新手怎么判断左右车宽(开车太难了，如何判断车宽？)

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正文

1、开车太难了，如何判断车宽？

我判断车宽的方式很简单：自己驾车行驶在路上的时候，从自己的视角看前挡风玻璃左下角，如果左下角与道路左侧边线吻合，这个时候自己的车刚好在路中间，无论怎么开都不会压到两侧的线。如果偏离范围在一个巴掌左右，需要及时纠正回来。偏离位置超过自己的一巴掌，那就危险了，很可能剐蹭到旁边的车辆。判断车宽的方式就这么简单。

上述前提是你需要调整好坐姿和后视镜，车内反光镜。

左右后视镜调整也很简单，调整好坐姿后，调整后视镜，从后视镜里面能清晰的看到车辆后门两侧门把手即可。后视镜高低调整，大半天，小半地。总之就是后门把手在后视镜里面中间位置就是最佳的。

2、新手刚开车老是右边剐蹭，怎么判断右边车宽距离啊？

这个问题说难不难，经验积累而已。

网上有很多关于车距和路沿距离的判断，比如坐在驾驶位上，

看车引擎盖左角与道路左侧划线重叠，此时左侧车轮基本压线。

看车引擎盖中心点与右侧道路划线重叠，此时右侧车轮基本压线。

当然各车有各自的参考标准。

这当然需要经验的积累。

还有简单的办法，选取合适的参照物。对常见的参照物宽度做到心中有数。

自己的车宽度，路的宽度都应该有个了解。

比如双向两车道，国道的每条行车道宽度3.25米～3.5米。

城市行车道宽度设计范围2.8~3.75米。

一般乡间小道宽度3米，会设置专门的会车区；

大多数家用车A级宽度在1.7~1.8米，B级车1.8~1.9米，SUV稍微宽一点儿，但也很少有超过2米的。12米大公交车宽度一般是2.5米。

对这些距离有概念之后，开车尽量靠左边，就不会总刮蹭到右侧。

另外遇到复杂路况时，尤其是停车时，尽可能下车多看看。时间长了，人车合一的感觉就有了。

一句话，我们要知道极限在哪里，然后总留有余地。

3、新手开怎么判断左右车距，总感觉右边要碰到？

首先，要学会判断左右轮的位置。这里说的是线内车道的行驶。

1，左轮位置的判断。

当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱约20cm时，左轮压线。

2，右轮位置判断。

当车道右侧分道线与机盖中央位置重合时，右轮压线。

3，居中行驶。

城市车道宽度3m,尽可能做到居中行驶。驾驶员目视前方，分道线与左前角重合，其延伸线与前挡风玻璃距离10cm,左轮与左侧分道线60cm。由于车宽一米八，此时判断车辆居中。有时车道不足3m，再加上中国靠右行驶，左舵左坐，左轮要学会偏左。

这是向前，向后我们可以用左右后视镜中的分道线来判断车辆的位置，而且要习惯性的多看。

其次，要学会用后视镜判断左右车道。

对于新手，要老实一点，左右后视镜能看到车就要小心，同时参考对方与自己车速，先维持在自己的车道，变道时要多次观察左右与车内后视镜，尽可能做到无车，或者后车很远时再变道，时间长了就会熟练，应变就会逐渐潇洒。

学会了车轮与车道判断，经验会在小心翼翼中累积。当你觉得这些是废话时，你已出徒，所谓人马一体。

4、新手开车如何判断车宽是否能通过？

首先要判断左右轮的位置，由于我们的驾驶位在左，所以左边相对比较好判断。判断左轮位置，要找到左雨刷器突起结合和地上的物体重合点，右边主要看引擎盖右边与地面的接触点，大约在三分之一的位置。

在窄路桥上通行时，要控制好车速，首先把车速控制下来，在通过前摆正车身，不摆正车身很容易出现车头进去了，车身在窄道中摆正时擦挂的情况。如果窄道之后要转弯，必须等待后轮通过之后再转，如果刚一过障碍物就转弯，很容易出现刮蹭。

如果对路况不是很确定，可以探头观察。或者如果有前车作为参照物，那么，前车和自己车宽差不多的情况下，也可以直接通过。

5、新手开车如何判断车宽车距？

新手开车判断车宽车距方法

一、对道路和车身情况进行预估

驾驶位于车辆左侧，因此左侧距离把握比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。假如这时要过一个两米宽的小路，车身宽度1700毫米，是可以通过的。有的时候经常会出现车头过了，后视镜发生了刮蹭。如果不是遇到弯道，遇到的是窄道直行，车辆进入窄道前应尽量摆直车身，发现后视镜位置不足，倒一倒车。

二、必要时探头观察

实在拿捏不准，停车下去看一下。尤其是会车的时候，千万别存在侥幸心理。

总的来说就是尽量摆直车身通过，确认后轮过了障碍物再进行转向操作。会车时，提前留出合理余量，实在不行可以原地停车，让对方先过。提前预判，提前准备，才能尽可能避免剐蹭。

