宝骏suv报价及图片(新宝骏RS-5对比长安CS75 10万SUV怎样选？)
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正文
1、新宝骏RS-5对比长安CS75 10万SUV怎样选？
我觉得宝骏不错，新款车型，外观精美，而且功能齐全，价格十万左右还不错，另外下面我推荐两个我试驾过的车型给你。以我的实际经验告诉你希望能帮助到你。
我试驾的第一个车型就是吉利汽车，吉利汽车目前的口碑还是很不错的销量也很好，吉利汽车的静音效果很好，发动机盖上面有着一层隔音板，当你坐在车里启动发动机后车里的噪音很小，记得有一次我去试驾其中一款车型的时候基本上听不到噪音，感觉还不错。现在又出了最新版本，车型外宽都很好看，你可以去体验一下哦，
我试驾的第二个车型是荣威最新款，这款车也很不错，外宽大气硬朗，功能齐全，价格也很合理，荣威近年来的口碑也是可以的，我试驾的时候感觉轮胎噪音很小，好像是用了一款米其林轮胎吧！这个轮胎很贵的，其它国产车很少用这个，当然了车内质感也很不错，希望你有时间可以亲自去体验一下效果，
如果是为了省油就买日产车，或者本田
2、预售11.58万起，走高端路线的宝骏SUV，能爆款吗？
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预售11.58万，宝骏这次确实想要打造出更加高端的产品出来，但实际上能否成功确实很难说，我们从几个方面来看。
产品质量
其实在中国的汽车市场中，现阶段的消费者们越来越重视产品的质量问题，尤其是在汽车安全方面的表现，而宝骏汽车在汽车主被动安全领域并没有太明显的突破，尤其是入门级的产品上，宝骏510和已经停产的宝骏560表现就非常的明显，在前不久中国保险汽车安全指数发布的权威数据中，我们不难看出，宝骏汽车的产品安全系数非常低，产品质量如此之糟糕，让人们实在不齿。
品牌影响
长期位于中低端市场中的宝骏汽车，想要造出高端产品，寻求更高的利润空间，是大家都很想要的，但是仅仅是通过提升外观的设计风格，提升内饰用料以及配置的话，其实并不能够成为真正的豪华品牌，要知道豪华品牌之所以能称得上是豪华，很重要的一定就是它们对于各个方面的把控都非常的精准，尤其是汽车安全。
市场竞争
从市场竞争的角度上来看，大家都知道目前国内的自主品牌层出不穷，长城汽车在长期独占中国自主品牌紧凑级SUV的宝座，而它有推出了全新的F系列车型，在时尚运动感方面有着全新的理解，而长城汽车之外还有吉利汽车，上汽荣威以及广汽传祺，这些都是自主品牌紧凑级SUV中的佼佼者，要想动摇它们的地位，确实有点难度。
宝骏汽车在国内主要还是深耕10万元以下的家用车市场，如果突然从豪华SUV市场中冒出，并且想要分得一杯羹，笔者看来这并不是不可能，主要还是在于品牌的影响力能否达到让人们放弃一个有着长期口碑的品牌，比如长城。
我们来做一个比喻，香奈儿，GUCCI，宝格丽，纪梵希，普拉达等这些都是豪华奢侈品，而在众多奢饰品品牌中重新另立一个新的品牌，而这个新的品牌却是从之前比较平民化的品牌，我想那些想要买传统奢侈品的人会考量再三才会入手，毕竟品牌影响力不高，文化底蕴不够，都能够导致其夭折。
对于宝骏品牌来说，颜值似乎已经是最重要的了，一说起7万左右颜值高的SUV，大家都能够想到宝骏品牌，但实际上汽车安全才是我们日常生活中最应该考虑到的，所以笔者认为宝骏汽车还是要从自身的产品安全角度出发，要发展更要均衡。
3、宝骏SUV为什么性价比高，实用性，耗油比一般轿车怎么样？
宝骏SUV并不是所有的量产SUV性价比都高，实用性、油耗表现细化如下。
符合高性价比的SUV第一台当属宝骏510，这台车体现性价比的主要因素首先是合理的定价，其次是不错的颜值和品质，指导价5.48-7.78万优惠达到5K；车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，驾乘空间合理、后排扩展储物空间也比较充足，外观设计还有些小时尚，至少第一印象还是不错的。
1.5L·L2B自然吸气发动机是通用的技术，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，质量足够稳定、动力和油耗表现合格，综合路况平均油耗分别为：
6挡手动版——7.3L/100km左右
5挡自动版——7.8L/100km左右
关于自动挡变速箱有必要特别说明，510使用的5挡AMT属于入门级自动变速箱，是在手动变速箱的基础上加入自动离合器、自动换挡机构、多组传感器与TCU控制系统组合升级后实现自动升降档，换挡原理还是手动挡模式，换挡时离合器结合分离的速度比较慢所以会有明显的顿挫感，平顺体验比较一般，不过综合价格和油耗还是可以接受的，510是宝骏系列目前性价比最高的入门级车。
部分版本有性价比的是宝骏530，这台车提供1.5T、1.8L两款发动机，以发动机作为切入点分析一下性价比。
1.8L版本指导价8.98、9.88万，发动机最大功率101kw、峰值扭矩186N·m，动力水平非常一般；而在动力没有优势的前提下变速箱仍旧使用5AMT，9万左右的售价没有其他品牌还在用这种入门级的变速箱了（仅限家用车），动力传动总成明显落后，不值得选择。
1.5T版本指导价7.58-11.58万，发动机最大功率110kw、峰值扭矩230N·m（2000-3800转），动力水平中规中矩、多点电喷技术属于二线水平，10万以下的版本还值得选择，预算超过10万已经是缸内直喷1.5T主力市场。老款1.5T自动版变速箱使用六档湿式双离合、新款使用上汽研发的CVT同步升级了发动机动力，但从耐久性和可靠性的角度判断这台CVT并没有SH36D6这台湿式双离合可靠，所以同步升级后的530建议选择老款。
宝骏530的10万以下的版本有一定性价比，车身尺寸4655*1835*1760、轴距2750mm，足够大的空间也是亮点之一，只是悬架比较遗憾，只有旗舰款为前麦弗逊、后梯形连杆独立悬架，其他版本都是很有扭力梁非独立结构。
没有性价比的是宝骏Rs5，这台车指导价为11.58-14.58万，动力传动总成与售价8.88-10.28万的宝骏530新款完全一致，升级点只是悬架全系使用前麦弗逊、后多连杆式，至于某某平台无需过于在意，平台化造车只是车企为节省制造成本的方式而已。
核心只是升级了悬架、改变了设计感的宝骏Rs5价格高出几万元，同价位的国产SUV已经有一些缸内直喷1.5T或2.0T两驱和四驱SUV，两相对比足以说明Rs5是没有性价比可言的。
宝骏SUV早期之所以能够热销是因为“态度端正”，合理的品质总能看到合理的价格，而近期的车明显低质高价了，所以选择宝骏SUV还是建议考虑老车型。个人建议、仅供参考。
4、宝骏最贵的SUV来了，预售价11.58万元起，能成为爆款吗？
感谢邀请回答：
宝骏近几年在国内的销量都是非常不错的,但一般销量最多的还是510和530，因为价格比较低，能接受这价格的人比较多，如果说此次起售价接近12万起，销量真的不好说，因为这价格能买H6，甚至合资车了，希望能帮到您。