面包车(会开车，有辆面包车做什么生意挣钱？)

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1、会开车，有辆面包车做什么生意挣钱？

记得我老家有赶乡场的习惯，每个乡镇轮流赶，这样就天天可以赶集做生意，每天赶集做生意的人不少，有面包车拉货自己去买的，也有收运费帮人拉货的。那么你现有辆面包车做什么生意挣钱呢？其实要做的生意很多关建是能不能挣钱，你可先到你们当地集市上实地了解一下，什么生意比较好做，然后先少量进货去试一试。不行的话可以进一些服装鞋子在县市里流动着卖，也可进点水果在菜场卖，这样可以不用摆摊，直接在车上卖省了摊位费的钱，有城管来管可以换一个地方。这些是小本生意花不了多少本钱，但也发不了财，我确得应该比打工強，只是人辛苦点。

2、国内的面包车当中哪款面包车比较实用呢？

面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安

每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。

1：基础参数

五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。

仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。

长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。

在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。

2：动力与配置

宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。

欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。

总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。

编辑：天和Auto

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3、面包车什么牌子最好？

这个答案销量早就告诉你了，国内每年年度销量稳居全车型排行榜第一的位置，必定由五菱宏光担当。2017年共售出53万辆，2018年有所降低但依旧有47万辆，它不仅仅是一辆多功能、廉价型MPV车型，更重要的是它比传统MPV多出了“商用”特质。因为便宜、尺寸紧凑、空间巨大，而且保有量极高，维修保养成本极低，所以成为国民MPV不是没有道理，但其实VAN的称谓更适合它。

2019年五菱宏光这个巨多光环的车终于迎来PLUS版本，而这也是其“高大上”的开端，它的轴距长达2.8米，车长和宽度分别为4720mm和1840mm，经过重新设计的外形，在加入悬浮式车顶、16寸轮毂和更为板直的外形设计后，PLUS比前任更新潮更新颖，空间利用率也更棒。因为宽度得以拓展，才让其有了多样化的座椅布局的可能，从2+3+3到2+2+3全面覆盖，甚至还专门推出后封闭窗的货运版本。

PLUS的指导价相比五菱宏光有了提高，但产品力提升的幅度远超售价，例如全系标配最大扭矩250N·m、147马力的1.5T发动机并配备6速手动变速器，顶配车型还能提供8英寸中控大屏、定速巡航和倒车影像。不过很可惜，低配版本除了空间大、实用性强、内饰设计新潮外，配置并不符合当下，双气囊欠奉、车身稳定没有，这对于配备了2+2+3的载人性质格调格格不入，毕竟安全不能成为成本应舍弃的配置。

从商用性质考虑，五菱依旧是无敌者，毕竟便宜量足。但商务性质的话，豪华面包车的不妨可以考虑一下丰田的埃尔法/VELLFIRE和奔驰V级。（botzi）

4、哪款面包车质量好，既省油，价格又便宜？

看了很多车型最终我选择了五菱宏观

选择这款吃的主要原油年是省油耐操空间大。之前我看了很多车，北汽幻速H3、H3F、开瑞K60、欧尚等等，挑了几个月，兜兜转转，最后还是回到了五菱宏光，我之前是开五菱之光的，售后和维修是绝对方便和没问题的，再加上五菱的耐操皮实确实给我留下了深刻的印象，其它的车款，不是内饰差就是没有售后，要不就是耐操度方面不可确信，所以最终还是放弃了，选择了宏光，既然选择了，就选择最好的。

【外观】外观上我给那么低分，并不是说它的做工不好，细节很差，相反，这些都很完美，特别是车身和屁股都很漂亮，内饰外观在细节做工上也非常完美，但是我为什么还给那么低分呢？是在车头的造型l大家想想，那么大一个车身，那么高一个车身，配上一个又短又矮又小的车头，像个什么样？宏光的车头又尖又小又矮，应该配上欧尚、杰德和飞度的低矮修长才行l五菱宏光和宝骏730的车头部是一个逼样，车身那么高大，车头却又矮又小，不协调l你能想象一个高大的人，长着一个婴儿的头么？你以为真的是大头儿子小头爸爸啊l所以必须低分l五菱和宝骏缺乏一辆车头高大的七座紧凑型SUV和MPV。

