国内房车(中国房车厂家，哪一家可以称得上是良心房车厂？)

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正文

1、中国房车厂家，哪一家可以称得上是良心房车厂？

没有最好只有更好，步步高！有多少人还记得这话？这是当年步步高VCD的经典广告词。之所以他它出现在最前面，也是想向题主说明。目前的国内房车制造尚处于处于一个上升期。国内大大小小的房车品牌将近110个。房车生产厂商近300家。包括拖挂房车，自行房车两大类。下面就有一些我走访过的房车车企，向大家做一些介绍。当然，他们不能算得最好，但是至少代表了现阶段中国房车制造的较高水平。

拖挂房车是一种需要牵引的移动式房车。当然还有一种尺寸在8米11米左右的营地，房车一般不建议移动。拖挂式房车以其空间利用率大，生活设备完善，以及高品位高档次的优势。被许多房车车友所接受。国内的拖挂房车生产商只要有我：上海的帝盛、浙江的耐克萨斯、郑州的宇通、荣成的嵘野，当然还有来自法国的法莱尔，以及美国的杰克和清风系列等。

中国现有自行式房车近5万台。其中60左右是自行式房车。自行式房车又分c类自行房车。和b类，自行房车。国内目前的自行车生产商众多。主要有唐山的亚特。郑州的凯伦宾威。山东的梦之旅。河北的览众、青岛的春田、江苏的卫航、北京的顺旅、天津的中天等众多品牌。

杯子印方式主要是指。在大巴车型的基础上，改装而来的自行式房车，该类资金方乘以一曲宽大的结构较高的车身。被称为移动的宫殿。驾驶a类自行式房车一般需要a照。目前国内能生产a类自行房车的厂商不多，其中有宇通的凯伦宾威、厦门的金龙、浙江的锐野、还有来自国外的宾仕盾等品牌。

这一类房车就比较多了，一般有皮卡和重卡两种类型组成。像像长城览众系列、梦之旅的牛刀系列、浙江锐野的阿莫迪罗系列、天津中天的new daily系列以及50铃d max系列。这其中浙江锐野的阿莫迪罗系列，全系生产重型越野式房车。

2、在中国，不买房不买车，只买房车为旅行，可行不？

首先要知道中国的房子不是用来住的，虽然有人说是用来住的。但是在中国房子本身是用来娶媳妇，上户口和投资的。这三个功能是房车不具备的，所以你有钱可以买房车。

但是用房车取代房子，除非你不娶媳妇，不要孩子，或者孩子以后不上学 。

即使你买了房车，在中国你也不太好用。首先你如果要替代房子的话，房车得大些吧，但是只要房车大于6米，就需要A2本子，请问你有吗？

来看看中国房车所需要的驾驶本规定

一、自行式房车：

A1：车长大于等于6m或者乘坐个数大 于 等 于 20人

B1：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人

C 1：车长小于6m，乘坐人数小于等于7人

二、拖挂式房车：

A2：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg（目前长过八米的国产房车是无法上牌的，前后车长不能超过14.5米）

B2：车长大于等于6m，总质最大于等于4500kg且小于12000kg

C 1：车长小于6m，总质最小于4500kg 拖挂房车的

A2本有多难考，可以去查一查，好吧。A2你努力一把也可以考上。那超过6米长的车不让进城，你又怎么办呢？买个房车然后一直停在郊外吗？那和你在郊外租个房子有啥 区别呢？

然后咱们再来说说房车本身

首先不要幻想房车的小资生活，既然要长期住，总要想想吃喝拉出睡。房子毕竟只是作为临时住的，所以你长期用水怎么办？你吃饭用电怎么办？夏天制冷，冬天取暖怎么办？如果就靠房车自身的设备，那你的费用要比住房子高太多了。而且真的要生活，而且时间越长需要储藏的东西就更多。有太多东西需要储藏，房车哪有那么多储藏的地方？

