吉利汽车(吉利汽车质量怎么样，耐开吗？)
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正文
1、吉利汽车质量怎么样，耐开吗？
国产自主研发的四大汽车中~~比亚迪丶奇瑞丶吉利丶长城各有特长，吉利汽车也算是老牌子了，近年来从外观丶内饰丶发动机都都有飞跃性的改进，受到广大用戸的青睐，
2、我感觉吉利有点黔驴技穷的样子，你觉得吉利汽车怎么样？
我不知道你为什么这么说？吉利汽车怎么样，我只能说不错。
作为一个10年的销售顾问，我从2012年开始卖吉利，一直到现在。我不知道 你有没有见过2010年的吉利，那几年的吉利说实话除了帝豪，感觉都不怎么样 ，但在2014年，我们公司全年销售吉利 13000多台，是全国第一家年销售吉利破万的4S店。随着时间慢慢走，我一步步看着吉利 造车 越来越好，不仅仅是质感，还有外形。你可能不知道，当年吉利帝豪时尚版报价71800的，只有3000元惠民补贴优惠，没有任何现金优惠，车依然卖的很快。当老款远景改为新款 远景时，报价57900，也是只有惠民补贴3000元，一板车10台，一天全部销售完毕。
现在吉利收购沃尔沃之后推出的一些车型，好多都成为了许多车企的模仿者。吉利最早在博瑞上配备了主动安全系统，和ACC自适应巡航，请问当时有几个车企20万以下有这个配置。后期吉利给每台车配置了行车记录仪，现在应该大部分车企也都没配备吧。
你从吉利现在最新出的ICON，吉利星越上 ，你应该能看到，吉利对发动机的调校，底盘，还有最新的科技都是在一步步的升级中，说句难听的，如果ICON和星越，换个车标，你觉得20万可以拿下吗。
3、吉利汽车究竟行不行？
本人2018款手动幸福版，吉利新远景，购车一年半目前行驶二万二千多公里，最低油耗4.2，高速匀速行驶只要三毛钱一公里，操控性也不错，电子助力方向轻盈...唯一有点不足的是后窗没有音响喇叭，其它都挺好，家用代步首选，支持吉利，支持国产！
4、吉利汽车怎样？
这个问题在下很感兴趣，愿意在这里抛砖引玉。
不打诳语，在下就是吉利车主。从十年前的第一辆车算起，就和吉利摽上了。
第一辆车就是吉利。是吉利2008款自由舰，2007年十月入手的。开了十年有余，然后换了现在的这辆吉利新帝豪百万款。
之所以选择吉利，就是因为感觉吉利的随意便捷，抗造抗折腾，不娇气接地气。当然最主要的还是花钱不多，在下也没那么多闲钱来买一个高端制作，这是实话。
入手第一辆吉利，并没什么特殊的感觉，但十年多下来，这个车还真的给我们出了不少力，也没惹什么麻烦，顶多是换了一个球笼，并没有大的花销，很省心，发动机也很好，一直很有劲儿，就是有点儿费油，1.3的排量，居然要7个多油，还不仅于此，最初阶段，也是刚上手的原因，竟然油耗达到9个，一度心灰意冷。
在换车的好时候，就胆战心惊地问店小二，这个车油耗怎么样，店小二自己就买的帝豪向上版，说是磨合期间在7.5左右，磨合以后6.6-6.8。店小二还特意让我试驾了一回，切身感受是很稳很顺，油耗不是很高，就是减震过硬，a柱过于宽大，安全性固然有了保障，但也碍眼挡视线。除此之外，还真是没发现什么明显的缺点。
尤其是内饰部分，那简直可以亮瞎你的双眼，一部几万块钱的车子，能有如此高的配置，真是少见，完全可以吊打同类型或同价位的车。
挑车的时候，并不是百万款首选，是准备入手博瑞的，后来店小二乐了，说博瑞一般人消费不起，整车过重，虽然厚重，但家用实在没必要，油耗起码在11个以上，最为关键的是，一般人还不认，别看入选了国宾车，但是买的人确实不多。
还有就是gl，虽然比百万款厚重一些，但性价比不是很高，没有百万款适用性高。几下相比，就果真选了百万款。现在已经开了一月有余，跑了2700多公里，加了1250块钱的油，续航里程还有260公里，算下来的话，每公里0.4元左右，百公里6.8左右不到7个油，而且平顺性很好，就是起步不能太急，有些慢，但要是舍得加油，也不差。
至于远景suv，在下没多关注，据说很好用，但没试过不敢胡说。不过在店里，销路很好。
要说最中意的，应该是博越，不仅外形美观大方，冲击力和平顺性都足够用，是一款实用型车，不过在下不喜欢越野类型的，就没过多关注。
5、吉利车哪款好？
你好，我是“代你开车”
