艾瑞泽5怎么样(艾瑞泽5质量如何？)

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1、艾瑞泽5质量如何？

引言：奇瑞汽车在国内一直都是叫好不叫座的，而且品牌的知名度不亚于某些合资车型。奇瑞最早靠一款奇瑞QQ而出名的，也是因为这款车的成功，让很多的消费者都记住了奇瑞汽车，但是这么多年过去了，奇瑞汽车一直没有摆脱消费者心目中低端车的定位。而今天笔者要和大家聊的就是奇瑞的一款紧凑型的家用轿车-奇瑞艾瑞泽5，这款车是4.99万起售，油耗仅为5.9L，却比丰田皮实耐用。

我们先来聊聊这台车的外观设计，奇瑞艾瑞泽五属于奇瑞汽车3.0时代的产品，这款车的前脸使用的是家族式的设计风格，和SUV有所不同，奇瑞汽车轿车的设计语言，更显年轻化一些。前脸最吸引人的莫过于一条横向的镀铬装饰将两个前大灯连接了起来。整个车头的设计圆润而饱满，协调性非常的不错。奇瑞艾瑞泽五全系使用的均是卤素光源，虽然说售价比较低，但是全系车型近光灯仍然都使用了透镜。

奇瑞艾瑞泽五的定位是一台紧凑型的家用轿车，这款车的车身尺寸为4572×1825×1482毫米，轴距为2670毫米，单从数据上来看，这款车的空间表现还是非常不错的。内饰的设计同样是一个亮点，这种对称式的设计，中规中矩，比较符合各个年龄层次的消费者的审美。除了最低配车型之外其余车型都配备了车身稳定系统，在安全配置方面，这款车的表现还是非常不错的。

奇瑞艾瑞泽五这款车是在2016年上市的，笔者有一位朋友就是开奇瑞艾瑞泽5的，目前他的这台奇瑞的艾瑞泽五已经跑了有8万公里了，在行驶的这8万里程过程当中，这款车除了说手动挡挂档的时候比较困难之外，其余没有出过任何的问题。说明这台车的整体表现还是非常不错，新款车型的上市也拉低了价格，对于很多的三四线城市的消费者来说，可选择性就会比较大了。

除此之外，奇瑞艾瑞泽五的百车故障数为302，和同级别的车型相比，比如吉利远景，大众捷达以及吉利帝豪等车型，奇瑞艾瑞泽五的表现还是非常不错的。单从它的价格上来看，艾瑞泽五的表现已经非常不错了，毕竟这台车的价格很低，要求也不能过高。而丰田车型之所以口碑好，就是因为，所使用的发动机以及，其他零部件，稳定性都特别的好。

总结：4.99万起的奇瑞艾瑞泽5的整体表现还是非常不错的。这样的价格和同级别的车型相比还是比较有优势的，对于三四线城市的消费者来说，或者外出打工的农村消费者来说，买这么一台车家用还是比较合适的。如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨！

2、有没有近期买艾瑞泽5手动青春版的朋友，分享一下价格和感受？

感谢邀请。艾瑞泽5是奇瑞全新技术标准下第二代产品的首发车型，质量标准非常严苛，上市之初，对标主流合资车型。瑞泽5在颜值、操控、科技及安全上有全新突破，一上市就受到年轻消费者的追捧。2015年上市以来，累计销量突破70万辆，得到市场的充认可。上市之初，曾经月销过万，即使在现在竞争激烈的环境下，每个月也有3000左右的销量。在国产品牌轿车中，算是为数不多的常青树。2019款艾瑞泽5手动青春版，前段时间，一个同事刚刚提车，我也试驾了几次，下面我们来一起来看看这款车怎么样。

艾瑞泽5手动青春版厂商指导价5.99万。各地都有所优惠，我们所在的城市目前优惠4000块钱，裸车价5.59万。具体的价格，可以到店咨询。记得我同事提车时，我陪他一起去的。裸车价5.59万，加上购置税，全险，上牌费，全款落地6.4万。如果资金有限，可以选择贷款，目前厂家提供一年的无息贷款，但是需要2000块的贷款服务费。也就是说贷款5.6万也可以开回家，首付只需3万左右。性价比还是非常高的，记得刚上市的时候，同样的配置，全款大概要7万多，优惠了将近1万元。

