普桑(老大众普桑开着啥感觉？)

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1、老大众普桑开着啥感觉？

大众桑塔纳（87），最值得让人回味经典车型！

桑塔纳是大众旗下的一款轿车，上世纪90年代是桑塔纳风靡的时代，得到国内消费者的大力追捧，成为了无数人共同的选车标准，不得不承认曾经的桑塔纳经典是大众非常成功的一款车型，经过20多年的生产历史，它的身影遍及全国。

“桑塔纳”在绝大部分中国人的心中都留下了深刻烙印，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，更是为其注入了灵魂，至今仍是一段佳话。

普桑的发动机性能稳定手动变速箱故障率低，操控上虽然没有现在的车型方向轻盈，但指向精准。现在的汽车智能化配置和颜值都做的非常优秀，但对于钟爱普桑的人来说，不仅是因为经久耐用，更是因为对它的情怀。现在普桑依然会在路上出现，足以说明它的实力，这种情怀对于很多人来说也是难以改变的，还真不是没钱换，而是不想换车。

如果再生产桑塔纳经典，你会为情怀再买一辆吗？

2、大众桑塔纳质量怎么样？值得买吗？

最近这几年，自主品牌的发展非常迅速，所推出的车型不仅外观设计非常的漂亮，而且性价比很高，就算你有7~8万元的预算，也能够买到一台空间和动力都不错的轿车或者是SUV车型。而合资品牌也是感受到了很大的压力，除了旗下车型优惠幅度也变得大了，还推出了价格和自主品牌车型差不多的入门级车型。这些合资车型上市之后销量和口碑的表现都很不错，比如今天要和大家聊的大众桑塔纳性价比的表现就很不错。我身边有位朋友前不久就提了一台大众桑塔纳，下面听听他的感受如何。

朋友说自己当时的购车预算是8~9万元左右，这样的价格家里人也是想买一台口碑和品控都不错的合资车，在对比了很多车型之后，朋友发现大众桑塔纳还是比较符合自己的购车需求的，所以就买了一台1.5L自动风尚版的车型。朋友说大众桑塔纳的外观设计并不是特别的惊艳，但是是非常耐看的，家族式的前两非常具有辨识度，大灯和前格栅采用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面采用了双腰线设计，造型很凌厉动感，车尾的设计富有层次感，整体比较满意。

来到车内之后，还是能够看到熟悉的大众风格。朋友说大众桑塔纳的内饰设计走的是沉稳的路线，各个功能区的划分非常的规整，中控虽然说层次感并不是特别强，但是各处细节的处理还是比较到位的，车内的用料符合这个级别的水准。配置方面的表现朋友还是非常满意的，首先，它有主副驾驶室安全气囊，还有胎压报警，车身稳定系统，运动驾驶模式切换，发动机启停技术等功能。娱乐功能配置虽然说不丰富，也是能够接受的，因为同级别的车型都是这样的配置，但主动被安全配置很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5L自动风尚版国6的版本，车子是在一家汽贸店购买的，当时给他的裸车价69,900元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为在同级别的合资车型当中，大众桑塔纳的价格还算是比较有优势的。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第2排空间满足家用是没有任何问题的，不仅配有三个独立的安全头枕，而且座椅的舒适度也挺好。

总结：总的来说，朋友对于大众桑塔纳的整体表现还是非常满意的，提车回去之后，身边的朋友也都说这款车的性价比不错。他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为112马力，最大扭矩145牛米，发动机采用的是多点电喷的供油方式，技术还是非常稳定的，与之匹配的是一台6挡自动变速箱。对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现很不错。

3、家用选cs35plus还是桑塔纳？

如果你是年轻人，桑塔纳直接不要考虑，可以说除了能跑要啥没啥，配置非常低。

当前只要大品牌的车，质量和耐用性都没问题，所以不存在耐遭不耐遭，因为顶多开上几年而已。

老一辈还是老思想，觉得桑塔纳等车型耐遭，但其实质量都没问题。

如果你开的话，推荐长安CS35 plus，绝对比桑塔纳强，可以去试试看。

4、13年的低配桑塔纳6万公里3.8万贵吗？怎么样？

兄弟啊，首先鹏哥我是卖车的

我来告诉你，13年到现在7年了，公里数6万公里，3.8万是不值得买的

1.太久，太旧，软硬件其实都不怎么样了，开出去没毛病还不好说，到半路哈登你就有苦了

2，主要新车桑塔纳和二手车差不了多少钱，新车裸车优惠下来才5万的多，6万多就可以落地了，不省心吗，自己看到也舒服

5、大众桑塔纳怎么样？

这个我最有发言权！因为我的第一辆车买的就是新款的桑塔纳！目前还在使用！

我的桑塔纳是2016年购买的！目前已经使用了三个年头，当然我开的也是比较多！目前已经来到了八万多公里了

我当时购买的是新款桑塔纳1.6自动风尚版的！也就是所谓的乞丐版或者说最低配（标配）！首先，我先说一下我这款车的一个配置！那就是啥配置都没有！天窗也没用！多功能方向盘也没用！大屏导航倒车影像都没有！当然轮毂还是铁锅子！不然怎能称为乞丐版呢！买这款车和这个配置还是需要一些勇气的！因为我对这些配置不在乎！可有客户！够用就好！所以说购买哪个配置就要看个人情况了！

