汽车大梁校正仪(国外汽车大梁校正仪有哪些？)
题图来自Unsplash，基于CC0协议
本文目录
正文
1、国外汽车大梁校正仪有哪些？
目前大梁有两种：行架式与平台式，也称欧式和美式，两类中各分国产进口两类。
欧式平台的主要特点是功能性强，可以通过拉塔的平面180度的弯曲和行架上的移动来实现各个部位的拉伸，无死角。目前市场上生产的大梁校正仪采用集中控制的只有的奔腾和优利。但就目前市场上畅销的几种最强力品牌：奔腾，优利，卓越，杜卡，奔腾借助其强势的营销手段，市场占有极高，但就产品功能性而言，各产品差异不大，但就稳定性而言，奔腾和优利比较领先，但优利公司长期致力于行走质量路线，营销劣势使其在市场占有上于奔腾有了一定差距，但价格较适宜，其他产品价格虽低，但质量很难保证。由于近年来，汽保生产商与日俱增，一些新势力大打价格战必然导致在制造上的偷工减料，质量缺陷，建议购买：同档产品，价格适中的优利，较高的奔腾，卓越也还行，其他低价的产品必然导致维修上问题层出不穷。2、汽车大梁校正仪？
汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具，汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。国内最常用的是板式，灵活方便。汽车大梁校正仪主要由四部分构成。
第一部分平台，是车辆进行校正停泊固定的地方，一般长五米二到六米五，宽两米二到两米四，高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退，活动退的主要做用是方便汽车的上下。
第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活动臂，他是360度活动的，一般为圆形，拉塔一般有两个，360度无死角。
第三部分是电动泵，他的主要作用是给拉塔提供动力，给拉塔提供动力的有两种，一种是气动泵一种是电动泵，最常用的是启动崩。
第四部分是钣金夹具，是用来校正车辆变形部位的，一般有26套，针对不同的部位进行修理，龙泰汽车大梁校正仪一般会给客户提供最优质的钣金配件，这样的钣金夹具一般能以旧换新。