斯柯达明锐最新(19款斯柯达明锐家用怎么样？)

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1、19款斯柯达明锐家用怎么样？

买大众不如买斯柯达，这是很多懂车的老司机经常说的一句话，因为相比大众在国内高昂的品牌溢价，斯柯达的价格相比大众要便宜许多。而且斯柯达作为大众的子品牌。从平台到动力再到技术都是相同的，但是价格却要低不少。当然为之付出的就是保值率低、维修保养不方便、品牌知名度差，但是对于买车家用的人来说这都不是问题。斯柯达明锐，居家车型一直是明锐给消费者印象，居家车型外观一般都比较老气厚重，但经过两代创新之后，斯柯达不断向年轻化、运动化转变，也收到越来越受到市场消费者的关注。掀背造型，19英寸大尺寸轮圈，空间感强。内饰科技感十足，配置丰富，10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏……看起来很有层次感，明锐中控用对称式设计，内饰氛围灯渲染，提现代化气息。同时配备钟辅助系统，座椅记忆、手机无线充电、防碰撞系统……车内也能享受到家里智能化。值得一提是它后备箱空间巨大，比之前增加10L，满足一些对空间有一定要求消费者，出门旅游或者上班也能很便利。

作为一款MQB平台车型，明锐的三大件不仅和速腾一致，就算是高端的A3也是相同的。外观上明锐虽然不如大众，但是也有自己独特的风格，家族式设计风格，进气格栅为直瀑式进气格栅，高配车型还配备有ACC雷达。车标镶嵌在突出的刘海位置。镀铬装饰使用的恰到好处，车灯采用了全新的分体式大灯，靠外侧的是带透镜的LED近光灯以及日间行车灯，内侧的则是反射式LED远光灯和倒钩LED日行车灯。整个前脸肌肉感十足，线条锋利使用的恰到好处。

侧面造型简洁大方，和大多数的紧凑型家轿一致，但是整体干练腰线平直，下包围以及轮拱肌肉感十足，此外尺寸表现也是同级别的佼佼者。4675/1814/1460mm，轴距为2686mm。放眼望去和同级别对手相比完全不落下风。而且明锐还拥有同级别独一无二的掀背式尾门，开启后尾箱空间巨大，此外旅行版的明锐装载能力比同级别SUV还强大。

内饰方面不用多说，闭着眼睛都能操作，因为它实在太“大众化”了，内饰是典型的大众风格，各种部件以及装饰和样式都透露出浓浓的德味，不过车机大屏采用了比较本土化的安卓系统。总体来说相比大众少了一些科技配置，但是实用性不减，低廉的价格较高的实用性，让明锐作为一台家用车来说是非常合适的。动力方面明锐全系分三种动力总成，1.5L自吸、1.2T、1.4T涡轮增压，其中自吸主打入门，1.2T则是对于低扭需求高的消费者做出的单独车型。而1.4T就是经典的黄金动力总成。总体来说这套动力放到当下来看完全不过是。而且动力表现和油耗表现都非常出色。变速箱匹配的是5MT、6AT、7DSG，分别对应不同的动力总成。

综上19款斯柯达明锐是非常符合家用的，这台车的定位也是家用轿车。

2、国产斯柯达明锐旅行版，值不值得拥有？

旅行车在国内并不太受到消费者的待见，除了小部分对于旅行车有偏好的消费者来说绝大多数人在选购车型时可能会更喜欢轿车和SUV车型。可能很少人听说过斯柯达的旅行版本，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的，我们今天就来聊聊，这款我们路面上比较少能见得到的旅行车。

斯柯达明锐旅行版最低配车型的官方指导价是12.99万，目前市场终端的优惠力度大概是在1万左右，裸车价格可以控制在11.99万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在1.7万左右，车辆上路价格可以控制在13.69万左右。