而房车也不便宜，起码30万以上了。那你如果常住，还得按需求改造。起码50万了，这点钱在大多数城市都可以付首付了。房子需要月供，但是房车也是需要保养的。而且中国的营地还发展不规范收费太高，根本没办法愉快的玩耍。

所以说房车旅游，还是可以的。长期住太不现实了

3、在国内使用，买自行式房车好，还是买拖挂房车好？

在国内开房车不管你哪种形式都只是个理想而已，没有房车营地，你的车往哪停？贴单子贴到你像被贴了符咒一样旅游的兴趣索然，各种限制分分钟让你有弃车逃跑的念头...吃喝拉撒的善后工作和各种给养都很难解决...前些年在美国，希腊，新西兰，迪拜，都有过自驾游，到了周末看到马路上成群结队的大大小小形形色色房车，上至耄耋夫妻，下至几岁幼儿，各色人等熙熙攘攘，羡煞人啊...看看人家的房车营地，一个字壮观！算了我不说了！没劲...??

4、国内有哪些房车品牌？

中国的房车事业在1999年以后开始以较快的速度探索前进，随着中国经济的快速发展和国人对房车理念的深入了解，中国的房车市场正在快速发展，民族品牌房车正在强势崛起。

长城汽车2002年开始进行房车的研发生产，脱胎于长城汽车的房车品牌称为“览众”。览众房车作为一个独资的全新生产企业，拥有独立生产资质，2016年完全从长城公司脱离出来。延续长城汽车十多年的房车研发成果及生产技术，采用长城房车专用底盘，览众风骏房车系列产品连续10年国内销量遥遥领先，并且远销美洲、澳洲、日本、韩国等多个国家和地区，是中国房车行业的销量领先品牌。

长城房车（览众）

风骏c4

⊙产品系列

风骏C4房车、风骏C5房车、风骏C6房车、风骏C7房车、拖挂T630房车、赛拉维房车

凯伦宾威源自宇通，品质房车一脉相承。2014年6月27日宇通专用车整合旗下资源，盛大发布了全新房车品牌——凯伦宾威。凯伦宾威融汇了宇通客车20多年的客车制造实践与合作经验，通过引进国外先进房车设计理念，结合国人使用习惯，成功实现了产品实用性、可靠性、舒适性和安全性的完美统一。

宇通凯伦宾威

ZK5045XLJ1单拓展房车

⊙A型房车

ZK5031XLJ2绅威商旅车、ZK5049XLJ1绅智商旅车、ZK5180XLJ1房车、ZK5150XLJ房车

⊙B型房车

ZK5049XLJ1房车、ZK5040XLJ1房车--升降床版

⊙C型房车

ZK5036XLJ房车、ZK5041XLJ房车、ZK5045XLJ1双拓展房车、ZK5045XLJ2进口依维柯房车、ZK5048XLJ1房车、ZK5080XLJ1、ZK5045XLJ1单拓展房车

⊙拖挂式房车

ZK9020XLJ2房车、ZK9040XLJ拖挂房车

⊙轻型商旅车

ZK5031XLJ2绅威商旅车、ZK5049XLJ1绅智商旅车

中天特车，坐落在天津新技术产业园武清开发区，主要从事旅居房车等12大类共计180余种产品等多类特种车辆产品的研发、制造与销售。其销售网络遍布全国，有直营及加盟分部十几家，截至 2013 年，房车产品市场份额占60%以上。

中天

中天-季风5代时尚款

⊙自行式房车

季风时尚款、季风扩展款、季风风尚款、季风经典款、季风双扩展、越风房车、驭风房车、蒙特卡洛、NEW DAILY 房车

⊙拖挂式房车

轻风、加长版、家庭版、经济版、娱乐版、天宝号

⊙露营地专用

上海中欧汽车销售有限公司是中欧国际集团旗下的第八个子公司，公司的生产基地（目前国内最大的房车生产基地）坐落在江苏省常熟市东南经济开发区中欧路8号，已经形成年产10000台旅居车的能力。下属中欧汽车研究院占地面积2万平方米，拥有功能齐全的研发大楼和设施齐全的房车试制生产线。

