奇瑞星途报价及图片(奇瑞星途那么大的车，车身为什么不是那么重？是用的铝合金材料多？还是别的原因？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、奇瑞星途那么大的车，车身为什么不是那么重？是用的铝合金材料多？还是别的原因？

虽然星途TX/TXL定位是一款中型SUV，但是它的车身长度不超过4米8，和汉兰达、冠道这样标准的中型SUV不在同一阵营，笔者挑选了一部分车身长度不超4米8的中型SUV和它对比，可以看到星途TX/TXL的整备质量在同级别中属于正常的水平，不会说很重也不会说偏轻。

星途TX采用笼式车身结构设计，在车身骨架方面大量采用高强度钢和本特勒热成型钢，但具体比例官网未公布。根据网络上查到的信息，高强钢占比在66%-70%，热成钢占比8%，热成钢一般用在车身的关键部位，比如说A柱、B柱、顶梁等。在车身防腐防锈上，星途也采用大量的双层镀锌钢板。

星途TX作为是EXEED的首款量产车型，在产品制造工艺和和产品品控上向捷豹路虎看齐，依靠正向开发流程和工艺质量标准，从工程策划、制造工艺以及质量控制等多方位入手，为消费者提供具有较高竞争力的品牌和产品。

2、预算十五万，想买奇瑞星途，星途质量怎么样？

质量同价位，级别里，我认为很好了，星途是比虎八要高一个级别的，他的底盘跟观致差不多，科技配置更是比合资要好很多，不爽的就是后排座椅不能调整，不带行车记录仪，峰值扭矩来的有点晚，要2000转才能到峰值，等等，不过这些都是小问题，又不去激烈驾驶，早点晚点也没多大作用，实在要的时候，多给点油也一样的。综合我觉得，值得购买，我已经定了星耀，但是要等到九月才有。你如预算十五，我觉得加一万，钻石比较合理，钻石14.59落地要16多点吧，如果四驱是刚需，那标准轴四驱14.39也合适你，预算也差不多的。

3、奇瑞星途TXL和红旗hs5哪个性价比更高？

奇瑞已经不是当年的奇瑞了，红旗还是那个红旗

为啥这么说了，从配置和造型来看，奇瑞已经拜托了当年你的土鳖感觉。而红旗，感觉还是在卖自己的共和国汽车长子的情怀，车身造型感觉和老款Q5 神似。不知道是不是我看的眼拙，得出这样的结论。

变速箱上，各有千秋。7DCT的奇瑞可能低速有顿挫，红旗6AT 可能更平顺，但是估计少了的档位是技术问题，还是成本问题不知道。6AT 已经是过去式，现在都是8AT/9AT了，与红旗的豪华品牌定位不符。

在油品的使用上，还是能看出差距的。红旗要求95号的汽油，这说明他们的发动机，还不能很好的适应中国油品市场，再深层次来说，我们看看合资的发动机，是不是都要95号汽油，才能支持缸内直喷，才能达到国六。再看那个曾经就在12年叫嚣出来缸内直喷发动机的奇瑞，如今才上市的1.6T 缸内直喷，表面上看是迟到。实际上在12年的手，奇瑞的缸内直喷发动机在使用国内油品时发现大量积碳。这才导致发动机迟迟才来。这么多年就是为了做到能够用到国内 92号油品。相信这要是没有自己的发动机技术的汽车企业做不到用92号汽油，合资汽车企业有技术有能力，但是他们还是没有这么做，为什么，要么因为需要时间，要么就是不想被国内汽车企业掌握这样的技术。这一点上，就说明奇瑞已经不是当年的奇瑞，但是红旗还是当年的红旗。

轮辋配置和轮胎宽度上，各有不同，主要还是各自企业对产品的定义和用途。

主动安全上面，奇瑞还是比红旗更重视一点。

辅助功能上，奇瑞配置的全速自适应巡航。红旗配置陡坡缓降，模式上比奇瑞更丰富。

感应后背门奇瑞用的得心应手，红旗没有配置，不知道是成本考虑还是技术考虑

抬头显示和无线充电，红旗用的不错。但是安全方面不下功夫，这些方面能吸引多少人。有多少人会因为抬头显示和无线充电而选择红旗呢？产品配置定义方面的人才，看来红旗还是欠缺的。

