东风标致(东风标致车质量，各方面怎么样，优缺点分别怎么样？)
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1、东风标致车质量，各方面怎么样，优缺点分别怎么样？
标致怎么样？至少上车后无异味。不用做人肉空气净化器。开车不暴力也别买标致，因为你感受不到它的独特魅力。在意油耗也别买标致，因为它轮胎普遍比其他车系大一两个规格，不会帮你省油（夏天1.2T要8升油，1.6T要9升油）。要面子也别买标致，因为标致不像大众一个车标值5w，给不了你面子只能给你里子（比如除了S档还能给你个鸡血开关）。想保值也别买标致，因为二手真TMD不值钱。要舒适性也别买标致，标致走的是运动小车线路，必竟广告词都说了“身心皆浪"你都浪了就差全身摇摆了，坐里面能舒适？要舒适找雪铁龙，魔毯真的有搞头。要配置也别买标致，顶置之下全他妈的是丐版，顶配贵的他妈的一踏涂地。想要什么上高速稳如老狗的，你也别买标致。别想多了，顶多比同级别同价位强一两分。真心比不了2顿左右的车型那才叫稳。质量问题，不太懂。只知国家质检总局发了个质量金奖给神龙。那么多别买为什么我还是要买标致？嗯，同排量发动机功率数一数二，同级别同价位弯道表现数一数二，用料同级别同价位数一数二，最关键的来了，标雪同级别事故没输过！
标雪同级别事故没输过！
标雪同级别事故没输过！
标雪短板最少，综合能力最强，想不到一个不买它的理由。你要说小毛病多，呵呵那哥就是个幸运儿。
标致有毒慎入，中毒症状表现肓目自大，再开其他车系感觉…还不如…
停产308S车主到此一游
2、东风标致408为什么被称为“懂车之选”？
你好，我是一个不折不扣的法系车铁粉儿，开习惯了法系车，不管是长途还是市区代步，总觉得开上这玩意儿好开，同价位、同级别的车，我觉得法系车还是非常不错的选择。
标致408是针对亚洲市场研发的一款家用轿车，目前来说好像只有在咱们中国市场才能买到，从标致307平台上研发而来，是法国品牌，也是神龙公司独创，前脸跟进口的标致308SW极为相似，大灯、叶子板、机盖、仪表台等等，都是通用的。标致408从2010年开始销售以后，“大 从容”的标语，主打家用轿车市场，而且是A+级的，车内空间甚至快有B级车的水平。2.0排量搭配4速变速箱，确实拖了不少后腿，另外空调制冷效果一般，也让不少车主吃尽了苦头，因为空调系统还是采用标致307的那一套，然而408的空间比307大很多，所以制冷很一般，工厂专门针对这个问题做过升级。13款小改款以后，2.0排量的换成6速手自一体变速箱，空调的问题也得了彻底的解决，这款408开起来是真不错。
14款彻底改款以后，销售非常火爆，当时只有1.8和1.6T两个排量，初期1.8排量是卖的最多的，15年以后有了1.2T三缸发动机，后来出现1.6排量以下购置税减半，那时候买1.2T的人真多，慢慢的降价以后，1.2T跟1.6T只相差1万块，所以这两个排量是卖的最多的，初期的1.2T正时皮带有掉毛的现在，现在已经换成改进型的皮带，效果怎么样，还得看使用当中的表现。
这款车还是非常不错的，拿1.6T的来说，指导价13.97，但是优惠幅度很大，3万多的样子，库存稍微长一点的能到4万以上，无论是新车还是二手车，这款408性价比还是非常不错的，同价位合资车比较一下，只有它能买到1.6T宝马同款发动机。
法系车的强项是操控，高速上那叫一个“稳”，这种驾驶欲望是它其他车系上体会不到的，“大师级”的底盘调校，适应各种路况，总之一个字，就是“稳”。除此之外，170匹的马力，250牛米的扭矩，足以应付日常使用，超车毫无压力，涡轮增压器在1000转的时候就会介入，只要起步稍踩油门，就能感受到涡轮增压带来的澎湃动力，最大扭矩在1750转—4500转之间，所以它的最大扭矩在时速140千米/小时以上的时候还是有很强的动力输出，动力非常的暴躁。此外，标致408在一些特殊的位置，采用了目前市面上强度最高的钢材，1600兆帕的防撞钢材，试问哪个车企在这样价位的车上用过？包括隔音棉都是非常好的环保材料，有些车企的隔音材料都是“黑心棉”，再感受一下法系车原车的真皮座椅，跟其他车系宣称的“真皮”有什么不一样，“真皮”和“皮革”的区别。法系车总是把这些好的材质，用到人们看不到的地方，所以只有真正用过或者懂它的人才会知道。
一说到法系车，总是让人喷，费油、维修不方便等等，这些都是一些老法系的问题，现在的1.6T烧机油的问题也得到了解决，轮胎鼓包也得到了解决，甚至使用过三年的轮胎，工厂都给免费更换了，这还不厚道吗？不止一次提到，个别修理工说标致3008、508、C5等车型的空调滤芯不好更换，仔细看看这几个车论坛，很多车主自己更换一个空调滤芯前后也无非10分钟而已，这样的修理工还有脸面吗？每个修理工的动手能力，和分析能力真的参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，非得让路边挖鸡眼的给把脉开中药，人家确实也很为难。
