半坡起步怎么操作(开车时，上坡起步该怎么操作？)

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1、开车时，上坡起步该怎么操作？

在汽车圈都有这样一个不成文的说法，叫做“学车容易，开车难”，当你从驾校毕业的那一刻有可能才是真正的开始，因为很多驾校的理论在实际当中会衍生出一些灵活的运用，比如今天我们要说的上坡起步，他的动作要领和注意事项真的就是驾校教的哪些吗？下面我们就一起来看一下。

首先，手动挡和自动挡的汽车在上坡起步上会有很大的不同。自动挡基本就是稳住刹车，缓慢给油就行，如果坡度较陡可以借助手刹来保持车辆稳定性，动作要领较为简单。

对于手动挡汽车的上坡起步就会显得复杂一些，动作要领可以用一句话概括，就是轻抬离合器，当车辆出现抖动达到半联动状态时，慢给油门使车辆移动即可。在这其中会出现很多状况，比如后溜车和半联动配合不好出现熄火的情况，下面我针对这两种情况做一下说明。

第一，避免后溜车最主要的失误就是车辆未达到半联动状态时，就松了刹车，导致车辆后溜，为了避免这种情况，可以用拉上手刹固定车辆，待半联动配合好后，给油门的时候再把手刹松掉即可。不过会有人担心，如果是电子手刹怎么办，在这里可以提醒大家，配有电子手刹的车型基本不会是手动挡车型。

一旦出现后溜车，很有可能会出现与后车的刮蹭的情况，此时若是你认为已经不可控，就快速松掉离合器，并踩在刹车，利用发动机制动让车辆停止后溜，必要时还要拉上手刹。

第二，上坡起步出现熄火的情况要怎么处理，这种情况基本都是半联动没有配合好导致的，此时方向盘液压就会锁死，我们只要保证车辆不出现后溜就行，但是在准备重新点火启动的时候，一定要保证档位处于空档并踩下离合器。

综合来看，上坡起步并没有特别难，只是熟能生巧，多加练习一定能够可以很好的操作，用我们经常说的一句话就是：无他，唯手熟尔。

2、科目二五项之半坡起步，你的操作方法是什么？

不请自来。驾考科目二共有5个考试项目，上坡起步及定点停车是其中一项。

有不少学员在上坡起步吃过亏，一些还没有考试的学员，每次上坡起步都心惊胆战，这上坡起步到底该如何做，有哪些技巧和方法，我分为三个步骤来说一说：

1 上坡起步前。当考试上车后，需要做的除了调整座位和反光镜，系安全带，还有一件事要做，那就是试离合器。试离合器就是要知道半联动的位置，为上坡起步作准备。

2 上坡起步时。当来到上坡起步后，我们就需要通过雨刮器上凸起点调整方向来靠边线，身高不同，点位有差异。当点位调整好沿着边线前行，方向盘也处于水平位置。我们就稳住方向，再去看左反光镜的下边，当自己踩停的地方在反光镜下边出现后，将车踩停。这时，不要忘了拉起手刹，打左转向灯。

3 上坡起步后。当车启动后，我们必须立刻将右手向上提到近12点位置，左脚稳住离合，让车缓缓上坡，当车身完全上坡后，才松开离合。这样做的目的是避免车身不正压线。

这就是我对上坡起步技巧和方法的一些理解，希望对你有帮助。其实上坡起步没有太多技巧，最主要还是要勤学苦练，训练中也要认真去体会，找出不足之处。

好的，勇哥就说到这里，大家对上坡起步有什么看法呢？勇哥茶坊欢迎大家来讨论，谢谢你的关注和点赞，谢谢观阅。???

3、手动挡车在坡道怎么起步？

手动挡车型，坡道起步是最体现驾驶人技术的时候。坡道起步，简单来说分两种。

一，坡度较小的坡道，也就是比较平缓的坡道。这种坡道并没有什么难度，完全可以像平路一样起步，离合，手刹，油门配合起步就可以了。

二，坡度较大的坡道，也就是陡坡。这时候的操作难度相对更大。因为在陡坡上，手刹完全刹不住车，脚刹一松，车就会后溜，很是危险。特别，当你后面还跟有车的时候，更是压力山大。

那么，碰上这种情况，我们应该怎么办？

你也许会说，这没什么呀，油门离合配合好了，也是一样的。再说了，现在好多车都配置了上坡辅助功能了嘛，没什么好担心的。

真的如此吗？当然啦，对于老司机来说，即使没有上坡辅助功能，也照样应对自如。但是，如果你是个新手，你会怎么办？？？

我们都知道，新手司机，油门离合的配合还不是很娴熟，往往顾此失彼，再加上一紧张，就更加手足无措了。

在这种时候，你就是有上坡辅助功能，也不能确保万无一失啊。

所以，此时此刻，你首先要做的，就是稳定自己的情绪，深呼吸，放松一下，缓和紧张的心情。

手刹拉到高位，用右脚跟踩住刹车，用右脚尖踩油门，等发动机转速提高到2000转以上，再缓慢抬离合，直到感觉到车子有往上走的趋势时，同时松手刹脚刹，并且要稳住油门，这样车子才不会后溜。

这是我一贯的做法，不知道对你适用不适用。希望真能帮到你。

祝你们旅途愉快。

4、自动挡汽车如何半坡起步？

一，首先看坡度大小，脚板从刹车移到油门时间可能0.2秒，在小坡情况下车还未下溜，你的油门可能已经踩上去了，所以讨论大坡时的起步！二，根据车的配置又分三种情况：

1，配备电子手刹功能的，在D档下，同时驾驶员系安全带的情况下，无需解锁手刹功能，只要踩油门，车子会自动解锁，这类车型上大坡时可充分利用这个功能！2，带有Autohold功能的，就更智能化了，按下这个键后，只要车停就会自动刹住车，无需任何操作，想前行时只要踩油门即可，带有Autohold功能的车就是为拥挤路段或上大坡路段解决脚忙手乱而设计的。3，第三种就是传统的手刹或脚刹，斜坡起步时，先不要放下手刹或脚刹，右脚油门，车辆有耸动前行的劲时，慢慢松开手刹或左脚慢慢松开脚刹即可，这个是一个长期训练的结果，熟能生巧，当然也有一些技术更高的老司机，直接在刹车和油门之间切换，而不用手刹或脚刹来过渡，神人级别的车主！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注我并点赞，谢谢！