奔驰gla(奔驰GLA怎么样？)

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正文

1、奔驰GLA怎么样？

奔驰gla这个车有：gla200动感型、gla200时尚型、gla220、gla260等。

我买是16年中旬入手的gla200动感型，其他几款没怎么体验过，所以就不提了，下面就提一下gla200这款车吧

16年的时候，25万裸车价入手的，这个车感觉有点儿买贵了2万左右。

我入手的是gla200动感型，是一个前驱车，1.6T涡轮增压，重量1.4顿，高度不高（153cm）和一般的轿车差不多一样高，但是轮子偏大235的轮子，朋友的高尔夫是225的轮子，但是这个gla200和高尔夫那个车高度差不多，就是轮子偏大，窗户偏小而已，所以总体感觉起来车有点儿高，其实仔细对比，两个车高度差不多。

基本上100公里油耗（在北京市区开）在9.8升；如果开高速，基本上可以到7个油，所以油耗还是比较节省的呀。

2016款的gla200的车的屏幕要比2015款大点，座椅也是真皮座椅，倒车雷达可以随着方向盘转动而给出行驶轨迹，这点比较爽呀。其次可以自动泊车也比较好，可以装逼。自动检测碰撞感觉非常有必要，高速上非常有用，如果提示红色图标，就应该减速，如果发出报警说明持续这样的速度往前跑肯定会追尾，所以要减速，感觉非常好的功能，很安全。整个车貌似有8个气囊。通风口的设计也蛮不错，可以任意换方向。

车的空间比较紧凑，所以叫做紧凑型SUV，其实就是轮子大了一点的轿车，所以要车震的话，估计比较麻烦。

手机连接蓝牙听歌的时候，应该是有BUG，总是会误认为来电话了，或者断开了，比较讨厌。耳朵居然不是电动的，每一次都要用手去掰，感觉略low；座椅没有加热的功能，冬天冷屁股。维修费昂贵呀，被人追尾了，屁股凹陷了一下，开到4s，定损以后，给出报价1万呀，那哥们儿幸好买了保险，否则要哭了。

2、奔驰GLA200怎样？

我一直认为奔驰GLA是一款非常实用的跨界车，车身不大，空间不小，底盘很高，动感十足，比奔驰A级实用，但又不傻大憨粗，比宝马X1和奥迪Q3都好得多。

事实上，奔驰GLA销量也非常平稳，10月份销量5800台，而1-10月总销量正好58000台。在几乎没有什么传播的情况下，GLA的表现还是相当不错的。

GLA官方报价27.18万-39.9万。但同时终端优惠也不小。在北京地区，实际4S店售价是从21.18万到32.19万。这个价格区间，不能不说它的竞争力还是蛮高的。

GLA确实不是什么大车，整体车身数据为4449*1804*1535，轴距为2699，跟同级别的Q3相比，略占优势，跟新X1相比有一定距离。动力方面，入门级为1.6T发动机，顶配为2.0T发动机，动力输出分别为156匹马力和211匹马力。这个数据要比宝马X1和奥迪Q3好一点。

全新的奔驰体系，非常重视主被动安全系统，无论哪个级别的入门级产品，都要标配全套的主被动安全配置，即便是终端售价只有21万的乞丐版GLA，也标配了全车10气囊+主动刹车系统，这是奥迪和宝马都难以望其项背的配置。

操控配置方面，标配了自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等配置。

豪华配置方面，全系标配了全景天窗，无钥匙启动、座椅记忆、定位互动服务、自动头灯、后视镜记忆等功能。而这些配置在乞丐版的X1和Q3方面，都很少见到。

相对于奔驰A级而言，奔驰GLA外观更协调，对比竞品Q3和X1，GLA也更运动，动力和配置搭配也非常合理。应该说是同级别中相对完美的一部车，美中不足，就是运动健美的身材牺牲了一部分后备箱的空间。如果不是居家旅行长途跋涉，GLA应该是代步不二之选。

3、奔驰GLA220和C260L怎么选？

谢邀

无论是在BBA当中，还是在整个豪华车市场上，奔驰车型都属于颜值较高的，因此相当一部分奔驰车型的消费者都是冲着它的颜值去的，也许他们并不缺钱，对空间的要求不是很高，甚至对轿车还是SUV这个问题都不是那么很介意，但是他们却非常在意自己的爱车颜值是否在线以及是否能够讨自己喜欢。因此今天我们就来看看对于这类人，在奔驰GLA220和C260L当中应该如何选择。

