赛欧3报价及图片(现在入手赛欧3怎么样？)

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1、现在入手赛欧3怎么样？

引言：提到雪佛兰汽车，想必大家对这个品牌还是比较了解的，因为雪佛兰汽车进入到国内销售的时间也比较长了，旗下也有很多款比较畅销的车型，今天笔者要和大家聊的，就是雪佛兰旗下的一款小型车，雪佛兰的赛欧，这款车从2004年就已经进入到国内销售了，十多年的时间过去了，这款车从当时的10万元售价已经降到了6万元，市场终端优惠高达2.2万元。

现款在售的雪佛兰赛欧并没有采用雪佛兰汽车最新的家族式设计风格，采用的仍然是以前的设计，但是即使是老款的设计看起来依然不过时，不知道大家有没有发现，现在很多的汽车品牌旗下的车型都开始采用了全新的设计风格，之前的车型可能比较商务，可是现在为了迎合消费者的审美，都开始走这种时尚的路线了，而恰恰雪佛兰赛欧这样的设计更能保留一份年代感，能够找到属于自己的客户群体。

赛欧这款车的定位是一台小型车，车身尺寸为4300×1735×1504毫米，轴距为2500毫米，这样的一个车身设计，在同级别的车型当中属于中规中矩，没有太大的优势，当然并没有太大的劣势，最近这两年，自主品牌开始慢慢的崛起，抢占了很大一部分合资品牌的市场，所以很多的合资品牌都开始有着很高的市场优惠，赛欧这款车的市场优惠就高达2.2万元。

要知道，雪佛兰赛欧这款车当年最高配的售价为10万元，如今顶配车型的售价为7.99万元，减去市场终端优惠2.2万元，实际售价大概是在6万元左右，并且这款车也保持着一个较好的口碑，发动机20万公里无大修的车辆有很多。

赛欧的整体内饰设计同样是之前家族式的设计风格，因为之前的老款科鲁兹就是这样的内饰设计，米色的内饰设计看起来稍微活泼一些，因为成本的原因，整个内饰使用的大部分都是硬质塑料，不过性价比的表现都很高，如果你的预算只有6万元，那么你就可以买到一台自动挡的中配车型，可以有多功能方向盘，车辆还能带天窗，所以性价比的表现还算不错。

动力方面，雪佛兰赛欧共有两款不同动力的发动机可选，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为113马力，最大扭矩为141牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和5挡AMT变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是5.2升，总的来说，这款车的燃油经济性表现还算不错。

2、赛欧3怎么样，与同等价位的车相比值得入手吗？

在同级别的车当中赛欧三的各项性能表现的非常好，底盘的调教也非常的不错，内饰可以算得上是优秀的吧！这车还是可以的，这么多年的一个发展呢，在市场上得到大众的一个认可度也是非常高的，如果觉得我的回答你比较满意，请在懂车帝主页搜索：侃聊车吧，加关注，所有的车辆问题都能帮解答！

3、雪弗来赛欧3怎么样？

赛欧从2000年由上汽通用引进，期间经历了从别克标更换为雪佛兰十字标，很长时间里都是小型车领域的标杆车型。从最开始引进，赛欧就被定位成“全民理想家轿”。作为低端A0级轿车，在以往自主品牌车型竞争力不高、合资品牌还没有发力这一市场的情况下，赛欧称得上是一枝独秀。然而，今时不同往日，在6-8万元价位区间的小型车市场，如今已是高手如云，赛欧已经失去了往日的光辉。

抛开市场不说，赛欧3产品力怎么样？

外观上，赛欧3采用了最新的雪佛兰家族样式，有着独特的设计，整体时比较尚、动感，外观设计没有使用太多的锐利线条，能够适应多个年龄段人士的审美需求。

内饰设计采用深色+浅色+深色的内饰组件搭配方案让车内的氛围显得更有层次感，坐进车内给人一种经过精心设计的感觉，看起来相当舒服。做工和配置符合当下主流，尤其是中控台，终于摆脱了上一代寒酸丑陋，终于像台合资车了，而且，空间也有所提升。

动力方面，赛欧3有两种发动机可选，1.3L自然吸气发动机最大马力103马力，峰值扭矩127牛·米，排量更大的1.5L发动机最大马力113马力，峰值扭矩为141 牛·米，变速箱配以5速手动变速箱或者是5速AMT变速箱，其中5MT变速箱同时还配备了坡道辅助与蠕行功能。

