宝沃汽车bx7(宝沃BX7是不是德国原装车？)

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1、宝沃BX7是不是德国原装车？

首先声明bx7辆车外观内饰都非常喜欢，对于血统归属问题我来说说。

厂家宣传德国宝沃源自1919年，这个宣传其实打擦边球，宝沃的确1919年创建在德国，但此宝沃非彼宝沃。导致有些拖和销售开始做文章，什么合资车甚至说成进口车，在网络发达年代什么真是什么都敢说。

可以这么说现在宝沃就是国产车，有些托和销售会说件全球采购请德国人设计，没错那又怎么样，我说是德国人给中国人打工行吗？

举个例子，小米一代手机主板是前摩托罗拉手机设计师设计的cpu用高通，内存用三星，可以这么说除miui是小米自己的，手机任何部件都全球采购，富士康代工，你说小米手机什么性质，外国品牌吗？

总结车子的确外形不错，宝沃牌子的确属于德国诞生，但除了牌子，从技术到生产，都是福田的作为。但不太明白这些销售和销售托们为啥就不敢承认呢？忽悠不懂的人就对都像你们这样崇洋媚外，中国车企什么时候才能崛起呢！特别是厂家打着德系四大豪华车之一的旗号，敢于宝马，奔驰，奥迪来媲美，很容易让人笑掉大牙。

2、比亚迪唐燃油版和宝沃BX7哪个车更值得买？

两车对比毫无疑问选择唐燃油版，宝沃BX7是自主品牌中可以纳智捷一战的奇葩

本篇主要解析宝沃汽车的历史以及量产车的真实性价比，以宝沃BX7为例分析。

回忆篇：宝沃汽车是自我标榜为“BBBA德系四强”的纯正德系汽车品牌，但是这个品牌早已属于过去式。宝沃在德国不莱梅于1919年创立，创始人为卡尔宝沃；这一品牌的汽车在二战前后红极一时，一度为德国汽车出口量最大的车企。但由于宝沃的背景很糟糕，在战争期间俄日纳粹生产军需品与军用车辆，毫无疑问宝沃汽车曾经是恶魔的走狗，卡尔宝沃也可以这么评价。

而战争的胜利总会属于正义的一方，在盟军的炮火下宝沃汽车工厂屡遭轰炸几近消亡，至此宝沃汽车元气大伤。在战争结束后宝沃汽车复产，但是德国与世界格局的变化决定了宝沃无法在重演战前的辉煌。

于是宝沃汽车在1961年被不莱梅官方强制破产，至此宝沃成为了德系汽车历史中的过去式。理论上宝沃汽车对于世界汽车史的快速升级阶段没有任何贡献，甚至可以说是一篇黑历史；所以这一品牌的消失并不值得怀念，甚至连讨论的价值都不存在，不过福田汽车似乎热衷捡垃圾。

现代篇：在经历了半个多世纪的沉寂之后，德系汽车通过大众汽车集团带动奥迪与奔驰宝马三大品牌，在飞速增长的中国汽车市场实现了几乎垄断的市场统治地位，德系车依靠早期的技术支持获得了巨大的市场份额，不论其产品品质如何都已经无法阻挡其热销。

于是某些没有气节的车企总会往“德系品质”去凑，然而运营状态良好的车企没有理由选择与福田合作，于是福田汽车将目标放在了早已消失的宝沃汽车上，通过数千万的费用收购了这一品牌的使用权。但很尴尬的是宝沃汽车无法给福田带来任何技术支持，所以国产宝沃汽车只是台“万国牌假德系”。

宝沃汽车的技术水平是二三线国产汽车的标准，价格是豪华德系汽车的水平，这么评价是否合理可参考宝沃BX7的真实水平，首先需要说明的是非常高的油耗。

综合路况平均油耗为12L/100km左右

城市道路平均油耗逼近15L

高速公路巡航油耗仍在10L上下

造成宝沃BX7高油耗的原因为发动机技术非常落后，该车装备的福田2.0T汽油发动机虽然采用了高燃效的缸内直喷技术，但是最大扭矩却低至300N·m。发动机扭矩大小直接决定油耗的高低，因为大扭矩能够以低转速实现合理的马力输出，车速自然也能达到高标准；而扭矩小则需要提升转速补偿马力，转速高则喷油量大。主流的2.0T汽油发动机会有350~400N·m的最大扭矩，而福田2.0T只是与一线的1.8T发动机相当，所以这条车的油耗会相当高。