你的问题：吉利车哪款好？我来为你回答。
首先，如果是轿车的话，我强烈推荐吉利帝豪。相信百万帝豪的销量就足以证明帝豪的消费者认可度，从中也能看到帝豪良好的汽车质量。
吉利新帝豪是采用的前轮驱动，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但是由于在1800转的时候就会涡轮介入，所以动力的表现是相当于2.0L自然吸气发动机的！而且帝豪EC718和EC718-RV这两款车在B级车中都是领先存在的，非常适合家庭需求，而且在欧洲地区销量也是非常可观！
SUV中比较出名的就是吉利博越了，这款车是经过三年半的时间，倾力打造的精品SUV，而且是国际著名的设计大师设计的。被称为会“智能刹车，会呼吸，会说话”，好看听话的SUV！融入了非常多的中国元素和时尚潮流，主要打造的就是智能化的设计，所以刚一上市就备受关注！
我是“代你开车”希望我的回答对你有所帮助，谢邀。
6、你觉得吉利汽车公司怎么样？
我个人认为吉利汽车还是很不错的，为什么这么说呢？首先来说说吉利汽车如今的一个位置，吉利汽车算是在国产车中比较知名的企业了，最主要的几个原因是：
1、起步时间早，单说吉利造车可以追溯到李书福还在造摩托车的时候吧，当时甚至没有所谓的国产车的概念的时候，李书福就已经开始了自己的造车之路，吉利汽车可以说算是吃螃蟹的人了，而正是这样的一个比较久的时间，积攒了相对优质的企业的文化底蕴，也为如今的口碑打下了底蕴。
2、造车经验丰富，如果说第一辆车的话，甚至可以追溯到吉利企业建立之前，当时李书福还在造摩托车，但是他却理想造出中国的“奔驰”，于是他自己动手，算是造出来第一辆民营企业所造出来的汽车吧，虽然说可能是瑕疵不少，但是说这个行为可以说是很厉害了，在造出来之后，李书福也确定了民营企业也是可以造出汽车的，于是李书福也开启了自己的“吉利”人生，在03年，也早出了吉利旗下的第一款车——吉利豪情。
3、车辆亲民，无论是当时的豪情、美人豹，还是说现在的博越、缤越，车子的配置都很不错的，而且整体价格也很亲民，举个例子：像最近出来的缤越，价格7-12万，配置可以说是堪比20万的合资了。这样的价格说实话，很实惠了。
4、企业有担当，就拿最近的吉利“黑公关”事件来说吧，在官方公布被人恶意抹黑带节奏之后，被某车企说有“黑公关”嫌疑，李书福直接在内部大会上询问说：我们有没有黑公关，就如果是有的话，我觉得这种架势我是厚着脸皮也干不出来的，但是李书福在确定没有之后，还对这个行为进行了要求：如果有黑公关，那样他自己举报，送人去自首，这个魄力可以说是很强了。
以上是我对吉利汽车的个人看法，至于各位怎么看，我也不多说，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特，我也只能说是自己意见，不带节奏，大家觉得不行，也就当看个段子吧
7、吉利汽车的质量好不好？
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
吉利汽车的质量怎么样？这真的是一个棘手的问题。因为说吉利汽车质量很好的话，估计会被当成吉利的水军，免不了被喷一顿。说不好吧，很有可能会被当成吉利的车黑，免不了又是被喷一顿。
这么说吧，吉利汽车的质量对得起吉利汽车目前的售价，但是对不起吉利汽车目前的销量！
单纯从车型的售价上来说，吉利汽车在自主品牌同级别里面并不算高，无论是畅销的吉利帝豪、还是博越，基本上都是跟同级别车型的售价持平。而车型的整体素质也完全能配得上这样的售价水平。
但是如果从销量上来看的话，吉利汽车的质量就有点配不上目前吉利汽车的销量了。目前吉利汽车基本上都是月销12万左右，仅次于上汽大众和上汽通用。比自主品牌排在第二第三的长安和长城高出将近一半，而比奇瑞、比亚迪这些老牌自主品牌更是好了好几倍。照理说这样的销量水平，所对应的车型技术至少要比其他自主品牌搞一个台阶才对。
但是吉利汽车目前除了装配工艺、内饰设计等方面相比较其他自主品牌有一点优势之外，在整车的技术水平上根本没什么突出的优点。目前在售的大多数车型也都是之前的老平台，虽然换上了最新外形和内饰，但是依旧改变不了这种底子上的欠缺。