车身尺寸方面，艾瑞泽5车身长4572 mm，宽1825 mm，高1482 mm，轴距2670 mm，得益于较长的轴距，加之厂商对前后排空间进行优化设计，带来更加舒适的头部和腿部空间，大大提升了驾乘便利性。同事1米8的身高，驾驶室空间也是绰绰有余。1825mm的宽度，后排坐上三个大男人也不会显得特别拥挤。

外观方面，比较突出的车身腰线给人一种有力量的感觉。前身的一体式大灯和脸部连为一体看起来十分的舒服。后身的尾翼微微翘起，时尚感十足。值得表扬的是，青春版配备17寸大轮毂，在同级别车型中，可以说是鹤立鸡群了。时尚年轻的外观，配上17寸大脚，让整车看起来满满的运动感。

内饰配置方面。2019款内饰较之前有了较大进步，中控偏向驾驶一方创意不错，大屏和银色仿金属材质的拼接也让内饰看起来有些精致，档把四周使用了钢琴烤漆材质，方向盘皮质包裹，点缀镀铬装饰条，手掌可以触摸到的地方也采用了软性糖塑材料，在同价位内饰表现可圈可点。艾瑞泽5搭载了智云互联行车系统，能识别16种方言，让我们轻松和车辆交流，让人车互动更加便捷。驾乘者还可通过车载8英寸高清触摸大屏，实现全屏手机映射、智能语音识别及音乐云播放等功能，让人机交互变得更加便捷智能。更采用了紧急制动提醒、直接式胎压监测功能、超速报警提醒、坡道辅助控制系统等主动安全智能科技，艾瑞泽5全系标配了ESP车身稳定控制系统，为我们的安全驾驶，提供全面的保护。对于手动青春版，还提供了换挡提醒功能，对于新手尤其贴心。

其发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱则是采用5档手动变速箱，最大马力116匹，最大扭矩141牛米。这辆车百公里油耗仅为6.9L/km，这样的动力日常家用足够了，并且油耗也相对不高。我同事亲测，200块钱油，可以跑550公里。底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，属于这个级别的常规配置，舒适性还是不错的。

动力偏弱。1.5L的发动机，平时一个人开，感觉还不错。但是如果满载的话，加速就有点吃力了，如果夏天再开空调的话，想要超车就更不可能了。减震偏硬。这个悬挂的表现有一点偏软，减震效果一般，过坑是有一些多余的抖动，入弯的支撑性也显的不足。所以在走烂路时，一定要小心驾驶。转弯也要适时降低车速。隔音效果不怎么样。这大概是这个价位车型的通病，跑高速时，噪音明显，但在可接受范围内。几万块钱的车，也只能如此了。在网上很多车主反映有生锈现象。这个个人觉得应该属于个别现象。在我身边的几辆艾瑞泽5，有的已经4年了，没有发现生锈现象。

综合以上，艾瑞泽5青春版还是非常不错的，在同价位的车型里，比如吉利远景，比亚迪F3，跟他们比，都有明显的优势。而这个价位，合资车只能选择小型车，配置也是停留在能开走级别。这个价位里，选择国产车还是非常不错的。

