宝马1系(准备入手宝马1系家用，有啥弊端和优势吗？)

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1、准备入手宝马1系家用，有啥弊端和优势吗？

我觉得1系是一个鸡肋的一个车。首先你买个1.5T的都是3缸机噪音大，抖动很厉害，现在好多3缸机都不好卖！今年好多车型又换回4缸了，以后就会出现一批3缸机的二手车，没人买除非价格便宜，1.5T办下来也要20多点。如果你买2.0T的就是4缸机，办下来要24/5万还是低配的，后排空间太小了，家用还是有点挤，后排座椅很硬长途座有点受不了！个人觉得1系的价格定得有点高了，没有什么优势，说白了就是买标送车！

2、宝马1系，奔驰A级，值得买吗？

很高兴回答你的问题！

一，提到豪车，大家第一映像肯定想到奔驰宝马奥迪，也就是人们口中的BBA。开宝马坐奔驰又开又坐是奥迪，讲的就是宝马的操控，奔驰的舒适，以及奥迪的科技。既然能成为一线豪华品牌，肯定有自身的优点和过硬的地方！

二，人人都喜欢豪华品牌，大唐情也不例外。在我看来奔驰E级/GLE、宝马5系/X5、奥迪A6/Q5及以上才值得购买。奔驰A级、C级，宝马1系、X1，奥迪A3、Q3不建议购买，不过如果是新手女生，预算20万左右，对于速度、操控、空间没有太高要求，可以选择。

三，为什么不建议购买入门级BBA车型？很多车友说大众VW标值三万，那么一台20万左右的入门级BBA车型，你觉得这个标值多少钱？大唐情觉得可能会值到5万！为什么？因为你看同配置、同级别的其他合资车型，价位大概9-15万，而且一般都有2-4万的优惠，所以说不值得购买。

四，很多人购买BBA车型，应该有面子心理作祟。但是我觉得，购买入门级车型，不但挣不到面子，反而开在路上的时候，还会遭到其他车友的指点和议论！不知你们会怎么认为呢？

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大唐情发表的西瓜视频：你会购买入门级的BBA车型吗？

我是大唐情，欢迎关注点赞评论转发，谢谢！

3、宝马1系多少钱？有没有车主分享下用车感受？

随着生活水平的提高，对于很多的消费者来说，买车已经不是一件困难的事情了，而最近这几年很多的豪华品牌车型所推出的入门级轿车以及SUV车型，优惠之后的价格对消费者的吸引力还是非常大的。比如我们今天这篇文章要和大家聊的宝马1系，优惠过后的价格也就只有十多万元，这样的价格对消费者的吸引力还是很大的。我身边有位朋友前不久就提了一台宝马1系，目前用车2000公里，下面听听他的用车感受如何。

朋友说自己当时在购买这款宝马1系的时候也是有过犹豫的，因为自己当时考虑的是丰田凯美瑞这款车型，而在汽贸看车的时候销售也帮他计算了宝马1系的价格，他发现这个价格在自己的购车预算范围之内，犹豫了几天之后最终还是提了这台宝马1系。用他自己的话来说，虽然这是一台入门级的宝马紧凑型轿车，但毕竟它是一台宝马，而且在品控方面做得也是非常不错的。对于宝马1系的外观设计朋友还是非常满意的，前脸是家族式的设计风格非常的具有辨识度。

除了对于外观比较满意之外，朋友说宝马1系的内饰用料包括细节的处理做得都很好。首先，车内使用的大面积的软性材料，中控还有缝线的处理，在两侧的门板都使用了皮质的包裹，这都极大的提升了整车的档次感，而朋友所选择的是一台运动版的车型，所以方向盘的造型他非常的喜欢。除此之外，这款车型还配有一块尺寸比较大的中央彩色屏幕，操作流畅度和功能的表现都是很不错的。座椅的包裹性和支撑性不错，并且还带有座椅记忆功能。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台120iM运动版车型，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价163000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为是在他当时购车预算的范围之内。而在实际用车的时候，朋友说宝马1系的第2排空间表现也是非常不错的，当他把前排调整好正常的驾驶姿势之后，家人坐到第2排，腿部的空间还是非常充裕的，而且它还配有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，朋友对于宝马1系这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为140马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，提车之后朋友一直加的都是95号汽油，而且带着家人也出去玩了一圈，朋友表示高速行车的时候车内的静谧性表现也不错，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在6.6L左右。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

4、16万买宝马1系，还是丰田卡罗拉双擎，哪一款划算？

8月是汽车?销售淡季，各个车行都在搞优惠活动，都拿出自己的杀手锏，把自己的销量冲上去，这不优惠划算就来了，这两天，为了把这两台车各方面仔细分出来，哪一款有优势，专门跑了车行试驾，做出总结?。华晨宝马1系

