es300h报价(雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择？)

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1、雷克萨斯ES300h与宝马525Li，如何选择？

就算在雷克萨斯的祖国--日本，雷克萨斯的销量照样也是不如奔驰和宝马多。也就是说，品牌度方面，不但中国人认为雷克萨斯只是一个二线品牌，标准的日本人也是这么想，也就是只有一些不中不日的假洋鬼子，才认为雷克萨斯秒杀一切，是真正的宇宙第一！

甚至，令人感到汗颜的是，日本本土的雷克萨斯es车型，是被直接当做凯美瑞的高配车型来售卖的，这证明，日本人比较实诚，不像部分中国人就喜欢搞些虚头巴脑的东西。

轴距方面，雷克萨斯es系列跟宝马3系和奥迪a4l一样，属于是B级车，最多算B+级，而宝马5系属于是C级车。当然，花同样的钱买款B级车，能显得自己格外的低调和优雅！----很多雷克萨斯的文宣，都是这么说。

动力方面，丰田车就是所有家用车里面提速最慢的，包括雷克萨斯也是这样，比如雷克萨斯es300h的车重在1.62吨左右，然后再加上电机和电池的助力，还是不如车重为1.77吨的宝马5系2.0t车型提速快，哪怕还是宝马520LI之类的2.0t低功率。

不过，丰田这个品牌比较奇葩，它家提速越慢的车，提车越需要加价！比如雷克萨斯es200，还有那个汉兰达等，车重跟动力水平严重不成比例，却坦然成为了想提车必须要加价的理由。因为标准的丰田粉通常都认为，提速越慢的车，开起来越稳！车开那么快干什么吗？你怎么不去买赛车？谁要是说宝马比丰田动力好！他们一般都是这样反怼。

配置方面，雷克萨斯es系列就是国产凯美瑞的外观加强版，它的底盘、悬挂、动力总成部分是和凯美瑞一模一样的，就是外观和内饰部分比凯美瑞好点。这是丰田那先进的tnga架构的造成的，甚至连雷凌的车主都可以自豪的宣称，雷凌和雷克萨斯es的底盘和悬挂部分都是一样的！比如都是多连杆式的独立悬挂。

嗯，宝马5系，严格来说，宝马5系的配置方面，比雷克萨斯es系列强太多，科技感也更好一些。不过，从机械角度方面来讲，配置越低的车型，稳定性通常会更好！比如本田出品的锋范和新款飞度，除了发动机、变速箱什么都没有，所以，除了发动机和变速箱之外，也就什么都不会坏！因为能坏的其它配置它们统统都没有。

所以，配置更低一些的雷克萨斯es系列的故障率可能会稍微低一些，是可能的。这也是所有丰田车型的卖点！你说丰田车配置低、高价低配，丰田说：我故障率低！你说丰田车动力弱，丰田粉还是会说，丰田车故障低！……

当然，雷克萨斯es300h是混动车型，虽然装配的是廉价的镍氢电池，还不如日本版凯美瑞的锂离子电池成本高。但就算装配廉价镍氢电池的丰田混动，已经成为了丰田粉心目中的世界第一！比如，世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动。……

但，其实，宝马也有丰田的混动技术，这是丰田自己主动跟宝马换的，因为丰田造不出来技术较为先进的发动机，它只有恳求宝马来帮助。宝马虽然手握丰田的油电混合技术，但迄今为止，还是不屑使用，可能是因为就算使用丰田的混动技术，照样在国内也不能挂绿牌，享受购车补贴吧！

最后，在品控方面，最近的丰田车大规模的爆发了机油增多，而且丰田混动车型的中奖几率更大！雷克萨斯es300h自然也不能例外。所以，这可能也是它值得加价提车的重要理由。因为很多人认为，机油增多就代表以后永远也不用再单独买机油，发动机自产的就够了！而且，丰田也说了，机油增多属于正常，不影响使用。所以让发动机去使用发动机增多的机油，更是正常的更好的使用！

