宝马gs1200(50岁身高170，想买KTM 1290ADV S或BMW R1250GS ADV应该怎么选？)

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正文

1、50岁身高170，想买KTM 1290ADV S或BMW R1250GS ADV应该怎么选？

选宝马R1250 GS ADV

虽然在ADV领域KTM要强一点，但是宝马的性能也不错

关键一点是，宝马在人机工程学上做得更出色一点，对驾驶者更友好。

如果在车子倒了，宝马更容易扶起来，骑起来宝马也没有那么烤

2、宝马摩托好还是本田摩托好？还有什么摩托好？

这两个品牌很难说谁好谁坏，都有各自的优点和缺点，宝马比较喜欢用新技术，本田比较保守，对于中国市场，宝马比本田厚道，特别是售价，大家可以对比国内外售价。

另外本田比较缺德，经常阉割一些核心的东西，比如X-ADV，本田把电路总线给阉割了，让你没办法装配件（本人去北京本田4S店咨询过，销售说不知道，没办法把技师找来 承认阉割），比如加热手把、电热座椅，灯具、导航等等，反正不给你线束接口，让你装不上，缺不缺德自有车友明白。

相对来说，宝马这方面没有这么坏，同样的车型，中国不配置，你可以从海外买，装上激活一下就可以了，本田只能自己拉线另外装开关。

所以，本田很缺德。

3、宝马1200gs多少钱？

宝马摩托型号及价格F650S 16.9万 R1200GS 29.5 万R1200RT 29.8 万 K1200R 28.3万 K1200S 29.8 万 K1200LT 36.9万。宝马摩托就没有低于15万的.二手和水货除外。

4、宝马摩托车1200有多重？

宝马gs1200摩托车的技术参数如下： 发动机型式：风冷/水冷，四冲程，水平对置双缸，双顶置凸轮轴，单平衡轴 缸径 x 冲程：101 mm x 73 mm 排量：1170mL 额定功率：92 kW（7750r/min），约合125hp 最大扭矩：125 N•m（6500r/min） 压缩比12.5 : 1混合控制/发动机管理：电控进气管喷射，电子发动机控制系统（BMS-K+） 电子油门排放控制：闭环式三元催化转化器，满足欧3排放标准性能/油耗：最高车速高于200 km/h，恒定速度为 90 km/h 时，每 100 km油耗4.1 L。恒定速度为 120 km/h 时，每 100 km油耗5.5 L燃油类型：优质无铅汽油，辛烷值 95 (RON)电气系统：交流发电机，三相交流发电机，580 W（额定功率）。 蓄电池：12 V / 11.8 Ah，免维护。动力传输：离合器油浴式离合器，液压操作 变速箱：常啮合，6 速，螺旋齿轮车架/制动：两段式车架设计，由前车架和后车架组成，固定在后部，承载式发动机前轮定位/悬挂BMW Motorrad Telelever，叉芯直径 37 mm，中央弹簧式减震器 后轮定位/悬挂带BMW Motorrad Paralever悬挂的铸铝单摇臂，往复式WAD弹簧柱，液压弹簧预载可调，回弹阻尼可调 前/后悬挂行程：190 mm/200 mm 轴距：1507 mm 拖曳距：99.6 mm 转向角：64.5 车轮：铸铝车轮 前轮毂：3.00 x 19后轮毂：4.50 x 17前轮胎：120/70 R 19 后轮胎：170/60 R 17 前制动：浮动式双盘，直径305mm，辐射式4活塞卡钳后制动：单盘，直径276mm，浮动式2活塞卡钳防抱死制动系统 (ABS)：BMW Motorrad一体化ABS（部分一体化），可关闭 尺寸/重量：长度2210mm，宽度（含后视镜）953 mm，高度（不含后视镜）1450mm 座椅高度，空载重量：850mm/870 mm（安装不同附件或装备，可在790mm/810 mm 至 880 mm 之间调整高度）双腿内侧弧线长度 空载重量1870mm/1910 mm（安装不同附件或装备，可在1770mm/1810 mm 至 1920 mm 之间调整长度）可用燃油箱容积：20.0 L备用燃油箱容积：约4.0 L

