油锯不着火怎么回事(油锯不着火怎么回事?)

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1、油锯不着火怎么回事?
先检查:有没有燃油;高压是不是有火花(火花塞)。拆掉火花塞,往缸内倒少量油进去,再拧回火花塞加点油门启动看看,如果会着会的话基本是化油器问题了。燃烧需要满足3个条件:燃料、一定的温度、氧气。你的机器满足了前面2个条件。燃料(燃油)、一定的温度(火花塞点火)但是缺少氧气。可能是机器淹缸了(火花塞拆掉 机器倒置过来 拉动启动器手柄 让汽缸里面多余的燃油从火花塞口流干)。首先,检查电路,火花塞是否有电,把火花塞拆下来顶端放在金属上面,拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。更换火花塞启动试一下。其次,检查油路,看一下燃油过滤器有没有堵塞,清洗油滤或者更换,启动试一下。还有就是化油器调节,的高速调节螺钉调节得太高,导致化油器供不上油,可以尝试把化油器的高速调节螺钉H退出来一些,启动试一下。再不行,就需要把空气过滤器拆掉,检查空气过滤器是否干净,把化油器拆下来,清洗化油器或者更换了。链锯也称油锯,是以汽油机为动力的手提锯,主要用于伐木和造材,其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯,非机动链锯等。
2、油锯拉不着火是什么原因?
油锯不着火的原因:
1、检查油路和电路,看一下油过滤器有没有堵塞,化油器是否泵油正常,火花塞是否有电,把火花塞拆下来顶端放在金属上面,拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。
2、把空气过滤器拆掉,顺便检查空气过滤器是否干净。
3、把化油器拆下来,然后往气缸滴几点油,在启动几下机器。如果不着,就得洗化油器或者更换了,最后在检查缸体。教你一个保养机器方法,以后如果长时间不用机器,得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器,平时多清洗空气过滤器,润滑油一定要用润滑效果好一些的。
解决办法:
第一步:我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况,此时可以根据得到的信息判断:有无卡缸(有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸),有无异响(可判断磁飞轮与曲轴有无损毁),启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。
第二步:判断电路。拆下火花塞(火花塞在空滤盖底下),检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分,并拉动油锯,此时可以检查电路,如是否有电,电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞,线圈及点火器是否正常。
第三步:用手指阻塞气缸火花塞外部,并拉动拉盘,可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器,从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。
第四步:检查油路。拆下化油器并清洗,并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖,检查燃油滤头。并检查油管,进气管等有无破损。
正常情况下,把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。
另外,油封破损,负压管(平衡气管),磁飞轮与曲轴,曲轴箱,平衡器问题属于不常见情况,可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。
3、油锯不着火怎么回事?
火花塞是不是积炭过多不打火了 化油器是不是堵了不过油了 机油配比比例对不对是不是拉缸了
1. 可能箱体漏气了?之前能打着吗??
2. 怠速没有调好或者化油器坏了。
建议先调下怠速 混合比,看看怎么样。1拆掉火花塞 看下火花塞上有没有太多的油,如果有把火花塞擦干,再把火花塞的口对地上拉10多下2拆掉火花塞 往缸内倒少量油进去 在拧回火花塞 加点油门启动看看 如果会着会的话 基本是化油器问题了 着火点达不到。是新油锯嘛?先把火花塞拿下来烧一烧去去灰 看看间隙在0.6-0.7mm之间 在不着火就看看油路油管 还有是不是机油比例对大了国产的油锯一般都是25:1 燃烧需要满足3个条件:燃料、一定的温度、氧气。你的机器满足了前面2个条件。燃料(燃油)、一定的温度(火花塞点火)但是缺少氧气。可能是机器淹缸了(火花塞拆掉 机器倒置过来 拉动启动器手柄 让汽缸里面多余的燃油从火花塞口流干)。或者化油...4、油锯打不着火怎么回事?
