丰田越野车(丰田的越野车和大众的越野车哪个好？)

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1、丰田的越野车和大众的越野车哪个好？

首先，要理解下 {越野车}这个概念了，SUV是指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写) ；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。城市SUV不等同于越野车！

丰田越野车有以下几个车型是皮实耐用，家用越野，长途自驾游的好伴侣，缺点就是贵?需要一定的经济基础了。

1:兰德酷路泽LC200，也叫陆地巡洋舰，空间大，视野好，舒适性配置方面口碑都不错。长途自驾，越野性能好，基本没啥毛病。

2.雷克萨斯LX570,俗称豪华版陆地巡洋舰，舒适性和配置进一步提升，陆巡有的基本都有，还是高一级别的配置。

3.FJ 酷路泽，复古的外形，强劲的动力，舒适性比起前两个会差一些，主打越野和长途穿越。

4.普拉多，也叫霸道，越野性能出色，现在都是国产3.5和平行进口4.0排量的.舒适性也好，空间够用，长途自驾没啥毛病。

5.4Runner ，也叫超霸，个人认为这款车其实是丰田里性价比最高的一款，越野能力强，特别是TRD版本，4.0的排量，配置和舒适性都好，缺点就是保有量少，配件不好找，不是很保值，不过买这款车的基本都是懂它的

大众的SUV的话基本目前有三款推荐的，途观，途昂和途锐。

1.途观，家用旅行自驾游也是可以的，价格也不是很贵，空间紧凑吧，越野那就是基本不存在的了，不能归在越野车行列。

2.途昂，空间比途观大了很多，动力也可以，也止步于家用旅行自驾游，越野也是基本不可能的。

3.途锐，大众豪华版的SUV，动力足，舒适性好，配置也高，和保时捷卡宴，奥迪Q7属于同一平台打造的，但是，越野也是基本不存在的。

如果买车的目的是用来越野的话，那就推荐丰田系列大排量的硬派越野车了，大众的SUV仅适用于家用和自驾游，不适合越野。

2、丰田越野车Lc76为什么被誉为“越野之王”？

搭载4.0L V6发动机，最大马力可达231，最大扭矩输出为360牛米，匹配5速手动变速箱。有些人表示：有了这辆丰田陆巡LC76，到哪都不怕。确实，这辆丰田LC76能够应付绝大多数地形，基本不会出现被困住的情况。虽然奔驰大G越野能力也很强，但丰田陆巡LC76胜在更加耐操，不管怎么说，这才是永恒的经典。

3、丰田有哪些越野车？

在硬派越野车领域，有一个你怎么也跳不过去的车企——丰田。

丰田旗下有七款知名硬派越野车，分别是：兰德酷路泽（陆巡）；普拉多（霸道）；FJ酷路泽；LC70系列；4Runner（超霸）；Fortuner（穿越者）；红杉。据说，集齐七个，你在越野界便能“封神”。

比起LAND CRUISER（兰德酷路泽），我觉得你一定更愿意叫它——陆地巡洋舰。关于陆巡，我觉得根本不用介绍。因为，它真的太经典了……大家都懂的。

如今，国内买陆巡只有平行进口渠道。但是，你瞅瞅国内大小越野活动，它的身影还是随处可见……这就是实力和影响力吧！

▲陆巡丰田：只要陆巡在，我丝毫不慌。

你说奇怪不奇怪，跟陆巡一样。比起普拉多这个名字，大家也更愿意叫它——霸道。其实，熟悉丰田LC系列的朋友一定知道，霸道也是属于陆巡家族的一个分支。属于LC150系列。

不得不说，霸道和陆巡还真的命运相似。都……相继停产……

丰田：这……我还撑得住！

FJ酷路泽，是丰田向陆巡早期经典车型FJ40的致敬。复古造型，一度让很多人沉迷。

关于FJ停产还是没停产，一直都有讨论。毕竟，官方也是时不时出来诈尸，推出特别版啥的……

▲2007年11月30日，国内第一台FJ（澳洲版）在老掌沟穿越

丰田：就喜欢你们忘不了我的样子！

▲丰田LC76

LC70系列，最值得提的必须是它——LC76！

可以说，如果你在路上看到上面三款车，不用太惊讶，因为不算稀奇。但是，若遇上一台老的LC76，必须尖叫起来好吗？稀有物种出没，必须合影留念以示尊重！

出产至今，它真的数十年基本没大改变，但是越野实力依旧，一如既往的抗打！落后？不存在的！

▲丰田LC76

丰田LC76是LC70系列中的中轴版车型，这系列还有短轴版的LC71、长轴版的LC78以及皮卡型的LC79，目前仍有新车在产。但是，LC76的综合能力最强，没争议！

