电瓶车电瓶(电动车什么电池最耐用？)

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正文

1、电动车什么电池最耐用？

谢谢邀请。1.現在電動車用的蓄電池一般是鉛酸蓄電池（如超威）优点是技术成熟，价格低，使用安全，一般使用寿命一年左右。

2.锂电池。锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染，体积小`，重量轻，寿命长（大约可用4到6年）等，因此有望进入21世纪最好的动力电源行列。预计在2006～2020年期间，当锂离子电池进一步发展时，锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。但价格较高。

3.石墨烯电池。从发布的指标比较，石墨烯电池比锂电池更优越，不过商业量产还处在“只打雷不下雨”的状态。石墨烯电池己成为老百姓的期待，同时也是一些公司炒作自己是“高科技企业”的题材。

2、怎么看电瓶车的电池是不是新的？

题主你好，我是天能电池南阳办事处专门负责售后服务的虎稚稚，你的问题也是我最想让大家知道的，下面我就给大家讲下这个问题。

首先电池是没有原装说法的，至少我们这行没有这个说法。客户所说的原装电池无非就是厂配电池(也就是客户所说的原厂电池)，但是大部分卖车的还是我们代理商送的电池，所以说原装电池的说法压根就不成立。

客户觉得电池上有"xx电动车专用"就是原装电池，其实那是电池厂家专门为xx电动车厂家生产的，只是外观喷码和区域喷码不一样罢了。但是由于买家有这个心理可以为卖家带来更大的收益，所以卖家也喜欢说这个事情。

至于客户反映说原装电池耐用这个问题，毕竟新车新电池，各个部件的性能都是最好的，电池的损耗比老旧电动车小的多。事实也确实如此，一般新车电池一般能用3年左右，而普通老旧车一般就是2年左右。

回答问题之前我先给大家普及一下电池知识。一般买新车时都是装的全新电池，可能会装小牌子电池，但是极少，是极少装售后服务电池的。

原装电池和代理商电池有什么区别呢？在此只讲天能、超威的。一组全新的不管是原装的还是代理商的电池必须有一下几个要素：

天能：电池信息条形码(很多人误以为是二维码，它是电池喷码信息，和后面的喷码信息是一致的)、生产日期代码、系数代码、序列号、区域代码、电池型号代码。厂配电池的区别就是在于"区域代码"，别的都是一样的。但是厂配电池是全国无条件三包，不受区域限制，而代理商的电池有时会由于区域之间"串货"而出现售后难的情况，但是新货不管是制造工艺和产品质量都是没有区别的。超威：电池信息条形码、生产日期代码、生产基地代码、区域代码、系数代码。它的厂配电池和天能一样，也是只有区域代码不一样，其它都是一样的。

最后还是提醒广大买家，不管是厂配的还是代理商的电池，在生产工艺和产品质量上都是一样的，至于大家觉得原车电池耐用只不过是由于电动车各个部件是新的没有受到损耗，减轻了电池的压力造成的。

如果大家想了解新电池和售后服务电池的区别，由于篇幅问题这里就不详细说明了，我往期的回答里面有详细说明。

也请大家给个赞鼓励一下。

3、爱玛电动车换什么电瓶好？

我换超威牌子，不知各位换啥品牌。

4、电瓶车的电瓶在什么样情况下会坏？

你好:

电瓶车电瓶在怎么情况下会坏?