检查压缩:诊断从外部开始到内部结束
先看火花塞是否拧紧,用手转动起动轮(拉启动器), 转过上死点时( 慢慢的拉启动器1-2圈),感到比较费力气(可以与新机器作比较),且转过上死点后(机器转几圈后)启动轮可以自动转过一个较大的角度(不拉启动器还会继续转动),说明压缩是正常的。如果很快或很轻松的转过活塞上止点,则说明汽缸压缩力不足,问题所在:机油问题造成缸体磨损或拉缸;缸体和曲轴箱体垫片漏气。
电路问题:诊断从出口开始到进口结束如果压缩正常,启动油锯时气缸内无爆发声(没有拉响过),消声器排出的气体潮湿而且有汽油味,这说明是电路系统有故障,这时,应取下火花塞(检查火花塞间隙0.6~0.7毫米),将火花塞与高压线连接,火花塞侧极靠近机体的金属部位,并迅速拉动机器,擦看是否有蓝色的火花。如果没有,先检查火花塞帽是否损坏,然后把火花塞拆下,直接用高压线端锯机体金属部位3mm左右,拉动启动器,看高压线是否有蓝色的火花跳过。若没有,说明是高压包或者飞轮有问题了。
检查油路系统:从进口开始到出口结束如果电路系统正常,这时要检查燃油供给系统了。如果启动时汽缸内没有爆发声,排气管有气无力,气体干燥没有汽油味,则大多数说明燃油供给有问题。应检查油箱内燃油是否足够,燃油滤是否堵塞严重,燃油管是否破裂漏气,化油器是否堵塞。如果这些检查都是好的,还是无法启动,可以把火花塞拆下,向火花塞孔内倒入几滴汽油(不要太多),然后装上火花塞,启动油锯。如果能启动并且运转一会儿,说明是化油器内部堵塞,可以拆开化油器清洗或者更换。
启动环境温度是否过低可能因为机器太冷,汽油不易雾化,也不易启动。同时也要考虑曲轴箱是否因为油封损坏而密封性差等原因。在环境温度较低时,应将风门关小一点,环境温度较高时,应将风门全开,再启动。
汽机油配比导致故障油锯燃油配比不好或者消声器内积炭过多也会造成油锯启动困难或者启动不了,经常清洗,清理消声器、空滤器、机体的灰尘。汽油、机油的牌号不对或者质量差也会对启动机器有影响,应按油锯使用说明书上的要求配置和选用。
5、新油锯打不着火怎么回事?
一、油锯使用多久了?这一点非常重要,如果是刚刚使用,那么有可能的就是启动方法不正确造成了油锯淹缸,严格来讲并非是故障,这种情况还是比较多的。解决方法也比较简单,拆下火花塞,拇指轻按火花塞口,拉动几下启动手柄,排出缸体内多余的燃油,擦干火花塞并装回,重新启动油锯即可。
二、燃油配比是否正确?这一点也非常重要,油锯上午工作正常,中午就拉不着了,需要我们先拆下排气筒,查看下活塞是否有划痕,先先排除拉缸,如果是拉缸的话,需要更换缸体,要专业维修了。
三、油锯使用有一段时间了,燃油使用也都正常,按下面步骤一一排查:首先,检查电路,火花塞是否有电,把火花塞拆下来高级放在金属上面,拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。更换火花塞启动试一下。其次,检查油路,看一下燃油过滤器有没有堵塞,清洗油滤或者更换,启动试一下。还有就是化油器调节,的高速调节螺钉调节得太高,导致化油器供不上油,可以尝试把化油器的高速调节螺钉H退出来一些,启动试一下。再不行,就需要把空气过滤器拆掉,检查空气过滤器是否干净,把化油器拆下来,清洗化油器或者更换了。
四、教你一个保养机器方法,以后如果长时间不用机器,得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器,平时多清洗空气过滤器,润滑油一定要用润滑效果好一些的。
6、油锯打不着火怎么回事?
5200油锯换了化油器也打不着火,电路也检查了没问题,就是缸里上不了油(如果对你有用,请给“好评”谢谢(^@。@^))
7、油锯不着火、从排气口流油是什么原因?
你的情况是油锯不能启动所以排气口有油吧? 油锯启动也就2.3下吧,如果拉2.3下没有启动就会淹缸,淹火花塞,这样你是拉不着或的, 把混合比重新调一下就行,先拧紧,然后再松一圈,拉着火后再恢复默认设置,L一圈半 ,H一圈半至2圈
8、我新买的油锯怎么着不住火啊是怎么回事啊?
机油必须用两冲程用的专用机油,四冲程的不可以。对比必须按比例,一般是要求25:1,,好机油50:1你用的机油对比量过大。所以不着火。一定问专业销售或使用的人员。加纯汽油1分钟后报废。