从外观设计来看，整个车型设计与三厢版本明锐轿车版本差距并不大，基本上比较类似。使用了最新的家族化设计风格，典型的直瀑式中网格栅以及芬迪斯大灯的造型，看起来视觉效果还是相当出色的，只不过相比轿车而言，它的离地间隙有所抬高，而且还使用了跨界风格，典型的下包围设计，表现出更具备野性的车型特色，所以说不如三厢版本看起来那么的精致典雅，但是这样的全车包围看起来才符合旅行车版本应该有的定位，而旅行车最大的精髓就在于它的车身侧面。斯柯达明锐旅行车版本将车顶的线条从c柱一直延伸到了d柱，这样看起来车身侧面的效果就显得非常饱满，而且也扩大了车内的使用空间，实用效果出色。

在内饰设计方面，可能在外观给我们非常多惊喜的同时，也就会期待内饰是否也能够有这样好的表现，只可惜的是斯柯达的旅行车版本在内饰设计方面其实是与三厢的轿车版本一模一样的，而且带着非常浓厚的大众风格的特色。全黑的内饰基调，再加上中规中矩的中控台布置，功能区严格划分，两边的对称效果也非常讲究，看起来非常具备家用型的特色。

在动力方面，斯柯达明锐旅行车搭载了1.6升1.2t和1.4t三种动力系统，我个人倒是认为像这样的旅行车版本，其实动力表现就应该更强一些，1.6升和1.2t这两个动力系统是完全可以忽略不计的，我们就来重点讲讲1.4t涡轮增压发动机，这个发动机匹配的是7速干式双离，合变速箱最大马力能够达到150匹，最大的峰值扭距能够达到250牛米，其实这套1.4t涡轮增压发动机已经用在了大众旗下很多款车型上，整体的动力表现算是比较一般，胜在稳定性和耐用性非常出色。相比于其他的两套动力系统也算是有比较不错的动力表现。车辆刚刚起步时，能够很好的跟上油门的响应速度，这样的换挡节奏掌握的非常合理，行驶平顺性还是有很大保障的。

综上所述，斯柯达明锐旅行版的综合产品力还算是比较不错的，只不过由于这样的车型在国内并不太受到欢迎，所以很多人可能对于这样的车型一无所知，但实际上我们看下来，明锐斯柯达旅行版本，除了在整个车型外观上做出了改变之外，其实跟普通的三厢版本几乎没有多大差距。那么对于国人的消费观念来看，那我选择三厢版本不是更合适吗？所以斯柯达明锐旅行版要想卖得好，那就真正应该拿出自己的诚意来。

3、2019款的大众朗逸和斯柯达明锐选哪个呢？

看需求而定，只是想买一台普通的家用车就直接选朗逸，毕竟朗逸销量大，保值率高，后期维修保养方便，明锐和朗逸资本上都是一个样的，只是换了个标志和外观内饰，底子是一样的，但是明锐有个大掀背后备箱，储物空间好！

4、斯柯达明锐汽车怎么样？

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现在正是年底冲量时刻，很多品牌的汽车都有不错的优惠，以我们山东为例，现在明锐全系能够有3.7万元的优惠。但是相对来说，明锐不如速腾，速腾挂的是大众标志，在中国要比斯柯达更加高级，而且速腾是后独立悬挂，而斯柯达明锐是非独立悬挂。做工方面也要略差于速腾。如果你们那里速腾有3.5万元左右的优惠，就在意你直接上速腾，如果优惠力度和明六相比差距很大的话，就可以考虑明锐。这是从性价比方面考虑的。

但是明锐是掀背型轿车，更加的年轻时尚。 但是后期保值率不如速腾，如果想买流泪的话推荐买1.5升自然吸气版本，匹配的是六速手自一体变速箱。家用的话没有什么毛病，非常的可靠耐用。保养和后期维护也非常的方便。涡轮增压版本匹配的都是干试双离合变速箱，这款变速箱很垃圾，顿挫感很严重，后期可靠性差。

下面我就帮你算一下明锐1.5升自动舒适的全款和贷款预算。这款车的指导价是13.69万，如图所示，总落地在11.3万元左右。如果是贷款的话，以首付30%，贷款三年为例。总首付贷4.8万元左右，总落地为12.3万元，比全款优惠1万元左右。

