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哈弗车怎么样(哈佛咋样?)

哈弗车怎么样(哈佛咋样?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、哈佛咋样?
  • 2、最近想买车,看了很久哈弗,但是父亲一听是哈弗直接反对!想听听哈弗车主的真实感受,哈弗值得入手么?
  • 3、哈弗的车到底怎么样?比起合资车优缺点在哪里?
  • 4、哈弗h6到底咋样?开过的人给个建议,能不能买?
  • 5、长城车到底怎么样?
  • 6、哈弗的车质量怎么样?
  • 7、哈弗这车怎么样?
  • 8、哈弗好在哪?为什么很多人买?
  • 9、哈弗汽车的质量怎么样油耗高吗?
  • 正文

    1、哈佛咋样?

    哈弗做为长城独立出来专做SUV的品牌,

    在短短时间里创造了销售的神话,虽然有一点儿营销的成分,

    但毕竟销量的数据摆在这里,足以证明其品质。

    但做为对哈弗这个品牌算是有过比较多接触的人来说,

    个人觉得哈弗的车性价比最高的还是H1、H2等中低端的车型;

    不是说H6、H9不好,只是相对于价格来说,哈弗的中低端做的算是业界良心。

    如果你是普通工薪族,没有太多预算,只是为了代步,那哈弗应该是不错的选择,

    但如果你的购车预算在二十万以上,我觉得哈弗的优势就不是很大了。

    哈弗在十五萬以下的区间里,我觉得其优势最为明显(特别是内饰

    自主品牌能做到这样不容易。

    先不说哈弗,说长城,长城汽车是不折不扣的民营企业。

    前些年,没有一个汽车生产商会把长城列为真正的竞争对手,一是因为长城的销量不大,二是因为其车型较少,主要集中在SUV、皮卡等商用车型。这一块虽然有利润,但是汽车是规模性产业,没有数量作为基础,很难支撑其长远发展。但是,长城一直不紧不慢地扎根SUV领域,步子迈的很少。

    相比之下,其他自主品牌就急功近利多了。借着21世纪初中国汽车市场的大爆发,赚了点钱的自主品牌纷纷吹起了进攻合资品牌的号角,自主品牌市占率节节攀高,大张旗鼓的宣传造势,新车发布,层出不穷。

    但是大家都忽略了一点,就是随着市场的发展,消费者对产品的需求是在变化的。

    QQ的上市解决了老百姓拥有一辆汽车的需求,铸就了奇瑞自主品牌老大的地位。但随着老百姓收入的增加,开过的、看过的车越多,QQ已经无法完全满足消费者的需求了,人们对于汽车品质的要求越来越高。这个时候,合资品牌展示了其强大的技术实力,将整个市场牢牢掌握在自己手中。这个时候,自主品牌只剩下价格便宜唯一的一张牌了,而这张牌就像吗啡,用的越多,身体越残。

    而长城在整个市场变幻中最沉默寡言的一个。没有一汽、上汽、长安那样的资本,高调推出自主品牌,也没有像奇瑞、吉利一样强推高端品牌。长城的SUV销量稳中有升,推出的炫丽、凌傲等小型车也并不是很成功,但最为重要的一点,就是长城始终在盈利,相比之下,重磅推出瑞麒、威麟高端车型,请梅西代言的奇瑞持续在亏损,而一边的吉利推帝豪,收沃尔沃,走上了傍大款赚眼球的道路,比亚迪竖起降价狂潮,搅动整个市场。

    长城这家典型的民营企业没有盲目跟随降价风,没有过度扩张,稳扎稳打,对股东很负责。他需要的就是一个时机。

    这个时机终于到来,长城凭借在哈弗品牌积攒多年实力,推出了H6,迎合了市场的需求,迎来大爆发。在H6大卖之后,长城品牌迅速提高,长城不失时机的推出了C30、C50,但轿车市场的竞争明显比SUV市场激烈的多,C30在热卖一段时间后,又迅速降温。事实证明,中国SUV市场的火爆仍将持续几年,长城借助哈佛品牌的独立,推出H8,力图进一步拉升品牌。

    H8肯定无法很快的被市场接受,因为其前面的参照物是无数合资品牌产品。但无论哪一个自主品牌都必经这一步,走不过这一步的,必然要灭亡。

    目前,哈弗仍占据了长城一半的销量,这本身是不正常的,也是潜在的危险。

    长城可以SUV而起,但不能以SUV为生。在轿车领域能够真正扎根才是王道。

    2、最近想买车,看了很久哈弗,但是父亲一听是哈弗直接反对!想听听哈弗车主的真实感受,哈弗值得入手么?

