标致508(标致508这车怎么样？)

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1、标致508这车怎么样？

很高兴回答这个问题，随着人民生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择东风标致508这部车如何？估计很多朋友都不太了解，今天一位东风标致508车主来给大家聊聊他的真实体验，想了解这部车的朋友下面我们来看看吧！

外观方面，前脸识别度非常高，两个獠牙很凶啊，回头率超高。车身线条设计十分好看，特别是白色版本特别凸显，有一点宝马5系的意思。屁股特别想野马的尾灯，熏黑处理，夜晚加上LED的效果，还是有点意思的！

内饰方面，同级别中数一数二了吧！试驾了那么多的车，只有508L是让我每一次坐进去都会感叹一句，真好看！采埃孚电子档杆，液晶仪表盘，赛车式方向盘处处戳中我的心。

舒适性方面，静谧同级别数一数二了，座椅很棒。悬架适中，减速带过滤的很好！

空间方面，应该算中规中矩吧，因为我平时就是上班代步，没有家庭需求，所以很满意。

动力方面，1.8T对于一台市区内代步的汽车来说，性能已经过剩了。

操控方面，顿挫极小，涡轮介入及时。方向盘很轻松，随着速度上来又变重了，相当好开！

油耗方面，磨合期，市区20码均速，9个油，差不多吧！

优点：最满意的当属NVH，静谧性特别满意，这样就营造了特别好的听歌氛围，搭配原厂日本天龙音响，前端Ca rPlay的支持，在打开Apple music播放无损格式音乐，细节满满，声场很棒，低中高频都恰到好处，听不腻的调音，而且是音响还没煲开的情况下！驾驶体验棒棒的！

缺点：要说最不满意，在一周的驾驶中，还没遇到明显的短板，要是鸡蛋里挑骨头就说次顶配没有无钥匙进入和八寸中控屏幕吧！不过我认为这都不是刚需，每次下车我还是会自己锁车比较放心，中控屏幕在连接Ca rPlay后和10寸显示的面积也是一样的，这让我又放下一道坎。还有驾控版副驾驶是手动调节的这个要吐槽一下！

2、标志508现在可以入手吗？

作为508车主，我把我选车用车经历可以给你点建议。我是2012年提的东风标致508 2.0的智享版，当时还有一款是标致赞助法网公开赛的罗兰加洛斯版。在此之前我一直开的是新爱丽舍1.6L手动挡，当时想换车的时候就是考虑用车升级到20万左右的车型，在2012年的时候汽车市场远没有现在竞争如此惨烈，车型也远远没有现在这么多，国内汽车市场更没有跻身全球第一大汽车产销格局。

当时在挑选进行比较的时候，我着重看了东风裕隆2.2T纳智杰的大7，结果想出手的时候我小区已有人购买了，询问之后一听油耗果断摒弃，之后，锁定在东风雪铁龙C5和东风标致508。

在选择508和C5试驾做比较的时候，雪铁龙的底盘技术并未用在508上，舒适感C5似乎更胜一筹，但同级别比较，508内饰设计要远远高于C5，而且价位上相近车型比较，标致508的infodrive系统、6速手自一体变速箱、限速定速巡航、多功能方向盘、辨识度极高的七星LED日间行车灯、全LED及狮爪尾灯、P7的轮胎、真皮座椅、氛围阅读灯、自动折叠、延迟大灯伴我回家等等在当时细节之处无不透露着这款得过德国红点大奖的得主是实至名归。直到现在，这些配置也不输于其他车型。

当时我以内部价并且采取旧车置换的形式，三年的爱丽舍在4S店内置换价4.2万，置换C5或508均可以补贴7000，当时的东风标致508的2.0智享版的市场价是20.47万，内部价优惠了2.6万，而2.3L的旗舰版除了发动机排量大一些外，多一个车门指纹识别、一键启动、HUD抬头显、后窗电动遮阳帘以及前排电动按摩、行车电脑是彩色的，其他均是一样的，但价格要高1.2万左右，我稍感不太划算。

