宝沃汽车报价(宝沃汽车到底贵到了什么地方？)
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正文
1、宝沃汽车到底贵到了什么地方？
宝沃的配置很齐全，可以说没啥短板，BX7有16种电子安全设备，还有盲区警示等等。不过价格不贵啊，顶配BX7四驱旗舰版也才24万左右，性价比还是很高的
2、宝沃又出事了，5.5折就能拿到车，你觉得经销商们能服气吗？你怎么看？
宝沃是福田五百万买来的一个德国商标罢了，记住，仅仅是一个商标，其他的什么生产线，技术，员工图纸所有的一切都没有，仅仅是个商标!宝沃在德国叫博格瓦德，早在五十多年前就倒闭死亡了，其商标静静的躺在德国不莱梅死亡工厂的墓地中，不知道怎么让福田的给发现了……然后福田在北京密云工厂开始拆解途观，山寨途观，这个在很多车评人的视频中说的清清楚楚，宝沃很多东西和途观一模一样。宝沃这个价格其实就是很多国内三流汽车制造商普遍的水平，但福田却把这种三流水平的山寨车忽悠成“德国豪华品牌”，定价和三线合资车平起平坐，实在是搞笑!唉，国产货都像福田这样胡闹，恐怕永无出头之日了！
3、宝沃汽车是个什么品牌，值得购买吗？
宝沃为了兑现每年上市两款新车的承诺，BX5诞生了。我第一次在车展上见到真车的时候很惊讶，随即用了将近一个小时的时间去了解这款车。然后我对旁边的朋友说，你等着看吧，它的出现定会让SUV市场掀起一场血雨腥风，注定是一个极具竞争力的搅局者！12万能买到的只有它了！德系的宝沃BX5，191961年倒闭了，2015年重新回归汽车，在国内由北汽福田代工。价格上基本和缤智持平。
4483×1876×1677（mm），轴距是2685mm。在外形设计上，它以年轻、动感为主调，前脸采用了宝沃家族式的六边形格栅设计，格栅内部为黑色的直瀑式条幅。宝沃BX5会有1.4T混合动力系统和1.8T汽油发动机可供选择，其中1.4T混动系统的汽油发动机拥有143马力的最大功率以及240牛·米的最大扭矩，而电动机则拥有116马力的最大功率以及195牛·米的最大扭矩。
本以为1.4T发动机用在一台紧凑SUV车型上会有些“小马拉大车”或者有涡轮迟滞的弊病，但实际体验下来，宝沃BX5在这两方面的表现超出了我的预知，动力充足并且流畅。
加速时，这款1.4T的发动机给人足够的信心，超车变道变得十分轻松，并没有很吃力，250N·m的最大扭矩可不是吃干饭的，毕竟它在1750转的时候就可以爆发出最大扭矩。
与该车发动机配备的是较为成熟可靠的日本爱信6速手自一体变速箱，这套变速箱的换挡逻辑表现很不错，换挡平顺，基本察觉不到挡位之间的切换。
再来说一下宝沃BX5的底盘。它采用了麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，所以宝沃BX5调校是偏舒适，而在实际的驾驶过程中确实印证了这个设定。
在动控组合方面，BX5搭载了一台1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩为280牛•米，是同级别产品中功率最强的车型。与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱，这款变速箱是行业内公认的可靠性、平顺性以及运动性能都非常优秀的产品，而实际驾驶起来也会深刻地感觉到这一点。
总结：宝沃BX5是唯一一台12万级别的豪华品牌SUV，而相比同价位的缤智CRV，更是越级享受，不过在可靠性方面有待验证，毕竟多年未造成，在工艺标准上能否跟得上潮流？作者得到的消息是 发动机噪音大已成为投诉的榜首。在可靠性上相比缤智宝沃BX5还有待考验。
4、宝沃汽车是啥来头，为啥说自己好贵？
Borgward汽车是1919年由德国人卡尔-宝沃创建的，到20世纪中期该汽车品牌已经达到了巅峰，在当时是和奔驰、保时捷等齐名的，并且还进军过赛车领域，在其中获得了不错的战绩。通过几十年的发展，Borgward汽车获得了巨大的成绩，品牌获得了市场的认可。1961年宝沃第一百万辆车下线，标志着宝沃成为当时第一个跨入百万汽车俱乐部行列。
随后因各种原因破产后，公司销声匿迹。直到2014年北汽福田汽车出资500万欧元收购宝沃全部股份，成为宝沃全权持有人，使这个消失了近60年的汽车品牌又一次登上了历史的舞台。
这是一种有反差的广告营销方式，贵则不是指的价格，而是车子的品质和背后的成绩。
一、宝沃汽车获德国红点设计大奖