音响上，奇瑞还是比较土鳖的，红旗比较大气用了BOSE 还是12个扬声器。奇瑞就寒酸了，只有8个，可见奇瑞工程师还是比较土鳖思想的。前雾灯这个，红旗厚道用的LED ，奇瑞还是用卤素。

喜欢原创、对发动机油耗（号）和主动被动安全在意的可以选择星途TXL

对共和国长子和红旗名字有情怀的，对抬头显示和无线充电感兴趣的，可以选择红旗HS5

4、奇瑞瑞虎8和奇瑞星途对比，你怎么看？

奇瑞瑞虎8和星途TX对比已经不是一个时代的产物，虽然两车相隔的时间很短（也可能很长），星途Tx在动力和传动方面完全超越了瑞虎8。

账面数据星途系列确实不俗，但至今没有量产车可以测试所以也不能下定论，只能以现有的信息判断一下星途系列的性价比吧。

星途Tx有A、B级两个版本，预计搭载的动力会有高低功率的区别，变速箱应该是意外的全系升级了。

基础版车身尺寸为4664*1872*1685、轴距2697mm，尺寸是标准的大A级；动力预计搭载1.6T GDI基础版，发动机为国五排放标准，最大功率140kw、最大马力190Ps、峰值扭矩275牛米，动力参数确实不错已经在中等偏上水平，整备质量1.6吨算是轻量级SUV，匹配7挡湿式双离合变速箱动力变速箱不会差，以0-1加速作为参考至少可以在10秒左右。

加长版车身尺寸为4775*1885*1706、轴距2800mm，尺寸已经是B级中型车；动力预计搭载高功率版本160kw、峰值扭矩320牛米的旗舰机，并且这台机器应该是符合国六排放标准的。这台机器匹配7挡湿式双离合驱动整备质量同样只有1.6吨的车，性能当然会比基础版高很多，进入9秒应该不是问题。

星途Tx两个版本里基础版几乎是替代瑞虎8的换代版，预售指导价为11.88（手动）~15.88万，价格重合了多款车型但变速箱从干式升级为湿式，稳定性已经是两个级别。不过这个版本还是有明显的不足，全系符合国五标准已经明显落后于升级节奏，这台车在一线自主品牌都在换代的前提下仍旧缺乏竞争力，不过瑞虎8更差一些。

加长版动力达标，但目前的价格还没有实锤，不过参考基础版的预售价已经可以大致预估，对标唐燃油、传祺GS8、中华V7等车的TX-L国六版应该会在13.98~17.98或同步加一万，在这个范围内是否与足够的竞争力就见仁见智了。

星途Tx是奇瑞的转型力作，但来的太晚了，到目前还没有准确的信息估计还需要耐心等一等。造成这种情况的原因是想等待技术绝对成熟让车稳定落地，还是某些核心预计平安落地呢？奇瑞真的是星途坎坷。

5、星途LX怎么样？是否值得入手？

应＂悟空小秘书＂邀答！

星途LX怎么样？是否值得入手？

1⃣️想买一款车，首先听口碑，比知名度、

看外观：本车长宽高分别为：4533x1848x1699mm、

轴距：2670mm、

2⃣️看一款车首先看它的动力，本车标配1．6TGD i发动机，145KW，扭矩290N-m／2000～4000rpm，传动7速DCT双离合器变速箱、

3⃣️汽车级别SUV、排量1．6L、油耗6．9L

4⃣️汽车共四款，指导价从12．59～15．09万

5⃣️本车配备了ADAS驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、360度高清影像、FAPA全自动泊车系统、智能互联Lion3．0、雄狮智云系统、双12．3英寸屏幕、星际矩阵式LED大灯、

?这是买车必知的第一手资料，因为价格低，你也别与豪华车比较，它的动力决定你走什么车道，路况差，上高下低多就得选扭矩大的，但多油耗，要享受版的就选15．09万元的。

