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五菱荣光面包车(五菱荣光属于面包车吗?)

五菱荣光面包车(五菱荣光属于面包车吗?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、五菱荣光属于面包车吗?
  • 2、北京五菱荣光v是面包车吗?
  • 3、五菱面包车怎么样?
  • 4、五菱荣光v是免检车辆吗?
  • 5、三万块钱买台封窗车,你选五菱荣光还是金杯小海狮?
  • 6、五菱荣光v是六年免检吗?
  • 正文

    1、五菱荣光属于面包车吗?

    五菱荣光面包车排量在1.0~1.3之间,动力足,空间大。

    五菱荣光最令人关注的焦点是”大“,长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。2012年五菱荣光全面升级,其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm,宽度和高度分别为1615mm、1900mm,由原来的7座升级为9座,空间更大。

    2、北京五菱荣光v是面包车吗?

    其实从现在放出的宏光V清晰图片介绍中不难发现一些端倪,主要是你得会看细节。新闻里第一句就提到了:宏光V的定位高于五菱荣光S。五菱没有把宏光V和宏光这样的MPV放在一起比,而是和荣光S这样的微客比,从中其实不难看出端倪。我估计,宏光V应该是一款新的微客车型,并不是宏光车系的延续。那作为微客,它跟五菱荣光S比有哪些优势呢:首先发动机前置(一看就知道),多这么一个“鼻子”首先在安全性上相较荣光肯定就要更胜一筹,别说主动安全,被动安全其实靠的就是这缓冲区不是嘛?车头长一块,碰的时候吸能的部分也就多一些,这是不言自明的;再有,多出的车头也增加了车身的流线性,空气阻力比起“老微客”那种大切面也要小不少,这样高速稳定性不仅会提升,而且油耗在理论上也会更低些。因为五菱现在还没放出更多的宏光V参数细节,因此就不妄下别的推论了,但上面这些分析应该八九不离十 。

    3、五菱面包车怎么样?

    五菱之光面包车是国内卖的最好的面包车。

    价格便宜实惠、维修保养极其便宜、三大件质量好,随便造也不会坏。

    3.08-3.49万元的价格非常亲民,拉人载货无所不能。

    如果说国民车美国是皮卡、日本是K-car,那么中国的一定是微面。身材小空间大能拉货,居家过日子做买卖挣钱干啥都能用,遍布我国大街小巷。

    五菱之光长宽高为3890/1580/1822mm轴距为2500,明明是A0级的小车,却有着中型SUV的空间。发动机就在驾驶员屁股下面,天然座椅加热。高配车型带有ABS、儿童座椅接口、USB听歌等实用配置。超级跑车同款中置后驱车只要4万就拿下,还在等什么?

    4、五菱荣光v是免检车辆吗?

    五菱荣光V属于面包车不在新规范围内,仍按原规定执行上线年检。 请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。 新上牌的非营运小型客车 六年内免上线,但仍需 按时(六年内两年一次)申领年检及环保标志。 若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运小型客车。 那么根据新规,六年内无需上线年检,但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志。(期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 )六年止 需上线年检。 货车、面包车不在新规范围内。

    5、三万块钱买台封窗车,你选五菱荣光还是金杯小海狮?

    选择微型面包车推荐两个品牌:五菱或长安,金杯小海狮不建议考虑。

    面包车需要具备的特点是质量稳定(皮实耐造),能做到这点的基础是三大件质量稳定,五菱和长安微车正符合这一标准。

    1、五菱汽车的发动机均为通用GM技术的PTEC系列,不论是柳机还是通用生产都能做到质量稳定,因为LSI-1.2L发动机在乐驰上已经经过了很多年的验证,L2B-1.5L发动机别克雪佛兰以及五菱宝骏也有数百万台车使用,耐用性以及稳定性都经过了严格的市场考验。至于变速箱也是上汽生产匹配,核心两大总成都能信任,剩下的整车平台参考多年前柳州五菱的口碑也就可以放心了。

    今天的五菱除了高价低配以外其他方面并没有明显不足,荣光货运版的三大件正是上述类型,所以这台车总是比金杯小海狮更令人放心。

    所谓的小海狮并不是华晨金杯打造,X30是由华晨鑫源制造,也就是“大名鼎鼎”的斯威汽车制造商,然而斯威与鑫源都是摩托车制造出身;DL系列发动机指大林系列,该发动机厂最早也是以制造摩托车发动机起家,与五菱汽车对比有可比性吗?

    2、除五菱之外长安微卡也是不错的选择,微面微卡使用最多的发动机除了柳机以外则为东安,东安发动机虽然依靠三菱技术比较落后,但质量也足够稳定,油耗以及性能表现与通用PTEC系列的老旧机型水平在伯仲之间。而东安是长安旗下的全资子公司,该品牌不仅有发动机而且也有变速箱的生产制造能力,垂直度足够高的匹配才让很多微卡微面品牌接受。

    所以五菱与长安汽车基本在并驾齐驱的状态,无非是五菱汽车选择与通用合资后进行了强大的洗脑式营销,抢占市场的速度过快导致长安微车被一定程度的边缘了;但仅论技术和质量长安微车仍可以选择,尤其是微卡系列。

    两个品牌对比货运面包车可以选择五菱,毕竟保有量大也能适当控制保值率,不过盲窗面包车的额定载重往往只有几百公斤,只能承担拉轻货的任务;如果需要拉重货还是的选择长安微卡,神骐或跨越王系列最大的优点是非承载式货车底盘,前后桥的最大承载质量以及额定载重均比承载式客车车身的五菱小卡或新卡更大,长安微卡才是真正的货车;应该如何选择以拉轻货还是重货决定吧,微面货运版适用场景很有限。

    汽车行业分析、汽车技术交流,关注天和Auto硬核聊车。

    6、五菱荣光v是六年免检吗?

    五菱荣光属于面包车六年不会免检的了,现在没有这种政策的了。