有以下几个情况'下，可引起电瓶损坏，减少使用寿命

①使用不匹配的大电流充电器充电

②使用劣质充电器充电

③过充电，长时间充电

④新旧电瓶混用，

⑤不同品:的电瓶混用

⑥长期不用，也不及时补电，使电是电瓶亏电

⑦过高温，过低温环境下使用及充电

⑧私改用超大功率的直流电机

谢谢你提问

感谢大家阅读，，祝大家，心想事成开心每一天

5、电动车电池寿命一般多长时间？

电动车电池寿命一般多长时间？这个看电瓶质量和使用情况，质量好的电瓶保养也好的使用寿命就长。

我们还是谈谈我的两辆电动车使用情况吧，这样就能更加清楚一点了。

我第一辆电动车用了两年多，平时充电也及时，动力也不错。

有一次由于跑的太远了，最后没带充电器，一直跑到电动车动不了了，硬是推着走回来的。

自那以后，再充满电，怎么都跑不远了，然后就越来越不行了。

勉强维持了三年，最终还是换了电瓶。换的电瓶没有原装电瓶好，也就一年就不行了。

后来我换了第二辆电动车，从来不敢跑到没电。

我买的时候是2013年夏天，这辆车是续航能力极强的车，号称充电一次能开200公里的台铃电动车，车型比较大，电瓶比较多。

我那时经常来回于王江泾镇和嘉兴盛泽一带，这个车非常给力。到了2016年，我还能带着一个人从盛泽到嘉兴，来回约56公里劲力还是很足。

到了2017年，渐渐地觉得车子不给力了。由于车子保养的还不错，就换了电瓶，电瓶多很贵，换一次1400块。换了之后没有原装的好，用了两年就又不行了。

这就是说，我的第二辆车的原装电瓶从2013用到2017年，大概5年不到一点。这个属于保养的好的。

所以说电瓶使用寿命取决于电瓶本身质量，和你如何使用以及保养的好坏。我觉得一般电瓶使用寿命在3年到4年，像我这样保养的好的，也才勉强用到5年。

6、电动车的电瓶为什么这么贵？

电动车的电池已经是白菜价了，在10年来现在是最低价位，没有这样到底过！现在的价位，200多元甚至几百元都可以更换上电池。主要是受国标车对老标车的销影响，在电动车销售这一块用20安的电池的销量大幅下降，厂家只能低价或者是保本批发给维修店做低价更换。

1、电动车电池白菜价实惠了广大车主

这段时间在我的经销店来更换电池的顾客，比前几个月明显多出几倍的人群。有很多老顾客都是听说现在电池的价格非常低，几年来可以跌到最低价位，是比以前价位要便宜150~300元不等。

很多老顾客来换电瓶都是乐呵呵的，这一样价格他们都高兴的不得了。这个价位更换上电池能使用个两年就相当不错了。对年前后或者去年的销售价格要比现在每组多出150~300元不等的价格，只要是常年骑行电动车，并且每个家庭有几辆电动车的车，更换电池的情况比较多，都明白这个道理，他们一做比较就非常明显。

2、以前的电池价格和现在的价电池价格有大幅差价

只要是骑了几年电动车的车主，都会明白一个道理，他们以前更换电池的价格和现在更换电池的价格亦作比较，差额非常大。

电池高峰期，2013年至2015年价格最高时期。像48伏20安的电池更换价格最高时都飙升到700|元左右，就是以前平常的更换价格都在480~550元之间徘徊。这段时间的更换价格是350元左右，大家做个比较，看这个差价悬浮大。

打个比方来说，现在掏700元可以更换两组电池，在差别的使用期一般两年，两组是4年跟以前的使用年限相等，花出去的代价也是相同的。

综合上述情况可以看出现在换电池是最好的时期，白菜价的价格是可遇不可求，这段时间我的好多老顾客，听说价格下降的这么厉害，有些还能骑个20公里左右都过来要求更换。

你和大家认为现在价格这么贵，其实是个假象。真真不知道，电池最贵的时期是2013年至2016年这个阶段期，那时候的电池更换价格是现在的一倍。今天朝这一讲，你就看得很明白，也就知道电池的价格是怎样的情况。

7、电瓶车的电池多久换一次？

对于很多用户来说，电动车在使用了很长时间之后，会发现电动车不如刚买的时候跑的远，跑得快了，这时候就会想到更换电动车电池的问题，那么电动车电池多久更换才为好呢？什么情况下需要换电池呢？