奔驰GLA也算得上是豪华紧凑型SUV市场上的一名“老兵”了，尽管没有奥迪Q3这么历史悠久，也没有宝马X1怎么受人欢迎，但是GLA却也有着其独特的魅力。简而言之，就是GLA一直是一台“标准的”豪华紧凑型SUV。GLA的车身并不算大，甚至在同级别车型当中算小的，然而这么小的车身却搭配着19寸的轮圈，给人一种灵动质感，而这样的感受是其他已经逐渐“实用主义化”的同级别车型所不能给你的。

此外，作为一台已经进入自身生命周期末尾的车型，这一点奔驰GLA已经就很多年没有改款了，现款GLA的内饰表现已经和A级以及GLB等奔驰最新推出的车型相去甚远，然而这一点却成为GLA的另一个优势，那就是性价比。现款GLA一共有4款配置车型，除了200这一种动力调校有两款配置车型，220和260车系都只有一款车型，而现款GLA220的官方指导价为31.8万元，而实际裸车价在优惠过后只有27万元，这对于消费者来说还是挺有吸引力的。

相比之下，奔驰C260L则是一款更“实用”的车型，尽管在中期改款之后，奔驰用1.5T+48V动力总成取代了原先C级上的2.0T低功率版发动机，对于很多消费者来说这样的动力改变多少显得有些倒退，但是这也没有能够让这台C级的热度有所降低，而这主要归功于C级较高的颜值和出色的实用性。

C级长轴距版的轴距达到了2920mm，因此其后排空间表现也非常不错，相比较GLA那无论谁坐进去都嫌挤的后排空间，这台C260L的后排空间已经比绝大多数合资品牌中级车更大了，因此相比GLA这样的车型，C260L的实用性会显得更高一些。

那么在GLA220和C260L这两台车当中应该如何选择呢，其实这对于多数消费者来说并不是一件困难的事情，对于相当一部分这两台车型尤其是GLA的消费者来说，她们并不缺钱，因此即便GLA相比C260L有着4万元左右的价格优势，这对于她们来说也并不是最为重要的一点，最重要的是，GLA身材更小巧更好开，而且GLA的样子也要比C级更为可爱，对于那些选择GLA的消费者来说，她们当中的大多数都不会选择C级的。至于C级，还是留给那些上有老下有小，需要照顾家庭的消费者来选择吧。

以上

4、GLA奔驰，是否值得购买？

奔驰GLA入门级紧凑型SUV，车型外观小巧，但实际车身尺寸参数还是不错的，除了车身较短以外，车身宽度和一些号称中型SUV车型的宽度没有太大差距（打个比方来对比一下；紧凑型GLA长度4.4米宽度1.834米轴距2.73米?中型SUV别克昂科威，长4.7米宽1.839米轴距2.75米），GLA2020款对比老款各方面参数都有增加，现在空间表现也比老款车型好很多，无论是轴距还是后排腿部空间以及头部空间，都完全都比老款车型表现的好一些，但遗憾的是老款的1.6T和2.0T动力组合没有出现在2020款车型上，2020款目前只有1.3T，低、高两种功率，虽然动力组合只有1.3但家用足够，如果惜爱它的品牌文化以及奔驰带给你的精致豪华质感的内饰氛围，以及短小精干，好开好停的便利性，还是值得一试的，看动力数据1.3T的动力表现比之前老款1.6T的好一些，但对于1.3T没有驾乘体验，就老款车型1.6T和2.0T车型有过多种路况低中高速驾乘体验，当时1.6T动力表现也非常不错，所以感觉目前1.3T的在动力上也不会太差，毕竟1.3T高功率版本有163匹马力，动力表现上你完全放心………如果它是你心仪已久的车型，那么它是值得一试的，但就站在男性购车立场上我的个人观点；这个价位可选性很多，一些二线豪华品牌或一些知名品牌旗舰中型SUV车型都在选择内，可以多看看多了解，然后在回过头来看这款一线豪华品牌入门级紧凑型SUV是不是更值得一试………最后重复过很多次的结束语；车辆品质都有一定的随机性，购买任何品牌都是一样的，运气好的买的车没有什么质量问题，运气欠佳的，不是在修车的路上就是在去维权的路上。

