行车记录仪(新车想买行车记录仪，请使用了三年以上的车主推荐一下？)
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正文
1、新车想买行车记录仪，请使用了三年以上的车主推荐一下？
首先行车记录仪从功能上说分两种：一个就是带停车监控的！也就是说24小时都可以记录的！就是车辆关闭以后，车辆有晃动的话记录仪会自动的开机，开始录像。一个就是行车时记录，也就是说车辆再行驶时才工作，也就是说车钥匙开开的情况下才工作的记录仪！
从记录仪的接法上分也分两种:一种就是常规的直接插到点烟器口里面的！简单方便，缺点就是稍微的会漏点线，稍微有点不美观！一个就是接保险丝的那中！接保险丝的这种也分种：一个是两个头的，一根接ACC，一个接搭铁！这种就是行车时才记录的那种！一个是三个头的，多接一个常火，也就是24小时都可以录像的！
记录仪的外观也分几种款式，有吸盘式的，有卡倒车镜式的，还有专用的，去掉室内倒车镜壳，用记录仪上的壳代替的！专用记录仪一般都是下APP进行观看的！还有大屏专用的USB专用的记录仪，直接可以在大屏导航上显示的！
记录仪还分单录的和前后双录的，所谓单录就是只录前面，全录就是前后都有！
倒车镜款的记录仪还分屏的大小分的，全屏称之为流媒体！夜市效果很好的！
记录仪的内存卡一般用的是8G，16G。32G，64G。都要用高贝速的卡起码是8贝速，10贝速的！建议卡不要超过64G，因为记录的东西都是循环删除的，卡满以后前面的是自动覆盖删除的！建议一个月手动格式化一次！
记录仪常见的品牌有：黑剑，第一现场，凌渡，捷渡，等一线品牌。
价格从一两百到一两千不等，
谢谢大家，请多关照！多多探讨留言！
2、能否推荐一款行车记录仪？
凌渡我感觉还行[捂脸][捂脸]
3、有没有好用的行车记录仪推荐？你现在用的是哪款？
谢谢邀请，不知从何时起碰瓷这门“手艺活”猖獗开始，行车记录仪也就五花八门的发展起来了，首先是外观：有后视镜模型的，有微单照相机模型的；有带屏幕的，也有不带屏幕；还有目前专车专用的，还有隐藏式的。其次是功能上：有一般功能的(就是录像+停车监控)记录仪，还有目前WIFI的(顾名思义就是简单记录仪+局域网WIFI和手机连接)记录仪，现在还有多媒功能(导航电子狗记录仪三合一或者四合一)记录仪。最后还有最近开始的流媒体(主要模式凯迪拉克限量版CT6和XT5上的三倍视野时时观看的视频后视镜)记录仪等等。
但真正的行车记录仪其实没那么多噱头，追本溯源特点其实就是记录不漏秒，广角正常不变形，画面高清不模糊，夜视清晰无噪点，碰撞记录不丢失，停车监控无延迟。
所以很多功能性记录仪第一个被排除，我知道国人喜欢追求功能越多越好，可是你轻视了主要功能记录仪，那么你买回来的肯定不是记录仪，毕竟功能多记录仪真正的特点就会牺牲，不可能兼顾很好的，而且因为功能多功耗大，每个功能都得运行，硬件是比较分配不均的，那么以后出现死机黑屏不读卡会经常出现，让你苦不堪言。
所以放弃功能我们可以挑的记录仪还是蛮多，也不会上当，到时看哪款更适合你的车，比如上车后更美观更隐藏不挡视线的属性，当然还有一些坑也要避免，比如过分看重参数忽视实际效果，比如被一些所谓亮屏就是拍高清的商家忽悠，还有行车记录仪国际标准是超级电容，带电池也一定是聚合物，但限于国内商家竞争无底线，最好大家不要搞带电池的，因为绝大部分不是聚合物锂电池，有风险，最近新闻记录仪爆炸自燃也是屡见不鲜的。
首先说说参数，我觉得国人不知从何时起对电子数码类的产品过于看中参数，只要参数大好像能满足其所谓专业的虚荣心，君不了解参数是可以掺水也可以作假的，加上国内没有严格的检查和监管，这个违规几乎没人管，为了避免上当这里跟大家说说参数，主要三个层次，第一记录仪大部分是1080P分辨率，也就是1080*1920，那么这个就决定你的机器镜头像素达到200万(可以自己拿计算器乘乘看)也就匹配了，高了无用低了当然不好，但是匹配最重要，毕竟记录仪拍的是运动的画面不是静止的，你过高像素真正去拍照用也不多，况且真正上千万像素照相机的硬件根本不是这个价。