比亚迪元纯电动报价(第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？)

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1、第一辆车，上下班代步，13万左右预算，买比亚迪元EV这种纯电动车可以吗？

现象的购车原则是能燃油，不混动，能混动，不电动，这个法则要牢记。

续航里程短

对于题主来说，比亚迪元EV纯电动车，上下班代步，理论上是可以满足你要求的，这款车有两款，EV535和EV360，车主选购的大续航量车型中比亚迪元EV535，其续航里程大约是410km，但是这种续航里程随着时间和行驶里程而变化，正常来讲，冬天温度较低，这辆车的续航里程也会显著降低，基本上不到300km，夏天时较好一些，但是总续航里程是不足400km的，这样的车型对于短距离行车是没有问题的，但是在跑长途、走高速时，心理总没底，开这种车上路，心理最害怕的就是车把人撂在半路上。

充电困难

出行两大法则，包里有钱，车里有油，比亚迪元EV车辆，也就意味着车里面的“油”不是很充分，并且现在的新能源汽车，充电难，充电慢的问题还没有得到有效解决。如果车主对车辆的续航里程感觉还可以接受，这款车我认为还是不错的。

刹车异响，内外饰做工不好

比亚迪汽车虽然开发了很多年，但是其制造业水平并没有提升多少，除了新能源以外的技术水平之外，比亚迪还有很大的进步空间。现在很多车主反映，比亚迪元刹车伴有异响，车辆内饰缝隙参差不齐，车辆底盘悬架较硬，过减速带并不是很舒适。

比亚迪元具有缺陷，但是其优势也是不能忽略的。该车辆在驾驶过程中，整体驾驶感异常平顺，起步加速动力十足，按照正常的驾驶方式，比亚迪元的起步动力绝对可以赶超市面上80%以上的燃油车辆；

最关键的是比亚迪元车辆内饰所用材质较为优异，中控台位置所选用的材质较软，给车主的乘坐档次感提升不少；

比亚迪车辆空间较大，造型大气时尚美观，这也是比亚迪元的卖点。

不管怎样，车主具体要不要买这款车，还是要根据自己的用车标准仔细衡量，在此“汽车概况”建议选购燃油车。

2、买纯电动车，荣威ei5和比亚迪元哪个值得买？

题主，你好。荣威ei5和比亚迪元EV是两款定位完全不同的车型，前者定位为纯电动休闲旅行车，而比亚迪元定位为小型纯电动SUV，尺寸空间上前者属于紧凑型车级别的，因此荣威ei5的空间表现肯定要优于比亚迪元，这一点是需要明确的。下面针对题主重点关心的续航里程和电池性能以及价格等因素进行简单的分析，希望对你购车有所帮助：

首先，续航里程方面，荣威ei5 NEDC综合工况下续航里程301km，而比亚迪元的续航里程是305km，可以说两者的数据差异非常小，那么实际续航里程的话在不开空调的情况下荣威ei5的续航里程大约在250公里左右，如果稍微开点空调的话那么实际续航里程就只有200公里左右了，冬天的话续航里程还要低一点，元EV由于刚上市不久，目前还没有终端的使用数据，因此这里不好给出结论，不过可以参考秦EV300或者E5的使用情况，在不开空调的情况下实际续航里程应该在250-300公里，总的来说，续航里程方面比亚迪元应该是稍微有点优势的。

其次是电池性能，荣威ei5是35kwh的三元锂电池，比亚迪元是42kwh的电池，电池容量差异较大。一方面，从电池供应商的角度来看，荣威采用的是上汽与宁德时代合资的三元锂电池，而比亚迪采用的是自家生产的电池，应该说这两家电池供应商都是国产电池的领头羊，整体质量和性能都是非常靠谱的；另一方面从性能参数来看，荣威的质量能量密度要高于比亚迪元，不过考虑到元的车重因素，估计两款车的电池水平应该在一个水平。至于电池衰退这个问题，可以说只要是款电动车都会有这样的问题的，另外还与个人用车习惯有很大的关系。

最后就是价格，荣威ei5补贴后价格是13.38-14.38万元，而比亚迪元补贴后价格才7.99-9.99万元，可以说在价格方面比亚迪元是十分厚道的，相对于传统燃油车的价格也仅高出2-3万元左右，其实从厂家成本的角度来看，这样的售价明显是在赔本赚吆喝，不过好在还有国家补贴，另一方面这也是市场竞争日益激烈的反应，因为北汽的EX360和奇瑞的瑞虎3Xe补贴后的价格也在8万元左右；而看荣威ei5同级别的纯电动轿车，价格也基本在13万元左右起步，比如说帝豪EV450、北汽EU400等等，不过人家的综合工况续航里程已经达到400公里了，因此从价格上来看，比亚迪元的性价比要远远大于荣威ei5。