▲LC79皮卡6x6改装版

丰田：不玩情怀，我依然可以！

同样建立在LC150的底盘上，同样的4.0汽油发动机。不过，它主要的市场是北美，是丰田根据北美人的审美、驾驶习惯以及地形地貌而研发的。

因为跟霸道的这层关系，它在国内的维修保养想比一些小众车要容易多，近年来平行进口渠道也不难捕捉它的身影。

丰田：我在下一盘很大的棋！

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丰田Fortuner，国内越野玩家也许比较陌生。但是，跟它有直系血缘关系海拉克斯你一定知道。它就是一款基于丰田海拉克斯（Hilux）皮卡平台上衍生出来的车型。

Fortuner是丰田针对东南亚及中东地区推出的战略车型。第一代的Fortuner，也是由丰田泰国公司正式发布在2004年12月的泰国国际车展上。

▲丰田Fortuner

你看它长得是不是跟海拉克斯一模一样？像不像加了盖的海拉克斯？嗯？

▲海拉克斯另外，有人称它是小霸道；也有人翻译它叫奔跑者……总感觉有点碰瓷霸道和4Runner的意味……这车泰国很多，国内目前只有平行进口，受众很小了。但是，改装起来看上去也蛮酷的！你喜欢吗？

丰田：孩子就是多，没办法。

丰田最大的越野车是谁？没错，是它——红杉！

如果说陆巡的定位是偏重越野，那红杉则是兼顾越野与城市。非承载式车身、搭载一款5.7汽油发动机。动力强劲，通过性强大。但是，相对地，油耗也高的吓人……售价不低，专供北美，国内少见……

当然，不要忘记，丰田有一个黑科技部门——TRD。丰田推出的Sequoia红杉的TRD Pro越野专业版，那又是另一个世界。

丰田：你喜欢的样子，我都有！

总结

不得不说，论卖车，你丰田还是你丰田！你对丰田最深的印象？网友：开不坏，不愁卖！这些年，对市场，对消费者，对自己的实力，丰田拿捏的还是蛮准的。其他不论，单这庞大的丰田越野家族，又把多少越野人的心锁的死死的呢？

4、同样是2.7排量的越野车，丰田的穿越者和普拉多怎么选？

目前越野车领域比较火热，其实越野车也是分为三种的，并不是说带大梁的越野车都一样，第一种，像美系的牧马人，这款车属于纯越野，平时驾驶没有什么乐趣，风噪声和胎噪声都比较大，不太适合纯家用。第二种是德系大G，属于高端越野车，价格百万级别的，改款之后能力依旧，乘坐舒适性有明显的改善，只是选大G的人，并不是用它来越野的。

第三种是既能越野又能家用，像丰田普拉多，穿越者，超霸，酷路泽(参数|图片)，途乐，这些车型舒适性可以，还兼顾了一定的越野能力，并且日系车耐用性好，非常抗用。

在选车的时候，也进行了研究，最后提车丰田穿越者4.0，很多车友自然会问道，为什么不选超霸和普拉多2.7，其实经过研究之后，不选超霸，普拉多2.7是有原因的。

超霸这款车确实不错，与普拉多(参数|图片)同平台打造的，只是超霸是北美车型，以后想要配件不好找，毕竟平行进口车是不管配件的，如果配件找到了，那么运费也是昂贵的，所以自己又权衡了一下，果断放弃超霸。

不选普拉多2.7的原因非常简单，虽然对动力要求不是非常苛刻，但是2.7百公里加速成绩是15秒左右，平时家里满载的时候多，动力太肉心里着急。

有的车友建议选日产途乐(参数|图片)，现在的途乐基本上都是这个价位的，途乐的空间大，动力也可以，就是车身太宽大了，家里的车库开口不是很大，有一次开朋友的途乐，进车库很费劲，最后只能将后视镜收回，才勉强进去，开车就是为了方便，这么麻烦的事情，以后也不想再遇到。

说说为什么选穿越者4.0，穿越者与超霸的使用地区不同，穿越者是东南亚地区的车型，距离我们比较近，在贸易上来说，也是很频繁的，以后有车损的时候，零配件要比从北美地区更容易搞到。

4.0的排量对于家用来说已经可以了，配置方面也不错，底盘悬架调校得要比宝马三系还硬一点，座椅的舒适性可以。试过一次，百公里加速成绩是12秒，有的车友能开到11秒的成绩。