第二广角1080P分辨率广角只能达到130度左右，超过视频就有变形和夜视噪点多，如果超的太多画面变形非常厉害，等于你买个腊鸡记录仪。第三夜视，现在有什么微光夜视星光夜视无光夜视，很多都是骗人，很多拿着机器对着伸手不见五指的空间拍，让你看记录仪屏幕里的画面，从来不给你看录出的视频在电脑电视的播放效果，其实录出来的视频画面跟普通记录仪一样，有的还不如，一样模糊，只是他屏幕里动了手脚，因为决定记录仪夜视好，一是要有光线，没有光线它怎么能拍，这是常识，其次是记录仪镜头光圈，一般数字越小光圈越大，比如F1.8光圈就比F2.0光圈大，光圈大进光快，那么曝光时间短，在运动状态下就能扑捉清晰画面，最后是感光芯片，这个有½、有三分之一、有¾大小区分，总之越大成影越好，单点的解析就越清晰。最近也有1296P分辨率(1296*2340)记录仪，那么像素匹配300万多点就行，广角140度左右，还有1440P(1440*2560，也就传说中的2K画质记录仪)记录仪，像素400万匹配，广角150度左右，除此超出很多都是掺水吹牛。
总之买记录仪首先看拍出的视频白天夜晚清晰度如何，最好买时看看商家实拍当地的视频，切记一定包括晚上和白天，一定不要看厂家给商家的其他地区拍出的视频(最常见的是深圳街景城市视频)。其次是广角，一定不要相信参数，就看一点，在电视和电脑上看变不变形。最后是夜视，还是那句话什么光夜视也别听，看他在当地夜晚拍的真实视频如何。现在记录仪拍出的视频都有品牌、型号、时间水印，所以看他当地拍的视频在看画面里的水印，这个作假就少很多。
文章末尾再叮嘱一句，4S店保险公司送的记录仪别要，这个也是坑，相信接受赠送的车主朋友们有心得和体会。
4、行车记录仪哪款好？推荐一下？
这问题容易被人说是卖广告，不过也是很多新车主比较关注的事情，毕竟碰瓷的人层出不穷，手法也是日新月异。但是网上可以选的行车记录仪牌子也有很多，五花八门什么都有，土豪的直接拿gopro做记录仪，像我等平民百姓只能在三五百元之间找一些适合自己的。这个回答没有推荐任何品牌，授人以鱼不如授人以渔。
首先要判断行车记录仪好不好，可以从曝光、颜色、帧率、视场角、清晰度等方面去对比，但单纯凭借着厂家各种花俏的包装，我们确实很难从中去对比。既然如此，我反而干脆忽略这些要素，毕竟对于普罗大众来说，看得清车牌，视角够广已经满足了98%的用途，剩下的也就加上前后双摄像头、停车监控这些小功能。
图片源自知乎用户@右下角，侵删
既然如此，不妨先从像素入手，这个大家容易理解，像素越高越好。不过从我经手的好几款行车记录仪当中，其实1080P已经能满足拍清车牌的要求。对于像素这块，我觉得千万别盲目追求高像素。要知道高像素意味着处理芯片的负载更高，对于机器的稳定性更加苛刻，要是三五百元达到4K的清晰度，我难免会怀疑记录仪即使用起来没问题，但对于大广比场景，例如大逆光等情况下，画面素质会下降比较严重。
图片源自知乎用户@右下角，侵删
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随后便是记录仪的角度，基本上能满足120°的广角已经能把车头两侧覆盖到，那些宣称180°的，我建议还是理智选择。因为角度越广，意味着畸变越大，同时图象的失真也越严重，假如对方车牌刚好在视频边缘这些容易失真的位置，那可能车牌数字也无法看清楚。
凭着这两点，在X宝上搜一下，选择大品牌的记录仪，往往出来的效果不会差太远。前往别贪小便宜选功能琳琅满目的，同时又是不太知名的品牌，须知道羊毛出自羊身上，图象素质比各种花哨功能来来得重要。
最后说一下个人体会，现在很多人都喜欢用后视镜集成行车记录仪的版本，但是我自己倒是不喜欢被这么一坨东西盖在原车的内后视镜上，所以我选了不带屏幕的纯摄像头行车记录仪。
理由如下：1、屏幕其实用处不大，假如出事故了，让交警去看那小小的屏幕，还不如我导出来在手机上给他看，所以有WIFI传输的记录仪也是我考虑的主要因素之一。
以上
5、行车记录仪到底该不该装？
