别克新君威怎么样(别克君威怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、别克君威怎么样？

君威是一款来自欧宝平台的运动型轿车，国产后，有1.5T和2.0T两个排量，搭载通用集团的9AT变速箱。外形非常时尚动感，内部空间也非常大，一改老款君越那局促的内部空间。

如果你考虑更多的是家用，那1.5T就够用了。如果更加注重车子的动力，那我更加建议购买2.0T的君威GS，带运动套件，赛车座椅，百公里加速6秒出头。

别克的新车优惠非常大，而且很难预测以后优惠的幅度，如果你担心以后买了会亏太多，那我非常建议你去二手车市场找找车况好的准新车，在第一任车主的折旧下，二手的别克性价比还会更加高，这样以后再卖的时候亏的少。如果你是一个别克的忠实粉丝，并且不差钱，那等优惠达到你心里价位的时候，果断拿下新车。

2、新君威这车怎么样？

AL君开了一周，速来回答。

相对来说，这是一台比较推荐入手的中级车，我就主要从驾驶方面来和大家分享下。

这是一台28T的车型，2.0T的动力，9AT的变速箱，同级中级车里面，这套动力目前是相当有分量的了，也是君威的加分项。

这个动力和君越28T是一样的，开起来这个动力的初段力被调的更有力，油门一点，虽然有点小延迟，但动力来的都比较有劲，而且这台车在2000rpm后就是它的发力点了。

另外这台车日常去开油门开度用到一半就足够了，即使在高速再加速，动力储备也不会让你觉得薄弱。所以在加速感上它挺快的，也明显感觉比君越更轻快些，有媒体实测的百公里加速成绩是6秒多，这个表现在这个级别的中级车里是相当不错的了。

另外这个9AT也是非常值得夸赞的，以前别克的车因为变速箱顿挫的现象经常会被大家所诟病，但在君威上，9AT的表现非常平顺，哪怕是低速挪动工况下也感觉不出换挡的顿挫感，而且在高速上高档位也保证了一定的燃油经济性。

油耗我也实测了，有地面有高架，综合开下来9.1L/100km的油耗中规中矩,，毕竟我有测动力，驾驶方便稍微暴力了些。

我知道很多人可能会好奇9AT多少时候可以用，我实测是95km/h的时速下可以上9挡，低于90km/h会自动跳8挡，应该是目前所有9AT车型中在一个比较低的速度就能上9挡的了。

其它的9AT车型我们可以看一下，极光是105km/h，冠道好像是110km/h，Jeep车型上的9AT基本是120km/h时速外才能上9挡，这个对于中国路况国情就不太适用了。然后有意思的只有通用的这套9AT是自己造的，而刚才提到的几款车型的9AT都是来自同一家供应商，采埃孚。

目前中级车市场对于变速箱的选择，要么是双离合，要么是追求更多挡位的自动变速箱。我更青睐于后者，因为目前绝大数双离合其实基本难逃顿挫的小尴尬，而类似君威这种9AT，既能兼顾平顺性和经济性，在换挡动作上也不会丢分多少，像君威这台9AT我在9挡地板油，可以从9挡直接跳到4挡，相当生猛。

除了动力总成方面非常出彩之外，君威这台车开起来的设定就是比较运动化的。转向手感在低速下是略重的，开起来就有所减轻。指向精准，很好开。不过有点可惜的是，这个版本上没有换挡拨片，想要拨片旧的上GS版本了。

3、别克君威质量怎么样？小毛病多吗？

君威总体分为4代3个车型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，这个车子毛病不少，但是开起来相当的稳重，油耗也很高，保险杠很硬，底盘厚重，高速稳，静音好，空间不大。

2009年出的是君威，这款车有1.6T、2.0、2.0T、2.4这几个排量的，这个车变数箱是通用自主研发的GF6AT变数箱，10万公里基本就会出现故障的，修下要好几千大洋呢，发动机不大好1.6的容易漏防冻液，修起来的烦人，也会有很多漏油的，不是发动机油底壳漏就是变数箱油封漏，修修也要不少钱，发动机的正时链条保养的不太好也会导致损坏，想要入手这款二手车的慎重了，不过这个车子开起来也是很稳的，市区油耗10个左右，高速会低些。

接下来的就是13款君威了，这个发动机变化不大，不过比上代改良了很多，毛病少了不少，重点是变数箱已经不是一代的了，成功晋身为GF6 2代，基本就没啥问题了，一样的，稳重又灵活，好看不过时，到现在2020年看着也好看漂亮，操控性也好，就是提速上没有达到心理预期，不过，这款车也是值得入手的。

最后就是这个18款的了，有1.5T和2.0T这两个排量，动力方面：涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1 .5 T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10个油飘忽

4、新款别克君威性能怎么样，值得购买吗？

这一代君威销量明显赶不上上一代，不是车辆性能的问题，而是对自己定位的错判。

终端优惠3万后14万多的起售价我也认为高了，很多人说它是准B级，其实它的定位完全跟不上帕萨特，迈腾，凯美瑞的节奏，给人的感觉就是大号家轿，跟K5，索九，迈锐宝XL一个样，品控不见得多好配置确实差了一截。相比其他三辆车13万多的起售价真的是高下立判！别克一直以来给自己的定位其实是中高档轿车，但万事要看实力，没有那个金刚钻就不要揽瓷器活。最近两年别克的销量就说明一切，以前完全可以很大众扳手腕，现在被大众不知摔了多远！

我个人一直以来对美系车其实没什么好感，不喜勿喷啊，原因无非就是油耗高，品控一般，后期保值率低。所以我认为以目前君威的这个价格确实谈不上值得，这个价格水的很，不降价的后果就是销量上不去别克大着脸充胖子。