x3宝马报价(最新款宝马X3大概多少钱？)

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1、最新款宝马X3大概多少钱？

宝马X3定位是一款中型豪华SUV，主要竞争对手是奔驰GLC、奥迪Q5L，这款个性鲜明，外观年轻运动，操控性能卓越，加上不错的品牌调性，很是吸引年轻消费者的眼球。从销量来看2019年全年累计销量12.1万辆，月均销量基本都在1万台左右，市场认可度非常高。

2020款新款宝马X3 xDrive 28i，厂商指导价42.58万，目前市场有4.6万左右优惠，实际裸车价37.98万，购置税33611，保险11777，车船税480，上牌500，全款落地价426168元。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，有224马力，310牛米，搭配8AT变速箱，变速箱匹配相当完美，百公里7.6秒的加速时间应对日常使用绰绰有余，提速超车杠杠的，后劲十足，丝毫不会拖泥带水，高速超车也毫无压力。底盘搭载了前置四驱系统，有效提高抓地力，前悬挂使用了宝马经典的双球节前悬，可以抑制车身侧倾，底盘调教水平一流，高速稳定性极佳，车身过弯变线姿态从容，对于路面震动化解于无形，如蜻蜓点水，保留了一定的路感，同时车内又不会有明显颠簸感，驾驶质感相当出色。

外观方面新款X3造型大气稳重又不失时尚感，双肾镀铬中网辨识度很高，车头硕壮饱满，浑厚有力，天使眼大灯足够犀利凶悍，给人很强的压迫感。车身侧面比例协调，线条硬朗紧绷，力量感不俗，尾部层次分明，很是协调耐看，双边单出的镀铬排气尽显档次与活力。内饰豪华感突出，做工用料以及细节拿捏到位，中控台采用皮革缝线，镀铬条以及仿木纹饰板装饰档次感瞬间提升，中控按键旋钮阻尼适中，反馈感很强，运动方向盘握感舒适，12.3英寸液晶屏加10.25英寸大屏科技感很强，同时触感灵敏，画面清晰实用性很高。

这款车的缺点主要有。一是后排空间相比同级别偏小，中间凸起比较高，个子高的人会显得比较压抑。二是座椅材质偏硬，长途乘坐舒适性一般。

2、有一辆宝马X3是一种怎样的体验？

2020款28I刚提了两个多月开了一千六百多公里，因为是第三台车了，也没什么感觉，动力够用，悬架比较硬，前排座椅也硬，不过坐姿比较高。操控还不错比家里那台五系要好，但是底盘舒适度比五系差了一个级别。车不算大停车也还方便，另外车内味道比较大！

3、不考虑价格问题，你认为宝马X3和沃尔沃XC60选哪款好，为什么？

不考虑价格，也就是不谈性价比，只谈体验。

如果放在以往，我会毫不犹豫地推荐宝马X3，因为那是驾驶感受最好的豪华中型SUV。但到了最新一款车型，驾驶感受被削弱了很多。具体反映是在底盘和转向方面，反馈感变得很模糊，虽然能提供更好的舒适感，但却引不起驾驶欲望。

打一个贴切的比喻，以前的宝马X3——或者说以往的宝马各系车型——闭着眼睛都知道这是一台宝马，但现在的X3，闭着眼睛会感觉是一台奥迪Q5。不知道这种性格的改变是好还是坏，但驾驶感受弱化了的宝马，就等于废掉了自己引以为傲的优点。毕竟，在设计、工艺、空间、科技感等层面上，宝马并没占太多优势。

相反，沃尔沃XC60虽然硬件技术底蕴稍逊于宝马，但当中差异，估计没太多人感受出来。更多人在意的是设计和舒适性层面，对此，沃尔沃XC60并不比宝马X3差，反而在设计方面更为出众。至少我认为，沃尔沃XC60会比宝马X3更有格调。

所以，从相对优点来看，沃尔沃XC60所给到的惊喜感会更突出。当然，买豪华品牌汽车，更重要的是品牌。在这份上，估计90%的人都认为宝马比沃尔沃更能代表豪华品牌。

（超人）

4、宝马X3官方报价？

新款宝马X3现在有6个配置的车型，共3种动力选择，分别是25i，28i，30i，报价从39.98万-58.58万，豪华套件与M套件的25i报价是39.98万，豪华套件与M套件是43.98万，30i领先M套件是49.68万，30i的尊享M套件则是58.58万。其实价格只是一方面，具体也要看你的需求了，如果日常城市出行，25i真心够够的了，配置也全乎，什么LED大灯，转向头灯，自适应远光大灯，10.25的中控大屏，无线CarPlay，倒车影像什么的，20多项标配，该有的都有，因为我是想买25i，所以也推荐你看看。如果你真要追求比较大的动力，那就来28i和30i，就是要看你有多少子弹了。

5、宝马x3最便宜的多少钱，性能如何？

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宝马x3定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚奔驰glc和奥迪q5l，这款车在2019年全年累计销量为12.15万台，平均月销在1万左右，出色的品牌调性和上佳的操控都是它的竞争力所在。

价格方面，2020款宝马x3低配25i官方指导价38.98万，优惠幅度在4.48万左右，终端裸车成交价34.5万左右，全部落地再加购置税30531，车船税420，强险950，商业险10891，上牌500，共合计38.83万左右。

宝马x3外观设计主要有运动和豪华两个版本，个人推荐运动套装，前脸更加立体有型，咧唇大嘴犀利，左右下方的导气装饰很有层次，勺子灯组闪亮精神，车身侧面精干有力，后尾部饱满顿实，双边大排气相当运动。动力方面，2.0t低功版发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.9秒左右，加速感觉够用，转速在1350转就能爆发，日常超车不会觉得有压力，变速箱换挡速度快，平顺性高，当然如果在这方面有更高追求的话可以去看中高功率版本。底盘悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震干脆厚重，过弯侧倾抑制到位，转向手感精准，开起来颇为有质感。内饰方面，可还是很经典的宝马风格，功能分区布局很熟悉，悬浮式大屏配idrive系统，操作流畅方便，全液晶仪表也是标配，电子档杆和皮质方向盘握感极佳。空间方面，轴距2864mm,后排腿部空间一拳多，和对手相比不占优势，毕竟两个对手都已经加长了车身，而x3还是原汁原味。

宝马x3这款车产品力不错，外形经典，底盘扎实，运动性能出色，车机沟通便捷，当然在空间上还差点意思，另外低配动力也不算突出，个人其实会更推荐买中功率版本，在加速体感上会明显提升一个档次，更加符合一台宝马车的调性。

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