5、奔驰GLA值得购买吗？

一提到豪华品牌，相信很多的读者自然而然想到的就是奔驰，宝马和奥迪。最近这几年很多豪华品牌都推出了售价在20万左右的SUV以及轿车车型，很多人也圆了自己的豪车梦，我们今天这篇文章要和大家聊的就是奔驰旗下的一款紧凑型SUV——奔驰GLA。这款车型虽然定位是一台紧凑型SUV，但是外观看起来还是非常大气的，而20多万的价格也能吸引到很多的消费者，我身边就有一位朋友，前不久全款提了一台，下面听听他的看法。

朋友说购买这款奔驰GLA其实是给自己老婆开的，本来家里已经有一台七座的SUV大众途昂了，但是因为大众途安这款车型车身长度已经超过了5米，所以开通去停车的时候并不是特别的方便，所以就又买了一台奔驰GLA。朋友说购买这款车型其实也是他老婆的想法，因为奔驰GLA的外观很漂亮，感觉特别适合女性消费者，车头硕大的奔驰标非常的有气质，侧面的车身线条设计也很柔美，尾部的设计层次感也比较强。

整车的内饰设计朋友还是比较满意的，虽然说价格只有20多万元，但是坐到车内你还是能够瞬间感觉到这种豪华的氛围。朋友说虽然这是一台入门级的车型，但是配置上的表现还是非常不错的，像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，皮质座椅是都有的，而且最经典的地方是这款车型同样使用了怀柔档位。前排的空间表现还是比较不错的，日常出行放一些小物件没有任何问题，而座椅的包裹性和支撑性的表现也比较不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友这款车是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为价格相对来说会便宜一些，当时给他的裸车价22万元，他说这样的价格也比较符合他当时的购车预算，更重要的是老婆对这款车是非常喜欢的。而在实际用车的时候，这款车型的车内隔音降噪做得也非常不错，第2排满足家用是没有任何问题的，并且还有三个独立的安全头枕，更为重要的是，车买回来之后老婆开出去停车变得更加的方便了。

总结：总的来说，朋友对于这款奔驰GLA200的表现还是非常满意的，这款车型所搭载的是一台1.6T的发动机，其最大功率为156马力，最大扭矩250牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，需要加95号汽油，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现还不错，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右，油耗的表现朋友还是比较满意的。

6、宝马x1和奔驰gla哪个好？

很高兴为您解答，喜欢我的回答的请关注我的头条号，说不定有你喜欢的！

宝马宣布推出新X1 xDrive20i时尚型。作为该系列车型搭载xDrive的入门级车型，35.9万元的价格更加亲民。在宝马推出新X1之后，奔驰GLA正式引入中国市场，推出GLA200与GLA260 4MATIC两款新车型。

年轻化趋势的加剧让两大豪华品牌都选择了在入门紧凑SUV市场的发力。在GLA上市前，2009年就已引入中国市场的宝马X1一直在这个细分市场独占鳌头，拥有一大批粉丝，新车型上市后，消费者该如何在两款直接竞品选择呢？

沙场老将VS初生牛犊

作为紧凑级豪华SAV的创领者，经过多年的积淀，X1在外观上兼具动感和优雅。内饰方面，全系标配运动型真皮方向盘、仪表盘上沿的软质覆盖材料，突显运动氛围的同时也不乏豪华质感。另外，X1拥有同级最长的2760毫米轴距，为用户营造宽敞舒适的驾乘空间。

而在配置方面，X1全系标配N20双涡管单涡轮增压发动机，除手动挡车型外，其余车型全部标配8速手自一体变速箱和发动机一键启动功能。

GLA则是奔驰今年针对入门级紧凑车型市场推出的全新车型，相比于X1的运动SUV造型，GLA的跨界风味更浓，或许你可以把它看成是奔驰A级的跨界车。

空间对比：X1轴距、后备箱容积占优

从车身尺寸上看这两款车型，GLA除了车身稍微比X1宽一点外，无论是车身长度高度还是轴距都要逊色于X1，X1的2760mm的轴距实现了同级别最长。虽然在乘坐空间方面都表现出了不错的水准，但是在细节的处理上或多或少都存在着不周全的地方，GLA并没有设计后排中央扶手。