宝马1系，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，直列3缸，最大马力140，最大功率103，最大扭矩220，燃油标号92，底盘搭配的是，7档双离合变速箱，前悬架，麦弗逊独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，电子手刹，车长4565，宽1821，高1620。

卡罗拉双，擎搭载的是1.8L自然吸气发动机，插电式混合动力组合，最大马力99，电动机马力73，最大功率73，最大扭矩142，底盘搭配的是E—CVT无极变速箱，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬，扭力梁式独立悬架，车长4635，宽1775，高1470。

从外观设计来讲，车长卡罗拉要长一点点，宽和高就没有宝马1系了，卡罗拉就小气些，走近对比一看还是宝马1系外观漂亮大气，气势凶悍，内饰宝马1系看上去豪华。

卡罗拉双擎，也有它的优点，省油，每100公里4升，每公里只要0.2元，比燃烧天然气还划算，开20万公里就送你一台车，驾驶起来发动机噪音小，动力强劲，就是胎噪音有点大，因为丰田为了兼顾轮胎耐磨，没有办法，只好忍受，驾驶起轻松，方向回力好，乘坐舒适，更重要的是丰田保值率高。

宝马1系，外观确实大气，驾驶起来轻松，动力强劲，操控精准，方向很轻，回力好，后排乘坐舒适，内饰高档豪华，特别是省油，每100公里7升油。

我是金匠阿达点赞关注我，每天都有更新，说车干货。

5、如何评价宝马1系？

在众多豪华车型当中，我想很多的消费者应该对于宝马汽车还是比较喜欢的，我身边有一个朋友就是这样的，不过就在最近这几天，他已经圆梦了。大学毕业之后凭借着自己的能力，前几天全款提了一台自己比较喜欢的宝马1系，虽然这是一台入门级的宝马车型，但是整车的外观设计，内饰包括细节方面做得还是比较不错的，下面我们就来听听他对这款车型的实际用车感受怎么样。

我自己当时在选择事情的时候其实真的没有过犹豫，当时在上大学的时候，对于宝马汽车就比较的喜欢但是买车这件事情只能自己来。虽然我所购买的是一台宝马一系，而且是宝马的一台入门级的家用轿车，但是这款车型整车外观设计包括内饰用料方面的表现还是非常不错的，提车之后我身边的小伙伴对这款车型也是赞叹有加，我所购买的是一台运动版的车型，前脸看起来更有活力一些。

宝马1系内饰同样采用了家族式的设计风格，辨识度非常高，运动版车型的多功能方向盘造型我真的特别的喜欢，中央彩色屏幕使用了悬浮式设计，操作流畅度和功能的表现都很好，下方功能区域的划分也非常的明确，我身边有一位朋友开的是大众凌渡，坐到车内之后，也感叹说，豪华车型的内饰细节处理确实不错，而当我告诉我我朋友这款车型我买的价格时，他说后悔大众凌渡买早了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是118iM运动套装版车型，当时给我的裸车价16万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而且也符合我当时的口头预算，在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也是比较不错的，只不过中央地板的隆起程度比较高，但是它配有三个独立的安全头枕，而且座椅也是宽大又舒适，满足家用是没有任何问题的。

总结：总的来说，宝马1系的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛米，发动机采用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，并且这款车型前后使用的都是独立原价，充分的保证了车内的舒适性，油耗方面也很满意，有一次加了200元的油，跑了420公里。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

6、宝马一系怎么样？

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析宝马1系车主口碑结论如下：

55%的车主跪舔了空间、61%的车主点赞了动力、90%的车主膜拜了操控、55%的车主表示点赞舒适性、37%的车主表示跪舔油耗、75%的车主表示跪舔内饰。

别人都说优点，机器人小懂只说槽点：

听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！

好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

7、华晨宝马1系值得买么？求大神指导？

宝马终于有了前驱车，这是可喜可贺的事情，尤其是1系这款紧凑级车，人群定位已经发生了改变。

过去的宝马1系定位人群，还是以运动为主，因为短轴距的后驱车，操控超过任何一款宝马。真正玩儿操控的人群，也会在1系和2系之间徘徊。但现在变成前驱车的宝马1系，终于可以跟奥迪A3去正面竞争了。

其实前驱宝马就是用mini 的平台修改而来，mini的操控大家都不会陌生，也是小精灵般的产物。但前驱之后，后排的空间使用率就会有一定的提高，减去了传动轴之后，造车成本和车身重量也会进一步下降。这对于宝马1系的售价和油耗都有正面的影响。

当然变化后的1系也有遗憾。失去后驱，会失去一些宝马的死忠。另外1.5T三缸发动机会让变速箱回到6AT液力传动变速箱，注明的鸡腿电子档杆也就享受不到了。没有后驱，没有鸡腿的宝马1系，恐怕就剩下那个标可以让你欣慰一些了。