【内饰】内饰和做工的话，我给90分，为什么不给满分？其实宏光第三第四代的内饰和做工可以得100分的，对比我上面给出的车型，内饰做工细节方面最好就是第四代宏光了，但是为什么不给满分，其实第四代宏光的中控台副驾驶部分不协调，瘦瘦的，不信的话你们可以对比第二代和第四代宏光的中控台副驾驶部分，第二代宏光的中控台才是最漂亮最完美的，但是第四代宏光的仪表盘是最漂亮的。 【空间】毕竟兼顾了家用和舒适，所以空间上肯定没有五菱之光和五菱荣光那么大的，但是在同级别的“伪MPV”的面包车当中，宏光的空间已经是不错了。乘坐空间乘坐空间是绝对没问题的，我是南方人，人长得矮小，无论在哪一个座位，对于我来说，都是绰绰有余的。

【动力】1.2—1.3吨的车身，1.5的动力，所以使得车子在超速、超车、上坡加速、起步等等方面毫无压力，动力杠杠的。跑高速有定速巡航跑高速是最爽不过了，但是不要把速度设置的太高，本人认为设置在90-一100就最好了，既安全叉省油。

【操控】电子助力转向很轻，转向很精准，路感很柔，老手新手都容易入手；山路山路这个不多说了，其它的车不敢说，因为是广西人，也因为生活在农村，五菱之光、五菱荣光、五菱宏光这三辆车我都开过，而且部开过很久了，越野能力真不是吹的，就差没有配备差速锁和四驱了。以前开之光和荣光拉货到各个村镇，很多没有铺水泥硬化的坑洼泥路，都顺利通过的，底盘高、后驱动力强，从来没有半路卡过（雨水泥泞路除外）底盘及悬架脱困能力很强，除了泥泞路意外，通过性很好，底盘高；底盘不扎实，由于车身轻，底盘和悬挂结构简单，开久了都有种松散的感觉，这种感觉只有走坑洼路才有，走硬化路开会有。

【油耗】车身轻，五菱的发动机牛逼，所以油耗很低市区内道路的时候才感觉到明显的油耗变大之间（5元／升）。城市路段表现城市道路很耗油，踩刹车多8个油。

【舒适性】跟我以前的五菱之光差不多，只是在开空调走城市其它的道路都很省油。平时的油耗都是在0.4--0.5换挡多，如果开了空调，那真耗油了，分分钟达到还算静音，2500转以上的话，噪音就开始明显的，无论是胎噪也好风噪也罢，发动机噪音也一样，三种噪音都灌进了车厢，说实话，五菱的车子，在静音方面，还需要多加努力。噪音控制2000转以下的车厢内很静音，，空调开到2档以上就大声了，空调也有噪音，这个做的不好，比不上其它很多同级车的空调噪音。

【最满意】省油外观我认为五菱宏光省油的原因是因为它的整车整备质量很轻，也就只有1 .2吨的车身，用1.5的动力，可以说得上是配备得当，小马拉小车，当然轻松自在了。外观方面，这是第四代五菱宏光，名字叫Sl尊享版，外观最好看也算是这个了，车头霸气，车身线条柔美。

【最不满意】主要有两个第一，车头太矮，如果五菱能造出CX70、SX6、昌河M70等等的车头就好了，一辆MPV或者SUV，车头要高大才好看，短不要紧，一定要高大，本来车身就很大了，弄得车头又矮又小，就变成头小身大了。第二个就是第三排中央头枕了，这个真心不应该缺失。

5、五菱面包车怎么样？

五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。

价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好，随便造也不会坏。

3.08-3.49万元的价格非常亲民，拉人载货无所不能。

如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car，那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货，居家过日子做买卖挣钱干啥都能用，遍布我国大街小巷。

