新凯美瑞报价(你对新款凯美瑞价格满意吗？)

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1、你对新款凯美瑞价格满意吗？

第八代凯美瑞在广州车展上正式上市，亮出的价格还是比较给力的，特别是混动版本车型的价格降下来了，但是车型能否大卖，就不得而知了。

新款车型由于出挑的外形，备受争议。新凯美瑞的造型变得更加年轻、更加运动化了，和我们传统印象里凯美瑞的样子大大不同。

在我们的传统形象里面，凯美瑞是一款什么样的车？商务的、中庸的、保守的，这些是它的标签，但是如今呢，新凯美瑞的样子彻底颠覆了我们对它原有的认知。

凯美瑞为什么要这么做？购车用户越来越年轻化，这是主要的原因，但是用户是否接受你这样的改变，再议。

新车内饰还是不错的，变得更加时尚，而且用料也明显提升。

另外，网上有大量文章在宣传凯美瑞2.5升发动机，并写道：凯美瑞所搭载的2.5升发动机热效率达到了40%，在燃油经济型方面有不错的表现。2.5升发动机也同样是厂家的宣传重点。

但是，凯美瑞的主力销售车型是2.5升的吗，难道不应该是2.0升车型吗，来看销量数据。

那么，全新一代凯美瑞的2.0升发动机呢，依然采用的是现款的6AR-FSE发动机，匹配的变速箱依旧是6AT。

网上也在铺天盖地宣传，第八代凯美瑞是丰田在中国推出的第一款TNGA车型。不过，凯美瑞不是第一款基于TNGA架构开发的车型，第四代普锐斯上就有TNGA的基因。

基于TNGA架构，第四代普锐斯得以采用更加低矮的发动机罩，拥有更加出色的空气动力学设计等等，不过普锐斯在中国没能够有比较好的销量表现，结局是在国内停产。

最后，在配置方面，基本配置比较主流化。全新凯美瑞全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等。这样一款新车能否在当下激烈的中型车市场上，继续保持比较好的销量表现，让我们拭目以待。

2、2020款凯美瑞售价17万起，你觉得贵吗？

17万起，看到这个起字，就完了，开始玩套路，根本就没有17万的车，有，也是没大屏，没影象的，要啥啥没有，然后你就去看自动档中配的，唉这个有，还是没有倒车影像，自己可以加，原车的，算来算去快20了，超了，办完落地最低24，5。都是套路，这车的确保值，不服不行，17万起也是贵，迈腾阿特兹本田，都有15万起的，哈哈?打完折13，4就有下来地，同级别B级车，都差不多，看个人爱好，不差那万八地，别买低配，更不要买高配，买车买中配，中低配，性价比好。

3、最近想入手丰田的凯美瑞这款车，有没有推荐的汽车型号？

丰田凯美瑞定位于一款中级标杆轿车产品，对飚天籁，雅阁等，这款车市场表现比较突出，2020年前六个月累计销量为6.97万左右，平均月销在1.1万以上，在中级车中排名第五，其主流地位无可撼动。出色的居家调性很能打动消费者。

价格方面，个人比较推荐2019款凯美瑞2.0g豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价19.48万左右，全部落地再加购置税17239，车船税420，强险950，商业险6762，上牌500，共合计22.07万左右。配置上，10气囊，车道偏离预警，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，天窗，无钥匙进入，抬头显示，9英寸大屏，导航，语音控制，led远近光，后排出风口等都有给到。

凯美瑞外观设计比较大气，同时也不死板，前脸大嘴格栅很犀利，散射状灯组相当闪亮，车身侧面棱线清晰，不乏力量，比例感上佳，后尾部端庄饱满，尾灯组也是led光源，双边双出圆形排气比较运动。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为131千瓦，210牛米，变速箱配模拟10速cvt,零百成绩在10.3秒左右，加速感觉够用，整体趋于平顺线性，日常驾驶够用，但不会给你多少爆发，四平八稳的开压力不大，不过想要急超车还是差点意思，后段储备不是那么足。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实比较稳健，滤震很干脆利落，对路面的颠簸处理得体，走烂路不突兀，同时支撑也比较到位，开起来有一定的参与度，坐起来也算舒适，符合这个级别该有的水平。

内饰方面，布局风格很有层次，中控台错落有致，不乏新意，y型设计比较有亮点，中控屏尺寸9英寸，支持导航，蓝牙，carlife,语音控制等，操作流畅度和清晰度都不错，仪表盘给到了一块7英寸液晶，信息读取很方便，方向盘真皮包裹，握感上佳。

缺点总结:这台车的缺点。一是车漆有点薄。二是后排空间不够大。三是不支持苹果手机互联。四是后段动力储备不够强。

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