谢谢你的阅读?！

6、你如何看待奇瑞的新高端品牌EXEED星途？

感谢邀请，奇瑞EXEED是奇瑞在冲击观致后对国产高端品牌的第三次尝试，对于EXEED的首款车型和吉利领克和长城WEY的第一款车都是SUV。通过上周的试驾，星途给我的感觉还是不错，如何看待EXEED这个品牌，简单明了就是一句话"通过产品高端化，突破15万自主天花板，抢夺部分合资市场份额"。

星途品牌的"天时"

最近几年自主品牌在10万以下区域巩固提升，自主品牌在主要车型销售前10均有自主车型，使得自主品牌有了向上提升的可能—高端化。所以星途的出现符合当下。

星途品牌的"地利"

近些年，吉利的领克凭借沃尔沃的背书，长城的WEY凭借自己深耕的SUV领域的经验都已经实现高端化，高端化车型均有自己的特色和风格，总体来说还不错，之少国人在心里有个高端化印象。奇瑞现在推出高端品牌自然可以借鉴很多东西。

星途轻拍的"人合"

奇瑞近些年，汽车内部混乱，各个产品均受影响。去年随着老伊的回归，一系列的动作，看到了以前奇瑞的样子。现在国民评论消费水平也越来越高，需求也有所提升和爱国情怀的结合，国产自主高端也有了消费对象。

上面介绍了星途品牌的出现符合天时地利人合！下面就按照星途的产品和规划来看EXEED品牌！

一个全新的品牌的的成功是否在于产品和服务，星途首款车型给我的感觉就是奇瑞的产品突破和差异化的竞争，奇瑞的突破主要体现在外观和内饰，上周试驾星途，第一眼感觉就是外观大气，实车比图片惊艳，外观和内饰符合国产高端的定位，也补齐奇瑞的短板。差异化在于，星途虽然定位高端，但是他有同价位最优秀配置，同配置最优价格，或者同价位最优空间，总之性价比高，价格亲民。这点奇瑞能做到，我觉得非常不容易，也许给观致给的经验吧。

服务方面，星途通过从新建立EXEED旗舰店，通过我在成都的感受，总体来说，的确比一般经销商好，但是还有提升空间(小故事：去体验星途时，开门不小心把旁边的大众途观碰了个印子，后面再星途美女店长的调节下，问题得到了很好的解决，当时以为自己要赔钱)。总体体验服务还是不错。

产品规划方面，星途TX/TXL上海车展上市，星途E~IUV星途-LX和2020年暴露的中大型SUV预计轴距达到2900，产品规划涉及燃油，混动，插电混动，纯电，和氢燃料电池等。而在动力上，已经路试的48V轻混和1.5T的插混也将搭载，发动机，2.0T，380NM的扭矩和1.0T三缸也将在2020年后陆续搭载。

总之，奇瑞的技术储备和几次冲击高端的经验，我想对其实点赞。星途高端的再一次冲刺值得期待！也祝愿国产轻拍越来越好！

7、奇瑞星途怎么样？值得入手吗？

奇瑞星途将在近期公布预售价并开启预售，然后三月底实现正式上市。星途绝对是奇瑞在2019年度发布的首款重磅车型，还未上市就已经在网络上掀起一股“星途热”。新车基于M3X这个中大型平台打造，定位是一款中型SUV产品，分为TX标准版和TXL加长版。TX车型的长宽高分别为4690*1885*1706mm，轴距为2715mm；TXL车型在此基础上车长增至4750mm，轴距增至2800mm，宽度和高度保持不变。

前脸是硕大的镀铬银色进气格栅，沉稳霸气，格栅上方设有“EXEED”的星途英文标识，并与两侧前大灯组紧密相连。格栅下方是横贯左右的银色护板，进一步拉伸车头宽大的横向视觉效果。来到车身侧面，可以看到车身侧面饱满、圆润，两侧微微外翘的轮眉配合上18寸的黑色电镀轮圈，营造出一定的运动感。来到车尾，车尾设计层次感分明，凹凸结合的设计亮点，就像波浪线一般。尾灯采用时下流行的一体式贯穿设计，内部的银色镀铬装饰条与尾灯融为一体，白天夜晚点亮的辨识度非常高。下方双边共两出的排气管设计告诉大家，我的动力一点也不差。