对于如今的消费者而言，自己买上车之后都要装个行车记录仪，这也遭到了很多老司机的鄙视，认为自己车技天下第一，根本用不到行车记录仪这种东西。但很多司机也会提出，常在河边走，哪有不湿鞋的，即使车技再好，也避免不了有意外发生，所以装一个安全记录仪还是很有保障的。那么，买车之后究竟应不应当装上新车记录仪？今天我们就来分析下。
其实，个人而言，不论是新车还是旧车，都应该装一个行车记录仪。因为行车记录仪会将你行车途中的全过程记录下来，一旦有意外或者遇到事故，可以通过行车记录仪来还原事实真像，帮助交警快速的分清事故责任。除了能快速分辨交通事故责任外，近年来碰瓷事件屡屡发生，高额的医疗费致使一些人的道德之眼被蒙蔽，导致好人好事被诬陷，如果装上记录仪后，正义之举最大程度地得到保障，也不会让碰瓷的人继续嚣张，能更好地保障自己的合法权益。
另外，如果每辆车上都能安装行车记录仪，对于安装行车记录仪之后，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少。这也是未来行车记录仪的意义所在，安全比什么都重要，这是一种无形的约束力。
总的来说，对于行车记录仪而言，可谓是百利而无一害，但是在安装的时候要安装到正确的地方，避免不必要事情的发生。
6、哪个品牌行车记录仪好？
10大优质的行车记录仪品牌
1.道可视360度全景行车记录仪拥有六大核心技术，包括精准轨迹、无光夜视、四路行车记录、停车监控、大范围鸟瞰以及1080p超清摄像头，解决行车记录中的高清拍摄、精准控制、清晰夜拍、大范围监控等问题。其中精准轨迹依托四路超清摄像头，能够根据车轮角度、车身参数自动计算，真实、准确记录行车轨迹，随时掌握路况，避免视觉盲区，安全行驶。
2.360：互联网新锐，软件系统有优势360是知名的互联网公司，他们的软件、APP很多人用过，在行车记录仪市场上还算是新品牌。2015年才推出第一款产品，但是360发展速度很快，目前已经成长为该领域的一家主流品牌，实力不可小觑。 360的行车记录仪定位比较明确，功能不如前面的道可视360度全景行车记录仪那么丰富、强大，不过360行车记录仪比较小巧，安装方便，可以隐藏式安装，不影响原车原貌。
360是做软件起家的，所以在软件应用上，360行车记录仪深得360真传，可以用手机APP远程查看汽车状况，还有专属社区与车主分享，背靠360这颗大树，整体的表现也很不错。
3. 小米：米家生态新成员，高性价比
虽然早前有小米生态链投资的小蚁科技推出行车记录仪产品，不过2017年的春季发布会上，小米首次以米家的名义推出自己的行车记录仪产品，代表着小米正面进入了这个行业。
4.捷渡：不走寻常路，专注后视镜记录仪
捷渡成立于2011年，是一个资历较深的行车记录仪品牌。他们的行车记录仪跟市面上常见的产品有很大不同，因为捷渡主要做后视镜款式的行车记录仪，也是国内最早做这种类型记录仪的品牌。
除了这四大品牌之外，市面上还有铁将军、先科、任e行等国产品牌，国外品牌也有飞利浦、惠普、现代等，他们的行车记录仪也各有特色，比如：
铁将军：这是最老牌的行车记录仪厂商之一，产品行销全球，所以质量有保障，安全性好、耐高温耐低温及可靠性高。
先科：先科可以说是资历最老的品牌，成立30多年，曾经是知名的VCD/DVD公司，不过现在行车记录仪市场也风生水起，隐藏安装、高清摄像、停车监控、手机拍照等功能也做的很好，产品质量可靠。
任e行，他们的行车记录仪不仅可以隐藏式安装，而且支持镜头前后转，达到了170°超广角，所以不仅能监控车头及车尾画面，还可以监控两侧的情况。
飞利浦：飞利浦的行车记录仪比较小巧，功能花样不多，不过基本功扎实，1080p高清拍摄、6P镀膜抗咋光干扰不错。特色之处在于支持四种不同的录制模式，节省存储空间，可以连续录制1000小时不死机、不卡壳。
惠普：惠普的行车记录仪使用的也是索尼传感器，夜视感光及降噪效果好，WDR宽动态技术可以消除明暗高反差，其他如智能停车、语音提醒、前后双镜头等功能也不错。
