飞度车(本人准备买人生第一辆车，想买飞度怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、本人准备买人生第一辆车，想买飞度怎么样？

男士可以买本田XRV，买个1.5L低配就行，

很省油，价格也不贵！

2、广本飞度是哪个级别的车？这车好不好？

飞度的定位小型车，也就是我们常说的A0级别的产品，低于紧凑型车，飞度目前在国内的竞争对手也只有大众的Polo，丰田雅力士，致炫这些产品。至于好不好，其实这个问题是相对的，对于一些想要一个代步工具属性的消费者来说，其实飞度是一个非常不错的选择，首先飞度这款车动力表现在同级别里面还是算不错的，虽然它的动力也是本田入门级别车型的配备，但是因为这个车整体比较小，所以就小型车这个级别来说，飞度的动力表现还是可以的。本田这个1.5自然吸气的发动机虽说算不上多先进，但毕竟也是本田经典的i-VTEC动力，它的实际动力表现和稳定性其实是很不错的，而且很多年轻的消费者买来飞度喜欢做一些改装，这足以可见这款发动机的极限潜力在这个级别的车型里面还是很好的。另外就是空间，飞度这个车，虽说尺寸不大，但是这个车可以说是把空间利用率利用的极致的车型，进入车内你真的感觉一点都不像是这么小尺寸的车，不管是后排的空间还是空间的拓展性能都很出色，作为一款入门级别的小型车，飞度的空间表现整体来说也是很不错的。至于不足的话，首先就是后备箱的容积相对来说不算大，不过考虑到它的定位，其实也在预料范围之内，另外就是悬架和减震，飞度的悬架和减震属于偏硬的那种，过一些沟沟坎坎的时候有很明显的颠簸感，而且飞度这款车的配置整体来说偏低，总之从家用的角度考虑，飞度依然算是一款比较值得考虑的入门级别车型。

3、8万左右的合资车，飞度是一个好选择吗？

这个问题，怎么硕呢？

还是看你图什么了，飞度的优势：

当然，它的劣势也很明显：

所以了解了飞度的优势和劣势之后，你就知道，它是不是你想要的车了。

如果你想要的是动力、操控，8万买一台飞度，非常合适。

但是如果你想要的是空间，想要实用性，可恐怕飞度不能满足你了。

这个级别的合资品牌车型，我推荐一款吧——捷达VS5，这款车是一款紧凑型SUV，空间大，基于大众MQB平台打造，动力系统稳定性也比较高，我觉得是10万元以内，比较值得考虑的一款车。

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~么么哒~~

4、本田飞度的优缺点是什么？

目前在售的飞度，同级别对比来说，优点6个，是动力强劲，空间大，特省油，故障率低，保值率高，改装潜力大。缺点3个，是发动机是直喷的，会有积碳，4s店保养需要添加剂，不加动力会下降，保养费比同级别高一点点，行驶噪音大，隔音差了一点，同价位对比配置低。主要竞争对手是polo，想要动力和空间就选飞度，想要配置高和行驶质感就选polo。

5、飞度车适合女孩开吗？

飞度还是比较适合女士开的，我个人是16款飞度车主，一年半车龄，43000多公里。首先飞度车身比较小，市区停车方便，开起来非常轻盈，女士的话推荐购买自动挡。其次车内空间比较大，无论自己代步还是带家人出去玩都够用。最重要的是飞度比较皮实耐用，基本不会出什么小毛病，开几年下来都不用修车，动力强还省油。我身边有很有女性朋友都开飞度，我推荐她们买的，都很满意。

6、40岁的男人想买人生第一辆车，买飞度好吗？

感谢邀请！家用飞度，非常不错！动力好，省油，故障低，二手保值极好！

不管你是多少岁，这个时代已经不是靠车"撑门面"的时代了，就是真需要撑门面 30万以下也不会产生什么“效应”。这就和当时的手机产业一样，我们都没有的时候，你用个诺基亚就比波导有面子，当大家都有了，就会往实用主义上靠，这时候，一个很成功的人士你即使拿着老头机也不会影响你的形象了。