2017年获得红点设计大奖的宝沃BX5也是继宝沃BX7在2016年获得该项大奖之后，连续第二年被德国设计协会授予该项大奖，这样的成绩放眼国内车企也是非常罕见的，红点设计大奖是国际公认的全球工业设计的顶级奖项之一。
二、宝沃汽车德国工业4.0智造
贵还有以下几个含义：是宝沃汽车造车用料好,全身79%采用航母级高强度的钢材,德国工业4.0智造的高标准。
三、宝沃汽车79%航母级钢材
以宝沃BX7为例，其车身高强度钢材的使用比例达到79%，车身关键位置均采用了1500Mpa热成型钢。其强度相当于能够在一枚硬币面积上承受2头大象的重量，可媲美航母的钢板强度。
四、宝沃汽车连续3年征战达喀尔
2018年宝沃车队首次征战达喀尔，两台赛车和车手即展现了极强的适应性和高超的竞技水平，在首赛段获得赛段第三名的好成绩。2020年，宝沃连续第三年征战达喀尔拉力赛，将配备3辆宝沃BX7 TS进行全程保驾护航。
五、宝沃汽车终身质保
按照德国工业4.0标准打造的研发和生产流程，是宝沃敢于给出终身质保的底气所在。从产品研发上的主、被动安全设计、丰富的实用和前瞻性配置、到制造端的高度自动化以及严格精密的质量控制体系流程，都让宝沃在设计与制造端都拥有最大的稳定性，留有最大的余量来解决各种潜在的缺陷。
用户在了解宝沃汽车12.98万元起售的真实价格，对比产品德国红点设计大奖、79%航母级钢材、德国工业4.0智造、终生质保等价值点后，形成一种“宝沃好，但确实不贵”的心理认知。
5、宝沃BX7是不是德国原装车？
首先声明bx7辆车外观内饰都非常喜欢，对于血统归属问题我来说说。
厂家宣传德国宝沃源自1919年，这个宣传其实打擦边球，宝沃的确1919年创建在德国，但此宝沃非彼宝沃。导致有些拖和销售开始做文章，什么合资车甚至说成进口车，在网络发达年代什么真是什么都敢说。
可以这么说现在宝沃就是国产车，有些托和销售会说件全球采购请德国人设计，没错那又怎么样，我说是德国人给中国人打工行吗？
举个例子，小米一代手机主板是前摩托罗拉手机设计师设计的cpu用高通，内存用三星，可以这么说除miui是小米自己的，手机任何部件都全球采购，富士康代工，你说小米手机什么性质，外国品牌吗？
总结车子的确外形不错，宝沃牌子的确属于德国诞生，但除了牌子，从技术到生产，都是福田的作为。但不太明白这些销售和销售托们为啥就不敢承认呢？忽悠不懂的人就对都像你们这样崇洋媚外，中国车企什么时候才能崛起呢！特别是厂家打着德系四大豪华车之一的旗号，敢于宝马，奔驰，奥迪来媲美，很容易让人笑掉大牙。
6、宝沃的技术和宝沃的汽车的价格成正比吗？
宝沃汽车的性价比是蛮高的，让人很惊喜的是宝沃具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，有很多专利总共大概有3833个。
7、宝沃这个品牌怎么样？车卖的贵吗？
宝沃(Borward)由德国工程师卡尔.宝沃于1919年创立，在半个世纪的发展中宝沃无论是在产能还是在销量上都占据了当时德国汽车出口前三的位置，同时也制造出了Hansa1500、Lloyd LP300、Typ Lnka 1500 等经典车型。但就是这样一个当时可以媲美奔驰，宝马的德国一线品牌，却在1963年被德国当地政府强制破产。其中缘由至今匪夷所思！
时隔51年后的2014年初，福田通过其全资德国子公司福田德国汽车科技工程有限公司出资500万欧元收购。
但时隔大半个世纪，曾经红极一时的宝沃品牌早已物是人非。
之后通过福田的打造，宝沃推出了BX5、BX7等车型，上市后的口碑褒贬不一，其中作为汽车三大件的发动机就频出问题，这不仅暴露了发动机的质量不足，从侧面也反应了福田公司的汽车装配工艺落后，坦白的说，被福田买回来的宝沃只不过是一个荒废了大半个世纪的品牌而已，而没有任何核心技术的加持。这样是无法使品牌向前发展的！
好在宝沃的整体设计以及配置相对符合国人的要求，曾在一段时间还是有一定市场销量基数的。可频出的质量问题导致口碑不佳，销量也出现了直线下降。曾经上市就突破5000台销量的BX7如今销量也仅为三位数。BX5的销量更是惨到7个月加起来仅为3000台左右！
正因为如此，宝沃的品牌形象也被渐渐地边缘化了！
8、宝沃汽车贵吗？下来要多少钱？
同级车里算安全配置齐全的，价格实惠的，宝沃汽车现在有两款车型卖的比较好，一款宝沃BX5，一款宝沃BX7，BX5的话12-15之间；BX7的话16-24之间，价格很平民