现代：很多行车记录仪都支持前后双镜拍摄，现代的行车记录仪更进一步支持三录盲区可视，除了车头、车尾之外还支持右侧盲区，能给行车再多一份安全保障。此外，现代行车记录仪还支持内置天线，一体集成更美观，而产品的总体价格也不高，性价比不错。
7、什么品牌的行车记录仪，性价比，清晰度高？
1、360行车记录仪 型号：G300
360相信大家并不陌生，360行车记录仪是奇虎360公司出品的行车安全用品，360行车记录仪以高配置的性能、低价引发车友们强烈关注，可谓软硬兼施，超高性价比，可以算是目前市面上最俱影响力品牌。
G300记录仪搭载NT96658方案，支持1080P高清拍摄，采用四片球面玻璃+一片红外滤光片的镜头光圈为F2.2，充足的进光量是弱光环境拍摄的保证，140°广角拍摄轻松覆盖多条车道；搭载的索尼IMX323图像传感器，成像细腻清晰。
除了具有传统的行车记录仪功能之外，G300内置wifi模块，实现与手机“零流量”互联，可简单的编辑并通过微博微信分享给好友。同时内置GPS模块，结合全国超过200万的海量电子数据，实现固定测速、闯红灯拍照预警。
360行车记录仪提供了手机端的App，不过目前暂时只有Android版本，App Store里的应用还在审核中，尚未上架，所以 iOS 用户还需要再耐心等待一段时间。并且手机通过App连接到行车记录仪时，录像记录功能就会自动停止。下图是360行车记录仪白天与夜视拍摄效果图。
白天360拍摄效果还是不错的，可惜在晚上光线比较昏暗的环境下,对面车辆的牌号是可以分辨，画面的画质就大不如白天了，画面噪点比较严重，细节也变得有些模糊，虽然对于车牌的曝光还算正常，但是想要看清上面的信息则需要在比较近距离才可以，超过3米的距离基本就无法辨别前车的车牌号码了，毕竟清晰度不是360记录仪的强项。
2、惠普行车记录仪 型号：惠普F860
惠普是国际知名厂家，其生产的产品质量和效果确实不错，不过其定位为高端客户群体，价格相对较高，惠普行车记录仪拥有超强的娱乐影音功能，受到很多年轻一族的欢迎。主打产品是惠普F860，白天效果均不错，而且使用稳定，基本没有问题。F860内置源自Sony的专业级图像传感器，配合WDR宽动态影像技术，加上6组高透光玻璃镜头和F1.8大光圈的配合，使它具有1080P的高清和140°的宽视野拍摄。
作为国际知名品牌，惠普的品牌价值相对较高，对于同品质的产品，在价格上会高一些。惠普为吸引更多年轻用户，在娱乐方面下了功夫，在保证行车记录仪正常运行的同时提供消遣。但也有用户表示，行车记录仪不是玩具，有干扰驾驶员的潜在问题，需要更多实用性的提升。总体来说，实用性方面性价比较低。下图是惠普F860白天与夜间的实拍效果图。
惠普F860行车记录仪的视频截图表现中规中矩，画面的清晰度和视角都是主流行车记录仪的表现，虽然画面略显粗糙，但是车牌号码等一些关键画面还是能够清晰拍摄下来。毕竟采用的是SONY图像传感器，夜视效果肯定无法与OV4689相对。惠普记录仪产品更新太慢，机器实用性也偏低，主要是因为品牌知名度高，有车友慕名来购买，而单纯说记录仪来说知名度偏低。
3、米家行车记录仪 型号：MJXCJLY01BY
米家作为小米旗下生态链企业，新兴品牌米家推出的几款行车记录仪产品凭借较高的规格与较低的售价而大受车友欢迎，米家行车记录仪机身采用PC/ABS材质，前面板仿金属面板更耐磨耐刮，亚光材料给人看上去非常大气，机身则采用灰色材质，比香烟盒子略小，看上去同样十分小巧。
米家行车记录仪机身配备2.7英寸屏幕，F/1.8光圈，160度广角，内置3轴重力传感器，机器内置了2.4Ghz无线模块，支持Wi-Fi一键传输视频到手机，除了具备行车录像。
米家还加入了ADAS智能驾驭辅助系统，能够实时提供智能化的车道偏移预警，以及前车距离监测防碰撞功能。同时具有“分享”功能，在行车过程中行车记录仪抓拍到的美景、有趣的画面等，都可以通过手机随时分享到朋友圈。下图是米家MJXCJLY01BY白天与夜间的实拍效果图。
在白天与夜间的拍摄视频截图中，可以看出米家行车记录仪并不能很好的抑制光源所发出的杂光。并且在画面质量上，噪点有些偏大。不过还好的是，行车记录仪最重要记录功能保持了不错的水准，两个车位外的车牌号可以相对清晰的记录下来。至于画质方面，觉得确实还有不小提升的空间。