再来说说这款车的使用情况，我开了三年多开了八九万公里！总体来说开的还是稍微偏多的！但是！车子什么问题都没有出现过！也没有小毛病！当然我开车也比较小心！三年多了！一块补漆都没有！全部原车漆！就换过一次刹车灯和一副雨刮片！其他的都是常规保养！保养一次也很便宜！两百块钱随便一个修理厂都可以！

我这款桑塔纳是1.6自动挡的！油耗真的让我刮目相看！我都是加的中国石化的油！小的加油站我没加过！这个油耗我真真实实的测试过！一百块钱开了两百五十公里！四毛多一公里！已经可以和日系车的某些品牌媲美了！油耗还是很让人可喜的！

这款车的不足之处就是起步比较肉，配置低！整车硬熟料包裹了全车！当然了！就花这个十万以内买到合资品牌也算可以了！毕竟，鱼和熊掌不可兼得！花多少的钱就买什么样的车！

这款车在使用方便完全不用担心！更何况出租车都是使用的桑塔纳！他们比我们开的更暴躁！一辆车都可以开五六十万公里呢！所以放心的开吧

6、新款桑塔纳质量怎么样？

你问新款桑塔纳车质量怎么样？你要说桑塔纳车的质量大家都知道，质量没有说的，在中国市场已经运营30多年了，它在中国市场被称为经济，实用，破皮，耐用职称，可想而知，说实话质量没有问题，就是配置和内饰比较低，价格便宜不到7万，它的官方指导价是88400—113300元，目前优惠3

万左右，地区不一样优惠政策不一样，下面给你介绍一下它的技术参数吧，个条件，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

7、福克斯和桑塔纳哪个好？

你问的福克斯和桑塔纳车哪个好？这个问题是，一个是美系车，一个是德系车，福克斯来中国市场比较晚，美系车也可以就是油耗高点，德系车是大众化，比较经济省油和实用性比较适合中国市场，特别是桑塔纳轿车在中国市场已经30多年的销售，市场占有率最大，相当年桑塔纳轿车在中国是明星车型，我感觉还是桑塔纳轿车比福克斯要好，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

8、桑塔纳是大众里最省油的吗？这车怎么样？

很高兴回答你的问题！

一，桑塔纳是非常经典的车型，曾和捷达、爱丽舍被称为“老三样”。皮实耐用是它的代名词，拥有一辆普桑是很多人的梦想。老款桑塔纳是1.6L的排量，新款发动机是1.5L的排量，综合油耗百公里7L左右。由于购买桑塔纳的车主，大多数会选择手动挡车型，油耗会进一步降低。据大唐情了解，大众的1.4T低功率发动机230TSI是非常省油的。宽体轿跑辣馒头——凌渡，自动挡车型综合油耗百公里6L左右，我觉得比桑塔纳省油。

二，这款车怎么样？两个字，便宜！指导价8.99万，优惠完以后落地7万出头。坊间笑称，大众VW标值3万，几万块钱的合资车，省心省油，扎实耐用，是很多人的第一辆车的首选，总体来说，还是非常不错的！

9、2020款新桑塔纳手动1.5L落地价多少？

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大众桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品，主要竞品车型就是捷达，帝豪，c4等，这款车稳定性好，保值率高，价格也比较实惠，空间实用性也不错，日常居家代步妥妥的，在国内有广泛的群众基础。

配置上，1.5手动舒适给到了天窗，胎压警报，定速巡航，发动机启停，多功能方向盘，自动头灯，大灯延时关闭，感应雨刷等。

桑塔纳外观设计比较朴实大方，前脸横条中网耐看，虽说辨识度不高但显得很端庄，车身侧面紧凑匀称干练，后尾部硬挺紧俏，整体颜值谈不上漂亮，但长期接触下来不容易审美疲劳。

动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12.6秒左右，加速感觉就是普通家用车的入门水平，四平八稳的开可以接受，舍得给油超车也凑合，个人最喜欢的还是它的换挡手感，很有吸入感，也算是小有乐趣吧。

底盘结构是最简单的前麦弗逊后扭力梁，调教比较硬朗，滤震舒适度一般，走烂路是有些颠簸，不过扎实度还是可以的，相当稳定，高速不会有发飘的迹象，让人比较有信心。

内饰方面，一切都是很质朴的状态，材质用料大多是硬塑料，没有任何质感可言，毕竟价位在那摆着。所有的功能操作都是实体按键旋钮，用起来倒是直接方便。

这台车的缺点。一是后刹还是鼓式制动，有点尴尬。二是内饰材质比较硬。三是车内会有些异响。四是底盘舒适度一般。五是噪音比较大。六是动力储备有点单薄。

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