穿越者的外观设计一般，其实不是很喜欢，要比普拉多丑一些，但是动力好，要是选普拉多4000，价格吃不消。

穿越者是和丰田海拉克斯一个平台的，耐用性不用多说，大家都懂得，配置方面还算丰富，整车有三具气囊，车身稳定系统，胎压监测，自动防炫目后视镜，LED自动大灯，倒车雷达和影像，换挡拨片，无钥匙进入和启动，电动尾门，真皮座椅电动调节，四个车窗一键升降，自动空调，后视镜锁车折叠，定速巡航，原厂车机系统，还有很多，就不一一列举了。

发动机是丰田的1GRV6，4.0L排量，驾驶方面，感觉没有想象中那么笨拙，方向盘比较灵活，底盘悬架有些硬，舒适性没有朋友的汉兰达(参数|图片)好，不过可以接受。

底盘驱动是分时四驱的，（2H换4H）两驱换高速四驱的时候，车速低于每小时100公里可以随意切换，如果两驱想换低速四驱（4L），就要将车停稳，然后挂入空挡，才能够选择低速四驱。

另外，这款发动机的机油量，一定要看说明书或者看机油尺，因为不同地区的版本，机油量是不一样的。

5、同是丰田越野车，丰田超霸和丰田霸道哪个更好？

要我选，我就选霸道，首先是超霸在国内没有被丰田正常引进，所以只能买到平行进口版的。而就即便是平行进口的车型，真做他的公司也不多。再加上如果您不是特别了解平行进口的话，这趟浑水尽量别沾。所以这两辆车真想买的话，去买霸道吧。是稍微贵了点，但是贵了点买的是心安理得。那霸道跟他能差多少呢？首先外观上，超霸的外观确实是比霸道要更加的肌肉和硬朗一些。这主要归功于超霸有个更霸气的前脸，以及整个车身横平竖直的设计理念上。内饰上，超霸的内饰科技感更强，而霸道的内饰则秉承了传动丰田的家族化内饰。动力方面，新款的超霸采用了4.0L V6自然吸气发动机配合一款5速手自一体变速箱，同时为了提升马力，增加了双VVT-i，这样不仅增加了扭矩，还有效的控制住了油耗。当然了这样的动力组合我们也并不陌生，丰田酷路泽陆地巡洋舰，就用的同款动力总成。车内空间方面，主要受制于车型方面的影响，霸道更高一些，超霸更宽一些，所以两只之间的空间感受略有不同，不过值得肯定的是，第三排座椅，都属于空间不富裕的那种。不过要是5座状态出现的话，后备箱的容积率，还是非常的友好的。虽然面对超霸种种的表现都要优于霸道，但是还是那句话，如果您不了解平行进口，还是建议去正规4S店买霸道吧。

6、丰田的越野车哪款最好？

如果你平常比较喜欢自驾游，那么一定会对丰田旗下的车感兴趣，毕竟丰田拥有着足够耐用的品质，这也使得在进藏的路上大多数的车都是来自于丰田的普拉多，不仅是因为它皮实省油的质量，更多的是它足够硬派的脱困能力能够为你带来足够的安全保障。

不过，目前最新款的普拉多已经全面的取消了了2.7L的自然吸气发动机版本，这也就表明着它的起售价相比较从前有了一定的提升，让很多对它感兴趣的车友们来说预算就显得比较不足。不过，这一次为大家的丰田Fortuner就能够满足你的这些要求，目前以纯进口的方式引入到国内，大概的价格区间为22万元到25万元左右，并且它也有着足够强大的脱困能力，对于那些喜好极限越野的消费者来说无疑又多了一个新选择。

在外观方面，它已经表明了“硬派”的身份，镀铬的横幅式进气格栅与对称的粗壮饰条呈现出了极为粗犷的风格，也在视觉上带来了霸道的效果。两侧的雾灯周围均采用了“镰刀型”的镀铬饰条，进一步的增强了个性，让整车的辨识度更高。

车身的侧面有着极为年轻的氛围，悬浮式的车顶设计想必能够赢得不少年轻消费者的喜爱，粗壮的C柱设计也进一步的增强了狂野范，多幅式的双色轮毂在视觉上呈现出了较为动感的风格。

内饰方面，秉承了丰田一贯的“简洁风”，黑色和米色的拼接还是带来了比较强的亲和力，对称式的中控设计也带来了中规中矩的视觉感。值得一提的是，粗壮的对称饰条在视觉上营造出了极为霸气的风格，也符合它硬派SUV的身份定位。

动力方面，丰田Fortuner搭载的是一款2.7L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达163匹马力，最大的扭矩可达246牛·米，它和普拉多原来的2.7版本使用的是相同的发动机，所以在质量方面完全不用担心。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款6AT的变速箱。