2、宝马五系和雷克萨斯300h买哪款车型推荐一下？

宝马5系和雷克萨斯ES理论上来说都不能算是一个级别的产品，5系的定位是典型的中大型车，而雷克萨斯ES的定位虽然也是中大型，但是更介于中型和中大型之间，这两个车如果是我个人的话，我会更倾向5系一些。

并不是因为雷克萨斯ES这款车不好，相反这款车作为家用车是非常优秀的产品，ES300H的动力虽然并不是侧重运动能力的，但是这个动力总成给人的感觉非常的平顺和舒服，而且加上这个车的底盘和悬架也是比较偏舒适的那种，所以不管是乘坐还是驾驶，这款车给人的感觉都是那种非常舒服的产品调性。

雷克萨斯对混合动力产品提供六年十五万公里的免费保修保养，再加上雷克萨斯一贯稳定性口碑不错，所以这款车后期还是蛮省心的，这也是很多人选择它的原因。但是对于我来说这个车太无聊了，没有什么驾驶乐趣，可能很多人会喜欢这种四平八稳的风格，但是作为一款豪华品牌的中大型车来说的话，它的底盘质感，行驶品质真的差了宝马5系一截。

而宝马5系算是一款非常典型的侧重均衡的产品，以前很多人会说宝马是侧重运动性的，但是宝马近几年的产品都开始侧重舒适性了，而且在我看来，宝马5系不管是乘坐的舒适性还是驾驶的操控感受都做的非常均衡，后排座椅非常宽大舒适，整体的设计也更有气场，内饰的做工用料也不错。

如果在预算充足的情况下，5系自然是高功率的530LI会更加的优秀，但是在我看来525LI也能完全满足使用的需求，而且宝马对于油门响应调校的非常积极，5系的底盘质感，悬架和减震的支撑性，行驶品质都要比雷克萨斯ES好很多。总之这两款车不管买哪个，家用都是不错的选择，还是要看个人的喜好了。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

3、四年的ES300H和两年的ES200，都是25万多，选哪个？

做为一个资深雷克萨斯的从业人员，很负责任的告诉你，必须是ES300H。混合动力免费保养及质保政策是6年或15万公里，虽然已经4年了，那么免费保养还有2年的时间。混合动力系统单独质保十年或二十五万公里。ES200的话4年或10万公里质保和免费保养也剩2年时间，但是ES300H的动力比ES200的动力好的不是一点半点，还有前者做为混合动力车型更省油，油耗以4年车龄来看大概在5-6个油之间，而后者4年车龄油耗会在11个油左右。

4、奥迪A6L入门款与雷克萨斯ES300h卓越版如何选择？

这俩不是一个价位，虽然指导价差不多，但是a6折扣很大落地40以内就能搞定。而es300h加价之后裸车就得将近40万。即使两者价格相当，我还是推荐a6。因为300h的底盘用料实在是太差了。都这个价位了，前悬架还是简单的麦弗逊，材质全是冲压钢板，三大件和亚洲龙完全是一样的，被a6甩了几条街，完全配不上它的价格。你还不如买台混动的亚洲龙，能够得到差不多的体验。省下十万块钱买点别的。除非你特别喜欢雷车的品牌和外观，否则不推荐买。

5、本人98年，亚洲龙，CT5，ES300h该选哪个比较好？

本人98年，亚洲龙，CT5，ES300h该选哪个比较好？

先说说雷克萨斯ES300h这款车，定位为中大型豪华轿车，车身尺寸为4975*1866*1447毫米，轴距为2870毫米，指导价37.4万元，而且终端没有优惠，如果考虑这款车的话办下来绝对上40+了，亚洲龙和CT5属于30万左右的层次，可以说没在一个级别上。如果考虑40万预算的话，其实奥迪A6L的性价比是最高的，正好你的工作性质是销售，奥迪A6L也很有商务气息，能满足你一定的商务用途，高速行驶油耗表现不错，综合而言比雷克萨斯更合适。

