买什么车(买什么车最实用？)

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正文

1、买什么车最实用？

要说实用个人觉得还是皮卡车最实用！欧美国家很多家庭都配备皮卡，载人拉货两不误。还可以拖移房车等等。但限于国内皮卡限制比较严格所以普及程度不高。不过最近看头条有消息说皮卡快解禁了，希望能成真。到时换车就换个皮卡车！

2、买什么车好？

如果是家庭或个人用车，并主要在城市开的话，建议买中小排量的轿车，轿车在城市用比较经济划算，国产车或者合资车都行，下面推荐两款供参考：

一、国产车：2017款吉利帝豪三厢1.5L手动豪华型轿车，价格8.7万元左右，车尺寸4631X1789X1470mm，外观大气漂亮，最大马力109，整车重量1.25吨，车辆底盘扎实厚重，开起来很稳。

车内配置非常齐全，主副驾驶座安全气囊，ABS防抱死，车身稳定控制ESP，前后驻车雷达，倒车影像，GPS导航系统，中控大彩屏，蓝牙车载电话等等配置应有尽有。买回来不需要再另外配置安装任何东西了，这款车配置做的真心不错！发动机动力也够用，车子空间宽敞，后备箱够大，是一款性价比不错的轿车。

（以上图片为吉利帝豪手动版1.5L豪华型轿车图片）

二、合资车：推荐德系车朗逸1.6L手动版，这款车外观非常大气上档次，尤其是前脸看上去很有品位，一看就有欧美车的风范。这款车算是大众系列中最省油的了，发动机最大马力110，动力强劲，只要肯踩油门，动力会飕飕的源源不断的输送到车轮。（以下为朗逸1.6手动版轿车图片）

朗逸这款车虽然操控台部分没有国产车那些该有的配置，但这款车发动机的动力部分却很优秀，彰显出德系车的卓越性能。车身尺寸也接近于吉利帝豪，空间够宽敞。完全可以满足家庭及个人使用需要。开出去绝对够气派。

3、你身边懂车的老司机们都买了什么车？

先说一下，从13年拿到驾驶证，换了四辆车，第一辆丰田卡罗拉，开了半年多点撞了二次，一次撞了一个狗，狗没事，前杠碎了，第二次撞了个拖拉机，差点串了糖葫芦，卖了八万！接着买了一辆桑塔纳，新款那种，14年下大雨，放路边一晚上成了气垫船！买了六万，接着买了一个二十的志俊，喝醉了开车让特警查去了，然后没去要，年前的事了，然后和家里商量着再买一个，去看了欧蓝德，途观，还有GL8，本来一直想换个SUV，选来选去，最后买了一辆五菱宏光s，不为别的，第一，不用贷款，第二，家里二胎有了，连父母一起五座车太挤！其实我觉得什么车不重要，重要的是适合自己，在自己经济能力范围之内，实用！就行！个人观点！

4、新手买什么车好呢？

自动挡的二手车。就我个人推荐，第一次买车的话选择二手车更好。首先它的车价便宜，省出来的这笔钱可以用于生活开支或者投资，在通胀加剧的时候多点余钱总是好的。你还有一种选择，就是用同样预算买一部更高级的二手车。比如原计划买卡罗拉的话，你可以买到凯美瑞、迈锐宝之类的B级车，更好的舒适性和宽敞空间很适合多口之家。甚至花普通品牌车的钱买到豪华车也不是不可能。新手欠缺驾驶经验，可能因为仰慕驾驶者之车的名号去买福克斯、马自达3，谁知道买车之后才发现卡罗拉才符合自己的性格。又或者单纯因为是外貌协会买漂亮的车，根本不知道车的底子如何。

所以你可以先花小钱买部二手车，开上大半年等新手熬成老手，也就对车辆的动力、操控、底盘有了基本认识。这时候你就知道什么样的车合拍，可以针对性地去4S店试车，选出最中意的一款。如果你的吹水本事够高，说不定还能原价再把旧车卖出去，做到零成本用车（除了油费）。至于二手车市场的水确实很深，种种选购须知可以参考网上的众多专家解答。有人说学车时都开手动挡，如果一上路就开自动挡，学到的东西就废了，以后就再也不会开手动了，所以认为新手应该开手动挡，这样能练就更好的基本功，以后就开什么车都不用怕了。但我的观点相反。

