三菱劲炫asx报价(三菱新劲炫和马自达cx-30怎么选？)

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1、三菱新劲炫和马自达cx-30怎么选？

说实话，三菱劲炫ASX和马自达CX30两款车都是非常不错的，各方面品控没的说，但劲炫在细节处理上与马自达确实存在差距，比如主被动安全配置、舒适性配置方面还是不够人性化，虽然价格有优势，但是我个人还是更推荐马自达cx30。

三菱劲炫ASX在主被动安全方面省略了牵引力控制和车身稳定控制，就连两款2.0车型也未能幸免，而目前整个汽车市场中包括几万元的低端车都标配了这两项功能，此外还有上坡辅助、自动驻车也没有配备，在这个合资车也更加重视配置的今天，三菱此举有点说不过去。

动力总成方面，马自达cx30搭载经典的SKYACTIV-G系列2.0发动机，具备最大158马力和202牛米扭矩输出，匹配6速手自一体变速箱；而三菱劲炫的2.0发动机性能方面比马自达略微高一点，达到了166马力和122千瓦，匹配CVT变速箱，不过来自工信部综合工况油耗成绩劲炫不如马自达表现出色；从操控体验上来看，马自达依然是在三菱劲炫之上的。

三菱劲炫外型尺寸比马自达cx30要更大一些，轴距2670长于马自达的2653mm，就内部空间表现来说马自达依然是没有得到很好地重视，这也符合他的一贯作风；但是马自达在座椅填充物厚度、包裹性和支撑性方面比三菱劲炫好一些，作为主打运动定位的SUV来说乘坐舒适性更胜一筹。

配置方面，三菱劲炫在牺牲主被动安全项目基础上，增加了不少舒适性配置（仅针对价格与马自达cx30相近的车型而言），比如第二牌靠背角度调节、10.1英寸触控式液晶屏、LED日行灯和雾灯、自动空调等等，不过cx30则是多了后排出风口、8个扬声器、7英寸彩色仪表盘、主动闭合式进气格栅、雷达等功能。

综上所述，虽然三菱劲炫ASX拥有价格优势，但三菱从主被动安全方面去节省成本总感觉不够诚意，而cx30作为马自达新出的紧凑级SUV，性价比正在逐步凸显，我们应该侧重于安全方面的考量，所以最终推荐马自达cx30，希望我的回答对您有所帮助。

2、三菱劲炫与起亚智跑哪个好？

一个小型SUV一个紧凑SUV，劲炫要比智跑便宜一点但差距不大，不出意外我认为多数人会选择智跑，毕竟大了一个级别。所以从性价比入手来看智跑有优势，但是话说回来劲炫和智跑相比其实也没什么其它的优势，也就是说个人认为智跑的综合因素都比劲炫要高，真要花钱买，智跑更合适。至于说哪些综合因素，无非就是价格、三大件、空间、定位、配置以及残值率相关的对比。

劲炫和智跑都属于英雄末路车型，曾经都是品牌旗下中坚力量，现在随着新款车型的推出和竞品车型的围剿也只是打打擦边球，也有种惺惺相惜的感觉。智跑算是13万以内可以落地的为数不多的合资标准定位紧凑SUV，提供1.4T和2.0L的动力，没有四驱，主要针对家用。动力虽然中规中矩，但优势就是定位、空间和配置，1.4T发动机是沃德十佳蝉联发动机，2.0L也是一款获奖发动机。所以至少在发动机上虽然比不上最新推出的各种黑科技发动机但智跑的也是不落伍的，口碑和市场的真实回馈也都不错。在变速箱领域，起亚是6AT和7DCT干式双离合，7DCT匹配1.4T的效果是不错，但对干式双离合的散热、耐用性担心也不能没有的，推荐2.0L+6AT。三菱劲炫推出1.6L和2.0L动力，因为劲炫本来就便宜所以直接考虑2.0L的动力。2.0L+CVT动力总成，发动机是三菱4J11代号，这款发动机基本上运用了三菱的主流技术包括三菱闻名的进排气MIVEC（可变气门、升程）。但是如同起亚的G4NA一样，在满大街都是涡轮增压发动机、高热效率、双VVT、先进智能的热管理和冷却管理系统面前，虽然技术不落伍但是相比近两年的丰田、本田、日产、马自达、大众、BBA等品牌推出的新发动机有些平庸，但好处是成熟、稳定。CVT对于三菱来说就是靠着日产的捷特科，虽然CVT缺乏驾驶感受但是稳定、平顺、节油效果比较好。

至于功能配置、内饰和颜值就萝卜白菜了，我也不多赘述。这两款车在大街上的露面概率都还是相对较低一些，这从销量和保有量上就能看出来。在保值率方面，由于普遍认可三菱的人比较多，所以劲炫保值率稍微好一些，但是如今考虑三菱的，尤其是二手三菱的多数都是执着的忠粉。智跑优势在中庸，新车便宜二手车也不贵，车大配置高，虽然保值率平平不突出但是二手市场普遍比较受人待见。如果决定花同样的钱，我推荐智跑，如果只是考虑劲炫入门车型，能接受1.6L的动力也没啥不可。另外，13万多能上紧凑SUV就不要对它其它舒适型配置有太高要求，也不要对比国产的SUV甚至连合资13多万紧凑车也比不了没有必要，因为这是理所当然的。