标致308怎么样(标致308值得买吗？你怎么看？)

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1、标致308值得买吗？你怎么看？

谢谢邀请，标致308值不值得买这个问题只有你自己能找出答案，每一台车上市都会有其固定的消费群体，你说不值总有别人说值，值与不值的就看喜不喜欢。家用车只要没有质量问题都值，至于308这款车终端让利幅度很大，在合资车里性价比还是不错的，建议直接考虑顶配。

指导价9.97-15.97万，平均优惠2万+，中高配优惠更多；车身尺寸4590*1820*1488，轴距2675mm，空间方面在紧凑型轿车里并不算差，中等水平。主要看动力，标致308一共提供三款动力，1.2T三缸发动机、1.6升自吸、1.6T涡轮增压四缸机；

这三款发动机自然1.2T三缸机最差，这种廉价机头基本没有市场，在308总销量里1.2T动力车型的占比极其低，最新统计月销标致308共计销售3393台，其中1.2T销量仅有58台，就这几十台也不排除是销售忽悠的小白，奇数缸发动机有先天缺陷，惯性离心力导致的低速震动噪音大、高速动力疲软是解决不了的。

所以这台车最值得买的就是1.6升自然吸气+6挡手自一体，销量占比90%以上，可见接受度之高。虽然动力一般不过家用代步总是够了，如果预算充足1.6T+6AT是很好的选择，因为同价位合资车基本都在用干式双离合，这台法系还是挺良心的。

只是悬架依旧是扭力梁，调教的再好还是比多连杆独立悬架逊色一些，不过车身姿态的控制还可以接受，作为家用车算合格。

标致308在合资轿车里性价比不错，优惠力度也算合理，可以选择，供参考。

2、想入手一辆标致308，各位老司机觉得标致308能入手吗？

你好，作为一名法系车铁粉儿，一名标致车主，跟你聊聊标致308。这里要声明一下，我所玩过的法系车都是二手车的。第一辆是一台06年的标致206，手动挡1.6排量的，我12年购入，当时行驶了8.8万公里，我开到2017年初，开到18万公里，期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307，到2020年5月一共行驶了21万公里，在这段时间当时，2018年3月购入一辆标致308SW，1.6T进口旅行版，开到2019年6月，一共行驶12万公里，2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡，这台车还在用，2019年底购入一辆标致508，现在也在使用当中，可以说是法系车的铁杆粉丝儿。

法系车的有几个明显的特点：第一，就要说到操控，法系车“大师级”的底盘调校，享誉全球，甚至各大知名车企都要买它的技术，最早的WRC赛道上的雪铁龙塞纳、标致206，凭着出手的底盘调校功底，屡得冠军，而且底盘耐久性非常不错，我这几台车的底盘件，只有那台2.0的标致307在20万公里的时候换过一个前轮轴承，其他的没有任何问题，底盘紧凑，而且开起来非常有韧性，高速过弯的那个自信，是在其他车系上体会不到的。标致206、雪铁龙C2、富康、塞纳，都有后轮随动转向技术，是最早运用这一技术的车型，到目前为止，也只有极少数高端车型应用这一技术。第二：视线宽阔，前挡风玻璃非常大，所以开起来视线非常好，不压抑。第三：制动，法系车的刹车非常有力道，轻轻踩制动踏板就能明显感到很强的刹车力度，所以刚开始可能会不太习惯，不像个别车系，制动踏板的初段有一段“空”的行程、或者是制动力不足。第四：用料扎实，法系车高强度的钢材，和一些环保材质的隔音棉，业界的良心。

新款标致308当然也延续了法系车的这些特点，而且保养维护也很便宜，拿1.6自吸的来说，在4S店的基础保养大概300多吧，如果自己有渠道的话会更便宜，至于维修方面，不到4S店的话，要找相对专业的法系车专修，专业的事情要找专业的人来做，哪怕到一个修雪铁龙富康的小店面都可以。新款308目前国六只有一款1.2T自动挡在售，6速手自一体变速箱，性能而且有运动模式和雪地模式。价格也很便宜啦，优惠都在3万左右，当然如果有渠道的话还能更便宜，现在买这种车渠道很多，多打问打问，不着急的话可以等等1.6自吸的那一款国六，自然吸气的后期故障率肯定要低，裸车基本上都在7万左右，非常不错的一款家用轿车。小毛病也并不是人们所认为的那么高。

油耗并不是这款车的卖点，主要是安全！油耗并不是传说中的那么高啦，手动挡5.5左右，自动挡6.5—7升，市区的油耗比其他车系多一点点，这款车是高速省油，当然1.2T的油耗就低很多了，动力有足够，只是1.2T改进型的湿式正时皮带问题，还有待考证。油耗跟自己的驾驶习惯有很大关系。空间也很不错，轴距比朗逸还要长，关键是价格，比朗逸便宜的多啦。1.6+6AT，家用车的黄金组合，绝对值得拥有。

法系车保值率普遍不高，如果在意的话，可以考虑买二手车，二手的法系车性价比才是最高的。希望我的回答能帮助到你。

3、标致308怎么样？

我的就是新308，手动低配，裸车7.7W，我有权发言，新车八个月，开了12000公里，隔音棉该有的地方都有，中控台软的，同级别请找一个出来，车顶加强筋，成都到重庆，高速彪180，稳的一批，方向盘无任何抖动，缺少倒车雷达。倒车影像，自己装了一个倒车影像1000块，啥事都解决了，没得天窗，可以理解，也没啥用，防撞梁前后铝合金，同级别，请找一个出来，B级车不一定这么配，加油除了提车时加的92号，200块，跑了四百公里，油灯亮了，换的95，一直吃到现在，和92一样，百公里7L，一直暴力开车，这发动机不用多讲，转速越高，越省油，3000转左右，超级省油，压缩比11，吃95没毛病，记住一直喝95，目前为止，没有任何毛病出现，这款发动机在欧洲号称不死鸟，也没见有人投诉1.6L发动机有问题，毕竟这么多代车型，基本都是这款发动机，图个稳定，不服来辩