中欧

2016款麦坦威MEGAVAN系列旅居车

最主要的房车类型有奔驰豪华房车、国产大通和江淮品牌房车，包括尊铂系列、尊逸系列、尊适、维达莱斯系列、尊致环形等奔驰豪华房车，尊适系列等。

唐山亚特专用汽车有限公司（简称“亚特重工”）成立于2004年，2012年进军房车产业，相继建设了6000平米房车生产线，引进房车生产设备70余套，组建了国内领先的产品研发团队，具有较强的独立研发能力。

亚特

芳语之韵经典型豪华版

亚特房车现已投入市场的有“芳语之韵系列”和“YATE-Plasy系列”，主要包括自行式B型、自行式C型、拖挂式3大系列20余款房车产品。

山东梦之旅房车有限公司成立于2012年，采用海格特制房车底盘推出了“海格梦之旅房车”品牌，成立了中国第一个皮卡房车技术研发中心，并建立了中国第一条皮卡房车生产线。

梦之旅

龙行天下

拥有皮卡房车、越野房车、单排房车、自动挡房车等不同类型。

北京北方旅居车辆有限公司隶属于中国兵器北京北方车辆集团，是国内最早研发生产房车的专业企业之一。公司技术力量雄厚，科研开发能力强，管理严格，主要产品包括：拖挂式房车、赛马运输车、房车门窗、遮阳蓬、房车零部件、客车乘员座椅和车载帐篷，年整车生产能力为1000台份，零部件生产能力为6000套。

北方

逐梦N600

拥有自行式房车、营地式房车、拖挂式及改装房车、主题营地车等车型。

上海顺旅汽车有限公司位于国家级汽车产业基地——上海国际汽车城，公司成立于2003年。顺旅汽车于2002年开始筹备研发房车，以福特全顺为基型车，2004年自主研发的第一代自行式B型房车下线；2005年，推出改良版取名自行式B型“海之星”房车，同年，顺旅开始研发A型丰田考斯特房车。

顺旅

大通短轴蜂巢

其自行式B型房车更是公司一大特色，成为了国内最早从事房车研发和生产的企业之一。旗下包括全顺、大通、奔驰系列 、考斯特系列、丰田海狮系列、星锐系列、英伦尊御、金杯等系列。

河南五洲行特种车辆有限公司组建于2006年，公司位于郑州国家经济技术开发区，主要从事房车、旅居拖车的研发生产，特种车辆的定制改装、销售、租赁、房车零部件销售等；还从事旅游露营地的建设开发。

五洲行

拖挂式房车W-16

拥有自行式A类、自行式B类、拖挂房车等。

金龙礼宾车创立于2005年，2007年成功研发及生产豪华高端商务房车。经过多年的耕耘，金龙礼宾车已具备综合车型集成改装能力，逐步成长为中国领先的房车设计制造商。2016年，金龙礼宾车正式加入金龙汽车集团，并以“第四条龙”“尊品匠心”的形象亮相于北京国际道路运输展，首次发布“始细微，至臻善”的新品牌主张。

金龙

自行式A型SCANIA系列RV6147房车

公司以豪华房车、加长礼宾车和特种专用车为生产和主销产品。

5、如何选择房车，国内哪家房车好？

对布局没奇奇怪怪需求，尽量选大厂，因为标准化，东西规矩。

只能说一分钱一分货吧，没有花钱的不是……

房车展上，占据C位的，都有拿得出手的东西。

另外，你不说车型，这个确实也不好回答啊。

C型？中天、宇通、亚特、隆翠、瑞弗、旌航、新星、飞神、戈世达……算了不拉名单了，都挺好都挺好……

B型？除了大通原厂外，其他不都是小厂么……

拖挂？常州那几家看看，科斯、星舟等有特色的看看，最后就是大厂的了。

皮卡？览众去研究研究，春田去研究研究。这些老厂底蕴还在，做的东西规矩。

单独说哪家好，意义不大吧？大厂趋同，虽然各有自己的优势，但也都优势不明显。有些小厂喜欢作妖，会在水电部分努力做出点自己的特色，来满足一些房车小白的需求，但整体改装品质，与大厂相比确实有差距。