某大V前几发表的文章，标致408在6月份全国销量9台，有4S店销售顾问站出来发言了，人家店里就卖了20台。到底是谁在说谎？人们心中自有定论。话又说回来，销量的高低并不代表一个车型质量和好坏，好与坏的口碑，应该是真正的车主，或者是使用过这台车的人才有权利发言，那些“评车大师”们的话，就当听个乐子吧，现在有职业的“喷子”，有没有驾驶证还两说，他们知道驾驶感受？做一个“喷子”的门槛很低，会打字，有个好键盘就可以开工啦。想听真话，还有要看车主们的发言！
3、东风本田，东风标致，东风日产，东风雪铁龙它们是什么关系？
是本田、标致、日产、雪铁龙公司为降低进口成本剥削中国工人的廉价劳动力分别在中国投资和东风汽车公司在中国合建的合资汽车公司。东风汽车公司只是一个小股东，本田、标致、日产、雪铁龙制定决策权。每卖出一辆车，中国的东风公司会赚一小部分钱，大部分钱会进入洋鬼子的腰包。 东风本田，东风标致，东风日产，东风雪铁龙是四家不同的公司，你可以吧东风省略认为是本田、标致、日产、雪铁龙四家公司，是竞争关系
4、有人说东风标致会退出中国市场，是真的吗？
标致雪铁龙怎么会退出中国市场呢？永远不会退出，只会越来越旺！
是多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，为了他们的利益，而恶意的诋毁和造谣，是法黑盼着推出中国市场！
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
开车关乎自己和他人的安全，在国内更火更旺，但是国人的幸运。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲，与BBA同价位。
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
中国与欧洲同步开发的，东风标致雪铁龙是国内唯一低于国际价格的世界名车。
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的无良职业法黑，给恶意蒙骗了。
5、东风标致？
标致”（PEUGEOT）曾译名为 “别儒”，公司采用 “狮子”作为汽车的商标。1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯、弹簧和齿轮等。
1896年，别儒在蒙贝利亚尔创建了标致汽车公司。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司。
东风标致是神龙汽车有限公司旗下品牌。自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。
6、同是法系，为什么标致要比雪铁龙贵？
首先，我们要知道一点，标致品牌和雪铁龙品牌是同属于一家公司——法国PSA集团，而这个集团的三大股东分别是法国政府、标志家族和东风集团。
因为标致和雪铁龙都是定位乘用车品牌，为了降低生产成本，集团内部制定了“共用平台，品牌分销”的发展战略，即车型由统一平台开发后，需按照各自品牌特色进行个性化开发，其中标致定位优雅时尚、追求创新，雪铁龙定位燃油经济、大众舒适。既然部分车型出自相同平台，所以这些车型的发动机、变速箱、底盘都一模一样，只是说底盘调教略有不同。
虽然出自相同平台，但考虑到各自品牌的发展、品牌的营销，标致和雪铁龙的车型有点价差也很正常，但并不是说标致的车型就一定比雪铁龙贵，雪铁龙有些车型也比标致贵，只能说一分钱一分货，定价高的可能配置、用料就好一点。
举个例子:标致4008和天逸C5 AIRCROSS，它俩出自相同平台，并且定价方面，标致4008卖16.97-24.37万，天逸C5 AIRCROSS卖14.97-21.17万，4008比C5 AIRCROSS贵，拿两款车型的最低配做比较，可以看到，配置上4008比C5丰富很多，不仅多了前后排头部安全气囊、疲劳驾驶提示，还有定速巡航系统、多功能方向盘以及拨片换挡。外部也是可以选装倒车雷达和车顶行李架，不同的用户可以根据自己的需要自行添加。并且C5 AIRCROSS中控台的用料稍显拮据，正面是软性材质，上下都是硬质塑料材质，而且软性材质也稍微有点硬。而两款车型最低配的终端差价不到一万块，这一万块让4008多了那些功能不是很正常吗？刨去这些功能，它俩的售价只会差不多。
标致4008
当然，如果说想要追求性价比的话，那么雪铁龙车型的性价比还是非常高的，舒适度也不错；如果是追求内饰设计就去买标致，标致的内饰设计独一无二，用料也比较厚道。