4s店保养和外面保养有什么区别(汽车在4S店做保养和在外面做保养的区别是什么，各有什么弊端？)
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1、汽车在4S店做保养和在外面做保养的区别是什么，各有什么弊端？
这个是一个很好的问题，也是困惑很多车主的问题，尤其新车主，作为车友会的一个管理者，驾龄超过十年以上的老司机最有资格回答这个问题！1，首先技术高低问题：由于4S店背靠整机厂，会受到来自整机厂的不定期的培训和学习，车主普遍认为4S店的技工手艺好，技术高！但也不要忘记了，能出来开店的，本来就是这些有经验的，已经干到了车间主管或经理以上的人员，而且往往是一个前台加车间的黄金组合，况且真的有修不了的车，这些出来开店的，也会找以前的同事来帮忙，所以技术上不用担心！
2，专用检测电脑和专用工具：每一个汽车品牌都会给4S店配备专用的汽车检测电脑，包括一些特殊的专用工具，对于一些常用中低档车型，很多车主可能没有听说过元征，但几乎所有的汽修店老板都知道，最出名的型号是431，几乎每家汽修店人手一台，供低档车的常用故障都可以检查出来，对于高档车同样市面也有专用检测电脑出售，我曾经亲自见过经营这些高档车专用电脑的老板和几个外国技师讲英文的检测资料正在翻译成中文的！
3，关于一些高档车的编程：确实可能难倒一些外面的专修店，大部分外面的专修店不具备这个能力，因为要涉及一个厂家操作密码的问题，但也不用怕，除了个别车型，社会上一直存在专门给别人做编程的公司，他们有自己的渠道，再退一步讲，编程这道工序可以拉回4S店去做，付费就行，至少在配件上和人工上不需要在4S店完成，况且要涉及编程的故障维修少之又少，一个店一年碰不到五六次！
4，关于配件的问题：作为广大的车主来说，要有一个概念~汽车厂家从来不做配件的，除了发动机，汽车上所有的配件都是从供货商采购回来装配用，汽车行业已经形成了成熟的供应链配套，像最常用的看的见的机油、三滤、雨刮、车窗玻璃、轮胎等，市面上都有成熟的供货商，看不见的空调、差速器、发电机、蓄电池等也都有成熟的供应商来配套！只是有些汽车厂家要求这些配件的外观打上该汽车品牌的Logo，也就是4S店常说的原厂配件，打上这个Logo以后，价格可以成倍增长，实际上这个供应商在市面上也以自己的品牌卖具有同等功能的对应的汽车品牌的配件，但价格会低很多！
5，关于价格的差别：可以这样说，单纯从配件价格、工时价格来看，外面的汽修店基本上比4S店可以低到七折，考虑到4S店的一些过度保养以及巧立名目的项目，在外面汽修店和4S店保养综合费用可以节约一半！
6，以上讲了这么多，好像外面的汽修店应该都没问题呀，当然不是，这个和汽修店的老板有很大的关系，想做长久生意的，想树立自己品牌的，一定会用正品配件，一部分会来自于进口渠道，更多的来自于成熟正规的同质化汽车配件生产厂家，举个最简单的例子：德国曼牌滤清器全球出名，他一方面给全球的汽车厂家配套所谓专用的滤清器，一方面自己也在全球售卖，价格相差很大，那你买前者呢？还是买后者呢？本来汽车养护是一个长久的生意，讲究口碑的，相信市面上绝大部分专修店，汽修店都是合规经营，当然不排除极个别害群之马，所以选择信得过的外面的汽修店是车主的首要任务！
7，相信我的这篇文章是讲的最清楚的一个回答，也是最专业的，供所有的车主、汽修店、4S店参考，这边特别提醒一下汽修店，把你们车间的卫生搞好，不要总是脏兮兮的，不要总认为自己技术高，车主看到这些脏兮兮的环境，也会扭头走的！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
2、4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？
我作为一个干18年的老修理工来和大家分享这个情况，4S店和外边修理店对车主的保养区别是非常大的，4S店在想尽一切办法，让你多掏钱，而外边的修理厂，再想办法，留着你这个客户让你少掏钱。
咱们先说4S店吗，当你在保养的时候，正常情况下，我们小排量的车就是加矿物质油15W四零的就行，如果是小排量带涡轮增压的话，就加半合成五W四零，真正的大排量带涡轮增压的加全合成。他才不会管你是什么发动机？给你推荐最好的机油，是不是带涡轮增压的他就给你全合成零W二零的这样机油，价位最贵他抽成的利润最多，更甚者他会推荐养护产品在你换机油的时候给你加一桶清洗剂这样对我们的发动机，是没有一点益处的，但他不管就是为了多赚你的钱。