4、新款标致308质量怎么样值得购买吗？

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本期看点：标致308

指导价：9.97_15.97万

发动机：1.2T/1.6L/1.6T

变速箱：5挡手动/6挡手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

新款标致308的车身尺寸为4590×1820×1488mm，轴距为2675mm，定位是一台紧凑型的家庭用车。和同级别车型相比，这样的车身尺寸优势并不明显，但是也不会吃很大的亏。整个车身侧面的设计有些溜备的感觉，比较符合当下的流行趋势。车窗的周围采用了镀铬饰条进行镶边，外后视镜的造型比较圆润，并且采用了双色设计还集成了转向灯功能，轮胎使用的是固特异品牌，规格为215/50 R17，车尾的设计特别的养眼，同样是使用了标致最新的家族式设计元素，黑色的亮面饰板贯穿整个车尾，辨识度相当的高，并且狮爪造型的尾灯在夜间也有着很高的辨识度。

法国人在内饰设计风格上有着自己独特的理解，你会发现法国车的内饰设计都比较的别扭，起码我看起来是这样的。新款308的整体内饰设计，同样是采用了标致最新的家族设计风格，走的是简洁时尚的路线，中控台上方采用了大面积的软质材料包裹，并做出了一些缝线，以提高质感。三辐式多功能方向盘的造型比较小巧，左右两边的多功能按键，分别控制的多媒体蓝牙以及定速巡航的功能。高位仪表盘的设计在标致车型上不是头回见了，采用的是双圆形仪表加中间液晶屏的组合，可显示的信息还是比较丰富的，中央屏幕的分辨率还是比较不错的，像我们平常所能用到的蓝牙多媒体和手机互联等功能它都能够提供。

我不止一次说过，合资车在座椅上面是最不愿意花成本的，标致308的中低配车型采用的均是织物座椅，皮质座椅则出现在了高配车型上面，我之前从静态体验过它的织物座椅，它的包裹性和支撑性还是比较不错的，毕竟是他家庭的紧凑型轿车，所以它的后排空间也只能是仅仅勉强够用。

动力方面，标致308有三款动力可选，分别是1.2t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机。其中1.2t涡轮增压发动机的最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米，单从数据上面来看这台发动机的性能还是比较不错的，工信部综合油耗为5.1L，但是你放心，这台车你在开的时候它的油耗不会低于7L，要想马儿跑得快，你又不给它吃草，那是不可能的。与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，如果是你，你会选择这台新款的标致308吗？

总的来说，这款车还是比较不错的，值得考虑！

5、家用买东风标致308怎么样？

雪铁龙，5年，正常保养，只换过轮胎和刹车片（急走急停，费轮胎和刹车片），什么毛病没有，洗完车仍然很新，行驶品质绝对碾压同价位其他车。。打算换bba了，因为全公司我的车最便宜了?，其他同事都是20万以上的车了。如果不考虑品牌的话，对法系还是情有独钟！不要听信网上的黑嘴，一定要去试驾！试驾！

6、为什么有人说标致308叫好不叫座？标致308值得买吗？

我是老308车主，看在现在308这价格还是值得买的，因为确实很便宜，但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了，对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压，法系车底盘是看家本领，还是不希望这样减配吧，新款的肯定不如老款308底盘厚重，这个新平台说白了就是为了降低成本，不光标致，大众的新平台也是如此。老308开的比较满意，很稳很厚重，行驶质感很棒，大毛病没有。12年3月的车，低速行驶有金属摩擦声，好像是排气管的声音，据说老款tu5jp4都这样，新款cvvt的换了软连接就不响了，高速没有那样的声音，也行跟我驾驶风格有关，我拐弯喜欢不减速拐弯，所以更费车一些，左前轴承有些异响，开起来有时翁嗡嗡的，其他没啥问题，第一批308质量还是不错的，发动机，底盘，变速箱没问题。那阵车价高，最低配办齐了12万多，但是那阵的车和现在的真不一样，我哥c4l办齐了14万多不到15万。但是2年水箱就漏了。一分钱一分货，总得来说还是满意这车的，在买车还会买标致，不过我会考虑508了，全铝合金后悬挂。看着流口水

7、标致308这车怎么样，有车主说说感受吗？

隔音很好，声音小。车内做工仔细，用料厚道。坐进车给人一种档次感，就像15万的车。底盘扎实，厚重，80码超舒适，还是稳。动力够用。空间不错，轿车这个空间差不多，车重，说明皮实。起步平稳。

我是自动挡，一句话，就是动力很平稳上升。起步稍微多踩一下，也有推背感，山路也跑了，动力够用。还是很满意的，方向盘指向清晰。灵活。

油耗我也不懂怎么看，一共加了500元油，跑了500公里，还有半箱油。比较满意，

法系车，舒适性很好。过坑洼路面，底盘反馈清晰，有韧性，

外观漂亮，人见人夸。用料厚道，内饰很满意，10万左右能有这样的内饰没话可说，不知道为啥销量不高，虽然电子配置少了倒车影像，胎压检测。但是做工很好，用料厚道。比起这些，电子配置没可比性。现在习惯了，胎压检测，倒车影像没什么用