开荣威的都是什么人(上海马路上为什么荣威的车子越来越多，是不是荣威品牌很多人已经认可？)
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1、上海马路上为什么荣威的车子越来越多，是不是荣威品牌很多人已经认可？
首先是上汽的牌子比较响，虽然荣威价格高点，但由于上汽给人的感觉比较好，加上做工也算厚道，虽然以前的动力等也不优秀，荣威一直口碑不好不坏。
其次是现在的荣威设计比较成功，无论是i6还是RX5，360plus，外观的设计都是有水平的，有风格的，所以消费者能够接受。
虽然价格高点，但是相对于合资车来说，还是配置更厚道。而上汽始终在营销品质和定位与合资看齐的错觉，几乎没有低价车，同级别国产车，上汽也要贵一点。MG3都是6万起步，上汽估计不会做平民车型。
南京也有很多荣威i6，几乎都是滴滴出行的，目前看来，i6在车身尺寸与配置上还是没有啥对手，吉利帝豪GL动力没荣威1.5T的好，长安CC外观太超前，东风一汽众泰等口碑差太远，所以，i6还是一枝独秀。
虽然现在的上汽发动机外观等很不错，但是价格还是真的不够亲民。
2、荣威Rx5斑马语音功能怎么用，开荣威的都是什么人？
方向盘，右边，有一个类似说话的标识，按一下，也可以语音操控
或者说一句，你好斑马，就启动了
3、现在开国产车很丢人吗，我觉得我的荣威很帅啊？
不论买什么车都不要觉得丢人，看自己个人能力，钱多买好的，钱少买一般的。都是自己辛苦挣钱买得，只要自己开的舒服，开的开心就行，代步工具而已，能遮风挡雨也就行，自己只要觉得没有丢人的思想就行，管他别人说什么干啥。
个人观点，大家觉得说的对，可以关注点赞转发。
4、为什么没有开荣威的人？
开了荣威550约8年了，大毛病从来没有过，满意。 密封不好，噪音较大，喜欢安静上路的不合适。这样的好处是，后方有车靠近时，靠耳朵能听出来，习惯了，哈哈！ 总结：糙车，糙人。
5、开卡宴的都是什么人？
以前开卡宴的确实有很多“社会大哥”，就像那会路虎总是煤老板开着一样。不过这么么多年过去了，这种现象以及看法早已时过境迁，现在开卡宴的什么人都有。
毕竟卡宴现在的售价为88.80-283.90万，所以说开卡宴的人还是有钱人，而且我觉得个体会比较多一些，因为毕竟卡宴还是太过于霸气，在职场混迹的人，到了开卡宴这个级别的，都是求稳重，像Q7、X5这些更为合适，不至于盛气凌人。
个体的就相对合适一些了，有面子，也不用太在意别人的看法，很合适。
6、为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威？
荣威牌电热水杯和哈密斯电热水杯外观差不多，但是质量是哈密斯的好
7、朗逸荣威i5都适合什么样人开？
朗逸的话因为外观有些老气，更多的是老一辈的人驾驶这辆车，而荣威i5外观设计很时尚年轻，所以还是比较适合现在年轻人驾驶，不过这得具体看你眼光了
8、为什么有人说荣威车好，有的说荣威车太差劲？
怎么说呢，首先，国人心中普遍对国产车存在偏见，国产车在前些年的质量也确实不好，但这些年的进步是不可否认的，尤其是10年以后的国产车，似乎商量好的一样，在品质上有质的飞跃。
第二，荣威作为国内最大车企的品牌，在品控质量上相信是不会比其他国产品牌差的，加上上海的严谨作风，应该不会差到哪里去的，至少不会比其它国产品牌差。
第三，使用者的不同，使用不当任何车都会出问题，合资车为什么比国产车耐操呢？配套厂商都差不多的，但是同价位的合资车比国产车配置要少很多，配置越少，越简单，越过时，技术也就越成熟，也就越不会出问题。也同样十万的荣威和十万的朗逸比比都是什么配置就明白了，反正我十年的荣威350乞丐版到现在也没出过什么大问题，三大件依然好好的，整车也没有任何异响，就是看上去旧一些罢了。
第四，国产车在技术整合，车辆调教方面可能和合资车存在差距，但家用车这个档次上即便存在差距也不会是很大的差距，只是使用者的心态不同罢了。
你说发动机技术不如合资，那我倒要问问，你们连换个机油汽空滤都要去4s,修车铺的人，真的能体会到那点差距吗？
总的来说，我认为国产车不差，或差的不多，家用车领域合资车也没出色到哪里去，就是90分和95分的差距，但同级别同配置的价格却相差明显，一分价钱一分货的道理不懂吗？你花6元钱买了别人花10元才能买到的东西，而性能却能达到那10元商品的九成，然后说着6元的东西不如10元的东西好，差在哪里，差的最多的就是用户的心态。买了合资的觉得高国产一等，买了国产的觉得不如合资的有面子，觉得不甘心。
题外话，有些人根本就没好好开过几辆车，甚至自己都没车，也在那里评论国产车哪里哪里不好，合资车哪里哪里好，这些有做过对比吗，有做过长期测试比较吗，同一个人用了十年的荣威和用了十年的大众到底有哪些区别这些人能说出来吗？不要对合资车出现的问题甚至是大范围的缺陷选择性失明，也不要对国产车的某些不足津津乐道揪着不放。
建国70周年了，普天同庆，要对国产有信心，也不要过于迷信合资进口。