两车的后备箱内部都相当平整，且后排座椅按比例放倒后的平整度也非常高。在容积上虽然两车的标准容积基本一致，但当后排座椅放倒后X1的总容积要比GLA高出不少。

同价位对比：动力无差别，X1性价比占优

尽管指导价都差不多，但是目前X1已有不少优惠幅度，而GLA因为车源紧张，不仅没有优惠，更有经销商在加价销售，这样算来，X1的性价比偏高。

两车皆采用了涡轮增压发动机，虽然排量不一样但输出功率同为115kW。而底盘方面两车在调教的偏重上有着较为明显的差异。在调教方面，X1专注于操控性，而GLA更强调舒适。

四驱对比：X1主打最智能GLA强调燃油经济性

X1上搭载的xDrive系统四驱系统其特点一是响应速度最快，可在0.1秒内对动力快速分配；二是最智能，正常条件下将60%驱动力分配给后轮，保持后驱车型的优势，一旦系统感知有过多的牵引力损失就会自动调整前后轮的动力比例，而且动力分配比例范围达0-100%。

GLA的4MATIC系统，会根据不同路面情况，采取按需启动并适时介入的原则。一般路况时，使用前轮驱动模式行驶，以保持燃油经济性，当行驶至恶劣或崎岖路段时，驱动扭矩就会自动根据实际路况被恰当地输送到后轴，前后轴之间的扭矩分配最大可以达到50:50。

X1和GLA这两款豪华SUV在品牌效应和设计等方面都各有偏重，体现出各自品牌的特性。对于这两款车来说，除了外观设计的不同选择外更多的就在于配置以及驾控风格上的差异了。GLA提供了更多的舒适化配置且驾控感更为均衡，而X1则更专注于运动的体现。

7、奔驰GLA和奔驰C级怎么选？

谢邀、我觉得这两款车的选择，主要和下面几个条件有关。

使用需求，奔驰gla这个车的定位是紧凑型suv，所以这个车的空间就比较紧凑，后排空间不是很大，gla是基于奔驰A级车打造的suv，和C级相对于的就是GLC，所以gla的空间相比于C级，差距蛮大的，所以如果是单身或者年轻夫妻，选择GLA还是蛮不错的，毕竟C级比较成熟，不太适合年轻人开，开C级感觉特张扬，特成熟。

成本要求；说实话，我更喜欢奔驰C，不仅大气，而且确实很豪，奔驰C级相比于奔驰GLA来说，价格真不是贵了1万-2万，具体价格可以去查查。当然对于土豪来说，选择C是正确的做法，或者S。虽然不赞同越贵未必越好，但是对于奔驰，还真是越贵越好。

审美需求，如果你本身就不是很喜欢轿车，那你可以选择GLA；如果你本身就很喜欢轿车，选择C是正确的做法。

8、奔驰GLA这款车怎么样？价格多少？

谢谢邀请

奔驰在豪华车里是最晚涉足细分领域车型的，旗下细分车型没有其他两家那么多。奔驰GLA是一款紧凑型SUV，虽然紧凑级的SUV车型在汽车市场上是销量最高的SUV车型，但是豪华车领域的紧凑级是入门级车型。奔驰GLA这款车更适合于单身用户或者用来接送小孩和上下班代步用。奔驰GLA的内部空间并不大，所以舒适性会相对差一些。GLA目前在售的车型为2019款，有1.6T和2.0T两种排量，使用了在奔驰不常见的7档双离合变速器。所对应的车型为GLA200和220及260，我们选择指导价为269800（官降前）的GLA200动感型。下面，我们就来计算一下这款车的落地价。请看下图：

上图就是奔驰车型的优惠信息，包含了奔驰GLA，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2698↓5.5。2698就是269800,269800就是奔驰GLA200动感型指导价。↓5.5就是优惠55000，我们用指导价269800－55000的优惠＝214800。

奔驰GLA200动感型裸车价为214800，下面我们计算落地：

裸车价： 214800

购置税： 18300

保险费： 8100（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 241320

奔驰GLA200动感型落地价为241320，误差在800左右。