造成高油耗的第二个原因为变速箱传动效率很低，作为一台指导价16.98~30.28万的中高端国产SUV，其变速箱至少应该用到采埃孚或爱信的8AT高端机，然而BX7使用的还是一台入门级的爱信6AT。落后的发动机与低端的变速箱组合，这种状态即使驱动的是一台1700公斤左右的SUV，其油耗与性能表现也都会挺糟糕。以自主品牌一线SUV的标准去给这台车定价的话，BX7的真实价值应在8~15万之间，且四驱版应在13万以下起步，否则性价比为零。

总结：宝沃汽车是悬挂纳粹汽车车标的福田汽车，技术水平落后、产品定位虚高、品牌价值为零，所以这一品牌的汽车销量极其低。宝沃很有可能在短短的“复生”之后再次成为历史，这一品牌的车不建议选择。

编辑：天和Auto

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3、宝沃BX5这台车怎样？不谈什么德味，我只想知道车质量怎样？

说点我买车前做的功课吧(bx7车主)。不谈数据，也不谈配置，这些网上都有。只说三大件和驾乘感受：发动机据传是宝沃逆向大众ea888，并由fev调教的。变速箱爱信6at。底盘据传逆向途观，也有说北汽移植了奔驰老款E级的底盘。博格华纳的智能四驱，有说适时，有说全时，但我理解前后配比平时9：1，极限4：6，应该属于全时四驱。我的驾乘感受是稳重有力扎实，不足之处有说提速时发动机噪音大的，但我感觉不明显，属于涡轮冷机时接入的正常范畴，热机时就没了。总体感觉不输同级主流合资车，配置尤胜，物当所值。当然最富争议的血统问题，当初既未曾因之动心，现在亦不会因之害臊，顺其自然，不理会外界干扰即可。

4、这么多说车的，有没有人来说说宝沃怎么样？

答：您好，宝沃被用过它的车主都称为是好车，因为很少会出现什么质量问题，所以不少车主还会准备二保。如果要数字爱说出来它的有一些什么地方不是，那可能就是在新车开了一段时间之后就要换后差速器，偶尔会有防冻液报警的现象。希望我的回答能够帮助到您。

5、宝沃bx7加92汽油可以吗？

谢谢邀请，宝沃Bx7建议使用92号汽油，油耗略高一些适当降低燃油标准能节省一些用车开支。

宝沃Bx7使用的发动机是北汽福田生产，现款机型为高功率版BWE420B-2.0T，机型与福田萨瓦纳使用的4G20T基本一致，只是进行了一定的技术升级换了型号。

这台机器是不挑油的，厂家建议的标号是92或95，那就说明92号是完全够用的。想一想能用在一台十几万的硬派SUV上的发动机适应能力当然会很强，不是所有的地方加高标号汽油都很便利。

宝沃Bx7已经入手的话建议正常使用越久越好，从计算贬值率到车龄足够长计算残值是合理的，宝沃连年亏损经营状态已经非常不理想，没有入手这款车但感兴趣的消费者不建议考虑，Bx7的整体水平非常一般但价格虚高很明显。

Bx7指导价16.98-32.68万，丐版和旗舰版差价接近一倍说明了定位的不清晰；车身尺寸4715*1911*1690、轴距2760mm，定位中型SUV提供五座和七座。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，表面来看这台车还算不错。

发动机已经说明是北汽福田的技术，这台2.0T发动机最大功率165kw、峰值扭矩300牛米，增压器在1500转就能爆发最大扭矩持续输出到4500转，变速箱匹配爱信6挡手自一体。参数确实和德系车一样保守但动力曲线还算漂亮，不过这台车的实际加速能力暴力测试最好成绩也仅是11.08秒，这种水平在20万以下日韩系还有这种比较弱的存在，超过20万BBA没有一台会这么次了。

福田的发动机、采购的变速箱、底盘悬架没有特别的亮点，宝沃汽车仅是品牌属于德系其他方面基本是万国牌，买过了认栽、没买的意向消费者不建议再考虑。个人建议、仅供参考。

6、宝沃BX7和大众探岳，选哪个？

不用考虑的选择大众探岳，毕竟大众是老品牌，而且探岳也是大众主打年轻人的suv。