5、预算15万的摩托车，你觉得宝马好还是杜卡迪好？

个人建议购买宝马，第一，宝马车型在中国出售比较多，选择性也强，其次，宝马的品牌接受和认知程度在中国比杜卡迪高。并且宝马的网点铺设的比杜卡迪多，购买和售后更加方便，第三，宝马更了解中国人一些，为中国人的特性也对产品做了一些改变。第四，宝马的探险拉力车型选择多，市场和实地考验也令人满意，比较符合中国的摩托车市场现状。第五，杜卡迪进入中国并不长久，其品牌也算小众，在售后方面可能遭遇“水土不服”。

总之你是只以摩托车的角度去考虑的话建议选择宝马，如果更爱好杜卡迪的“美”的话，就选择杜卡迪吧。

6、宝马gs1200摩托车的技术参数？

BMW Motorrad Retail Price List China 2012宝马摩托车零售价格/中国大陆地区 2012.01.01开始执行 　 型号性能参数低配型售价/RMBABS标配型售价/RMBG系列　　　G 650 GS单缸@652CC99,500*125,500G 650 GS Sertao单缸@652CC127,500*153,500F系列　　F 650 GS直列双缸@798CC139,500*169,500F 800 GS直列双缸@798CC189,500*215,500F 800 R直列双缸@798CC143,500*173,500F 800 ST直列双缸@798CC187,500*213,500R系列　　　R 1200 R水平对置双缸@1170CC199,500*229,500R 1200 GS水平对置双缸@1170CC245,500*275,500R 1200 GS Adventure水平对置双缸@1170CC275,500*305,500R 1200 RT水平对置双缸@1170CC/315,500K系列　　　K 1300 R直列四缸@1293CC279,500*309,500K 1300 S直列四缸@1293CC/329,500K 1600 GT直列六缸@1649CC/399,500K 1600 GTL直列六缸@1649CC/439,500S系列　　　S 1000 RR直列四缸@999CC269,500*299,500*

7、一米六的身高能驾驭宝马R1200GSADV吗？

谢邀！

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能换一辆车么？这是最想对题主说的一句话。不过骠骑府还是向题主的大心脏致以敬意！身高160CM却想驾驭宝马R1200 GS ADV，想必题主事前也了解过这款车的座高，没错，就只有两个座高选择，低座890MM，高座版910MM，呵呵！反正骠骑府是从来没有这个想法。如图。

宝马R1200 GS ADV不同于R 1200 GS，是水鸟里面的专业ADV车型，不管是离地间隙还是减震器行程，座高都与GS版本不同，是征服原野山川的好手，不过整备车重也达到了260KG，想象下驾驭着一辆1/4吨的两轮摩托车行驶在泥泞地里的酸爽，骠骑府还是没那个勇气尝试。

当然，如果你是技术帝，一定会对骠骑府报以一声冷笑，看看吧！

骠骑府表示服气，动作娴熟一气呵成丝毫没有拖泥带水，显示了极强的平衡能力和驾驶技术，身高158CM，妥妥的没问题，尽管逼格差了点，但是能骑是没错的。

好了，调侃够了，说句正经话，骠骑府不认为160CM的身高驾驭座高至少890MM，整备质量260KG的宝马水鸟ADV是个好主意，没那个技术的话，还是不要尝试为好，不说别的，就这1/4吨的份量，车倒了你都很难独自一人扶起来，可选择的余地还有很多，干嘛要跟自己过不去呢？肺腑之言，仅代表个人看法，勿怪！

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8、买宝马摩托车的都是些什么人？

买宝马摩托车的人不一定是什么人，我就是一个小公司的副总，但我是超级宝马粉丝，先后买了四辆宝马（现在手里有三辆，S1000R、R1200RT在北京，S1000RR在英国，R1200R卖掉了，还有一辆哈雷夜路德）。令我震惊的是经常跟我一起出去玩儿的一位老大哥是个快要退休的工厂工人（土生土长北京本地人），他骑1200GS水鸟，他还有辆本田CB500X，还有不少小兄弟就是公司上班的小白领，骑个G310或者F800之类的小车，所以，骑宝马摩托的不一定是啥人，但是骑1600GT的除外，那一定是有钱人。（顺便晒晒放在办公室的几个盔）