3、买过艾瑞泽5的有何感受？

朋友你好，这个车的优点基本上其他朋友都帮你回答完了，我一直从事汽车行业工作正好自己的车也是2016款手动领潮型1.5自然吸气，我来给你讲一下这个车的美中不足之处，希望可以给你和其他朋友一个参考意见。这个车的油耗非常大，跑高速油表显示4.5的时候实际一公里就是5毛左右的油，跑到4.5表显油耗基本是可以排除100码以上的速度，基本是最佳省油速度开的，因为我自己用这个车，自己平时也卖这个车，所以经常会从外市调这个车过来卖，拖车成本太大，基本都是自己去开，开了不下30台，每台都是一样，市内可以达到9毛钱一公里，热天开空调的时候；同样我也调过其他的车，自动档都比艾瑞泽5这个手动挡省油，可能是因为这个车车身太宽太重，车宽1825，重1265kg； 第二这个车原地打方向的时候很重，感觉前轮胎都没气了一样，而且给人原地打方向的时候整个转向机构很散；第三个就是这个车加速很慢很慢，基本上转速已经到3000了1挡的时候，还是没有来得很快，可能也是因为车太重的原因，带t那款稍微好点。第四挂挡很不顺畅，这个如果你单单开这个车你感受不出来，你去开一下其他的手动挡你就知道什么叫行程大，挂挡卡；第五就是空调进气口设计没有格挡，老鼠可以直接进入鼓风机（跟内外循环开关没关系，可以进到外循环开关口），买车一定记得马上加装格挡，不然后悔莫及；第六，轮子和车梁非常容易生锈，上次爆胎自己换备胎的时候轮子都拿不下来，就是因为生锈了，奇瑞售后师傅都拿不下来，后面是用大梁矫正器拉下来的（太恐怖了，如果是野外就完蛋），车地盘也有很多地方生锈，不懂为什么，这个车特别明显。第七就是这个车雨刮太软，新换上的雨刮用了没多久就有异响，看是小问题，烦得很这个。第八倒档上坡一点力都没有，基本25°左右的坡如果倒车上，包你上不了，可能也是因为车太重的原因。这几个是非常明显的问题，这些问题基本和车价无关，不然会有朋友疑问5万块的车全系esp你还想怎样，你看如果可以接受这些问题，这个车可以放心选购，祝你早日买到心仪爱车。

4、艾瑞泽五轿车怎么样？

这个级别的产品其实大同小异，追求的都是在有限的成本下，尽可能的满足用户的必要需求。而艾瑞泽5在产品上的取舍做得比较到位，个人认为是一个不错的选择。

艾瑞泽5的优势是空间和动力系统。整车的轴距达到了2670mm，几乎是同级之中最长的，所以其有着优秀的车内纵向空间。同时，艾瑞泽5的车身宽度也有优势，达到了1825mm，即便是在满载的情况之下，其后排的乘坐舒适度也能得到保证。

动力方面，艾瑞泽5的主售车型搭载的是1.5L发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，就这个级别而言，已经算是比较出色的。而且，从实际驾驶体验来看，整车的动力表现足够应付日常需求。最关键的是，这台发动机已经经过了市场的验证，可靠性较好。

有得就有舍，艾瑞泽5在配置方面的表现就要比同级车型略差一些，主力车型缺失了倒车影像、CarPlay、CarLife、后排出风口、雾灯等实用配置。不过总体来看可以接受，很多配置可以通过后期加装实现。

综上，艾瑞泽5是一款注重实用性的产品，值得购买。

5、艾瑞泽5怎么样？值得购买吗？

我上周6就去4s店看了，骚红色真特么的漂亮！工作人员帮我算了一下17款手动挡和自动挡的最低总价为8.0/8.9万，因为我这是广州市，没有指标只能给5000+1500费用上牌。减去2000优惠后就是7.8/8.7W。试驾了自动挡，除了起步(即一挡时)没有推背感之外，速度上了30(即自动挡去到2/3档)，看了下转速大概3500转的时候，稍微还是感觉有点推背感。家用的话我们也不是暴力驾驶的，感觉动力是没有问题的。空间真特么的大！我175，试驾完赶紧走到后排坐了下，居然还有4个拳头的空间！！！手掌伸直都碰不到前排！！！擦！就是没有试驾手动挡，下次有机会试下手动的动力。不过听说红色要加价200，感觉任何形式的加价都很不爽！没有谈成交价，不过我朋友来了句“自动挡8.2可以上路啦”之后，销售人员说可以帮他申请下(潜台词应该都懂)。所以这款车性价比真的很高！就是因为国产，身边很多人都有点眼色，我感觉自己也有点顾及面子的，但主要还是穷！不然谁有钱不买好点的呢对吧？！所以现在都在纠结到底买艾5还是威驰(还有逸动有兴趣，不过还没有试驾)。所以我也在纠结。打算10月份买车了。

