国产特斯拉(特斯拉进入中国后，零件国产化比率越来越高，以后甚至达到100%。那么可不可以认为它就是国产车？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、特斯拉进入中国后，零件国产化比率越来越高，以后甚至达到100%。那么可不可以认为它就是国产车？

有一些事情是相当微妙的。

本来因为工作的原因接待过很多外国人（有1万多人次的接待经验），所以有时候也会聊到国产和进口的问题。

以苹果手机为例，中国人99%都认为苹果是美国的品牌，也都认为苹果是进口的手机。

但是，全世界绝大多数国家的人都认为苹果是中国的手机，因为苹果是在中国生产的。甚至连美国人也这么认为。

所以很多外国人来到中国，有时候都想找一下商场里面卖的苹果手机，看看会不会比他们国家卖的便宜，因为他们觉得是中国的，手机在中国应该会更便宜。

结果苹果手机卖的比他们国家还贵，让他们大吃一惊。

特斯拉也是一样的。

特斯拉是美国的品牌，核心技术掌握在美国人手上。因此特斯拉永远不会成为中国的品牌，也不会有中国人把特斯拉当做是国产的，汽车斯拉身上的部件，99%可能会在中国生产，但是，中国人只会把特斯拉当做是进口的车辆。

与此同时可有意见，全世界其他国家的人又会把特斯拉当做是中国产的汽车。

这种现象对于中国产品的口碑倒是挺有帮助的，外国人如果要反驳自己国家的人说Made in China挺好的话，他们就会说苹果和特斯拉就是证明。

可是对于本国消费者而言，没见着有什么好处了，因为品牌是人家的，所以利润的大头会被别人给割走，国内的代工企业只是赚很薄的利润。

当然了，同样是代工企业，如果有多个国家进行代工进行横向比较的话，可能会影响到我们在购买时候的选择。

比如说阿迪达斯耐克之类美国品牌的鞋子，由中国大陆江苏以及莆田等地代工生产的鞋子，我们就会觉得质量特别好，也特别耐穿。

但是，由越南代工的鞋子，你就觉得很难穿，很容易穿成鳄鱼。买过一双以后有了不良的体验，你可能就不会再去买了。

一个品牌要被国人乃至全世界当做是中国的品牌，最重要的其实并不是生产的地点，而是品牌的持有人，我觉得小米就是一个很好的例子。

国际上面几乎所有国家认识小米的人都知道小米是中国的品牌，即便小米用的cpu或者是摄像头是国外进口的，但是不影响大家对小米的品牌认识。相反的国外的这些配件反而是增加了小米这个中国品牌的含金量。

中国企业只有把自主知识产权以及品牌价值牢牢的拿在手里，才能够真正的撑起中国品牌的一片天。

2、特斯拉哪国产的车？

特斯拉是一个来源于美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的部分汽车型号是在美国生产的，部分汽车型号是在中国上海生产的。

3、国产特斯拉Modle3降到了30万以内，作为年轻人的第一辆车，建议选它吗？

根据特斯拉官网消息，中国产Model 3的价格基础车价从35.6万元下调至32.4万，很多人说补贴后售价为29.9万元，这个价格并不贵。不过我的结论是，特斯拉永远都是一个“大玩具”，所以年轻人如果想要选择它，是作为玩具车还是家用车，你一定要搞清楚这一点。

作为玩具车，特斯拉的优点：

品牌知名度高，新鲜感强，智能辅助驾驶系统有噱头，外形设计拉风，电动车所谓的“时尚感”，拿这台车出来“玩”很合适。

在基本参数上，目前Model 3基础车的电机功率为175kw，百公里加速实测5.6秒动力性能也非常出色，年轻人开着玩比较拉风。

续航方面，官方标定为445公里，实际在400公里左右，基本符合新能源汽车的主流水平，玩起来也够用。

作为家用车，特斯拉的缺点：

装配工艺与用料实在太差！！！！！

浓浓的塑料感是怎么回事？

这样的装配工艺，是认真的吗？

处处透露着廉价感和敷衍感。

一言难尽的方向盘，质感和玩具定位确实相符。

不管怎么说，特斯拉作为一款家用车来讲，其相当敷衍的装配做工，会提升用车的故障率，这方面相信特斯拉车主最有感触，所以如果你买来是想要好好用的话，这台Model 3可能会让你失望的。

4、特斯拉model3国产版，选什么漆好？

如果你考虑长远的话，一定要选白色。因为：

根据自身的审美，自身的喜好，选择自己喜欢的颜色类型。如果你考虑价格的话，那就直接选黑色吧～然后后期可以贴改色膜，然后你可以一年换一个颜色，随心所欲～也彻底解决了选色的烦恼。

5、国产特斯拉会转出口吗？

主题：国产特斯拉是否会转出口？答案已经在2020年10月19日特斯拉的新闻报道中给出答案，美国电动汽车制造商特斯拉公司（TeslaInc.）在上海的超级工厂生产的国产型号特斯拉，10月将开始向10多个欧洲国家出口中国制造的Model 3型号电动汽车