综上所述，吉利汽车作为目前自主品牌的销量冠军，车型的整体质量相对于吉利汽车的售价来讲，基本上还是达标的。但是千万不要以为吉利汽车的销量远超其他自主品牌，就觉得吉利汽车的质量也远超其他自主品牌。可以说在质量上，吉利汽车与其他主流的自主品牌没什么实质性的差别。
8、吉利汽车省油吗？
一辆车的油耗，与很多因素有关系。例如发动机排量、变速箱种类、整备质量、车身尺寸都有关系。因此评价一辆车油耗高低的时候，要参照同级别车型。整体来说吉利汽车的油耗还是稍高的。其实大多数自主品牌汽车油耗都要高于同级别合资汽车的。上图可以看到吉利帝豪的油耗，帝豪作为一款吉利旗下热销的入门级紧凑型轿车，也是自主品牌销量最高的A级车。据小熊油耗统计，帝豪1.5L~CVT车型百公里平均油耗在8.77L左右，这个成绩在国产车中还算是中规中矩的。
油耗排名106，接着往下看就能看到大家熟悉的自主品牌轿车油耗，例如秦Pro、逸动DT、荣威i5、艾瑞泽5、艾瑞泽7等，其实国产车油耗都差不多，谁也没有领先/落后太多。我们在看看排名靠前的车辆有哪些:最意外的是日系车并不是最省油的。朗行朗逸反而是最省油的A级车，当然我们常见的速腾、卡罗拉、宝来、蓝鸟、英朗等车型油耗都不高，百公里油耗在7L左右。可以看到主流合资A级车油耗要比帝豪之类的车型低1.5L/100km左右。
这些车型整备质量与帝豪接近，卡罗拉甚至比帝豪还要重一些。这里面有采用增压发动机的、有采用自吸发动机的，有采用双离合变速箱的、有采用CVT变速箱的，也有采用AT变速箱的车型。可以说各种动力组合玩个遍。例如朗逸采用1.6L自吸发动机＋6AT，卡罗拉1.2T＋cvt，速腾1.2T＋双离合，但是共同的特点就是油耗比帝豪低。而这几款车对比帝豪，车身尺寸更大，轴距更长。帝豪轴距是最短的，整备质量也是是最小的。油耗确是最高的，这是什么原因？就是三大件水平还不如合资车！这与成本也有一点关系。帝豪售价较低，因此采购成本必须要压缩。帝豪的这台CVT变速箱来自邦奇，传动效率要比卡罗拉采用的爱信CVT变速箱要低一些的。同时匹配的也要差一些，这些都会影响油耗。
而B级车博瑞的油耗就比较优秀，工信部油耗与同级别的迈腾（1.4T)一样，都是5.8L/100km。甚至比1.5T的雅阁还要低一些。当然这与博瑞采用新的动力总成有直接关系，例如采用全新的1.5T三缸发动机、7速双离合变速箱、48V轻混系统（MHEV），在整备质量高出同级别车型100公斤的情况下，还能取得理想的油耗，实属不容易了！
9、吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个？
如果只看销量，然后跟风选择的话，那肯定是选吉利了。毕竟现在像吉利博越、帝豪等单款车型的销量都快赶上奇瑞整个品牌的销量了。
所以仅仅从谁更畅销更被市场接受的角度来讲，奇瑞根本就没有招架之力。毕竟数据是客观存在的，也是血淋淋的。所以，今天我们就别揪着销量来说事，不然奇瑞只能跪地求饶叫爸爸了。
那么抛开销量的因素以后，吉利和奇瑞谁更值得入手呢？我个人的观点是奇瑞更值得入手。我们就以目前市场最火爆的SUV车型来讲。
目前吉利旗下最畅销的SUV车型是吉利博越，号称“最美国产SUV”，最不最美不好说，但是整车设计还是比较不错的。无论是外形还是内饰，都算得上是自主品牌里的优秀车型。其他的例如远景SUV、帝豪GS等整体的设计也都不俗。
但是吉利所有的SUV车型都有一个共同点，那就是全部都是在老旧的平台上开发出来的。特别是远景SUV、远景X1、远景X3和远景S1，基本上都是接着品牌上升期的红利，设计一个好看的外形和内饰就推入市场的。
即便是当家旗舰SUV博越，实际上也是逆向研发而来。所以整体而言，目前吉利在SUV领域的技术水平，明显是不如奇瑞的。虽然奇瑞也有瑞虎3、瑞虎3X等老旧平台车型。但是从瑞虎7开始，以至于瑞虎5X、瑞虎8都是自主研发的平台化产物。光是这一点就足以挺直腰板面对销量如日中天的吉利。
当然，吉利车型整体的技术水平在自主品牌里也是排在前列的。但是吉利品牌在发展前期的基础薄弱也是实情。这几年吉利发展很快，特别是在领克诞生之后。相信吉利应该也可以逐步迈入平台化开发。但是起码当下，还是奇瑞在技术上走在前头。虽然销量上二者天差地别，但是光盯着销量看的话，那么这个问题也就没有存在的必要了！