6、第一批艾瑞泽5车主，现在的用车状况怎么样？

18初到现在开了37000公里，至今还没出现什么问题，这个价位性价比无敌了

7、第一次买车，奇瑞艾瑞泽5这款车可以吗？

从我的个人观点来看，奇瑞艾瑞泽5是十分值得买的一款车。

首先，奇瑞作为国产大品牌，品质是可以保证的，并且发动机可以质保10年100万公里，目前独此一家。

再者，艾瑞泽5定价入门级家轿，价格还是比较低的，从4.99万元到8.49万元，并且根据不同地区，优惠政策也有所不同。让人轻轻松松就可以买到一辆车。

还有，艾瑞泽5的外观造型比较靓丽，比较符合当下审美观。内饰方面相比最早一代，也进行了改进，看上去档次感提升了不少。

轴距可达2670mm，在紧凑级别车型当中属于正常尺寸，在实际的实车体验当中，后排空间并不小，而且横向空间也比较充裕。

全系搭载1.5L自然吸气发动机，发动机热效率高达37.1%，完全可以媲美合资品牌发动机，皮实难用，动力表现在同级别当中，比较优异。

至于不足，就是噪音了，不过对于5万级轿车来说，这不需要作为判定标准。更多我们应该从性价比去看，只要皮实耐用， 小毛病不太多就可以了。

当然，网上有很多的评论说艾瑞泽5生锈的问题。我个人认为，这个与地区有关，在沿海这种气候比较潮湿的地方，可能会发生的概率多一些。不过生锈的位置并不是车身整体，而是像车门螺丝这种很小的零部件，这与成本控制有关系，但是绝对不会影响到车辆安全问题。只能说不是很美观。在这里要提的就是奇瑞的服务问题。有车友向我们反映类似情况，我们直接反映给厂家，厂家是十分配合，并没有把自己处于高高在上的位置，这是值得肯定的。

所以总体而言，艾瑞泽5是十分值得推荐的车型

8、请问一下老司机艾瑞泽5质量如何，可以购买吗，请给个建义？

您好，艾瑞泽5是奇瑞旗下推出的一款定位于紧凑型车的车型，目前官方指导价格是4.99-9.79万元，在苏皖地区的价格相对优惠力度比较大。

奇瑞艾瑞泽5的外观并不具备很多的优势，但是对于消费者而言，这样的外观足够低调耐看，前脸标准的四边形进气格栅，分体式大灯，侧面两条平行的腰线，从前车轮延伸到后尾灯，让这辆车看起来有那么一丝运动感，车窗的面积足够到，能够提供不错的视野，轮毂官方标配的是16寸和17寸选配，车尾部有两个开孔，让人误以为是双出排气，但并不是，这辆车的外观塑造了一种运动感，但本身并不是一台主打运动的车型。

艾瑞泽5的售价并不高，但是在内饰部分能明显感受到这台车对于消费者的诚意，中控偏向驾驶一方创意不错，大屏和银色仿金属材质的拼接也让内饰看起来有些精致，档把四周使用了钢琴烤漆材质，方向盘皮质包裹，点缀镀铬装饰条，手掌可以触摸到的地方也采用了软性糖塑材料，在同价位内饰表现可圈可点。

艾瑞泽5的车身长度是4572mm，轴距是2670mm，这个长度在同级别中表现处于中等偏上的水准，发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱则是采用5档手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力116匹，最大扭矩141牛米，这样的动力只处于够用的级别，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，这个悬挂的表现有一点偏软，减震效果一般，过坑是有一些多余的抖动，入弯的支撑性也不足，这辆车的驾驶感受不能给人激情，但是舒适度还是不错的。并且这辆车百公里油耗仅为6.9L/km。

