名爵6怎么样(打算买名爵6，说说这车到底怎么样？)

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正文

1、打算买名爵6，说说这车到底怎么样？

说说我的名爵6吧。

我买的是手精版本，17年年底以为买车的了，但是当时看了丰田卡罗拉，雷凌，本田哥瑞，凌派，大众朗逸，宝来，桑塔纳，别克英朗，吉利帝豪GL，福特福睿斯等等12万左右下地的车型，最终不是担心网传的三缸＋双离合，就是嫌弃内饰老旧，最终还是年底前没买成。然后过年期间一村友买了台二手福克斯，我过去看，他说让我看看名爵6，觉得名爵6不错。当时我都没在意，后来回家打开汽车之家，刚好名爵6当时排在紧凑型车中，口碑分数第一位(不管这里有没有水分)，于是就点开看了一下。“运动”，“省油”，“外观拉风”，“内饰简洁大体”，于是就开始关注起来。一番乱操作之后，就再年假期间决定了要买它了。然后进去各种车群，有人告诉我3月有个东莞南城车展，过完年就去看，喜欢就订车。于是，我也问他拿了取票方式，当时就去参加了那个车展。

一看到实体车，哇塞！！！那大掀背，动感流水灯，迷人的日间行车灯，还要车流流水尾灯，双排气出口，多功能方向盘……瞬间吸引了我！

当时车展销售9.69万，全款下来加装乱七八糟配件，要我12万多，我一听，胎压监测要升级1200，真皮座椅1500，行车监控1600，全车隔音2000……卧槽！果然拒绝！只跟他谈裸车，保险，和上牌的总价。10.8万，销售懵逼了，说我坎得多，但感觉到我对汽车有点了解，拿什么原车配置，家装敷衍不了我，于是扯皮了一下叫来了销售经理。

销售经理一坐下就跟我算贷款都至少11.1万，全款还不说。我NO！直接拒绝全款，贷款他也要11.2，我依然给他10.8，不肯，后来我给他10.9让它送真皮座椅，发动机护盘。真皮座椅还没说完，他就反应大了，说不行，一套至少1500/2000元，还要人工什么的，到最后10.9加送发动机护盘。

现在下来刚好半年了，车子来着动力油耗什么的感觉还是不错得，尤其速度上了3/4挡或者时速80以上，那动力真心一个爽！目前5000公里不够，油耗平均时速50左右，开空调不够9个，不开空调不够8个，感觉还算这样了。但是小问题也是挺多，首保前一切抖还不错，就是主驾位高速上听到里边有异响，但首保后到现在又没有了。当时有无首保前车机偶尔蓝牙了解不稳定，后刷了行车电脑，然后首保后一星期发现换挡，和离合顿挫明显了，起步也抖动，当时以为首保换的免费机油不好，后来发现低速行驶和起步转速过低，原怠速都750转了，有时候起步或者低速换挡转速居然回掉到400多转异常！！！所以我怀疑换挡抖动起步抖动就是这个原因！？转速过低导致动力不够？之前还试过几次起步抖动到死火！！！！

因为二保是在9约28号，刚好十一所以还妹去检查，打算过几天国庆后去看看。

车子首保前一切还好，就是首保后感觉问题多了，烦心！但由于现在还不知道是行车电脑bug，还是确实车子问题，其他车友群好像没发现有我这个问题。所以就好坏不做判定先，等二保给他们ssss检查后再说吧。

11万下来的手动版本，性价比跟帝豪GL比确实不怎样，到跟其他合资比好像也还不错。

如果你可以接受的了自主品牌，拿这个车子还是不错的。当然双离合得自动挡还是听车友说有低速顿挫。但哪个品牌，哪个车子没有问题呢？所以还是看个人接受吧。当然不介意内饰什么的，卡罗拉等丰田品牌应该还是挺省心的。就看你们怎么想乐。