五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500，明明是A0级的小车，却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面，天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下，还在等什么？

6、面包车哪个品牌的质量最好？

这个呢？我想说的是很多人都公认的一个牌子就是五菱面包车，五菱从最早的一代面包车到如今已经20年了，为什么五菱是好多人都说质量好得一个品牌呢？其实主要的是五菱面包车的，一代车辆，我亲眼见到我的老板从最早的一代五菱面包车，一直到去年才进入了回收站，

车辆发动机和后桥一直没有大修过，只是中间换了2次离合器片，这辆五菱之光是我朋友的，目前也已经10年左右了，买来没有保养好，更换了一次四件套，可是质量绝对是杠杠的，自己经常开朋友的车去大山的水库里钓鱼，别的车根本上不去，也就这车能够勉强上去。

7、开私家车或面包车流动摆摊，你觉得有什么值得推荐的？

去年我花三万买了一辆二手面包车，靠流动的摆摊方式一个月赚了三万多块，特别是现在马上就要入冬了，这些东西是最适合摆摊赚钱的，只要你有干劲，会开车。

也许我是机缘巧合，在朋友的介绍下，开始摆地摊，我摆地摊的方式可能很独特，甚至很多人都不相信这样能赚钱。大家看看我卖的方式是否也适合你，以及是否这东西也能否在你们那边卖。

先说说我卖货的方式吧。

我不像很多人一样，开着一辆面包车找到一个街角就停下，麻木的摆摊，而我是根据我自己当地的地理条件，我选择蹲点式也可以说说游击式摆摊。

我们那边山多，很多农村人住在山里，由于交通不方便，买东西变得很困难，我觉得这一块可能是商机，那我根据天气选择了卖袜子和棉鞋。

那我是用什么方式卖袜子和棉鞋的？

首先我找货，也就是找货真价实的商家谈了一些商品，袜子和棉鞋棉裤都是很不错的，在冬天的山里人，不管是老人还是留守儿童，他们缺的就是这个，用进货价一双袜子1.2卖6块一双，两双10块钱这样，而棉鞋一双进货价5块卖20块，棉裤一条18卖40一条，这样的价格我觉得很合理，他们也很愿意接受。

最主要我觉得有两点很重要：

那我是怎么做到这样的销量会很好的呢？

我不像很多人一样，只是拿着一个大喇叭开着车边走边卖，别人听到了偶尔招呼下，但是因为车速过快，很多人还没来的及呐喊，车就走远了。

我一般就是到了一个村中心，我会停在那里人比较集中的地方，比如一些村里的小卖部聚集地这样的地方，一来，马上就会吸引村民来看，而来利用他们的从众心里，只要有一个人买了，甚至有一个人觉得说不错了，很多人就会跟着买，并且在足够的时间下，可能会叫上不知道这里在卖东西的邻居来买。

正常我在村中心驻足的时间是一个小时到两个小时，一天能走四五个村中心。一天的盈利差不多在1500多左右。

我觉得推荐一款好的东西摆地摊固然重要，而在这年头大家都摆摊的时代，如何利用好产品摆好地摊才是最重要的，而不是麻木的摆地摊，否则生意越做越差。

8、现在买面包车合适吗？

买面包车是出于什么用途？

如需要客货混装建议直接放弃面包车，因为小微型载客汽车允许载货的空间只有后备箱和车顶行李架，而七座面包车几乎没有后备箱，车顶强度也不适合载重；如果在座椅区域载货属于客货混装，按照规定可以处500元或以上处罚；如使用客运面包车载货赚运费，一旦被运管查处则会按照3~10万元处罚，面包车价格才多少？面包车超员和客货混装的现象非常普遍，所以这类车型也成为了重点检查车型之一，希望以这种方式用车的话建议放弃面包车。