于是等待了半个月提了这款黑色的东风标致508，我想我应该是属于国内挺早的508车主，并且在选号的时候选了“双字母+508”的车牌，国外原型未做改变的它伴随着我这几年跑了全国很多省市，甚至在国外遇到一模一样的508的时候也倍感亲切，它轻快不失稳重，大气不失动感，没有出现过任何异常问题。记得有次因为我的失误头对头撞了一辆行驶的大众迈腾，我的车前保险杠仅仅是掉了些漆面，连个窝都没有的情况下，迈腾的前保险杠破掉了，而且大灯支架也断了，清楚的记得在4S店做了半个杠的油漆花了400元，大众迈腾换杠修复花了5136元，走的保险全赔。

后来也结识了很多508的车主朋友，还成立了一个508车友会，在所在城市全新508上市宣传的时候，还受邀参加并演讲。

作为一个508车主，我并不是推荐你一定选择东风标致508，而想说的是：当你想买任何一款车都少去轻信那些不负责任的言论，当你真心喜欢一款车的时候，甚至一件事，一个人的时候，还需要理由吗？

3、标致508这么好的车，为什么没人能够理解？

标致508这么好的车，可为什么没人能够理解呢？其实标致508属于典型的叫好不叫座的车型，很多人都是推荐别人买，可自己却买了大众和丰田，呵呵，这就是现实！那么消费者不买它难道是不懂车吗？在我看来并不是，下面红涛就以公平、客观的态度来评价一下标致508这款车，希望能够给大家带来一些帮助。

对于颜值，属于萝卜青菜各有所爱，在我眼中，论设计感，法系汽车很独特，很多细节相当的用心，这是我个人很喜欢法系汽车的原因，标致508采用了家族最新的设计语言，有着相当高的辨识度，比如狮眼大灯，类似獠牙一般的LED日间行车灯以及狮之爪痕的尾灯，都很让年轻人喜爱，不过这种风格确实吸引人眼球，可有些朋友觉得不够大气。

坐在标致508的驾驶位，仿佛身处飞行器座舱一般，无论用料还是做工都是挺不错的，只是液晶仪表位置比较高，有些朋友刚开始不太习惯，觉得视线不是很好，不过习惯了还是没问题的，方向盘特别让人喜欢，上下都是平底造型，握感很舒服，还有金属质感的按键，都很让人满意。

动力方面，标致508搭载了1.6T和1.8T发动机，最大功率为170马力和211马力，匹配的是爱信6AT和爱信8AT变速箱，平心而论，标致的这两台发动机在大众面前，并没有什么明显的优势，但加速感受还是可以的，变速箱也很平顺。

标致508最厉害的还是底盘的调校，底盘大师的美誉绝非浪得虚名，给人一种扎实、沉稳感，这和用料足有着直接的关系，法系汽车的成本很多都花在了看不见的地方，但这种做法并不讨好，就是因为很多人看的都是表面，但确实安全性能够让人放心，车身框架很牢固，另外底盘悬架很有韧性，还能够传递一些路感给驾驶者，再加上比较聪明的变速箱，以及方向盘比较精准的指向，所以标致508有着一定的驾驶乐趣，跑高速能够给驾驶者带来自信，但也不像有些人追捧的那么夸张，把优点进行了无限放大！

总的来说，标致508的整体实力还是很强的，我认为它是一辆好车，但是之所以销量不好，主要是刚上市的时候，配置分布极为不合理，非常的两极化，就像很多网友所说的，很想买辆中低配车型，可一看配置单才发现，除了顶配，其它都丐版，呵呵，反正是中低配的功能和同级别对手相比，确实比较一般。

再有就是法系汽车这两年的整体销量出现了大幅度下滑，越是卖不好，受关注度越低，车型的保值率也就很低，消费者自然不愿意购买，但标致汽车在二手市场是相当抢手的，因为大家都知道法系车品质还不错，皮实耐造！另外由于标致某一款车型，比如标致408的小问题特别多，尤其是电子故障率很高，导致品牌口碑以及形象受到了影响，花同样的钱，有那么多可靠车型可以选择，消费者自然会放弃标致508。