蓄电池使用时间远远超过正常使用时间。蓄电池正常可以使用1年多，用户应根据使用的具体条件及运行状况确定是否报废，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%-70%的蓄电池寿命在1年半左右。个别厂家生产的蓄电池可以达到2年以上。

按照正常的使用维护的话，电动车电池多久更换基本上有个大概的时间，但是当出现以下现象时，也可以判断为蓄电池寿命终止。

(1)蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于蓄电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

(2)蓄电池充电时，发热严重。因蓄电池到寿命终止时，正极会严重软化(主要失效模式)，活性物质脱落，内阻增加，而且极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时如果打开蓄电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，蓄电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。

(3)寿命终止的蓄电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起不良后果：如充电发热变形，产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此蓄电池达到寿命终止时应及时更换新的蓄电池。

蓄电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换蓄电池。大家除了需要了解电动车电池多久更换之外，为保证运行的可靠性，还需要密切关注蓄电池的运行状况，及时更换蓄电池。

8、电动车可以用汽车电瓶吗？为什么用的都是12v20A，有什么区别吗？

电动车电瓶与汽车电瓶虽然都是铅酸电池，但是种类不一样，不能更换。12V20Ah说的是电瓶电压为12V容量为20Ah，电瓶容量与体积重量有直接关系。而电动车需要48V或者更高的电压来供电，这就需要多块电池串联来实现48V或者60V。这种情况下，采用小容量电瓶，例如12V20Ah，甚至12Ah就显得非常重要了。因为只有小容量电瓶在有限的空间内可以获得高电压。如果采用汽车电瓶，一块电池的体积已经超过电动车四块电池的体积。如果用四块电池串联，那么四块电池串联后巨大的体积，是无法装在电动车上的。电动三轮车能装下，但是电池的寿命会打折扣，续航里程也会差一些。

两种电瓶的区别就是:启动电瓶与动力电瓶/牵引电瓶的区别。启动型电瓶，是专门放在汽车上使用的，可以瞬间大电流放电。启动电流/短路电流可以达到400A以上，为了提高启动瞬间放电能力，启动型电瓶内的极板薄而多，表面积更大。所以这类电瓶适合瞬间大电流放电，因为极板薄，放电持续时间短，尤其是大电流放电时。这类电瓶在做放电容量是20小时放电时率标定的，100A电池以5A电流放电可以持续放电20小时。但是随着放电电流增加，电池放电容量也会减少。这就是载重型电动车换用同型号的启动型电瓶后，续航里程缩短的原因之一。放电电流大，会导致电池容量降低续航里程缩短。而且启动型电池不支持深放电，深放电会导致极板硫化，电池寿命缩短。这类电池想要取得长寿命，必须要随用随充，用在汽车商家就是这个原理。启动后发电机立刻为电池充电，充满电后保持在浮充状态，正常电池寿命可以超过三年，甚至五年或者更多。

动力电池极板材料不同电解液浓度不同，电动车用的胶体电池，极板采用铅锑钙合金，启动型电瓶极板采用的铅锑合金。而且胶体电池极板比较厚，适合长时间放电，放电时率一般是3-5小时。也就是说胶体电池可以允许大电流放电。

例如同样的100ah电瓶(举例)，采用3小时率放电，放电电流33A，胶体电池可以持续放电3个小时。启动型电池采用33A电流放电，只能放电两个小时。这就是差距，启动型电瓶3小时时率放电时容量只剩下66Ah(详情见图片三的表格）。而胶体电池放电容量依然是100Ah。因此启动电池与动力电池之间不能互相代替使用。

9、电动车的电瓶哪种好？

我也是一个摩托车和电动车的维修者，电动车电池从目前市场上来看，都属于一般化，超威，和天能电池都还不错，都有普通的类型和高端类型，普通的没有高端黑金电池耐用，黑金电池的重量比普通重一点，更耐跑一些，希望大家能选择更好的电池。