特斯拉在一份声明中说，特斯拉去年12月开始交付上海工厂生产的汽车，10月份将出口中国制造的汽车，出口到德国、法国、意大利和瑞士等国家。

特斯拉一直在中国扩张，尽管华盛顿和北京之间的紧张关系不断升级。上海工厂是特斯拉在美国以外的第一家汽车工厂，今年计划生产15万辆汽车。

特斯拉表示："中国政府对汽车产业的支持、创新的本土公司和采用新技术的客户，使中国成为智能电动汽车的最佳市场。

这家电动汽车制造商上月在中国销售了超过11，000辆Model 3汽车，中国是世界上最大的汽车市场。

而根据路透社9月报道，特斯拉正计划向亚洲和欧洲市场出口中国制造的3型车。

国产化特斯拉能出口欧洲，算是特斯拉上海超级工厂的壮举，而反向思考上海市市政府的长远产业集群的眼光之立足全国，放眼全世界的引入特斯拉品牌，创造上海临港自贸区的长远规划，确实先人一步（尤其电动汽车能卖到欧洲德国这样老牌的汽车生产大国，绝对是一个里程碑了）

从上海特斯拉到批下来土地，建厂，规划上海临港自贸区，到生产销售国内市场超计划预计的销售业绩，再到打入欧洲国产化Model 3出口欧洲市场才用了2年不到的时间，确实是中国速度带动特斯拉股票的飙涨也拉动了上海区域高端制造产业集群的升级，辐射亚洲，放眼全球，

特斯拉国产化汽车远销出口欧洲，迈出了里程碑的一步。

本文由旅澳新鲜事原创，欢迎关注笔者，带你一起长知识！

6、特斯拉国产售价降至30万以下，你认为值得入手吗？

说起新能源市场，就不得不提特斯拉这个品牌，由于其较早进入到新能源市场，且旗下的纯电动车均有着较强的综合产品力，所以特斯拉始终稳坐新能源市场中的“王者”宝座。当然，特斯拉旗下车型的较高定价，使得其在国内只有少数人可以接受，这也导致特斯拉在华销量始终处于不温不火的状态。

伴随着Model 3的正式上市，将特斯拉的起步价格拉至50万以内，而Model 3的即将国产，更是吸引了不少人的关注，毕竟，国产后的Model 3会有着更明显的价格优势。

国产Model 3降价销售，原有订单可进行修改

近日，特斯拉宣称将国产Model 3的基础车价下调至2.38万。此外，Model 3全系都可享受免征购置税政策，且给予24750元的新能源补贴，如此一来，基本版Model 3补贴后的价格仅为29.9万元。

为了保障原有订单的权益，特斯拉官方还宣称：原有订单可根据之前的价格和配置进行交付，也可以按照新的价格和配置来修改。不过，如果修改订单的话，可能会导致具体的交付时间受到影响，具体的交付时间以交付专员所提供的时间为准。

特斯拉官方表示，部分用户可在春节前提车，如果想要在春节前提车，可以考虑选择深海蓝、冷光银和珍珠白车漆，且内饰为黑色的车型。

新能源界引发轰动，其他电车如何存活？

国产Model 3的惊天大降价，在新能源汽车界中引发了很大的轰动，有着“王者”地位的新能源品牌自降身价，且幅度如此之大，必然会吸引到更多的消费者关注，销量可能也会有着大幅度的增长，甚至有不少业内人士猜测，在未来一年的时间中，国产特斯拉Model 3有可能稳坐新能源市场的“销量冠军”宝座。

如果单论品牌认可度和可靠性的话，很少有新能源汽车品牌能够与特斯拉抗衡，即便是续航能力和动力水平等方面，特斯拉也是有着当仁不让的实力。

国产Model 3的本次降价将起价降到了30万元以内，与很多自主品牌的纯电动车型的定价不相上下，虽然说定位不太相同，但是国产Model 3的本次降价势必会对这个价位的其他纯电动车型造成一些打击。不夸张的说，部分实力不过关的新能源车企可能会受到特斯拉的严重挤压，甚至会出现“濒临灭绝”的状态。

不过，如此激烈的竞争可能会让一些新能源车企知耻而后勇，甚至会刺激到一些新能源车企在降低售价的同时，还能够提升其造车水平。

小结：与市场中多数新能源品牌相比，国产后的特斯拉Model 3将豪华品牌和低价位等因素都融入了其中，且特斯拉已上市纯电动车的续航能力和动力水平证明了特斯拉家族的实力，如果说以前购买电动车需要担心价格、续航、充电等问题的话，那么对于特斯拉准车主们而言，当下，唯一需要担心的，可能就只是充电桩问题了。毫无疑问，国产后的Model 3必然是新能源市场中的搅局者，且极有可能成为30万元新能源汽车的“标杆车型”。