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奔驰gls450报价(卡宴和gls450选哪个?)

奔驰gls450报价(卡宴和gls450选哪个?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、卡宴和gls450选哪个?
  • 2、2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好?
  • 3、奔驰GLS450与揽胜哪个保值?
  • 4、一辆奔驰gls450一年花费多少钱?
  • 正文

    1、卡宴和gls450选哪个?

    感谢邀请回答,我是车海v无涯,每天与大家与一起交流,分享,学习有关汽车方面的知识。

    保时捷卡宴和奔驰GLS450选哪个?这两款车型应该很好选择吧,虽然两款车型同等配置的价位相差不大,但是两款车型在品牌格调,车型定位和实用性等方面来说,还是存在比较大的区别的,或者说这两款车型不是一个风格特点的车型。

    只能说,保时捷卡宴和奔驰GLS450都是非常不错的车型,没有好与不好,只有合适不合适,选择适合自己的才是最好的。下面我们就来详细了解下这两款车型啊。

    首先从品牌格调上来说,无疑保时捷更有优势,虽然奔驰作为汽车发明者,也有非常浓厚的品牌文化底蕴,但是在保时捷面前,感觉还是逊色三分啊。我们都知道,奔驰汽车的产品线太广了,从A级轿车但S级轿车,从小型SUV到大型SUV车型,阵容看起来的确很强大,范围也很广,影响力也很大。

    但是也由于这样,也会多多少少影响到奔驰品牌的高端豪华程度,通俗点说,就是更加接地气的品牌。而保时捷不一样,它旗下的车型都是同级别车型里面的高端车型,无论是价格,车型技术,造车工艺水准,操控性等等方面,可以说都是同级车型之首,再加上是纯进口品牌,相比于奔驰,宝马,奥迪等品牌,就品牌格调上来说,明显要高一个等级。

    下面我们再从车型定位上来说,保时捷卡宴定位是豪华中大型SUV车型,虽然尺寸空间方面也并不小,但它更加侧重于驾驶操控体验,更注重操控性能。而奔驰GLS450是豪华大型SUV车型,主打商务舒适,空间方面来说也更大,而且是7座车型,实用性更强,不管是作为家用还是参加商务场合,都能满足使用需求。

    所以说,由于定位上的不同,很难说哪款车型好与不好,只能说,如果你更喜欢操控体验,注重性能的SUV车型,那保时捷卡宴更适合。如果你更在意的是商务舒适性和实用性,那奔驰GLS450更适合你。

    以上看法,仅为个人观点欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。

    2、2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好?

    首先感谢你的邀请,2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好?

    2020款奔驰GLS450和雷克萨斯LX570选哪款好?一起来看看104万提了辆奔驰GLS450,开了2个月后,车主:我只想说一句话!

    大家好,我是福建的奔驰GLS450的车主林群飞,我提的2020款 GLS 450 4MATIC 动感型,裸车价104万,购置税9万多保险2万,落地一共花了115万最有,我的工作是一家上市公司的片区总经理,年薪80万。当时我也看了雷克萨斯LX和路虎揽胜,自2006年推出GLS起,它就是奔驰的旗舰SUV,提供7座布局,主打美国市场,2015年改名为GLS。宝马Ⅹ7和路虎揽胜是最直接的对手。最终还是被GLS更大更豪华,比例协调、低调优雅的外观吸引了。目前开了3640公里一些心得体会给大家分享一下

    新车基于MHA模块化平台打造,奔驰旗下的旗舰SUV,中心思想就是豪华和大气。新款GLS的外观要比老款更加大气硬朗,尤其前格栅,粗壮富有力量感。几何多光束LED大灯是豪华型的标配,动感型可选装。

    内饰方面:设计风格和GLE比较类似,作为全尺寸SUV,横向空间表现优异,座椅宽大乘坐舒适,可调节功能丰富,头部空间好。作为ー台SUV中的S级,这款车的轴距是同级别最大的,达到了3135mm。宽大厚重的中控台与悬浮式贯穿中控屏形成鲜明对比,同时也增加了豪华感和科技感MBUX信息娱乐系统几乎能控制所有功能。

    所提的车辆为奔驰GLS450,搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机+48伏微混系统,最大功率270千瓦、最大扭矩500牛米,变速箱为9 G-TRONIC自动变速箱。与GLS接触的第一瞬间你会感觉它特別沉重,不是因为它的动力不足,而是车辆油门踏板设定的较为厚重,从舒适层面来说这样的设定是正确的。

    别看GLS的身材粗犷,它的转向手感却很适中,除了要考虑到乘坐舒适性,在驾驶方面也依旧让你感觉到尊贵与惬意。SUV的空气动力学是一项难点,毕竟硕大的车身如果想要把风阻系数降低需要下很大的功夫,而新一代GLS的风阻系数为0.32相较于上一代有所降低。

    为何被称为GLS,这个名号并不只是旗舰的意思,而更多的是它能给你奔驰S级的感受,行走在路上的姿态与气势不得不让人称之为“大哥级”车型。几乎完美的静谧性符合这个级别的产品,当四车窗全部升起后的瞬间整个空间变的静宁下来,发动机保持一种无声的状态运作,如果不深踩油门的话很难察觉它的声音。

    结语:作为一台出生在美国的德国车,车辆悬挂依旧是德国那种硬朗的感觉,毕竟这是它一直存在的风格,即使是一些路面的颠簸被过滤的相当彻底。官方的刹车最好成绩为38.38米,对于这么大的一台车来说,这样的成绩表现已经很不错。小于40米算优秀,40~44米算合格。104万提了辆奔驰GLS450,开了3640公里,我只想说四个字:豪华优雅!从外观内饰是最能体现豪华两个字,开起来它就是SUV中的S级,367马力和500牛米的最大扭矩让它能从容不迫保持优雅姿态。

    3、奔驰GLS450与揽胜哪个保值?

    这个问题就比较容易回答了,奔驰GLS和路虎揽胜的保值率,肯定是奔驰GLS更高,毕竟,人家奔驰是一线豪华品牌,路虎是比不了的。

    口说无凭,我找来了某二手车平台对于奔驰GLS和路虎揽胜两款车10年的保值率统计,见下图。

    根据上图可以非常明显地看到,同年限的奔驰GLS的保值率是要比路虎揽胜高的。

    不过呢,虽然我们买车的时候,保值率是一个很重要的参考,但是并不是说哪个保值率高就一定要买哪个,如果真是这样的话,那路虎就不用卖车了,对吧?

    其实如果从车辆能够带给你的气场来看,路虎揽胜肯定是要比奔驰GLS更强的,这也是很多朋友喜欢路虎或者购买路虎的一大原因,什么保值率,什么故障率,这些都不是他们考虑的,只要开出去有面子,就够了。

    况且,舍得花100多万买车的人,难道还会在乎卖二手车的时候是多卖两万还是少卖两万嘛?

    4、一辆奔驰gls450一年花费多少钱?

    如果一年按2万公里使用的话,保养5000多元,保险1.5万,油费+洗车2万,违章预算1000元,停车费+车位费预估:8000元。共计49000左右吧。