总的来说，标致508是辆好车，并不是广大消费者不懂车，只是它存在很多让人不去购买它的理由，如果不在乎品牌，比较注重驾驶感受的，标致508还是值得购买的，开自己喜欢的车，自己高兴就行了，管别人怎么说呢！

4、本田雅阁和标致508哪个好？

安全，环保， 操控肯定是标致508完胜。油耗都差不多 508可能更节油。发动机连续沃德大奖多年得主。但雅阁可能后排空间更大，国人比较关心的保值率高一些。

5、迈腾和508l怎么选择？

看图说话，508L车主路过

6、年龄十年的标致508值得买吗？

最好是不买，因为车龄太长，排放这一块儿很难达标，年审时会让人头疼的。

7、6万左右买个二手的标致508怎么样？

当然可以，6万可以买到2012—2.3排量的高配508，这车唯一的缺点就是市区油耗偏高一点，相比享受B级车的舒适这点油耗不算什么，6万买日系B级只能买08年的凯美瑞，09年的雅阁和天籁，而且他们的市区油耗也不低，比较排量摆在那里，二手车选法系真是明智的选择。当然要保证车况，建议找个第三方检测机构帮忙验车，也就几百块的费用

8、1.6T的标致508L怎么样？

东风标致508L我还是很熟悉的，因为之前评中评做过详细的评测，但是那台车是顶配，同时又选装了好多东西，最后的价格都超过了25万，所以也不是508L的一个主力车型。

那回到问题，我觉得508L其实你买1.6T是足够的，这款发动机在很多车型上已经用很久了，而当时我们在测试的时候还是国五的排放，现在已经全都更新到国六排放了，而且动力有一定的提高，我觉得这是非常难得的！因为以往印象中，排放越严，发动机的功率可能会有所调低，但是标致或雪铁龙这回其实做的还不错，它把功率反而调高了，那么这款1.6T匹配的是6AT的变速箱，1.8T是8AT，整体开起来的动力我觉得1.6T足够，我看了一下1.6T的高配跟1.8T的低配相差应该1万多元，性价比来说还是1.6T的高配更划算，配置也更丰富！

更多讲解可以关注我们，在《编辑部问答》里看详细解答哦~

9、标致508L驾控版现在18万能落地了不？

标致508L 400THP 驾控版厂商指导价18.97万元作为1.8T标配车型其性价比非常不错。截止2020年7月这款车型参考裸车价16.7万左右，正常落地价在18.5万+级别。如选择508L小库存特价车源则优惠更大或享受东风标致1万元置换补贴购车，这样18万以内落地绝对没有问题。1、虽然市场销量惨淡 但并不能否定508L是一款好车

标致508L 6月销量752台，2020年上半年累计销量1924台，上市以来累计销量4000台，属于一款典型叫好不叫座车型。400THP涡轮增压直喷发动机、爱信8速手自一体变速箱，最大功率155kW、最大扭矩300Nm，满足国6b排放标准，可使用92号汽油、18万+级落地价真心不错。

标致品牌影响力下滑、车型保值性较差是不争事实，从标致508到508L产品升级带来的优势也是显而易见。标致508L在同级竞争车型中仍具备很多优势，比如爱信8AT变速箱、PSA大师级底盘调教、高安全性车身结构、做工细致用料厚道、法系时尚外观内饰设计、功能配置丰富、具备超高性价比等。标致508L属于极具个性的小众冷门车型，受众群体面比较窄，选购508L车型应更注重产品性能。

小结综述：东风标致厂商没有销售区域政策管控，因此各省份优惠差异较大。由于508L整体市场销量不好，各4S也有较多库存车源，根据库存时间不同其优惠幅度差异也比较大。另标致508L激情版其实更值得购买，虽然指导价22.57万元更高但实际优惠可以到4万以上级别。最后东风标致置换补贴业内来说分真置换和假置换，其补贴力度还是非常不错。所以标致508L 驾控版18万以内落地还是大概率事件，但是你真心会购买吗？我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区友好留言交流！