再说说亚洲龙这款车，定位为中型轿车，车身尺寸4975*1850*1450毫米，轴距为2870毫米，指导价为19.98-28.98万元，终端有1万左右的优惠。动力总成分为三种，2.0自吸发动机匹配CVT变速箱；2.5自吸匹配8AT变速箱；2.5自吸的THS混动版本。当然考虑到你今年才22岁，如此年轻让人好生羡慕，估计你对动力方面应该比较看重，因此动力最弱的2.0自吸版本首先排除。至于2.5自吸燃油版本还是混动版本根据自己的需求选择，如果高速行驶比较多的话，个人建议燃油版本就可以，高速路况都比较省油；如果城市路况比较多的话，个人还是推荐混动版本，城市油耗表现更惊喜。

当然这款车也有不太适合的你方面，那就是外观和内饰可能不太讨年轻人喜欢，尤其是这么年轻的你，内饰氛围略显油腻，总之不是能打动年轻消费者。

最后说说凯迪拉克CT5这款车，定位为中型轿车，车身尺寸4924*1883*1453毫米，轴距为2947毫米，指导价27.97-33.97万元，终端优惠4-5万元。全系只有一种动力总成，搭载2.0T代号为LSY的发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，并且是这三款车中唯一一款后驱车，如果你喜欢后驱带给你的快乐，那么选择这款车没跑了。

另外这款车的外观造型应该比较符合你的审美，主打年轻和运动，钻石切割的设计风格和溜背造型，加上尾部的小尾翼，再结合后驱和表现优秀的动力总成，这是一款适合年轻人的驾驶者之车，能带给你一定的驾驶乐趣。

再说说这款车型的发动机黑科技，可在运动四缸、经济四缸和超经济两缸之间自由切换，算是在一定层面上可以达到节油的目的。虽然如此受制于比较大的绝对动力，这款的城市油耗9-10升/百公里，高速油耗7-7.5升/百公里，油耗表现不是很好，如果你每年的行驶里程比较多的话，这点还应该在权衡。

另外这款车受限于后溜背造型设计，因此后排乘客的头部空间多多少少会有点影响，如果这款车的商务用途比较多，经常需要接送客户的话，可能后排的乘坐体验不是很好。

以上是我对这三款车的看法，综上所述，首先推荐的是CT5或者亚洲龙，然后再考虑ES300h，或者奥迪A6L也可以。至于CT5和亚洲龙怎么选择，就看你怎么取舍，正所谓车无完车，人无完人，在享受车型优点的同时，就必须要接受部分缺点。

6、女生买车es300h行政版和e300l选哪个？

女生建议雷克萨斯ES300，女士就建议奔驰E300L。ES是卡哇伊捏型的人儿开的车，如果成熟了，可以开奔驰E300L。当然了，这个主要还是看钱。我给你对比一下这两个车吧。

1.动力：很明显，奔驰的2.0T发动机动力更猛，而且是猛多了，258马力，370牛米的最大扭矩，简直就是穿着西装的野兽。而雷克萨斯的混合动力发动机，主打的还是省油，同级别来比动力算比较弱的了。

2.空间：大家都是中大型车，但是ES老实说就是比中型车长那么一点，轴距也是中型车的尺寸，毕竟是进口车，没有经过加长的，而奔驰E300L是加长了的，空间上也是奔驰E300L有优势。

3.内饰：内饰设计的话就萝卜青菜各有所爱了，但是用料的话，我两台车感受了一下，还是奔驰E级的用料好点，ES的很多按键还是塑料按键，而奔驰的则是镀铬的，非常完美的营造了豪华感。

4.性价比：性价比的话雷克萨斯对比奔驰是占优势的，行政版的配置非常高，而且还有6年的免费保养，这6年里奔驰的保养费用起码3万起步。6年之后呢？雷克萨斯还能开到15年不用修车，除了加玻璃水，你永远不需要打开车头盖。奔驰E级6年之后修车开始频繁了，频繁到你都想卖掉了。如果开个十几年下来，光是保养维修这方面，雷克萨斯就要比奔驰剩了至少10万！