起亚k3走势(起亚新K3为何能持续热销，成为车坛常青树？)

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本文目录

正文

1、起亚新K3为何能持续热销，成为车坛常青树？

比国产车便宜，比合资车质量好

2、我想买一台起亚K3，这车质量和油耗怎么样？

我就是起亚K3，给你谈谈我对这款车的看法吧。首先我开的是一款2013年的K3，比较老了，到现在开了七年了，你可能无法想象，我这些年来开这辆车有多省心。朋友开的日产轩逸，和我同一年买的，前两年还行，第二年之后就会时不时出现变速箱液压传感器开关故障，没记错的话，他后来是直接换了个变速箱阀体总成，花了不少钱，还有时间，修车的时候要坐公交或者打车去上班，老麻烦了。我的K3目前三大件没出现过问题，这是真的值得夸奖的一点。

除此之外，韩系车的外观造型的确很超前，哪怕过了7年我也没有觉得这个外观过时，还是觉得挺潮的，没有跟时尚脱节。

当然，这都是我对我自己的老款K3的看法，新款K3的性能、外观一定在我的K3之上，如果楼主有关注过K3，一定会喜欢上这款车的，这款车值得你拥有！

3、16年的起亚K3现在二手车买多少钱合适？

7-8万

4、17年起亚K3 3.8w公里，7.3w值得入手吗？性价比怎么样？

新车落地才八万多我半年前买的

5、现在的起亚k3怎样，价格大概在多少钱左右？

我先来详细的解读下这款车，然后再说一下我的个人意见，

本期看点：起亚K3

指导价：9.68--15.08万

发动机：1.4T/1.6L

变速箱：6档手动/6档手自一体/7挡双离合

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

引言：起亚K3上个月全国销量达1.82万辆，当然，这和它高达2.6万的优惠也有关系，这从侧面说明消费者还是比较喜欢性价比高的车型，或者说如果是同价位的自主品牌和合资车，消费者更愿意选择合资品牌。

2016款的起亚K3是中期改款的车型，前脸的变化比较明显，开始使用了全新家族式的设计风格，1.4T的车型在进气格珊上有一个专属的标识“T GDI”，新款的进气格珊，由之前的直瀑式造型改成了现在的虎啸式造型，并且周围还加入了镀铬装饰和钢琴烤漆材质。前大灯是这次中期改款的重点，相比老款车型，灯组的造型更犀利，灯腔内部的设计也更加的紧凑，新款K3的远近光灯采用了分体式设计，并且上方加入了光条，因为成本的原因，起亚k3全系使用的均是卤素光源，就连LED日间行车灯也是高配的专属，不过还好，它的前雾灯和大灯高度可调功能都是起亚k3的全系标配，并且雾灯的周围有哑光银饰条装饰，看起来更有层次感，质感也比海外车型更上一层楼。

新款起亚k3的车身尺寸并没有改变，长宽高分别为4600×1780×1445mm，轴距为2700mm。属于一台紧凑型的轿车，和同级别车型相比优势并不明显，不过比起一些主流的自主品牌轿车，在轴距方面还是比较占优势的。16款的起亚k3毕竟是一辆中期改款的车型，所以它的侧面线条还是保留了原有车型的设计，整体感觉还是比较漂亮的，镀铬装饰条只出现在了车窗的下方，外后视镜采用了双色设计，并且是集成了转向灯功能，这一点比其他的合资品牌有优势。轮胎品牌为耐克森CP672，轮胎尺寸为215/45 R17，遗憾的是17英寸的花瓣式轮圈是1.4T中高配车型的专属，低配车型使用的是15寸和16英寸的轮圈。尾部的设计做了一些小调整，主要是集中在尾灯保险杠的造型了，总的来说中规中矩，不算太难看，也不算很漂亮。

内饰方面，韩系车最拿手的就是内饰设计，20万以内车型的内饰设计走的都是简洁规整的路线。新款K3的内饰不缺时尚元素，黑/红搭配的内饰看起来就非常的动感，整体造型和老款保持一致，不同之处在于屏幕和仪表盘上。中控台的八英寸显示屏是大家最能够看到的变化，但是总感觉他的这套多媒体系统有点老气了，屏幕的分辨率一般，操作灵敏度还算可以，实际拍摄过程中所能用到的娱乐配置它也能提供，1月份的亮点在于它使用了1块4.2英寸的TFTLCD屏幕，能够显示的信息还是比较丰富的。三幅式平底多功能方向盘是起亚标准的风格，看起来更具有运动感，方向盘的左侧是音量以及蓝牙电话控制键，右侧是定速巡航以及菜单控制键。