这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。

9、奇瑞艾瑞泽5怎么样？1.5L手动中配需要多少钱？

在众多自主品牌车型当中，相信很多的读者对于奇瑞汽车一定是非常熟悉的，我个人对于奇瑞汽车真的是非常的喜欢，和同级别的车型相比，奇瑞汽车的性价比表现还是非常不错的，今天我们文章的主角就是奇瑞旗下的一款紧凑型家用轿车——奇瑞艾瑞泽5。奇瑞艾瑞泽5这款车型在国内上市销售的时间也不短了，销量和口碑的表现还算不错，4.99万元的起售价，对消费者来说还是有着非常大的吸引力。我身边有位朋友就是奇瑞艾瑞泽5的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是放在了8万元左右，而这个价格最好是全款落地，所以当时他也对比了很多的车型，最后发现新款的奇瑞艾瑞泽5还是非常符合自己的购车需求的，所以当时就选择了一台1.5L自动中配的车型。朋友说奇瑞艾瑞泽5的整车外观设计还是非常漂亮的，这是他比较满意的一个地方之一，大灯虽然使用的是卤素的光源，但是带有透镜，点亮之后的效果还是非常不错的，大灯下方的区域采用了C型设计，看起来特别的有冲击力，双色轮毂也很耐看。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说他所购买的这款手动挡中配的车型在用料包括配置上的表现也很不错。艾瑞泽5的中控设计很简洁，各个功能区域的划分非常的明确，车内的用料符合这个级别的水准，细节的处理也非常细腻。在配置上，这款车型有真皮多功能方向盘，大尺寸的中央彩色屏幕以及皮质座椅。除此之外，这款车型还配有车身稳定系统，胎压显示，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助等功能，满足日常的使用是没有任何问题的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5L手动青春版，车子是在一家汽贸店购买的，当时给他的裸车价5.5万元，还中听了一次基础保养，全车贴膜和脚垫。这样的价格朋友还是比较满意的，比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第2排空间表现还不错，因为它的轴距有2670毫米，加上第2排中央地板又是接近于纯平的设计，所以即使是后排坐满三个成年人，也不会显得特别的拥挤。

总结：总的来说，朋友对于奇瑞艾瑞泽5这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩143牛米，发动机采用的是多点键盘的控油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台5挡手动变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车500公里，这款车型的百公里综合油耗维持在6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。

10、艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗？

这个作为一个艾瑞泽5手动车主可以说一说了。

17年5月份提的车，当时钱都建房子了，没多余的钱，看了几款同价位国产和合资的车。威驰试驾过也就那样，驾驶和空间都还勉强，但是一听说有购买意向就不卖低配车了，要加价加内饰；飞度看了，没试驾，觉得不是我的菜，两厢车里面真没觉得多好看；帝豪试乘过，内饰不错，空间也不错，但是我家这的吉利老车型经常看到趴窝，啥金刚，旗云啥的，当时也纳入考虑之中；绅宝D50去看了，价格没优惠，销量小，不敢买，名声太不好了；其它的赛欧，传祺ga3啥的也没去看！

当时是六盘水搞车展活动，可以优惠4000，于是就看车去了。车型颜色白色我这里已经烂大街了，红色的嘛，总感觉骚了点，橙色也不适合我，就选了蓝色的手动领潮，当场交了2000订金。

一个星期以后通知提车，由于驾照到手半年但是没摸过几次车，还是也是开车没多久的最好的朋友帮忙开回来的，结果在高速上搞了大笑话，前挡风起雾，开窗吧，外面下雨，不大，但是也不能开啊，由于是匆忙提车没问好空调开启方法，找不到除雾方法，哥俩硬是停到一个应急道研究了十几分钟才找到。

开始的三个月，发动机声音确实小，坐驾驶室里面关窗听不见任何声音，不注意以为熄火了，后面就不行了，还是有点声音的。

油耗嘛，反正有点感人，至少我这边盘山路开着是这样，应该排除技术问题，因为很多车型都差不多，小到众泰5008，同重量的宏光s，甚至单位的俩新帝豪都是9-10个，我怎么跑，算下来也得8-8.5，降不下来了。

没开过啥好车，也没来过长时间车，底盘硬，但是过弯还是不错，侧倾不大，方向盘在我看来没有虚位，打一点来一点，其他人都说方向盘重，但是我没有感觉，觉得刚刚好，开起来有感觉。目前15000+了，没有异响，但是经常暴力开门，主驾驶门锁拉线脱了一次，其它的就一点毛病没有了。

缺点就是胎躁真的大，还容易夹石子，踢踏踢踏地响，205-50-17冷门胎，不容易找到换的，还薄，我春节过一个大坑，俩前胎一个当场爆胎，一个鼓包，换朝阳sa神胎又去了1000大洋。

外观的话，至少比帝豪看着年轻化，但是又不是特别显得年轻那种，仁者见仁，智者见智。

车漆厚度一般，钣金还不错，至少不是我科长的致享，一摁一个坑下去那种！

就说这么多，以上！