而我，从小米出道就开始觉得自主品牌的东西已经做得不错了，相对性价比之下我更愿意选择国产品牌。当然，“穷”是第一原因！哈哈，有钱谁不会上BBQ呢对吧。

总结来说，这车真的挺适合年轻人得，但问题点也有。结合问题点，推荐分数，80吧。

2、老名爵6怎么样？

首先感谢邀请了，选车、用车欢迎关注川雨玩车，谢谢！

名爵6怎么样，这个问题说真的，如果是有现款我还推荐你买，老名爵就算了，为啥？那个阶段的车型，很多质量都比较一般，毕竟汽车在逐步发展的。如果一定要买，我个人建议你做好准备，买近期的吧，不然很容易掉进坑里啊。

老名爵6的保值率我不想多说，只能说很一般，二手车市场上看看就明白了，不过胜在便宜，但是真的出问题修一次估计你就哭了。而且修过再卖很费劲，买二手车便宜车型的话，个人还是建议考虑合资吧，虽然不想说，但是多年前国产车和今天的国产车真的是两个概念。

3、想去店里看看名爵6，有真实车主吗？开车体验怎么样？

作为90后的年轻人，每个人都希望自己年轻时拥有一段畅快的人生，不怕折腾，就怕不是心中所爱。作为一名资深跑车粉选车的时候特地把所有的跑车都看了个遍，但无奈的是囊中羞涩，无奈转向国产车，当时一眼就被这新款的MG6所吸引了，配置丝毫没有因为是国产车型而缩水，拥有驾驶激情的年轻人来说当然没办法拒绝。

我选择的是名爵6Trophy的版本，官方指导价12.38万。目前优惠8000元。优惠后裸车11.58万。购置税10020元，保险5000元，上牌300元，最终落地131120元。送了贴膜、脚垫等等装饰。

在十万元左右这个价位的家用车当中，MG6是一个非常偏执的车型。它好看的颜值相信看过一眼就能给人留下非常深刻的印象。尽管名爵6有着出色的外观但是内饰丝毫没有被外观抢去风头，一坐进内饰满满的科技感，液晶仪表的中控大屏还有电子档把，当然少不了运动平底方向盘，内饰红黑的撞色与车外的车漆和中网相呼应，真是漂亮。

最帅的还属这个液晶仪表点亮后的样子，动画效果很炫酷，显示的信息也很多，歌曲导航之类的可以直接在上面显示，还可以看实景的导航，有任何故障信息上面也会有提示，可以说开车的时候再也不用倒腾旁边的屏幕了，安全性大大提高。此外还有四门一建升降玻璃，折叠和加热功能，这样子雨天开这个功能方便多了，最最良心的应该是下面那个音响了吧，音质很细高低音部分明显。

前排的配置丰富，后排一样极具人性化，不仅有出色的后排空间，另外还有后排出风口和usb接口，这样子朋友坐上你车就一下觉得豪华了，人性化的提供了两个usb接口，让车上所有人都有电可以充，这样子长途和小伙伴开个黑问题不大了吧。MG6这款车开着给我的驾驶感受还是非常的不错的，虽然只是一台10多万的国产轿跑，但是觉得是可以拿得出手的，去哪也都能为我遮风挡雨，知足！

以上内容就是名爵6车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对名爵6这款车的看法。关注《汽车资源共享》，了解更多车型优惠信息，及用车感受！

4、现在名爵汽车的质量和可靠性怎么样？在国产车里算什么水平的？

名爵汽车在国产车里算什么水平？这个问题本身就不合理，MG品牌是属于英系，【三大件】里底盘是英系、发动机变速箱是美系，和国产车实际没有一毛钱关系，而且品质比较一般。

名爵汽车以轿车MG6、SUV_MGZS HS为例，这几台主力车型没有一台能谈到性价比，但基本都有可以选择的另类车型。

自动挡车型是现在汽车的消费主力车型，MG6很明显只有手动挡可以选择，这台车也自然谈不到性价比。

SUV里名爵HS问题与MG6相同，1.5T版本也是1.5T+7档干式，指导价11.98-14.98万覆盖消费级的范围又是这台车的主力车型。

2.0T发动机为20L4E，这台机器同样有不俗的动力但也有不理想的油耗，匹配的A级车总是有比一线B级车还高的油耗：

HS车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm，标准A级SUV，综合油耗佛系驾驶测试值也为10.1L/100km，市区拥堵环境油耗会是多少呢？这一版本的价格为14.98-18.98万，值与不值自己斟酌吧。