    你出钱听你的,不能你开你爸喜欢的车,你爸出钱就要听你爸的意见。

    3、哈弗的车到底怎么样?比起合资车优缺点在哪里?

    谢邀

    哈弗是长城汽车旗下子品牌,以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营,使用独立的标识,独立的产品研发、生产、服务等体系,旗下包含H系、F系、M系三个车系,在长城品牌SUV的销量,哈弗占大部分比例。旗下车型哈弗H6取得累计66个月SUV销量第一成绩

    以最畅销的哈弗H6为例,哈弗H6定位于城市SUV,分柴油版跟汽油版,在驱动形式上,分两驱和四驱两种模式,融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计,凭借时尚大气外观、温馨内饰,以及遍及全车智能装备,满足城市SUV族的情感和功能双重需求,具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点,整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性,以及全方位的安全防护。H6的目标客户是SUV爱好者、增购/换购者、多功能用车需求者及10-15万轿车意向群体。

    起步肉、油耗高、噪音大、变速箱顿挫、小毛病略多是H6的主要缺点,也是很多国产车的通病,但相比于其高性价比这些还是可以接受的

    所以如果家庭购车预算不是很高,想要一辆皮实耐用、配置丰富且自动挡车型,不是很看重品牌效应的,哈弗H6还是很不错的选择

    4、哈弗h6到底咋样?开过的人给个建议,能不能买?

    长城车主回答问题。

    本人是忠实长城客户,一辆长城M4,一辆H6。

    先说M4,7年.13万公里。除了雨刮器,电瓶,轮胎,后刹车灯,一个大灯灯泡外,一次也没有坏过。

    H6是18运动款(非缸内直喷)

    优点:质量稳定,空间大,配置好,无异响,胎噪小,本人认为安全性也不错

    缺点:变速箱低速逻辑不太好,低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

    油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗(看路况,驾驶习惯)9-11之间都正常。

    建议:预算不那么够的情况下,不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗,其实跟预算息息相关。同级合资SUV,裸车至少也得贵六七万

    5、长城车到底怎么样?

    质量很好,安全性能不错,驾驶性能非常可靠,油耗8.3到9.5之间,高速油耗可低于8.0

    我的车是哈弗H7 2.0T自动6速,车重约2吨,平均时速43~52之间。

    谢谢邀请

    6、哈弗的车质量怎么样?

    首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

    题主您好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。哈弗作为国产SUV的领导品牌,旗下的车型在销量方面都是有着诸多的强势表现。并且其旗下的哈弗H6,更是创造了多年的连续销量冠军成绩,因此在国内的市场地位来看,哈弗是有着非常大幅度的一个领先优势的。那么看完了外部环境,在结合题主的问题来说,哈弗旗下车型的质量表现又到底如何呢?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说哈弗旗下车型的质量也是在不断提升的。如果真的要做一个具体判断的话,我个人认为可以分为两个阶段。

    第一个阶段就是哈弗起步初期主打的是一个皮实耐用性。在这个阶段的车型质量来说,我个人认为其大毛病基本上是没有,不过在细节方面的优化来看,前期的车型表现确实有些不太令人满意。比如说其噪音大,内饰的拼接不太到位并且油耗还比较高都是前期车型的一些缺点所在。不过好在在那个阶段,大多数消费者对于车型也没有过高的质量要求,只要是开不坏就完全可以了。第二个阶段就是哈弗开始向高端方向转移的时候,则是开始注重细节的质量表现。虽然说在第一阶段哈弗凭借着高实用性以及高性价比的亮点赢得了市场,但是哈弗自己也明白,如果仅仅依靠这两点,自己的市场优势迟早会消失殆尽。因此在车型原来本就不错的整体质量基础前提之上,它还是在细节方面多做了很多功夫。比如说给予车型最新的核心动力总成,给出比较高的一个整体品控工艺技术,这些都使得它在质量方面有了飞速的一个发展。因此就现在来说,提起哈弗系列的新款SUV,其质量还是比较令人放心的。

    一个车企在拥有高销量的同时,肯定会有很多质疑的声音。不过从我个人的角度来看,哈弗能够取得今天的成绩,其质量肯定没有大家所想象的那么不堪。反而连续多年的销量冠军成绩,则是证明了它在质量方面是多么的有吸引力。

    以上是我的个人看法,有不同意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。

    7、哈弗这车怎么样?