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5、官降之后的斯柯达明锐智行款，有实力对标一汽大众速腾吗？

虽然同出大众，技术同源，定位基本相符，品控也不分伯仲，但是明锐确实无法与速腾对标，啥也不少，缺的就是品牌知名度！

大众品牌早已在中国深耕30余载，品牌知名度早已家喻户晓，早期桑塔纳和捷达也确实创造了很好的口碑，神车名号得来已久，速腾可以说是要啥有啥，大卖在目前来说是必然趋势。而反观斯柯达也就是借了一下08奥运会的东风，进入中国虽然到目前也是10年有余，但是要想打破人们的固有观念真不是一朝一夕就能做到的，况且大众目前的发展趋势选快于斯柯达，所以明锐很长一段时间内只能是跟跑状态。

6、上海大众朗逸和斯柯达明锐这两款车怎么选？

当然是明锐性价比更高，由于品牌溢价不如大众，因此斯柯达的性价比普遍都很高，尤其在用料做工方面，比朗逸之流高出许多，再加上掀背式后备箱，后排和后备箱空间同级别最大了。

斯柯达明锐定位于一款紧凑型轿车，和当下在市场中极为火爆的朗逸出自于同平台，并且两款车身上的大部分配件也都是完全相同的，这样的现象也使得斯柯达明锐的品质完全不输大众朗逸。不过，因为斯柯达品牌的市场认可度比较低，所以在价格方面有着更大的优势，整车的售价区间为11.99万元到17.49万元，并且在市场中还有着不小的优惠力度，大部分地区不到9万元的价格就可以提到低配的版本了。

在外观方面，家族式的风格让它有着很高的辨识度，“直瀑式”的进气格栅也在视觉上呈现出了较为吸睛的效果，多边形的镀铬框也同样点缀出了年轻的氛围。下侧的雾灯造型似乎有点小气，与整车较为年轻的风格不太相符合，贯穿式的镀铬饰条不仅带来了时尚的元素，也在视觉上起到了拉宽车身的效果。

在内饰上，有着很浓重的“大众风”，整体上的设计偏向于渐渐，横平竖直的线条也带来了中规中矩的大气感，镶嵌式的中控液晶屏幕也进一步的增强了科技感，部分银色饰板的拼接也让整体上看起来不是那么的沉闷。不过，大概是由于成本的首先，车内大面积的硬塑料材质摸起来有着很强的“廉价感”，让人难免有些失望。

动力方面，该车搭载了1.6L、1.2T和1.4T三款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达110马力，最大扭矩可达155牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱；而1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机最大输出功率分别可达116马力和150马力，最大的扭矩分别可达200牛·米和250牛·米，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱。

7、全新斯柯达明锐来袭，内饰外观不再像大众，能否得到市场的认可？

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全新斯柯达明锐在捷克当地时间2019年11月11日惊艳亮相，至今斯柯达明锐已诞生60周年，新款车型在这个时间问世，对明锐乃至斯柯达品牌都是非常重要的。全新斯柯达明锐外观内饰焕然一新，下面让我们一起来看一下。

全新明锐在外观方面的改变非常明显，前大灯有现款的分体式改为新款的一体式，远近光灯展车全部为led光源，日间行车灯为双L造型，新潮又时尚。下方配有修长的雾灯，银色镀络条贯穿整个车头底部，使整车看起来非常有层次。前进气格栅越来越有宝马三系的感觉，只不过并不是双肾造型，仅仅是轮廓相像。格栅依然采用竖向镀络条装饰。

整车线条更加犀利，有棱有角，就像折纸一般，这可能是唯一一处和大众汽车相似的设计理念。车身依然采用溜背造型，而且比现款在售车型压尾更加明显，使车身后半部分更加协调修长，运动又匀称。