名爵ZS两款动力组合，分别为：

名爵汽车似乎没有很理想的选择，这个品牌从南汽到上汽之后多少有些失望，MG TF之后名爵变味了。不过这个品牌在10级左右名爵6的手动挡版本还是可以考虑的，发动机不弱变速箱也没有质量问题，喜欢手动挡纯粹驾驶感受的话可以选择。

至于问题中疑惑与韩系车对比如何，只能说同级韩系不如名爵系列，大致问题相同但韩系还普通多出发动机不可靠。对合资感兴趣轿车德美系还是有些不错选择的，20万以下SUV看哈弗、传祺、比亚迪、吉利，20万以上PHEV看自主燃油动力以中端品牌美系为主或BBA入门级看德系，供参考。

5、名爵6这车开起来怎么样？

最满意：首先说外观还是挺漂亮的，东路也很充沛，红绿灯起步快，高速表现也不错，油耗表现不高，还有就是科技配置了，特别是像360全景影像，进老小区的停车位再也不怕蹭别人的车，最后就是新能源牌照了，不限行。

空间方面，前排对我来说肯定是足够的，后排很大，前排储物空间放几瓶水不成问题。动力方面，得益于双电机和发动机，动力始终随叫随到，路上超车很轻松，起步是一大亮点；加速表现主要是以D档为主，只要深踩油门，推背感立马就来。操控方面，转向还是很轻盈的，回正的感觉很不错。在市区开，而且一夏天基本开着空调，油耗已经 相当满意了。

外观时尚大气，两个LED伦敦眼加上掀背造型非常拉风，如果有全景天窗就更加完美；内饰整体设计还是比较简约大方的，仪表盘和中控科技感很强。多媒体的斑马智行系统能够语音控制车窗，导航也很精准，能映射在中控屏。如果说到性价比，名爵6新能源我认为还是比较高的。

6、名爵6在国产车里算什么水平的？

你好。很高兴可以回答您的问题，首先我们可以确定的是在国产车中名爵的水平比较高，非常值得购买。 动力系统方面像名爵6搭载有最新NetBlue蓝芯高效动力科技，在实现“6秒级动力总成、36米级制动系统”性能基础上，还将在外观内饰、动力配置等方面有升级。同时也将搭载更新的“互联智行”系统。这些都是高水准的科技水平。

尤其新车最大的亮点在于配备MG Pilot主动驾驶辅助系统，其包括自适应巡航，AEB紧急自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离警告、智能速度辅助系统、自动远近光切换等。此外，新车还增加了360度全景影像、内后视镜自动防眩目、感应自动雨刮、前排座椅加热等配置。 在动力方面，这款车搭配的是搭载蓝芯1.5T发动机，性价比和同级车比较起来也是不错的。

传动部分有6挡手动和7挡双离合两款变速箱供消费者选择。 名爵6总体来说性价比还是比较高的，在同级别车中也是竞争力比较大的存在。不得不说，这款车有很多地方是值得肯定的，这也表现出名爵不俗的实力，

而且像高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上，而是在不改变发动机硬件的前提下，通过对涡轮压力等方面的调整，将发动机最大功率调至190马力，峰值扭矩调至300牛·米。在此助力下，全新名爵6可实现6秒破百。

尺寸 名爵6长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的LED尾灯，全车尽显运动姿态，此外新车配备18寸的双五辐式轮圈。 2、内饰 全新名爵6具有10.1英寸高清互联大屏，配合全面板的中控设计，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新“互联智行”斑马智行系统。

动力 名爵6 高铁版搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，最大功率达169马力、峰值扭矩250牛·米，6秒破百，配合全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统。

搭载这么多先进科技的车型，其实水平已经在中上层次了。

最后，希望我的回答可以帮助到您，谢谢，关注我，带你学习更多用车养车小知识。

7、名爵6在哪方面表现是最好的？

第一，外观上在同级中确实属于比较有竞争力的，第二，改款后的动力又有提升，181的马力在这个级别中确实不多见，第三是价格上，顶配13.98万元，不到14万，加上一些优惠后，顶配落地不用15万，性价比还是比较高的。