新手开车上路，我认为最重要的事情不是如何把车“开得溜”，而是能够从容、安全、规范地应对各种交通状况，例如应对夹塞的车或横穿马路的人、路口转弯提前选择正确车道、边开车边看路牌找路，与前面和周围的车保持安全距离，等等。这些都要求驾驶者专注留神，逐步养成条件反射型的安全意识。对新手来说，车辆四周的交通状况讯息万变，应该把大部分甚至全部注意力放在交通上，而不是车内那根换挡杆上。如果应对交通状况的同时还整天提心吊胆怕熄火，又或是该加减速时总是在摸索挡位……这样只会倍添开车的压力，也不可避免地妨碍到其他道路使用者。

拿到本后先开自动挡，开上一两年后，对马路上可能发生的各种状况已经驾轻就熟，能淡定应对。这时候再上手动挡的车，也许也会在起步时熄几次火，换挡也会不纯熟，但可以更冷静地调整自己的驾驶方式， 不会被马路上的风吹草动吓得手足无措。毕竟大部分人学车时都经受过手动挡的“磨练”，要“重拾”开手动挡的技能并不会是多难的一件事。

5、人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么？

我是卖车的。先给你个定义。你那句话是胡说八道。懂车？怎么叫懂？喜欢车的，研究车的。根据自己喜好买。不研究的大多人云亦云跟风买。国内的合资车就是这么跟风出来的，另一方面臭要面子追捧国外品牌。你花几百万，几千万就是神车了？不还是要烧油，要上路吗？买车根据自己需要买才是理智的。浙江大学网红教授人家开奇瑞车。一句话，适合自己的就是最好的。

6、买个什么车好？

车是现代生活的一部分，但是车并不是家家户户的必备品。

说道买车呢，首先要明确买车的用途。

第一种情况，创业需求型

如果是想创业做点小生意，买皮卡、面包车等比较合适，如果是需要拉人拉货兼顾家用车，好一点儿可以考虑国产MPV，比如像五菱宏光、宝骏730、长安欧尚A800，都是不错的选择。

第二种，城市代步型

现在大城市越来越拥堵，买车之后的油耗必须是考虑的一方面，经济适用最划算的还是小轿车，手动挡更经济省油，自动挡开起来更轻松，尤其是在堵城。10万左右可以考虑长安逸动、长安睿骋、吉利帝豪、吉利缤瑞等。15万左右可以考虑合资大众、本田，丰田等品牌。

第三种，乡村旅游型

现在很多人老家都是农村的，逢年过节都会回老家玩一圈，平时假期也有出游的需求，这类人建议优选SUV，兼具城市代步，到农村乡下就算是路况不好也能开。农村的路比较窄，会车难度大，车不建议太大，但是底盘要求高一些，这样可以开下路肩，SUV更好操作。10万左右的家用车，可以考虑长安CS75、哈弗H6、瑞虎8等。

第四种，门面装B型

很简单，怎么有钱怎么买，那种车贵买那种。

如果钱不多又想买个面子，3年左右的二手车是个不错的选择，BBA也基本上能够打6折。

7、十万块钱左右买什么车好？

这是唯一一款挤进全球销量前十的国产SUV，售价仅8.8万

言归正传，近日，哈弗推出了2016款哈弗H6升级版，引来了大量哈弗忠实粉的围观。为了应对国内SUV的竞争压力，哈弗H6升级版首次将起步价调低至8.88万元。而且就算是没有资金购买，也不用担心。因为你可以利用微 信芝麻金盆 公众hao，并搜索，向消费者授信。几十万随便用。还可以进行花呗借呗的提额。此外，还推出了6AT自动挡车型，此举为许多马路杀手铺平了道路。

为什么说这款车值得购买呢？（小编支持国产）

首先，从动力来看H6升级版依然采用了1.5T和6MT的组合，哈弗这台1.5T发动机技术不算先进，但胜在稳定可靠，与6MT手动变速器的匹配程度一般，起步的话需要一定的熟练程度。目前哈弗H6手动挡车型全系均为这套动力系统。哈弗H6逆向自本田CR-V的底盘调教也不错，体现了较高的水平。

再从外观来看，这台廉价版H6有铝合金轮毂、前后灯具也与其他车型基本一致，但没有天窗、行李架、鲨鱼鳍天线。其他配置来看，哈弗H6超值版采用了织布座椅、CD音响、手动空调、普通折叠钥匙，有倒车雷达、大灯高度调节、后视镜加热、后排空调出风口、发动机防盗。配置属于够用的程度，也不会显得比较寒碜。

这台8.88万元的哈弗H6，总体来看除了没有ESP略有遗憾外，配置方面还算是不错，而且哈弗的金字招牌也是销量的一个保证，预计将对哈弗H6的销量冠军地位具有一定的稳固作用。

小编并不是什么哈弗的水军，毕竟冠军销量就是最好的证明，根本不需要水军！首先我们在看品质的同时，也支持一下国产，做一下爱国愤青。

8、现在的你会买什么车？

有钱就换宝马530，没钱就继续开自己的320。各方面都还不错，开着也比较舒服?