4、云路行车记录仪 型号：R8
云路是近几年才崛起的高端行车记录仪品牌，云路拥有自己的研发设计团队及行业顶级可靠性测试实验室，尤其注重技术的引进与创新。云路R8新品采用行业最顶级的安霸A7方案，结合最新云路实验室研发技术、OBD双模式智能停车监控、轨道偏离预警、前车预警等多功能于一体，并且采用6LED System夜视系统，夜视效果可以算是目前市面上最好的。
云路R8采用高级纳米PC材质，具有极强的散热性，外观设计类似于数码相机，小巧时尚。同时配备了1296P超高清摄像头，分辨率高达2304*1296@30Fps，同时配置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像处理器，168度广角，2.7寸大屏，F2.0光圈，具备测速预警、电子狗屏显，行车轨迹、OBD智能停车监控、轨迹偏移、前车预警等功能，并且采用6LED System夜视系统，白天跟晚上拍摄效果都十分清晰。
云路R8在客户的反响很好，形成了良好的口碑，产品性价比高，夜视效果好，售后服务有保障。可见云路在性能配置方面确实是值得肯定的。下图是云路R8白天与夜间的实拍效果图。
从白天拍摄的视频来看，安霸A7清晰度不错，在5米外的距离都可以辨别车牌。2018年云路R8进行了全面的升级，研发了自主云路系统，使得机器在运行时更加的稳定，采用6LED System夜视系统，优化了夜间拍摄效果，有效减少燥点，并且将LED夜视灯很好地与行车记录仪结合起来，光感非常出色，在夜间拍摄的视频也能表现出令人惊喜的效果，这在业界是很少见的。云路R8因为在行业瞩目及消费者的追捧，网上知名度大增，目前也可以说是夜视拍摄中的代表产品。
5、盯盯拍行车记录仪 型号：mini 2s
盯盯拍是国内第一家主打手机无线互联的智能行车记录仪的品牌，靠遥控拍照、社交分享等体验获取了不少车主的追捧。mini 2s在硬件上，配备海思hi3516D图像处理器搭配OV4689镜头，分辨率达到2560*1440P@30Fps，拍摄画面还是很清晰的，画面细腻感也相对不错，车牌影像清晰可见。
M系列为用在车上的WiFi行车记录仪，为改变传统行车记录仪不方便使用、功能单一、体验不佳的弊病，以一种全新的智能互联的理念重新定义了行车记录仪。盯盯拍利用WiFi技术，开创性的把智能手机终端和M系列摄像机融合起来，形成Smart行车记录仪，首次在车载行业提出了遥控拍照的概念，通过标配的遥控拍照按钮可以随时把沿途的美“装进口袋”，并通过盯盯拍App方便的分享给家人和朋友。下图是盯盯拍mini 2s白天与夜间的实拍效果图。
盯盯拍mini 2s使用OV4689感光芯片也是今年主流高端行车记录仪的一种潮流。镜头的透光性很好，就能看到其画面白平衡的优异表现，不过通过视频截图我们可以看出海思hi3516D清晰度确实不如安霸A7，白天拍摄的视频略显粗糙。夜间像素不足，车牌只能勉强辨别出来。镜头拍摄广角只有140度，略感不足。盯盯拍mini 2s内置了电子狗功能，电子狗数据目前还不完善，很多客户反馈说电子狗数据不准等问题。
6、凌度行车记录仪 型号：凌度A12
凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌，于2011年12月正式进入中国市场。凌度推出行业内首款安霸A12方案行车记录仪，机身配备2.7吋高清LCD屏幕，F/1.6光圈，178度广角，分辨率高达2560*1440P SuperHD，实现延时摄影、停车监控、轨道偏离预警、前车预警等多功能于一体，分辨率可以达到2560*1440P@30Fps。
凌度A12由于视野比较广阔，夜视效果也不错，对很多常走夜路的朋友比较有用。凌度行车记录仪拥有独特的受众人群，到现在累积了大批用户，可惜作为首个安霸A12产品，产品稳定性不是很好，客户反响不是很好，其它功能上也并无突出特点。下图是凌度A12白天与夜间的实拍效果图。