目前能有五座且有客货混装合法资质的车型只有两种：双排微卡车和皮卡车，车型定义为货车但有五个座位，能够满足混装用途必须是货车身份。

微卡推荐五菱荣光小卡

其特点为基本与荣光微面相同， 车身结构为承载式普通乘用车结构，载货能力中规中矩但是重量小比较结构；没有独立底盘车身尺寸也合理一些，双排尺寸为4615*1595*1875、轴距3050mm、货箱长度为2080mm，驾乘空间与载货空间都算理想。发动机为1.5L-L2B、变速箱匹配5挡手动，动力表现以及质量都算理想，以实用为主且预算在4万级可以考虑这台车。皮卡推荐长城风骏5-2.2L最低配

指导价6.88万优惠后价格仅在5万左右，车身结构为承载式货车车身，承载能力比较理想且舒适体验优于所有微卡，因为皮卡车是前置后驱而微卡是中置后驱，中置指发动机在前排座椅下面，夏天会很热。车身尺寸为5115*1720*1675、轴距3050mm、货箱长度1380mm，驾乘空间更大一些；发动机为2.2L自然吸气，变速箱为5挡手动，动力体验合格。

以上两车是替代微型面包车比较理想的选择，不过用车标准是客货混转；如果纯粹以代步通勤为主，预算在5万左右建议考虑长安欧诺七座面包车，6万级选择宝骏360六座MPV或者730七座手动，虽然价格略高一些但这两款车更像家用车。

面包车的车身安全结构基本代表汽车领域的最低水平，所以纯为家用尽量不要考虑，欧诺这台测在面包车水平略高一些还值得作为参考，应该如何选择自己斟酌吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

9、什么牌子的国产面包车最好？

面包车品牌首选当然是五菱、其次是长安，微面在出现宏光欧尚这类车之后分为两类，分别如下：

1、实用不舒适类，以五菱之光、荣光、荣光V，以及长安之星系列为主，这类车是中置后驱的标准平头微型面包车，车身尺寸基本在3.9~4.4米之间，空间很大实用性较强。

但由于发动机是布局在前排座椅下方，高温会带来很差的用车体验、噪音也比较直接，维保也容易弄脏车内。且入门级车型还有些是没有冷空调的，这类车纯粹当做工具车使用，不适合兼顾家用代步。

2、实用兼顾舒适类，如五菱宏光、长安欧尚等，发动机前置比较轿车化，其作用不仅提升了乘员舱内部的舒适体验，而且不再是平头造型、前部有足够大的碰撞溃缩区，安全级别也要高一些。

这类车价格在4~6万之间，配置更丰富内饰也更精致一些。不过作为销冠的宏光仍旧略显粗糙，反而是销量低很多的欧尚更精致，但价格也略高几K，是否愿意为体验消费自己斟酌。

国内微面五菱汽车是同类型销量冠军，发动机技术有通用的支持确实更稳定一些，可以作为首选；剩下的品牌里长安、东风也是不错的选择，建议试驾体验对比。

10、哪种面包车耐用？

买面包车还是建议选销量保有量都很大的品牌，配件好找、维修保养都很方便，建议从五菱、长安里面选，推荐几款：

指导价3.68-4.71万，车身尺寸4135*1660*1870，动力有1.2L、1.5L两款发动机，匹配5挡手动变速箱；车型有5座、7座两个版本，配置方面就不多做介绍了，基本也没什么配置。

不过荣光在面包车界的算是个比较牛的存在，最大的特点就是皮实耐草，拉货拉人都比较随心所欲，最大潜力目前还没挖掘出来。别看动力小，高速也能跑个一百二三，要实用的话，荣光是个不错的选择。

指导价2.50-5.09万，车身尺寸有新款标准版3980*1620*1890和09款短轴版3607*1528*1925，动力有1.0L、1.2L、1.3L三款发动机，匹配5挡手动变速箱；座椅有5~8座版本可以选择，车型比较丰富。

长安之星也是比较经典的面包车了，质量也不错，都是比较皮实的车型，不过比五菱感觉还是差一些。两款车都开过一段时间，个人感受。

五菱宏光和长安之星都是目前在售的面包车里质量不错的，可以去4s店试驾感受一下哪款更适合自己。

个人建议、仅供参考。