公爵650(美利达公爵600和650差别？)
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1、美利达公爵600和650差别？
公爵650是2012年新出的型号，其型号是2011款公爵600的改进型。
关于这两者的差别，一共有三： 1：公爵650的车架采用半TFS车架，半TFS是何意呢？也就其上管和下梁两根管采用TFS（液压成型）技术。这种异性管对车辆强度有一定的提升作用； 2：公爵650的后拨是Alivio型号，而600用的是Acera型号。Alivio的做工更加精致； 3：公爵650和公爵600采用同型号的指拨，但是他们俩的刹把部分不尽相同，650刹把的手感优于600（650的刹把的刹车行程更大，可调性更高）。对于这一点，很多卖美利达车辆的人或许都不知道，因为他们没有去试车。我是杭州下沙美利达车店的技师，以上是我对650和600的看法，希望有助于你对车辆的选择。2、美利达公爵650怎么样？（详细）？
你好，这个问题可以从两个方面来回答，一，美利达车这么样，可以这样回答，美利达车在中国来讲是一个做工非常扎实的厂家，尤其在中低端的自行车，做工良心，质量可靠，在川藏线上80%的自行车是美利达，剩下的是捷安特和一些其他牌子。当然，捷安特和美利达同处于国内一线品牌，质量都信得过。只是，两家测重点不同，捷安特在高端车上确实厉害，但是中低端车做工不如美利达扎实，这个从车架的焊点就可以明显的看的出，而且整车的性价比较美利达低。涂装方面，捷安特涂装前卫，骚包，美利达低调，稳重。这个看你个人喜好了。二，再来讨论，公爵650这辆车，公爵系列是美利达旗下的中低端车中比较靠上的车，质量来说肯定没问题，2000块钱左右的的车，前叉，TFS车架，bb5线碟，指拨，花鼓，变速器什么的在这个价位上讲还是比较良心的。不过整车质量有点沉，总体来说，此车还是相当不错的。
3、美利达公爵600好还是650好？
一楼坑爹，完全瞎扯 公爵系列在美利达的产品中属于中端产品，定位是山地入门级，下边有娱乐及的勇士，上边有专业级的挑战者，公爵600和650在公爵系列中属于高端了。 公爵650和公爵600差别很大，650是12款的车型，采用了以前挑战者才有的tfs车架，就是美利达专利的液压成型车架，重量和强度都很优秀，而且采用了bb5线蝶，整体性价比要比11款的公爵600高出一个档次。 至于前后拨的问题，两者使用的都是10款的喜马诺套件，不算是太好的东西，手感一般，基本算是够用吧。不过前后拨这样的东西升级起来很方便，选车的话主要还是看架子前叉之类的大件吧。
4、美利达公爵650配置？
【车架】：灰哈白；哈白绿；哈白黑；哈白灰，红色【车架】：MERIDA专利TFS技术铝合金车架【前叉】：三托XCT可锁死铝合金避震前叉（2012年3月后出厂为XCMv3pmdshlo可锁死油簧前叉）【副把】：ALLOYSAND-BLACK【竖管】：ALLOYSAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENNHUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CSTMAVERICK26X1.90高级胎【坐管】：30.8DALLOYSAND-BLACK【脚踏】：VP-988AALLOY【飞轮】：SHIMANOHG31-8S11-30T（2012年3月以后的为HG41-811-30T）【前后变速器】：SHIMANO前拨FD-310，后拨ALIVIORD-M410【变速控制杆】：SHIMANOEF65（2012年3月以后的为M410连体指拨）【变速级别】：SHIMANO24速【齿盘曲柄】：新瑞X-FLOW42T2-32-2注：此车已停产，升级为13版公爵600。
5、山地车公爵600好还是公爵650好？
这两款车子我都有。首先说明一点，我的公爵650是12年2月份以后买的新款（就是前叉升级版）。这两款车子的区别在于牙盘，车架，碗组。牙盘由新锐升级成了西马诺M361.车架由原来的半TFS车架升级成了现在的全TFS车架。碗组由原来的VP升级成了FSA 。至于涂装，其实差不了太多。其他的没有变化。一般地区的价格是2398.所以建议LZ适当的砍砍价吧。
6、美利达公爵650如何？
美利达公爵650是一款很不错的车。 公爵650这辆车，公爵系列是美利达旗下的中低端车中比较靠上的车，质量来说肯定没问题，2000块钱左右的的车，前叉，TFS车架，bb5线碟，指拨，花鼓，变速器什么的在这个价位上讲还是比较良心的。不过整车质量有点沉，总体来说，此车还是相当不错的。
7、公爵650怎么样？
我觉得我可以回答这个问题首先，一点也不夸张的说，在读小学的时候机缘巧合吧，我觉得这种跑车（其实就是现在说的公路赛）特别的帅，从小就立志要有一台这样的跑车。然后，初中开学，妈妈带我去买了一辆公路车（那个时候就有同学骑捷安特的公路上学了，应该是04年吧），虽然不是宝宝想象中的那样，但是宝宝照样开心啊，其次，逛猫扑发现了骑318，热血青年般搞了台公爵650，又和软尾班子混一起玩车，爱上了软尾。就是觉得帅啊，叼啊，可是宝宝胆小啊怂啊。最后。从318回来两年后，宝宝恬不知耻的终于有了现在这台c8了。可是它在家里接灰的时间比我骑出去浪的时间多啊。有种暴殄天物的感觉。罪过啊宝宝骑就是负落差，毫无美感。汉子骑就是帅帅的公路赛。宝宝不嗨森呀~怪我咯，小短腿
8、13版公爵600和公爵650的显眼区别在哪？
公爵650其实就是12版的公爵600简单的说：第一，后叉采用的蛙腿技术，稍微好一点。第二，后拨从原来的好点的八速（M410）变成了入门的9速（M390），差别也不大。（当然飞轮也是类似的变化，所以别觉得变成9速了能捡便宜）第三，前叉从XCT变成了XCM，稍微好一点。总而言之，实际上差别很小，新款的要稍微好一点，价格一样就选新款吧，总的来说美利达的公爵600/650性价比还是很高的。
9、美利达挑战者300与公爵650那个好？
看你的预算了，两个车差500块，2012款的公爵650的车架也换成了TFS的车架，跟挑战者的一样，虽然都是阉割版的TFS车架，但是个人感觉足够用了，公爵650的刹车也换成了BB5，很不错的线碟了，如果预算不高的话，个人觉着还是公爵650性价比高。
10、买11款的公爵300好还是新款公爵650说说理由？
不想将来升级的，选公爵300，超高性价比。性价比在公爵系列中是无敌的，秒杀同价格的勇士600.想要升级的选公爵650.公爵650比公爵300强出太多了。不管什么方面都高出一个等级以上（除了车架）