奥德赛2019款报价(混动奥德赛25.58万包牌多少钱？怎么样？)

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1、混动奥德赛25.58万包牌多少钱？怎么样？

本田奥德赛混动是目前最主流的mpv车型，对飚艾力绅和gl8，这款车不管是家用还是商务都妥妥的。出色的经济性家庭使用压力不大，宽松的空间商务使用也很舒适，而且在稳定性上它也保持了很高的水平，小毛病少，总体而言还是值得推荐的。

价格方面，2019款奥德赛低配2.0舒享版，官方指导价22.98万，优惠幅度在0.6万左右，终端裸车成交价在22.38万左右，全部落地再加购置税19805，车船税420，强险1100，商业险7302，上牌500，共合计25.3万左右。

外观方面，奥德赛车身比较大气，前脸镀铬粗壮精致，横条中网大气端庄不乏层次，下格栅层次突出，格外立体。车身侧面修长，尖尖的车头有种俯冲感，后尾部方正富有棱角，c型灯组和下方符合，看起来很有亲和力，整体颜值颇为精神。内饰方面，中控布局规整，落落大方，大量的木纹饰板凸显档次，低配没有给到大屏，下方触控空调按键小有科技感。彩色仪表盘信息读取很方便直接，各种参数一目了然。四副式方向盘粗细合适，握起来比较舒适。档把位于中控台上，用着也比较顺手。

动力方面，2.0自吸发动机配电机，汽油机参数为107千瓦，175牛米，电机参数为135千瓦，315牛米，系统综合功率158千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩9秒多，加速感觉不肉，平顺性也可圈可点，初段很轻快安静，中段超车不肉，后段没有了电机辅助稍微单薄一点。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教舒适，滤震柔和，细碎颠簸处理得体，跑起来很淡定，支撑性也不错，转向均匀，日常开起来较为灵动。

总结:奥德赛2.0舒享有余是低配，所以配置上略显低调，雷达，倒车影像，天窗，大屏都没有，车门也是双侧手动，多少显得有点掉价。空间是它的优势，223七座布局，前中后排都很宽松，坐垫填充舒适，坐进去很舒展，放倒座椅后，后备箱也非常大，装载能力不俗。油耗方面，百公里6升左右，经济性也是没谁了。一年能省不少油钱。

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2、2019款奥德赛价格多少？

2019款混动版的奥德赛官方指导价是22.98万元——32.38万元，与2.4L燃油版的指导价格差不多，目前无优惠。燃油版目前有将近3万元的优惠。

3、2019款奥德赛至尊版与至臻版有什么区别？

奥德赛呼声最高的混动版本并没有跟中期小改款一同发布，而是比小改款迟了十个月，整整跨越了一个自然年，所以它名副其实的成为2019款。命名上与雅阁一样，“锐”成为其专享名字。

它与雅阁一样搭载了第三代i-mmd混合动力系统，它的工况逻辑并没有与第二代有本质区别，主要提升在于提升电动机、引擎、动力电池组等效率。发动机通过高压缩比、降低泵气损失等方式将热效率提升至40.6%，而且最大扭矩的转速还提前了。电动机的体积和重量有所优化，PCU的效率也得以提升。与轿车等放置在第二排坐垫下的布局不同，奥德赛的电池组放置在燃油版车型备胎仓里，以力求保证奥德赛足够大的“负二层”后备箱储物空间和第三排座椅的空间灵活性。

混动之所以呼声高是因为它既能兼顾7人车所需的动力请求，又能通过高效的动力传递、能量控制逻辑以实现极低的油耗和用车成本。与雅阁混动一样，奥德赛混动的定价也致力于普世，所以22.98万的起售价做到了与燃油版真正的“零价差”，牺牲的就是电动侧滑门以及诸多舒适配置。主动安全驾驶辅助系统几乎成为本田混动的黄金搭配，这套包含车道保持、全速域自适应巡航的系统从次低配起标配，可以说是混动的专享福利，但重要的舒适配置：双侧电滑门则要27.58万才能配齐。

至于价差2000元的至臻版和至尊版，它们最大的差异在于科技可玩性极高的“魔术感应门”，当然从实用性角度配备手动车窗遮阳帘的至臻版更符合“保姆车”的需求定位。如果预算有限的消费者，如果不介意单侧电滑门，次低配的性价比极高。（zj）

4、7座油电混合奥德赛锐MPV落地价是多少？

奥德赛锐混动，目前广本的长销车型。贷款的话，预计12万左右能下地。很值得购买，具体车价格根据不同配置有差异。车价在23万~33万之间。我推荐购买智享版或尊享版，车价分别是27.58万和29.48万。我朋友两个月前刚购买了一辆，尊享版。车价29.48万。贷款三成，首付8.8万，购置税和上牌花费2.8万，保险花费0.8万。总计12.4万下地开车。每个月还款6千块。以上费用供参考，还可以根据不同店的优惠有一些浮动。