10万元左右的合资车都有一个通病，就是不愿意将成本花在座椅上面，新款起亚K3除最高配采用的是放屁脱衣，其余车型用的均是织物座椅，其实织物座椅升级为仿皮，座椅的成本大概在2千元左右，但是受限于价格的原因，这样的做法还能够理解，不过这样的配置和同级别的自主品牌相比，那就差得很远了。

动力方面，新款起亚k3有1.4t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可选，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米。1.4t涡轮增压发动机的最大功率为130马力，最大扭矩为211牛米，与之匹配的是6挡手动变速箱，6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。

K3现在优惠大概在2.6万左右，自动挡落地不到10万，值得考虑

6、起亚K3外观内饰赶绝都不错，为什么销量差？

韩国起亚也挺悲催的，本来想扎扎实实布局中国汽车市场，各种爆款基因车型不断推出，致力于提升产品质量，降低公司内部利润，结果却收效甚微，起亚K3就是其中一款。新款起亚K3可谓是诚意满满，该车辆拥有年轻、时尚的外观，夸张的产品设计风格，这款车原本的竞争车型就是卡罗拉、朗逸、轩逸等车型，而K3为了实现大卖，也推出了超高性价比，根据起亚内部人士报道，起亚K3甚至都在赔钱甩卖，车辆厂商指导价为10.98万~12.58万，这款车还具有1~1.5万左右的优惠，2019款车型的优惠力度更是达到了2万元，即便是这样起亚K3销量仍然没有起色。起亚K3的销量，在2019年达到了36831辆，在2020年1~8月份销量为18280辆，如此成绩还不如轩逸一个月的销量多。

起亚K3销量差，并不是产品不行，而是车辆品牌不给力，市场热度已过，导致消费者不接纳这款车。

不过话又说回来，起亚K3这款车绝对是物超所值，起亚K3的竞争车卡罗拉、雷凌、朗逸和宝来，车辆落地价都在12万起，如果买到一款中配车型，必然需要拿出近14万的现金。而起亚K3 1.5LCVT时尚版落地价不过10.5万，1.4T 7DCT GT-Line新锐运动版落地价12.5万，在合资车中，起亚的定价可以说是良心价。

起亚K3有两款动力系统，1.5LCVT和1.4T7DCT，起亚K3车辆具有稳定的产品性能，这款车乃是起亚赛拉图的换代，同时与现代伊兰特乃是同胞兄弟，起亚K3可以说是融合了现代起亚神车赛拉图和伊兰特的优秀基因，车辆性能非常稳定，大家可以去周边的二手车市场看一看，很多起亚K3车主，行驶二三十万公里，没有出现过任何故障。

不知道有没有车主驾驶过起亚K3这款车，1.5LCVT车辆以舒适型为主，CVT变速器拥有非常平顺的驾驶感，虽然没有优秀的动力输出，但是油门应答性非常优秀，车主油门踏板随踩随有，发动机和变速器的匹配度也非常好；1.4T7DCT车辆以驾驶感优秀著称，1.4T发动机为现代著名的“沃德十佳发动机”，这款发动机拥有稳定的性能，包括动力输出性能和较高的燃油效率，起亚K31.4T发动机最大扭矩达到了211Nm，最大功率为130ps，在这款发动机的带动下，起亚K3车辆驾驶感非常好，车辆加速表现优秀，百公里加速成绩突破了10s，在城市和高速驾驶时，起亚K3绝对可以随意超车。

起亚最火的时候是在2010年~2016年，中国自主品牌车型不给力，中国市场不认可，导致韩系车钻了空子，起亚推出的车型一款比一款火，其中起亚K3销量也是非常火爆，在2016年，K3这款车的月销量更是突破了2万辆，但是随着国产车的崛起，凭借超高的性价比，较优秀的车辆内饰及产品性能，国产车迅速占领了韩系车的市场。中国汽车品牌现在正面临大变革、大发展的时代，一个萝卜一个坑，一个品牌稍微落后，将会迅速被其他品牌所取代。

早期的韩系车，其火爆的基因便是产品超高的性价比，出色的产品造型，但是这些有利因素已经被国产车充分掌握，并且国产车推出了性价比更好，更符合中国消费者喜好的车辆造型，再加上国产汽车的稳定性及耐久性也在显著提升，这些因素导致中国消费者“移情别恋”，爱上了自主品牌车型。像现在的吉利汽车、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车，年销量都突破了百万。

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