目前的汽车行业正是如此，我们也正在回归理性———既然汽车是为我们提供方便的，那就根据自己的实际需求去选择，我们居家过日子，就是实用，就是低故障，低花销。

所以，您的选择很好，这个价位的产品，飞度的性价比非常高，至于缺点，还是“绝对”空间有点小了，形使时感觉地板单薄，没有“厚实感”，其它的没问题。

7、雪佛兰科沃兹和本田飞度哪款车性价比更高？

飞度和科沃兹作为家用车后者明显更合适，主被动安全配置和结构的差距非常明显，飞度只适合预算有限又追求性能的年轻玩车爱好者而已。

国产飞度指导价7.38-10.28万，车身尺寸4096*1695*1525、轴距2530mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置只有旗舰版配备了ESP车身稳定系统，其他版本只有ABS EBD和两枚气囊，电子辅助配置空白、全系织物座椅、卤素大灯、手动空调。

仅从配置而言寒酸已经不能形容了，至于性能1.5L发动机确实不差但变速箱也还是低端的CVT，长时间暴力驾驶钢带链条的CVT变速箱绝不是理想的选择。除配置差变速箱也不够理想之外，安全结构太差了。

前防撞梁没有碰撞缓冲泡沫而是那防撞梁当做缓冲层，海外版飞度为双层冲压弓形防撞梁并且有合格的吸能盒，而国产版只是一层1.25mm的单层薄铁皮，在碰撞中可以轻松变形完全起不到通过防撞梁将撞击力传导到纵梁的能力。

其次防撞梁的覆盖面不到64%车头两侧是防护盲区，而为在CNCAP拿到好成绩在驾驶侧位置有一块加强防护钢板，其他位置就是空白了，也就是说使用飞度只有驾驶员才有相对高的安全保护。

后防撞梁0.95mm吸能盒也是摆设，防撞梁的最低行业标准是1.2mm飞度的这条铁皮用钳子都能掰得弯，重点是防撞梁的垂直位置还在车内里面，碰撞中是起不到保护作用的；同样海外版飞度又是双层冲压后防撞梁，而且有完整的吸能盒。

这就是日系车对国内消费者的态度，飞度的破百最好成绩为8.67秒确实相当不错，不过想要性能的话三缸缤瑞能破8秒、10万的秦Pro最好成绩8.62秒，兼顾性能至少这些车还有品质。

雪佛兰科沃兹同为合资车安全级别高得多，作为换壳英朗前防撞梁为双层冲压弓形高强度铝合金防撞梁，厚度2.21毫米同级合资无出其右；后防撞梁差一些为厚度1.14mm的弓形单层防撞梁，配合吸能盒尺寸在尾门以外，虽然保护作用也不高但至少比飞度高的多。

车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，紧凑型三厢轿车驾乘空间和储物空间都要大一些，同样的扭力梁后悬驾乘舒适性也要高一些。

发动机同为1.5L但性能比较弱，L2B发动机最大功率83kw、峰值扭矩141牛米只是正常代步车水平；不过变速箱匹配5挡手动和6AT手自一体比较有诚意，优惠后价格在6~9万之间、自动版起售价不足七万，在这一范围内的6AT即使国产车也几乎没得选。

所以科沃兹虽然没有性能但却是一台比较适合家用的代步车，新款安全配置除手动版以外自动挡全系配备ESP，其他配置也有多款车型配备天窗、皮织座椅，不过空调也还手动控制，综合空间和三大件水平总是物有所值了。

以家用为主建议选择科沃兹，追求性能飞度是台不错的半成品，仅此而已。

8、本田飞度到底适不适合家用？

飞度就是家庭用车，符合家用的必要条件:后期经济、实用舒适，我07年买的飞度，用的不错08年又买了一台，有过两台飞度应该有点发言权，说说我的感受:

一是后期经济，后期经济不光是省油，还有质量稳定，除了保养和事故根本不用回4S店，省油同时动力也不差，稳定同时保养费用也不高，而且二手车市场非常受欢迎，很保值，我后来换了大一点的车，两部飞度卖掉时都很划算。