凌度A12在实际的测试中，总体感觉到其清晰度还是可以的，白平衡方面做得不好不坏，视角也比较直观，表现也算是主流，安霸A12芯片搭配OV4689感光芯片实际效果跟安霸A7搭配OV4689芯片拍摄效果也不相上下。
7、视连科行车记录仪 型号：OS3
台湾VicoVation公司，视连科，知名行车记录仪品牌，源于台湾，国内领先的超清行车记录仪品牌，台湾销量领先的行车记录仪品牌，集研发、生产、销售和服务于一体的台湾著名行车记录器专业生产厂商。
视连科使用超群的影像传感器搭配先进的处理芯片，提供卓越的影像质量。视连科研发人员细心挑选镜头，坚持采用6G全玻百万像素镜头。市售许多行车纪录器并未采用全玻镜头或百万像素高解析镜头，影像的成像质量与耐热程度与视连科严选的镜头有一段落差。视连科OS3配备了安霸A12芯片，分辨率达到2560*1440P@30Fps。下图是视连科OS3白天与夜间的实拍效果图。
视连科OS3在白天与夜间拍摄视频中，画面的清晰度的确是可圈可点，白天画面的清晰度不错，色彩对比协调，视角表现也很广泛，不过在夜间灯光微弱的情况下，视连科OS3拍摄画面略显不足，不过有这样的表现也算是不错的。视连科是台湾知名品牌，以机器稳定性为宣传，产品定价偏高，客户群都较为高端。
8、趴趴狗行车记录仪 型号：N291
趴趴狗行车记录仪是台北研勤科技股份有限公司旗下的产品，该公司最初研发出趴趴狗系列导航系统后，就迅速成为行业的先驱者，这与其“导引一条安全回家的路”的优秀理念不无关系。趴趴狗的导航系统的优秀是公认的。但是有不少消费者反映其旗下品牌的行车记录价格比较贵，外观不时尚。
硬件上，趴趴狗N291行车记录仪配备了1440P超高清摄像头，分辨率高达2560x1440P@30Fps，同时配置SONY图像传感器及联咏NT96663图像处理器。
由于趴趴狗品牌的行车记录仪普遍具有优秀的导航系统，很快在同行业里凸显出来。虽然成长迅速，但很快在时代追求的变迁下有些脱离用户需求的意味，相对于目前行车记录仪行业对于记录时长、分辨率、外观重量等因素方面稍显不足。不过因为是老品牌，在用户中仍然具有一定的口碑价值。下图是趴趴狗N291白天与夜间的实拍效果图。
趴趴狗N291虽然拍摄的画面清晰度尚可，但是整个画面显得比较昏暗，甚至视角上都不能清晰识辨，可见趴趴狗夜视效果确实比较差的。趴趴狗因为采用SONY，清晰度确实不如前面几款产品，产品售后比较多。
9、飞利浦行车记录仪 型号：CVR108/93
飞利浦是全球最大电子产品公司之一，其家用电器非常出名，现已将主营业务转向医疗方面。虽然飞利浦的行车记录仪市场份额不高，但品质相对比较可靠，价格略高于一般品牌。
飞利浦行车记录仪设计朴实，通过提高感光度的方式来提升夜间成像亮度，还为多个型号装配电容。飞利浦CVR108/93体积小，支持隐藏安装，不遮挡驾驶员视线让行车更安全，飞利浦CVR108/93分辨率为1920*1080P，主控芯片跟感光芯片暂时不详。下图是飞利浦CVR108/93白天与夜间的实拍效果图。
飞利浦CVR108/93拍摄的画面清晰度尚可，但是整个画面显得比较明亮，不过细节方面还不能清晰识辨，清晰度方面并不是很出众。
10、任E行行车记录仪 型号：Q3
任E行产品市场定位于智能汽车安全电子，目前主要产品项目为行车记录仪、安全驾驶预警产品、GPS卫星导航系统。07年以前主要做外贸，鉴于近年来国内市场良好的发展前景，嘉丰卓越以“任E行”品牌正式进入国内市场。任e行行车记录仪价格便宜，性价比高，销量很大。
从车友反应来看，任E行的技术的不全面和不成熟使其在使用一段时间后较易出现一些问题，返修率相对较高。在硬件上，飞利浦CVR108/93行车记录仪，分辨率为1920*1080P，主控芯片跟感光芯片暂时不详。下图是任E行Q3白天与夜间的实拍效果图。
飞利浦CVR108/93的视频截图画面稍显偏暗，这是它给我们的第一印象，在经过局部放大后我们发现中飞利浦CVR108/93在车牌号码的记录上也基本可以看清，其视频拍摄能力一般。