豪华感体现在材质用料上，中控台上方采用大面积的软质材料覆盖，两侧车门有大量的翻毛皮质包裹，真皮座椅也采用棱形缝线处理。精致感体现在中控台中央、档把两侧以及方向盘上都用了一些银色装饰板或装饰条进行点缀。科技感包括悬浮式的中控彩色大屏，全液晶仪表盘，空调出风口下方左右两侧带液晶显示的圆形旋钮，奇瑞和百度进行深度合作的雄狮智云车机系统等。运动感体现在采用平底运动化的方向盘，档杆后方带有“SPORT”的按键。从这几点来看，星途的内饰设计无疑是成功的，各方面的点都把握得很到位。

前期星途将搭载一台代号SQRF4J16的1.6T基础版涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，传动系统匹配的是手动变速箱或7档湿式双离合变速箱。后期星途还将搭载一台1.6T的高性能版发动机，它的最大马力将达到218匹，最大扭矩达到320牛米，不愧是被誉为国产最强的1.6T发动机。此外，这台发动机的热效率也将高于1.5T的37.1%的数值，预计会带来不错的油耗。新车还将提供两驱和四驱的版本选择，四驱版本的车型是否在21日出来预售目前还不得而知。

总结:星途集奇瑞众长于一身，剑锋直指自主高端车型，若是定价合理，想不火都难。另外，不要怀疑奇瑞的造车技术，务实的以色列人找来奇瑞合作推出观致，英国的捷豹路虎汽车找来奇瑞成立合资公司。国内车企众多，试问如果奇瑞没有这个技术功底，别人又怎会找上门来寻求合作？最后，祝愿星途能早日取得不错的销售成绩！

8、都在抱怨奇瑞星途13-18万的预售价很贵，可为什么去试驾的人还那么多？

就在3月28日，星途EXEED官网正式公布了TX/TXL的预售价，全系13-18万的价格区间，虽然和前段时间网上流传的那份定价有所出入，好在没有相差太大。当然，随之而来的就是各种不看好，消费者心理你懂的，即使定价很便宜，大家的条件反射都是“怎么那么贵啊”“这价格该凉凉了”。网络上是这样，现实生活中去星途4S店的潜在消费者还是挺多的。存在这样的反差和奇瑞多年的辛勤努力是分不开的，包括奇瑞车型质量口碑口口相传、老用户对奇瑞质量的信任和肯定等。

网络上的抱怨归抱怨，消费者最后在选车的时候对比发现，原来星途TX/TXL的性价比还是蛮高的，在同级别车型面前具备几个非常明显的优势:

全系搭载了国内参数最强的1.6T缸内直喷发动机，集成包括iHEC智效燃烧系统、集成式缸盖水套、压铸式铝合金缸体等一系列先进技术，能压榨出197匹的最大马力，290牛米的最大扭矩。传动系统匹配的是来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱，实测百公里加速时间在8-9秒之间。发动机较高的燃烧热效率使其具备同级别优异的燃油经济性，支持国六环保标准也是一个加分项。

星途TX/TXL部分车型搭载了一套同价位同级别少见的全时四轮驱动系统，这套四驱系统价格比较昂贵，花费成本较高，这应该是奇瑞系第一款四驱车。配置方面，常规配置常见配置就不说了，这里主要讲讲一些不常见的配置，包括AR实景导航、人脸识别，使星途TX/TXL成为全球首款支持刷脸支付的车型。

奇瑞就像一位扎实的理工男、一步一个脚印稳扎稳打，成立至今已累计申请专利14316件，授权专利9155件，拥有发明专利2475件，位居中国汽车行业第一。另外，奇瑞已连续15年位居中国乘用车出口第一的宝座。以上种种条件加持，相信星途TX/TXL的质量不会差，期待下月上海车展上市后价格能有更大的惊喜。