二是实用舒适，飞度两厢车，尺寸不大，行驶灵活，停车入位也方便，女司机也能很好操控。内部来说，设计用料和工艺都不错，上档次，空调和音响都是不错的，用着舒心。特别是空间要赞，本田的设计思路有一个MM: “机器占用的空间最小化，人占用的空间最大化”，在飞度上就有很好的提现，虽然两箱车，但内部空间很大，后排腿部一点不局促，加上车顶高，头部空间大，坐进去很舒适，特别是后排座椅放平后就是个小货车，很是能装，去超市购物那都不在话下，我有一次搬家，冰箱彩电立柜等家具都能装，省了不少事。07年买的飞度后排座椅是完全可以放平的，躺着睡觉都可以，只可惜08年买的新款的后排没那么平了，有点小遗憾。

以上是家庭用车考虑最多的两点，说完优点，接着再说说缺点:

一操控性，因为本田主打运动，底盘硬，飞度过减速带的感觉不好，颠人，加上车身高重心高，过弯性能也不好，急弯必须减速，三厢车速度50很顺利过的弯，飞度必须降到40以下方可，电子助力，打方向很轻，但回方向时回馈力不明显，还是要用手往回扳，不像其他车松开手很容易就回方向，飞度的操控只能说一般。

二安全性，飞度还是单薄了点，市内上班通勤没问题，日常上班通勤也不会出大事故，况且速度超过60出事故，就是开个坦克也白搭。但一上高速就不行了，我每年都会跑一两次1000多公里的长途回丈母娘家，感受很深，飞度跑两三百公里小长途没问题，上千公里大长途真心不行，动力没问题，速度很容易上160，但重心高，速度快了会发飘，经过大货车时受横风影响明显感觉车子移位。还有重要一点，刹车很容易衰减，连续开五个小时以后刹车反应就变慢，速度上140后刹不住，踩刹车反应特别慢，这也是我换车的主要原因之一。但说回来，这级别车型设计都不是经常跑高速的，都有这种缺点，通病。

还有一个，飞度价格不便宜，比同级别要高一两万。

最后总结，纯家用，市内上下班不经常跑长途的，飞度真是一款合适的车。

9、飞度能买么，好多说买飞度的都是被网上给忽悠的，但也没见多少车主买了以后上来说不好？

真实分享飞度用车体验，给您最实在的回答。家里老人开的就是飞度，2012年购入一直到现在。实话实说，在当时飞度并不算便宜，全办下来十万多，配置略微寒酸。但是优点比缺点多得多。下面我简单说明一下。

那时候的飞度和现款造型完全不同，车头非常尖锐，大灯也是三角形轮廓，总体感觉比现款要好看，个人意见。飞度1.5L自吸动力总成是备受吹捧，而亲身体验确实如此，毕竟车子较轻动力储备充足。电子助力转向最初给我的印象非常深刻，家里老人第一次去试乘试驾就反馈非常好开，因为他才拿到驾照时间并不长，可见飞度在转向方面非常灵活自信。

飞度除了动力和驾驶方面值得称道外，其停放也是非常灵活，因为身材短促，老年人开停毫无压力，车头短几乎可以看到前方路面所有情况。家里人个头不算高的，空间完全够用，但是并非网传那么夸张的超大空间，有点不切实际了。个头较高的头部、腿部都不会太宽松。还有一点就是飞度保养维修非常便利和实惠，毕竟保有量太大了，到哪都能修，配件也便宜，关键是平时没有掉链子，几乎没有维修的机会。

飞度的另一个优点就是省油，但是家里老人平时开的少，一年都跑不了六七千公里，也就没太在意油耗。下面说说缺点:减震不好，座椅单薄，导致非铺装路面乘坐舒适感大打折扣，这么说毫不夸张。后备箱略小，除非放倒后排座椅，否则载物能力一般般。大灯真的是蜡烛，就一个大，但是到了夜间照明效果很差。

总之，飞度无论那一代产品都值得购买，其作为家用代步小车是完全有能力胜任任何工作的，车无完车，好开省心就足够了。