尾部造型更加立体，中间悬挂牌照的地方明显比上下尾部要凹进去一块，设计感非常犀利。尾灯造型相对现款也有明显的变化，Led尾灯更加修长，内部光源造型也显得更加高级。整车长宽相对现款都有所增加，轴距依然保持2680mm不变，引入中国之后是否会加长还不得而知。

新车内饰变化非常巨大，如果挡住斯柯达标志完全看不出来有老款斯柯达汽车的感觉，甚至没有一点大众汽车的意思。可以看出斯柯达这是要跳出大众等设计风格，活出自己的风范。新车不再采用T型大众套娃内饰风格，两块十英寸的大屏展现出斯柯达自己的科技范，新车还取消了机械档杆，采用全新的电子档杆，使换挡更有仪式感，当然电子手刹和自动驻车也是必不可少的。方向盘由原来的三幅式设计变成两幅式，乍一看还有些别扭，感觉方向盘下方缺了一点东西。引进中国之后，这种设计不知是否会得以保留。整体内饰看上去相当简洁大气。

座椅造型相对比较运动，但也并没有采用全新卡罗拉那种过于夸张的设计，造型点到为止，不难看出全新明锐的侧重点，还是想要保证舒适性的。后排空间表现比较一般，但这只是海外版本，引入中国之后，根据国人的喜好可能会适当做些改变。

全新明锐海外版本将搭载三款发动机，1.0T三缸，1.5T四缸和2.0T四缸，分别搭载六速手动变速箱或七速双离合变速箱。1.0T和1.5T版本还将搭载48V轻混技术。底盘方面依然采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，并没有换装多连杆悬挂主要原因是从成本方面考虑。将来斯柯达明锐讲和大众朗逸一起争夺紧凑级别轿车市场。

斯柯达明锐2018年全球共卖出125万辆，其中在中国市场卖出了34.1万辆，占整个斯柯达明锐销量的27%，超过1/4。中国市场对斯柯达来说有着非常重要的意义，引进中国之后或多或少的会进行本土化改变。斯柯达明锐涅槃重生，焕然一新，外观内饰不再有大众车型的影子，想要摆脱廉价大众车的想法很明显。全新明锐在中国市场能否取得成功，让我们拭目以待。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为全新斯柯达明锐造型怎么样，能否在中国市场有不错的表现呢？

8、2018款斯柯达明锐，1.6L自动舒适款，全款落地多少钱？性价比怎么样？

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斯柯达是一个比较尴尬的品牌，核心大件都和大众一样，但就是销量上不去。其中明锐还算是表现最出色的，2018年前九个月共售出新车8.04万台，平均月销8000台左右，但也仅仅是朗逸速腾的一个零头。

2018款明锐1.6自动舒适这款车采用了全新的mqb平台，外形设计还是很漂亮的，直瀑式大嘴中网，看上去非常有侵袭力，凶悍霸气，车身侧面协调耐看，十分流畅，后尾部层次突出，硬挺性感。

动力方面还是经典的ea211 1.6自吸发动机，参数为81千瓦，155牛米，配6速手自一体变速箱，12.5秒的零百成绩也算够用，日常使用压力不大。

底盘悬挂结构采用前麦弗逊后扭力梁，调教硬朗扎实，路感清晰，支撑到位，很有操控性，同时滤震也比较利落，开起来坐上去都不难受。

空间方面，明锐轴距2686mm,后排空间宽敞开阔，腿部两拳头部也有一拳，后备箱常规容积590升，由于是掀背车所以放倒后排座椅空间可扩展至1580升。

内饰方面，简约明晰，中央一块9英寸的触控大屏，反应很灵敏，操作体验不错，中控面版做工精细扎实，摸起来质感也不错，三幅式方向盘粗细合适，握起来很顺手。

售价方面，2018款明锐6自动舒适裸车报价9.99万，全部落地再加购置税8538，车船税420，强险950，商业险4446，上牌500，共合计11.47万左右。在配置方面，配备了中控大屏，导航，后雷达，胎压监测，上坡辅助等，算不上丰富，只能说中规中距。

总的来说在这个价位这款车的性价比还是可以的，至少比大众要高一点。

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