9、如果买车，你会买什么品牌的汽车？

二00九年，本人购买了一辆大众

三厢车。

前十年，小车从没修过（几次剐蹭除外），对小车的性能，油耗很滿意。

但最近，小毛病就来了，雨刮器突然不动了，天窗漏水了，仪表盘上时不时亮个红灯。

本来小车是为人服务的，年岁久了，倒过来，人为小车服务了，所以，决定换车了。

在北京工作的女儿，女婿也早就想为我换车了，所以他们说作为我的生日礼物，决定送我一部车。

我原先那辆车，其实还是可以开的，但车子年岁太久，跑长途，高速，心里总有点不踏实。

车子仅用来代步，我原先也只想买部不超过二十万的，但女儿女婿说，既是换车，总得在原基础上，多少升点级才好。

约上同伴，到沃尔沃，奔驰，宝马，奥迪，林肯等4S店转了转，也试驾了几次。

但最后还是决定选择沃尔沃品牌，理由是沃尔沃是公认的最安全的车。年岁大了，安全第一。

加之我不太喜欢开那种所谓又长又大的大气车，原先那部车基本上是我一个人专用，偶尔老婆坐坐，在市区转悠，车小点灵活，所以初定沃尔沃XC40，紧凑型SUV。

今年车市不景气，优惠较大，几乎每天都会接到4S店的电话，是购车的好时机。

10、很纠结买什么车，轿车、SUV，还是MPV呢？有何建议？

建议选车标准

代步用途选轿车

七座刚需选MPV

SUV作为备选项

在车型选择阶段很容易盲目，认为随大流的选择总会是正确的。然而依靠潮流火爆的SUV车型实用价值并不高，尤其是标榜的空间扩展能力在实际用车过程中严格受限。很多SUV的后排是可以放平的，放平后的行李箱容积基本与面包车一致，用以载货看似非常不错哦。

然而规定并不允许在乘员区域载货，因为这属于客货混装。常规的行李箱有后排座椅遮挡，在车辆紧急制动或失控时货物不会飞溅而伤害驾乘人员；而扩展区域的后排立体空间与前排连通，在同样的场景中则有可能伤害到驾乘人员，或者造成本不会失控的操作因为货物而失控。所以车企认为的扩展载物能力规则上不允许使用，且行李箱载货还不能遮挡后档车窗，那么SUV的“多用途”功能如何体现呢？

现行规则就是这样，SUV的实用价值被否定了。那么剩下的则是缺点居多：车身结构用料多造成整备质量偏高，重车的油耗自然也不会低；车身高大会影响车辆的操控极限，偏高的重心在车辆过弯时会严重影响两侧车轮的抓地力。SUV的车身结构多为承载式笼式车身，也就是与轿车MPV等车型相同的结构，这是一种抗扭刚度很低的车架——不宜用作越野。所以SUV并没有非常突出的优点，一定要找一条的话，那就是SUV看起来像威猛的越野车。

1：轿车是目前最适合通勤代步的车型。普通三厢轿车的载货能力实际并不差，因为与SUV容积相当的后备箱可以100%填满，而SUV只能利用一部分。确定实用性不差之后，后备箱还能够与前排驾驶舱隔离，放置一些有异味的物品不会受到影响。其次则是轿车的低矮车身有效降低了重心，也就是提高了车辆的失控极限；小巧的车身能够降低钢材用量，同级轿车往往比SUV轻300~500公斤，相当的马力驱动更轻的车则能有效降低油耗。

2：MPV车型是一种高油耗的刚需车型。对于大家庭而言总需要一台能够满足同时出行的汽车，而超员驾驶起步就要扣六分，那么唯一的方式就是选项提供6/7/8/9座的MPV后轻客了。其中MPV是以乘用车标准打造的家用代步车，在性能与配置方面都有很高的水平；不过这种车身高大的车型油耗总会高一些，因为相比同级SUV还要重数百公斤。

总结：轿车是适合绝大多数家用代步车用户的理想选项，MPV则适合刚需家庭用户。至于SUV只是迎合了以“大”为美的普遍审美需求，所以在不是这么喜欢SUV设计风格的前提下，选择此类车总会感觉用车体验平淡如水；如果真在追求户外自驾的乐趣，有非承载式车身的硬派SUV或ORV（越野车）才是首选项，但此类车因油耗比MPV还高所以认可度很低，是否应该选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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