    16年8月份买的,目前行驶有10000公里,在成都市区差不多14个油,高速11个左右。动力绝对够用,舒适型也很好,还没出现过问题,当初本来打算买柴油版的,结果没上市,等不及了一冲动就买了??,但不后悔,开着哥,也爬过大山。车好不好要自己开过,自己买了才知道。

    8、哈弗好在哪?为什么很多人买?

    相信大家都知道,

    哈弗H6可说是国产SUV中的神车。

    从2011年8月诞生至今,

    哈弗H6的销量可说是扶摇直上,

    从2011年的3万多辆,

    2012年的14万多辆,

    2013年的22万多辆,

    2014年的32万多辆,

    2015年的37万多辆,

    再到2016年的58万辆!

    哈弗H6已经创造出了国产SUV的销售神话。

    那到底哈弗H6为什么会这么火呢?

    先说说H6的诞生时间▼

    哈弗H6诞生自2011年,

    当时城市SUV市场,

    还是刚处于起步的阶段,

    而当年较为热门的

    CRV、RAV4、圣达菲等合资SUV车型,

    价格大多在15~30万元的区间,

    但15万元以下的SUV车型

    则寥寥可数。

    再加上长城汽车本身

    就有着不错的质量口碑,

    所以当哈弗H6上市后,

    因为其售价亲民,配置丰富,

    动力和空间都不错,

    所以在11年的最后4个月里

    卖出了3万多辆的成绩。

    再说说H6的身世▼

    长城和哈弗作为国产汽车品牌

    在刚起步阶段

    其很难避免模仿

    和逆向开发这一话题

    哈弗H6的底盘

    本田CRV的底盘

    事实上哈弗H6的底盘

    和本田CRV有着很大的联系

    你们懂的!

    就连外观内饰上

    它们都有着不少的相同之处

    呵呵,你懂的!

    发动机则是逆向研发自丰田的

    尽管如此其身世如此

    但哈弗H6在整车的各方面用料

    都下足了功夫

    所以H6并非一辆虚有其表的SUV

    此外,逆向研发其实有需要一定的功力

    如果买一堆相同的零件回来

    就能堆出一辆驾驶质感和操控表现

    都一模一样的克隆车

    那早就有国产超跑了

    再稍微说一个故事

    一位朋友曾任职于长城的4S店(在2012年)

    他曾透露

    饭后一支烟的时间里

    他经常会碰见隔壁BYD店的维修技师

    然后对方经常问的问题是

    长城的维修技师们为何整天都这么闲

    而他们则经常忙得加班加点

    哈弗H6的亮点

    在刚面世时

    有着极高的性价比

    相对稳重的外观

    宽敞的空间

    (这个其实要归功于CRV的设计师)

    实用丰富的配置

    有多种动力可供消费者选择

    还有长城自身可靠的产品质量

    以及最重要的

    哈弗H6获得C-NCAP碰撞的五星成绩

    上述种种都能很好地满足

    消费者的各种用车需求

    而且在后续的时间里

    哈弗H6还在不断地完善

    以及继续细分

    升级版,运动版和coupe版等

    好让哈弗H6能继续稳坐

    SUV销量冠军的宝座

    哈弗H6的槽点

    正所谓人无完人

    而车,也是一样

    哈弗H6自诞生后

    就经常被吐槽某些问题

    比如:发动机动力不足

    油耗偏高、变速箱的调校、底盘的异响

    内饰用料和细节处理等

    但对于一辆国产SUV来说

    这些都只是小毛病而已

    毕竟它还是挺皮实耐操的

    我们希望国产品牌

    总有一天能完全摆脱模仿学习的路线

    并真正走上自主创新的道路

    为老百姓们做出更好的汽车

    尽管这个梦有点遥远

    但并非不可实现

    反正,现在有几个国产品牌

    已经能让我们刮目相看了

    9、哈弗汽车的质量怎么样油耗高吗?

    我买的18款大五座豪华h9。.最近一次回老家,五分之三高速,荷载满员。702公里加了95号汽油75升(561元),平均油耗0.8元,感觉很满意。知是好多人戴着有色眼镜看中国?胡乱喷。现在中国有些技术已经进入世界先进行列?(如华为)没有先进技术的崛起,恐怕还是花高昂价钱买淘汰的技术?请喷子们不要为一点点利益就闷良心贬低祖国。