而你在外边的修理厂，你到那里以后人家首先会看你的发动机是什么多大排量的，是全合成还是半合成还是普通矿物质油会根据你发动机的型号，然后告诉你用什么有这样最合适，因为他不确定你懂不懂车，他不会上来就给你最好的机油这样的话，害怕你一听价钱不换了就走，就是为了想多留个客户，最大的好处就是不会骗你，不会给你加很多不必要的养护产品，这就是这种情况。
这就是我作为一个老修理工全部的肺腑之言，希望能够帮到更多的车主，请关注我每天带大家分享不同的汽车知识。
3、4S店的保养，和外面有什么区别？
4s=省心+可能不必要的消费（对于不太懂车的人，会被忽悠做很多没意义的项目）
自己保养=费心+乐趣+便宜一点点
所谓省心，就是定期过去保养，就不需要惦记着啥时候做啥项目。机油机滤一般人都记得换，但是还有空滤、空调滤、波箱油、刹车油、冷却液、刹车皮、轮胎等等一堆东西，对于那些不太懂的人或者完全没兴趣了解汽车的人，了解这些其实没啥用。多掏点钱把事办了，节省点时间去挣多点钱嘛。所谓费心，就是自己要补充很多知识，要牢记着定期去做哪些项目，还有一些非定期的项目自己也是要去观察和留意。尤其是那些不太省心的车，定期去4s大保健都会出问题，更不要说自己随随便便保养了。
所谓乐趣，就是可以在自己保养的过程中了解很多机械化学的知识，可以尝试动手换滤芯甚，可以根据喜好尝试不同特点的机油（机油党自己对号入座），不同特性的轮胎，还可以和假货贩子斗智斗勇，哈哈哈哈。还有一部分更爱折腾的人，顺带着就会去搞隔音，改音响，改避震，换涡轮，改排气，搞加固。对于这些人，折腾就是人生的一部分，没有折腾，人生是不完整的。你让一个玩车党跟你乖乖去4s保养，就好像让一个创业家冒险家跟你乖乖去国企事业单位上班一样，没辙。
4、奥迪车不去4S店，在外面的维修厂保养和4S店有什么区别？
小牛以为去维修厂和在4S店，只要保证好换装的滤芯、机油等等物料的品质，其实对车本身没什么影响，但是在4S店保养，会有维修保养记录，在把车卖掉的时候会好一些
5、汽车4S店和修理厂有什么区别？
汽车需要定期做保养的，但是在选择做保养的场所时却有一些犹豫不决，是到4S店呢？还是到路边的快修店做呢？也是拿不定主意，下面就来跟大家说一说，汽车维修保养，去4S店和汽修厂有啥区别？为何4S店修车会贵那么多
选择修理厂的优点和缺点
修理厂相比4S店最大的优势在于收费合理，由于没有了4S店经营品牌瓜分利润的问题，修理厂价格自然是比4S店要便宜很多，修理厂的劣势，首先不能完全像4S店一样提供原厂配件，一般使用的是“副厂件”；同时修理厂接待的车辆品牌繁杂，无论是设备还是技师都是无法确保百分之百搞定所有品牌的车型的，因此在一些维修问题上可能不如4S店处理的彻底；其实除了设备水平以及收费问题之外，4S店和修理厂一个最主要的争执在于原厂件，4S店用原厂件，修理厂一般用的是副厂件，一些品牌连锁的修理厂，使用的都是一般质量合格的副厂件，质量也是不错的
汽车维修还是很重要的一件事情，是选择4s店还是修理厂，还是需要看看自己的实际情况，如果只是补胎，或者钣金，在哪里都可以，如果是大修还是需要慎重考虑。
6、4S店里面的保养和外面修理厂一样吗？价格差多少？
我个人认为4s店的维修保养还是比外面的贵不少的，但是任何事都是相对的。个人建议如果不是非常昂贵的车没有必须从4s店做，其次还要考虑自己的情况吧，我一直都是在外面做保养。[憨笑][憨笑]
7、大家保养汽车选择4S还是路边店呢？
首先个人建议保修期内可以去4S店做维修保养，而且还有一些活动，比如免费送机油，或者免工时费等等。
看维修什么东西，假如你换个冷却液个人感觉还是外面的维修店比较便宜，不过防冻液也不经常换，3年左右换一次，当然各个品牌的汽车可能有所不同。
但是你要换一套火花塞，个人建议还是去4S店，4S店的价格确实昂贵，但是人家的是正品啊，如果你在上高速，正在行驶途中突然火花塞不点火了，那你怎么办？所以有的东西正品还是很重要的，火花塞一般厂家要求40000公里换一次，不过由于是正品的，很多人七八年才换一次，当然了，最好还是按照厂家指导来做，因为人家的是保守值，是最安全的。
所以你维修什么需要看情况再定去哪里维修，小编可以给大家说一下哪些可以去4S店，哪些可以去维修店，当然如果是正规品牌的连锁维修店也是可以的，不过价格肯定也比小维修店要贵些。
举例如下：更换火花塞，发动机漏机油维修，轮胎更换，齿轮箱（变速箱）维修等一些与安全有关的建议去4S店，因为原厂的更好，且配件齐全，小编的发动机漏机油，维修店是没有办法只能给你打胶，而去4S店只花27元钱，就更换一个小配件就可以了。轮胎也是一样，原厂的七八年都没事（不建议车主这样）。
如果更换防冻液、改装灯泡、普通的更换机油保养，换个蓄电池啥的小件，不影响行驶途中安全的，可以去维修店维修。所以说，为了安全，该去4S店的还要去4S店，4S店贵也是有道理的，免费洗车，还有各种员工费用，大家也得理解。