二手polo为什么这么贵(2万多的二手精品小车，11款7万多公里的大众POLO值得入手吗？)

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1、2万多的二手精品小车，11款7万多公里的大众POLO值得入手吗？

大众Polo，一款非常热销的小型车，全球销量已经突破1400万台，在国内定位入门车型，销量和认可度都不错。11款Polo，是改款之后的车型，为国4的排放标准，在排放问题上影响不大，短时间还不会受到限定等政策。Polo定位小型车，动力一般油耗不高，算是一款使用成本不高的车型，因为车身尺寸问题，Polo的后排空间并不理想，车子主要适合1个人上下班代步或2个人开，后排坐3个成年人比较压抑。大众的整体调校功底一直不错，即使是入门的Polo也是很好上手很好开的一款代步车。当然，这个级别的小型车就别过多的追求舒适性了。11款的Polo，车况没有问题，2万多的报价便宜不少，如果车况正常就是捡漏了。当然，也不排除车况较差或事故的可能，一定要具体检查。

2、想买一辆polo，选择新车还是二手车好呢？

二手车适合练练手。

3、为什么现在网上卖的二手车这么贵？

这个很正常，自从互联网二手车平台出现后，二手车整体涨价了大约30-50%，这来源于他们的广告词，卖车的能多卖买车的少买，省去中间商差价。用他们的话来讲就是帮你磨合了几年车还没问你收费呢，你想咋？

他们的二手车都是参考当时新车指导价报价的，比如二手普桑，他就会按照十几年前一辆18万指导价来折价，折下来十几年车龄的车比现在全新的普桑要贵！正常

喜欢二手车怀旧的人就会出新车还贵的价格买回来！现在二手车交易平台已经变成收藏品交易市场了！实用价值已经基本没了！喜欢收藏的人或者有情怀的人可以考虑

4、二手的Polo怎么也这么贵？

各年份的延续性比较好，正厂副厂的零配件非常多，。保养维护成本低，而且因为皮实稳定，所以保有量一直都相当的大，所以相对其他品牌和车型来说POLO很保值，二手市场也很受欢迎，因为皮实，所以车况保持得很好的还很多所以二手市场很活跃，多也就不奇怪了

5、09款的大众polo动力不足90马力，为什么卖这么贵？

你好！polo为什么卖这么贵我觉得有大众的品牌价值，还有一部分原因是有市场决定的，也就是销量（销量不好自然降价）。POLO近几年虽然简配，但是品质还是不错的（我看到POLO车里有好多配件有奥迪的标志）。用高强度钢板激光焊接车身.双面镀锌钢板，.空腔注腊.它的自动变速箱是采用6档手自一体的变速箱，我的是手动，变速箱换挡十分的顺畅。这是POLO的亮点,也是贵在这些方面吧，价格同比其他的车是偏贵，但是相对来说质量放心点。如果同时买进菱悦V3和POLO，我想3年后再比一下两辆车就看得出polo的价值了。对了，polo的二手车也比较贵，相对比较保值。以上是只是我的个人观点而已。

6、为什么现在网上的二手车比新车还贵？

因为车商想赚钱都疯了，现在各种平台的二手车价格都普遍高于实际价格，利用消费者对二手车的各种顾忌，从消除消费者的疑虑入手，大肆广告车源优质没有事故，无疑给车增添了很多加价的筹码，然而平台很多车根本就是跟二手车行拿的，或者车行挂在个人名上卖的，质量并不像说的那么好，很多人在某某车平台买车然后发现问题投诉的事屡屡发生，大家可以回头去看。再有一个就是中国的二手车价格普遍虚高的问题，中国现在的汽车消费十分庞大，市场上二手车数量也越来越多，很多人拿中国的消费市场跟美国比，都说中国的二手车没有美国多所以价格高很正常，事实真的是这样吗？非也，中国的二手车一点都不少，从物品折旧的规律，新车第一年折旧20%之后第二年到第五年每年折旧10%，如果是停产的车型或者自主品牌还要再乘以80%～90%，这就是车行收车的价格。还有一点，就是网上的二手车新车价也很扯淡，例如提问者说的polo，他都没有计算市场优惠进去，还把税加进去了，实际车商估价都不把税计进去，而且还会在新车价当前的优惠扣掉优惠的部分，也就是说计算基础价是当前市场裸车价的基础上乘以相关年折旧率就是当前车价，例如一辆自主品牌汽车新车优惠后10万，开了3年，现在的价格应该是10万*（100%-20%-10%-10%）*90%=5.4万左右。

7、新手，要买练手车，入手二手polo怎么样？值不值得买？

Polo是一台非常不错的车型，练手的话是非常不错的。买练手车推荐买一台手动挡，价格比自动挡车型便宜，这不是最关键的，关键的是练手开手动点未来自动手动通吃，但是一上来就开自动挡，未来再开手动点有点不适应。

手动挡的Polo除了省油之外保养维修也是非常便宜的，满大街都是配件，价格都很便宜。

大众车还是比较皮实耐用的，开不烂的桑塔纳，走遍天下都不怕，这是当年大众的广告语。建议买一台年限不超过8年，公里数不超过10万的两厢手动Polo，开一两年在换车也不会折损太多的钱。