测评总结：通过这十款记录仪的数据对比，我们可以看到，各款行车记录仪都不是十全十美的，有的行车记录仪在某方面的性能表现很出色，在其他方面就表现一般了。小编认为在选购记录仪的时候不应该光考虑价格因素跟品牌知名度，大品牌价格低未必机器性价比就高，我们要综合进行考虑，一款好产品往往考虑的是细节方面的东西，相信很多人在购买记录仪的时候都不会考虑到夜视效果、停车监控、跟逆光拍摄等问题。
从功能上来说，360 G300、米家MJXCJLY01B、盯盯拍 mini 2s更侧重于社交，将记录仪功能与日常生活习惯紧密联系起来，记录仪可以实现遥控拍照和录像回放等功能，尽产品的社交功能在目前来看相对不是很成熟，逆光下表现不太好，画面的锐度也比较低，色彩平淡，清晰度还无法和传统的行车记录仪相比，但小编相信今后应该会一步步完善。
从实用性来讲，云路R8、视连科OS3、凌度A12单纯从录制拍摄的角度来看，无论是白天还是夜间清晰度都可以算目前市面上最好的，三大品牌相差无几，视连科OS3是台湾知名品牌，机器稳定性好，不过夜视效果可能云路R8更为突出一些，主要是采用6LED System夜视系统。
从电子狗预警方面来说，安霸芯片目前都是不支持流动测速的，目前市面上电子狗方面相对都不完善，需要后期进行升级更新。
从逆光拍摄方面，市面上任何一款记录仪都无法在逆光环境下拍摄出清晰的画质，所以有些品牌已经推出加装偏光镜的功能，比如说云路R8、视连科OS3，加装了偏光镜后逆光拍摄画质得到大大提升。
从停车监控方面，目前市场上最常见的停车监控方式是采用降压线连接汽车保险盒，利用汽车电瓶来供电，各大品牌机器都支持停车监控功能。其中云路R8采用的是OBD双模式监控技术，是一种新型停车监控方法，接汽车OBD接口，相当于是点烟口电源线跟降压线的结合产品。OBD双模式智能监控技术是云路R8首创的，很好的解决目前市面上停车监控电瓶馈电问题跟数据存储弊端。
扩展资料：
目前国内市面上主流的行车记录仪配置参数。
一、主控芯片
所有的行车记录仪工作原理都一样，光线经过光学镜头在图像传感器上由光信号转变成电荷，再通过模数转换器芯片转换成数字信号，数字信号经过压缩以后，由行车记录仪内部的存储器保存。行车记录仪工作过程中产生的图像数据量非常巨大，负责对图像进行处理和压缩的便是主控芯片。除数据的压缩外，主控芯片承担的责任还有对图像进行修正美化，使得图片变得更清晰。
目前，市面上主流的主控厂家有安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、AIT等。其中，安霸在视频处理方面经验丰富，是行业公认的最高端的解决方案(Gopro即采用的是安霸方案)，时下市面上主流高端机型大多搭载安霸芯片，安霸芯片其中最好的是安霸A12，最高支持1440P分辨率，安霸A9居二，不过A9被美国Gopro运动DV买断了，其他品牌都不能用。目前市面上比较流行的还是安霸A7，因为A12芯片暂时还不成熟，芯片问题相对较多一些。
二、感光元件
感光元件是将透过镜头的光线捕捉并转换为电子信号的核心元件，目前行业由OV、Aptina(镁光)两家厂商把持。不同厂家、不同型号的产品在像素清晰度上有所差异，比如，OV9712/9715为130万像素、OV2643/2659/2710为200万像素、OV4689为400万像素;AR2010/0230/0230cs为200万像素、AR0330/0331为300万像素、AR5100为500万像素。
在行车记录仪市场，常见的感光芯片组合为AR0330像素与联咏96650搭配，OV4689基本是安霸A7芯片才使用的，基本算是行业最高配。
参考资料：百度百科-行车记录仪
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求各位推荐几款不错的行车记录仪！