现在比较尴尬的是，B型或者拖挂，似乎进口更好。国内基本做的都那么回事吧，你不能说它不好，也能用，但也确实没谁哪个大厂把这两块当主要业务来推。

下次提问，先说车型吧，不然这个话题有点大……

关于如何选房车？关注一下我的号，去头条看就好了。两年几百篇原创绝对够百万字了，再不行买我个专栏也行，那里面已经介绍的蛮清楚的了，自己去看吧！

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6、国产房车到底哪家更好？

只有更好，没有最好。不同的车企，技术能力和生产工艺水平都存在着巨大的差异。而且不同的厂家，百变的车型，五花八门的车载配置都是针对不同阶层的消费者制定和设计的。国内现在比较有名的几家大厂，不管是从技术能力上，加工水平上，还是质量把控上都有比较好的积累和沉淀。

以下简单举几个例子（仅供参考，不是广告）比如“中天房车”，是国内从事设计和生产专业级房车最早，规模最大的企业。优点：设计合理、安全可靠、质量稳定、品牌配件，在我们国家，很多房车爱好者的第一辆房车及房车生活都是从它开始的；缺点：价格略高、定制项目少、由于这几年行业新秀的井喷，相比较新兴品牌，型号更新换代滞后，产品单一的问题逐渐显现。

“凯伦宾威”属于河南宇通客车旗下品牌，由于长年设计生产商用客运大巴而积累的雄厚技术力量和工艺水平，该品牌的车现在在同类产品里可以说是比较有竞争力的。优点：设计新颖、时尚，特别受年轻车友青睐；大胆采用新运载平台及新技术、新配置、新材料，可以说是行业里的一股清流。缺点：对于预算有限的朋友，价格偏高也是一大障碍，但是我们永远要明白一个道理就是，你付出的永远跟你得到的是成正比的。

“旌航房车”作为房车届的后起之秀，工业水品和细节处理如同生产它的江苏人的性格一样细腻、面面俱到。优点：时尚靓丽的外观设计及涂装，总能让人眼前一亮，有非常高的识别度；私人订制灵活性较大；大量运用新材料、新构建、新配置；内部空间巧妙的排布及色彩纹理的搭配可见用心至极。缺点：对于大多数消费者来说，目前最大的障碍还是价格，但还是那句老话“一分价钱一分货”。

“揽众房车”曾经长城旗下的房车品牌，也是行业中“树大旗，拉队伍”最早的车企之一，专注设计制造以长城皮卡为地盘的C型房车，也是目前中档消费者中保有量较高的品牌。优点：性价比较高，相对于之前提到的几个品牌，其便宜的价格和低矮的车身更受退休工薪阶层消费者的青睐。皮卡平台，承载力扎实，四驱的驱动模式可以应付据大多数的复杂路况。由于出场厂配置较低，和采用比轻客较便宜的皮卡平台，整体降低了购买门槛。使很多资金有限，但又迫切渴望房车旅行的车友们，提前步入有车有房一族。缺点：由于配置较低，需要后期改装升级，存在一笔隐形的支出；更新换代较慢、个性化定制灵活度不高；设计中规中矩。