扩展资料

从左后视镜判断车距

1、以左后视镜中央为参考线，当车身在参考线左侧且不能完整看到后方车辆时，此时前后车距为5米。

当前后车距仅为5米时，车辆若此时变道，情况将很危险，如果后方车辆突然加速超车或者行驶在高速上，两车会很容易撞到一起。当车距过近或车速过快时，谨慎变道。

2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，但车身压在参考线上，此时本车与后方车辆的车距为10米。当前后车距为10米时，在普通道路可进行变道，但需要观察好后方车辆是否在加速，若没有加速则可以打转向灯进行变道，若是在高速路上，10米距离的变道还是有些危险，需谨慎驾驶。

3、当后方车辆压在后视镜的中轴线上，并且后视镜中车辆与后视镜左侧边缘还有一辆车的宽度时，前后方车距为15米。当前后车距为15米时，可进行正常的变道，但也要按着规矩来，先看后视镜，再打转向灯提醒。

4、当后方车辆压在后视镜中轴线上，并且后方车辆与后视镜左侧边缘有大约两个车的宽度时，两车车距为20米，这时可以进行自由变道，但也要打转向灯提示后方车辆。

参考资料来源：

人民网-新手福音 记住这几点让你轻松判断车距

6、新手开车怎样判断车宽？

新手开车判断车宽方法如下：

1、看前车的通过情况：将前车作为参照物是一个比较实用的方法，如果窄道是常用车道，通过的车辆必定很多，其它车辆通过窄路的情况和自身车辆相比较，如果差不多时，可以放心通过，新手司机不建议去窄道，操作不熟练容易出现擦碰，造成一定的损失。

2、巧用后视镜：当车辆的车头进入窄道后不一定就安全，后视镜基本能覆盖内轮差，若是后视镜进不去窄道，这就意味着后车车轮不能通过窄道。通过后视镜可以判断后方车轮是否能正常通过窄道。

3、必要的时候探头观察：坐在车内开车时，难免会有一些视觉误差，A柱也容易阻碍车主的视线，存在视觉盲区，如果条件允许可以将头探出窗外观察，这样可以很直观的了解轮胎与窄道的距离，在开车时也能有比较好的把控，如果不能保证车辆能够正常通过窄道时，可以下车观察。

4、降低车速：通过狭小的路段时，需要车主控制好车速，保持低速行驶，车速过快，不容易进行微调，在行驶过程中也有安全隐患，保持低速运行可以减少刮蹭。

7、刚拿到驾照，请问如何开车的时候怎么看车的宽度够不够？看远点判断？

新司机师傅：你提的这个问题有点共性，特别是对一部分新手，但有些新手除外，有些人生来就有先天因素，可能有一定的遗传基因，这话说得好像有点学者的味道，其实咱哪有那本事。不过你这个问题正对上我的枪口了，为什么哪？本人开车虽然不一定开的非常棒，但对你这个问题还真有发言权，我对车体宽窄，能否通过宽窄障碍，不是吹的还真是胸有成竹，两侧宽窄间隙1CM，应该没有问题，瞄一眼-通过，这里本人可能有点话大了…但实际上每个老司机都能做得到的，这都是经验之谈，并没有炫耀之意。言归正传，你驾驶汽车要通过宽窄巷子或障碍或是在车流中穿梭，如何保持正常行驶，这是要有点驾驶真功夫的，如何观察，谈点本人小经验，首先新手坐在驾驶位置，但他的第一直观感觉--我是座在汽车的左侧，你让我从两个这么窄的障碍物的中间通过，妈咪呀！我看见汽车宽度要比两障碍物之间的距离都大，这怎么能过去！我不敢过？！可是别人怎么开车都过去了！这个问题出在哪里呢？！我认为这是个视觉转换的问题，不知这么说得对否？况且认为是对的。新手开车时，认为我是做在汽车左侧的，而老司机虽然也是坐在左侧的--没有搞错，一定没有搞错，他和你座的一样，因为我们国家-专指大陆，只有左舵汽车（港澳台及特殊除外），为什么老司机敢过，而一些新手不敢过呢？这是你的观察视角不同造成的，说了这么多话，其实也不是废话，就是一句话-新手你是真真切切，认为你是以你座的位置，看障碍物的两者之间距离的，而老司机虽然和你座的位置相同，但他观察障碍物两者之间距离时，以可以叫做条件反射，他是以观察者站在两障碍物中间来观察的，这就是关键所在（当你时至多日，这都不是事），这样当然他要比你有把握了，这是其一；其二：过窄巷、障碍物时要养成良好的的驾驶姿势，没必要看张三李四，要学赵钱孙李，不要把头探出窗外，这个习惯千万不要养成，以免受到伤害，姿势坐正眼观前方、两侧障碍物，没必要看的过远，有2-3三个车身足矣，这时是与你的车速相匹配的，不要强求看远，久而久之，你会游刃有余，就会如鱼得水，过窄巷、过障碍物、行走车流那都不是事…其三：观察你的车身宽窄，是以两侧翼子板及消失线，以障碍物为参照物比较、感知之间的间隙、距离…就简单聊到这里，如有帮助，实感荣幸。

8、新手怎么判断车宽？

1、左轮位置的判断 ：要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置 ：视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。7、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。