底盘方面，赛欧3采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这样的配置在该级别甚至更高一级别车型中非常常见。

赛欧3开起来怎么样？

我们以1.5L+5MT动力车型为例。日常行驶中，这台1.5L发动机的动力表现还是值得肯定的。初段灵敏的油门踏板令车辆在起步时显得比较轻盈，线性的动力输出在加速过程中让人察觉不到任何爆发，循序渐进的风格符合家用标准。

但受制于AMT变速箱本身的原理和结构，尽管经过了多项升级，但这台5AMT变速箱依旧没能解决换挡顿挫的问题，尤其是在前三挡时。相比之下，采用手动模式并适当提前换挡时机，可以从一定程度上缓解顿挫。

赛欧3的转向系统采用电子助力，方向盘回馈力度适中，阻尼变化也比较均匀，属于老少皆宜、男女通吃的类型。悬架方面，前麦弗逊、后扭力梁的组合偏向舒适调校，并且具有一定的韧性，经过减速带时干净利落，行驶中的品质感得以展现。

总得来看，赛欧3的表现中规中矩，但是，在竞争激烈的小型车市场，“中规中矩”已经不再具备很强的竞争力了，面对丰田威驰系列、YARiS系列以及大众POLO、本田飞度等这些小型车中的强劲对手，赛欧3无论从设计上还是品质表现上都略逊一筹，因此，显得自身的竞争力并不是很足，这也是赛欧3如今落寞的主要原因吧。

4、赛欧3低配现在落地一般多少钱？

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雪佛兰赛欧是一款比较畅销的紧凑级小三箱轿车，对飚现代瑞纳，起亚k2等，2019年前六个月累计售出新车4.6万台左右，平均月销在7、8千台，消费者认可度还是比较高的。

赛欧3外观设计比较小巧，前脸中网耐看，车身侧面平直，后尾部大方，整体虽说没有太多新意，但长期接触下来还是很耐看，也算是符合审美需求了。

动力方面，赛欧3低配搭载一台1.3的自吸发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩127牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩12秒多，加速感觉中规中矩，没有多少冲劲儿，只适合四平八稳的开。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格还是有一定厚重感的，对路面的颠簸处理的不错，开起来安稳，在这个级别中处于中上水平。

空间方面，赛欧轴距2500mm,后排腿部空间一拳多，头部三指，坐进去不觉得压抑，而且坐垫的柔和度很高，日常家用很舒适，只不过后备箱容积确实有点小，只有300多升，放不了太多东西。

售价方面，2019款赛欧3低配1.5手动舒适天窗版，官方指导价6.39万，优惠幅度在1.62万左右，终端裸车成交价4.77万左右，全部落地再加购置税4221，车船税420，强险950，商业险3335，上牌500，共合计5.7万左右。

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5、赛欧3报价及图片自动挡？

目前赛欧3没有自动挡的，只有手动档，手动的价格在指导价上减三千元的惠民补贴

6、谁开过2018款赛欧3，好吗？什么价位？

没开过2018款的，开过2016款的1.3手动，没有太多区别，动力总成配置都一样，就是整车质量轻了12Kg，1.3L最低配4.5万左右，1.5L手动在5万左右，1.5L自动最高配在6.1万左右，变速箱是5档手动和5档AMT自动变速箱，在这个车型价位也算可以，挺好开，在一个人开或者两个人的时候提速也挺快，在人多的时候不开空调也算一般，一开空调动力就弱了，刹车方面初段反应挺敏捷，后段稍微有点弱，在制动力上感觉上没有前段强，方向盘握感也挺舒适，转向准确，档位清晰，感觉行程稍微有点长，挂挡感觉虽然没有大众的那么顺滑，但也算及格，动力总成上是很成熟的，1.3L自然吸气发动机参数不错，也很省油，平时来在6个油左右吧，跑高速在是5个油左右，1.5L自然吸气发动机也相当可靠，这款发动机普及车型广，数量大，售后维修保养等服务挺方便，买一个1.5的就挺好，动力也能跟上。我觉得这个车在这个价位挺好吧，个人意见。