8、新出的名爵6值得买吗？

谢邀。

首先，我先忽略设计，上汽红点设计大奖团队亲自操刀设计的车型，名爵6我个人是很喜欢的。但是这东西看的还是个人品味。我不做太多描述。

今天只谈性能和操控。

首先，你要明确一下，自己到底想买名爵的燃油车还是新能源。

新款名爵6燃油版本推出了8车型，官方指导价为9.28-14.48万元； 从入门的动力水准来看，2019款名爵6是最激进的，全系1.5T。还是四缸。

最大输出功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是6MT手动以及7DCT双离合变速箱。

一举将此前部分消费者不愿意接受的1.0T三缸机换成了1.5T四缸机。虽然上汽的1.0T三缸机在NVH已经做得不错了，但是，当年奥拓、夏利的三缸机抖动的噩梦一直在支配这消费者。

所以这次上汽动力全面革新，也算是满足了一直支持MG的消费者们的需求。

标配LED日间行车灯、无钥匙进入/启动系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、真皮方向盘、直接式胎压监测等，很有诚意了。

作为运动车型，底盘会比较硬大家心里都有数。但是MG6的底盘可以给个大写好评了。

他的底盘感受和思域很像，我尤其喜欢MG6在过坑或者减速带的反应，MG6有QQ糖的感觉，悬挂的回弹和压缩都非常地干净和利落。

这两点每个车评人张嘴即来，不过真要车做出来，其实很难。你看图就能知道，MG6配备的可是大尺寸轮毂+薄胎！

就算是键盘车神都会知道，没有点悬架的调教功底是做不到这种底盘表现的。

过弯这块。MG6全系标配XDS弯道控制系统好评。

理论上，在车辆高速入弯的时候，会产生较大的离心力，这个离心力根据速度和弯道的不同，会施加给车辆向弯道外侧移的力量。内侧驱动轮由于抓地力极小，导致外侧驱动轮会承担大多数的车身压力。两侧压力不平衡，车辆稳定变差。

而MG6的XDS弯道动态控制系统可以通过ESP检测车轮状态，从而对内侧驱动轮进行主动制动，并实时调整发动机扭矩，形成一个转向扭矩来补充转向不足，让MG6的高速过弯的时候稳定性提升。

所以在急速过弯的时候，他的表现确实会比现款XX品牌车好一些。是这个价位，侧倾抑制的相当不错的了。

有合资车的驾驶高级感，也有国产车的配置诚意，内饰部分对比以往，提升了一个大台阶。皮质包裹的地方明显变多：

燃油版确实可以试一试。

追求极限性能的，名爵6新能源版可以考虑。5.9S破百啊！

新款名爵6新能源版本推出了3款车型，售价区间为14.98-16.88万元。

新款名爵6新能源车型更换了1.5T涡轮增压发动机+10速EDU变速箱的动力组合，其中6速用来控制发动机端，4速用来控制电机端，纯电动模式续航里程为51km。

搭载的是全新的hair-pin高功率永磁同步电机，意味着他用的是hair-pin绕组形式，相比传统圆铜线电机，这种俗称发卡电机是先把绕组做成发卡一样的形状，再组装进定子槽里面，然后再另一端实现焊接固定。

hair-pin绕组电机的优势在于，它能有效提高铜线的接触面积，从而让同等体积下的电动机实现更大的功率，以及更高的的运行效率，而且散热更好。

在发动机体积增大和hair-pin绕组电机小型化的叠加下，MG6从双电机形式变成了单电机形式，但系统综合功率从旧款的167.7kWh提升至224kWh，所以百公里加速时间也从6.83秒提升至5.9秒。

现在都9102年了，国产车的实力真的进步极大，受够了三缸机和塑料内饰、垃圾驾驶感受的老铁们，这款车真的可以一试。

以上。

9、对车子不是很了解，有人给我推荐名爵6，这个车子怎么样？

这个车刚上市没多久，还要经过市场的检验，看看经过首批车主反应出来的问题，看看自己能不能接受，再决定。但是从各方面的介绍来看，这车是个好车，十万出头价位里，如果是我，我肯定会买的， 建议你再等等，以后多关注关注这个车。

10、名爵6新能源这款车怎么样？