好了，粗略地举例了几个典型品牌，由于整个房车产业链不成熟，市场需求较低导致产品、配件生产成本较高；进口配件价格偏高及水土不服，除了承载平台外（箱体、设备、电路、水路等等等等）的维修保养网点缺乏，几乎都要返回原厂，这是所有品牌及行业都目前都在面临的问题。但我相信在不久的将来，房车行业发展到一定程度，房车保有量达到一定数量之后，这个能自我造血的行业经济链生成之后，肯定会是一番大好的景象。

7、目前国内房车市场B型房车有哪些大品牌，认可度高的是哪一种？

上汽大通啊！保有量最大，即是主机厂又做改装厂的。品牌肯定够大了，毕竟18年大通年，各种大通B型卖的简直不要太好，全国改装厂改大通。

当然，大通认可度，可能差点。售后普遍认为还不错，但可能是因为卖的多，遇到问题的也真的够多的……

除了大通，江铃原厂，去看看呗。江铃系的车，就是底盘好，这个没得喷。全世界人民改全顺，百年福特不是盖的……

上面提到的两家，只有一个关键字——原厂！

另外做B型车的老厂，顺旅可以关注一下。

顺旅的车，咋说呢，贵有贵的道理。如果一个车贵还能卖得出去，你就自己琢磨呗。

举个例子：

昨天看iphone11，高配版1万4，看看华为，也六七千。这是电子产品不？价格居然向上走？为啥？因为东西好啊，只要产品好，就应该卖个好的价格。

例子举完。

其实还有些家，产品做得不错，但口碑经营出了点问题，可惜了……

上面几家，原厂也好，顺旅也罢，在B型车市场里，都不是走低价的主。但题主既然要的是有品牌，要的是认可度高，这几家，就去看看喽。

8、国内房车的现状是什么样？

观望的多，动钱的少，不过这样也挺好，最起码能让我们先买的人，玩儿的更自由一点儿，不至于因为“多”而倒逼出来的行政管制……

这么说可能有点自私，但道理您自己琢磨吧。

不知道您问这个问题的意义在哪儿？

是问保有量，还是问这个行业有没有发展？是想参与这个行业？还是想购买一辆房车啊？

一个一个聊吧：

先说保有量，号称全国有10万辆房车，实际肯定远没有这么多，是个很小众很小众的车型。

再说行业发展，其实制约房车发展的因素挺多的，用户不懂，市场不成熟，营地补给这块还存在问题……但总的来说这两年发展，空前的快！这东西要说普及，也快！二十年前说家家都有车，准会有人笑话你痴人说梦，十年前呢？现在呢？这就是个事物发展的过程，只要政策支持到位，说快也快！

参与这个行业的话，应该没到时候……

如果是想买一辆房车，你问现状也没啥用啊，都是成熟商品，说买就买呗！房车上大量采用的是进口配件，所以，品质没啥问题的。真不能说国外的就有多好，国内的就不能用。理念可能我们与国外差很多，毕竟舶来品，也没发展几年，你指望它赶英超美，不现实的！别说这种车型了，就算国产轿车，你见哪个不是口号喊得震天响，一到数据测试时候全闭嘴。乘用车尚且如此，房车……

当然你如果资金到位，直接买进口房车，也是可以的。大部分进口房车的品质、设计理念、质量，都是相当不错的。

这道题，你问的迷糊，我答的糊涂，希望以上几个点能给你点提示吧。下次问题目的时候，多写几个字呗！

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9、想买个房车，什么牌子好？

购买房车我觉得房车大伽豪哥的理念较好，就了买了房车只考虑开着车到哪里玩，到了哪里就在哪里驻车吃，住，休息，不用在使用过程中不断考虑电不够要加电瓶、发电机，水不够要改水箱，驻车空调不行也要改，诸如此类的问题。他推出的自主品牌“巍豪”房车摒弃了无用设置，改良了诸多不足，提升了房车生活的舒适性。如采用大容量锂电池，大容量冰箱，进口排气扇、马桶、遮阳棚，加水系统等。还能按照个人需求，由房车改装优质企业阳光小院配套。因此，购买巍豪房车是个不错选择。