各大都市言情偶像剧告诉我们，害人之心不可有，防人之心不可无。一件件莫名其妙的车祸总是可以抓住我们的眼球。虽说生活不等于电视剧，但是未雨绸缪为时不晚，行车记录仪对于拥有小汽车的人来说还是很重要的。那行车记录仪怎么选呢?传统的好还是智能的佳呢? 传统和智能的差别在于“智能”二字，与传统相比，智能行车记录仪的优点很突出。 第一，光鲜亮丽的外表加上手机APP的操控，如此人性化的设计是传统行车记录仪不可媲美的。 第二，报警提醒。如果仅仅是手机APP控制就没有什么值得嘚瑟的地方了，智能行车记录仪之所以如此“放荡不羁爱自由”和它的魅力有很深的关系。魅力一：当记录仪“储存卡”异常时，产品主动报警提示，同时屏幕会提示“储存卡异常，功能不可用”几个闪闪发光的大字。魅力二：当记录仪“宣告死亡”也就是说记录仪系统损坏，在屏幕上你可以看见“记录仪工作异常”几个大字。最可贵的是屏幕提醒后它还会主动重启行车记录仪进行自我修复，简直就是一个贴心小宝宝。 1.PAPAGO 趴趴狗 S36 行车记录仪 安霸A7LA70芯片方案使得这款产品不甘于寂寞，除了一系列智能化黑科技外，光圈、像素、分辨率都是很不错的。 虽说这款智能行车记录仪拥有硬实力，可是它也有隐藏的各种缺点。第一，过于注重像素从而忽视了产品的做工，产品的做工特别比较粗糙。第二，续航能力差。很多用户抱怨这款产品的续航能力真的太让人无语了，就差天天充电了，真心麻烦。 2.360行车记录仪 G300 G300主打安全的专业和小巧隐藏式外形，安装简单，360视角监控，覆盖角度大。但是安全的 G300却有很多诟病，首先是镜头摄像和画质比较差，还有待提高。其次是这款产品的售后服务态度不怎样。我们都知道买电子产品，服务态度和质量同等重要。360行车记录仪的服务态度真的很让人无语，花钱找罪受有病吧!最后就是噪音污染，说什么将静音进行到底，还没开始用就闹哄哄的，真心难受。
浏览14945 2019-06-20
推荐记录几款不错的行车记录仪。谢谢
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浏览253 2019-06-20
求推荐一款好点的行车记录仪，
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浏览166 2019-06-20
求推荐一款好用的行车记录仪或者哪个牌子的行车记录仪
各大都市言情偶像剧告诉我们，害人之心不可有，防人之心不可无。一件件莫名其妙的车祸总是可以抓住我们的眼球。虽说生活不等于电视剧，但是未雨绸缪为时不晚，行车记录仪对于拥有小汽车的人来说还是很重要的。那行车记录仪怎么选呢?传统的好还是智能的佳呢? 传统和智能的差别在于“智能”二字，与传统相比，智能行车记录仪的优点很突出。 第一，光鲜亮丽的外表加上手机APP的操控，如此人性化的设计是传统行车记录仪不可媲美的。 第二，报警提醒。如果仅仅是手机APP控制就没有什么值得嘚瑟的地方了，智能行车记录仪之所以如此“放荡不羁爱自由”和它的魅力有很深的关系。魅力一：当记录仪“储存卡”异常时，产品主动报警提示，同时屏幕会提示“储存卡异常，功能不可用”几个闪闪发光的大字。魅力二：当记录仪“宣告死亡”也就是说记录仪系统损坏，在屏幕上你可以看见“记录仪工作异常”几个大字。最可贵的是屏幕提醒后它还会主动重启行车记录仪进行自我修复，简直就是一个贴心小宝宝。 1.PAPAGO 趴趴狗 S36 行车记录仪 安霸A7LA70芯片方案使得这款产品不甘于寂寞，除了一系列智能化黑科技外，光圈、像素、分辨率都是很不错的。 虽说这款智能行车记录仪拥有硬实力，可是它也有隐藏的各种缺点。第一，过于注重像素从而忽视了产品的做工，产品的做工特别比较粗糙。第二，续航能力差。很多用户抱怨这款产品的续航能力真的太让人无语了，就差天天充电了，真心麻烦。 2.360行车记录仪 G300 G300主打安全的专业和小巧隐藏式外形，安装简单，360视角监控，覆盖角度大。但是安全的 G300却有很多诟病，首先是镜头摄像和画质比较差，还有待提高。其次是这款产品的售后服务态度不怎样。我们都知道买电子产品，服务态度和质量同等重要。360行车记录仪的服务态度真的很让人无语，花钱找罪受有病吧!最后就是噪音污染，说什么将静音进行到底，还没开始用就闹哄哄的，真心难受