长安和吉利哪个耐用(吉利汽车和长安汽车哪个质量可靠一点？)

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1、吉利汽车和长安汽车哪个质量可靠一点？

问题其实要从很多方面去考虑，作为目前国产车第一梯队的两家车企应该说在整车质量上不会存在太大的差距，因为毕竟销量在这摆着保有量在这摆着，要是质量相差太多这两款车肯定就不会在一个档次了。

最近的长安汽车在CS75的1.5T发动机上出现了一些问题，到目前为止还没有给出一个能够完全解决的办法，导致很多车主怨声载道，但是一款车发动机的表现不能够从整体上概括一家车企的质量，因为强如大众本田也会出现大规模的质量问题，所以说此次事件可以当做一个参考不能够作为压倒骆驼的最后一根稻草。从整体上来看长安对比吉利最大的优势就是在于对于汽车制造的历史是比较久远，大家都知道长安是一家军工企业，在造车历史上可以说是比较久远，这一点吉利是没有办法比的，并且长安在造车方面并不追求与太过花哨的配置与外观（95不就是活生生的例子嘛），但是对于底盘技术的制造还是很不错的，在国产汽车中，长安的正向研发水平也比较高，而且这么多年长安合资了很多国际知名的品牌，虽然最后很多不欢而散，但是在技术上应该说还是有所收获的。

与长安的稳步扎实不同，吉利更像是一家营销车企，技术吗不就是我没有太过久远的历史但是我可以买，李书福董事长在这方面充分的发挥了作为江浙商人的精明之处，花最少的钱买最好的东西并且还能造出最大的影响力，吉利目前的成功很大一部分是营销上的成功，昨天小辉写了一篇关于博越三大件的问答题目，下边对于吉利的技术可以说大家都没有太深的了解，因为吉利汽车的关注点并不在此，我们都知道自从吉利收购了沃尔沃轿车业务之后档次一下子提高了，收购了戴勒姆集团股权后在国内车企中更显得有分量了，但是真追根源在技术上吉利还是有短板的。

2、准备换成吉利和长安怎么选择？

长安6年，好用，可靠，所以选长安

3、针对性讲下奇瑞、吉利、长安所用的三大件质量好坏和口碑？哪家车企更被看好？

论三大件，肯定是奇瑞了，这点毋庸置疑。

先说吉利，吉利的三大件是很一般的，但是吉利是有一定技术的。1.4T发动机，动力一般，调校保守，1.8T发动机逆向大众EA888，也算说的过去。吉利是可以生产AT变速箱的，早年间收购DSI，积累了一定的技术基础。博越上面的6AT变速箱就是DSI的，这款变速箱表现中规中矩，换挡逻辑还算清晰，质量也稳定，比较成熟了。

底盘方面，实话实说，吉利不及格。卖的最好的博越是逆向丰田RAV4的，很多车型都是老款底盘重新翻新一下，没什么技术含量，在复杂的底盘调校、设计、测试方面，吉利选择了一个最省事的做法，就是抄一下，然后不断重复翻新。

总所周知，吉利营销做得好，精力也放在这上面了，所以销量很好。收购了沃尔沃轿车，共享了一些技术，但是能否吸收消化的好，仍然需要努力。

再说长安，也是技术实力很强的一个车企，近几年一直花费重金研究三大件。我们知道，长安是军工企业，他负责了一个国家863的项目，而这款蓝鲸发动机就是项目的成果。历时六年，长安蓝鲸发动机是国产发动机技术的巅峰代表之一，2.0T发动机，可以实现最大233匹的马力，360牛米的扭矩，这不仅是国产最强2.0T，相比国外发动机也毫不逊色，力压大众EA888。变速箱方面就全靠进口了，基本上用的全是日本爱信变速箱。

底盘方面，长安国外有研发中心，专门研发底盘和调校，已经有了自主研发底盘的实力，CS95底盘就是这样诞生的。

最后，说下奇瑞。

奇瑞发动机不用多说，奇瑞最早就是一个发动机厂，小茅草房研发发动机，一直到现在。ACTECO系列发动机发动机装载在奇瑞QQ、风云、旗云、艾瑞泽、瑞虎上面，已经经历20多年的市场考验，发动机国产老大，这点不接受反驳。当时奇瑞捷豹路虎极光传言要用奇瑞2.0T发动机，后来不了了之，可见奇瑞发动机实力有多强。最近的1.6T逆天发动机，搭载在瑞虎8和星途上面，可谓风光无限。

变速箱方面，奇瑞有5MT、6MT、6AT（未上市）、CVT等，其中旗下车型自动挡大部分搭载的是自己的CVT变速箱，这款变速箱省油平顺，未来可能吉利也会采购。

底盘方面，奇瑞是唯一有自主研发造车平台的国产车企。我们知道，研发整车平台是有风险和技术要求的，并且非常耗费时间和金钱，所以一般车企根本不会去干这种回报周期长吃力不讨好的活儿，所以只有老实巴交的奇瑞愿意干。奇瑞不像一汽、上汽一样，有合资背景和资源，全屏一己之力研发出了三大造车平台，别人追求效益，只有奇瑞扎实做内功，这是这个年代不可多得的精神。

个人观点，不喜勿喷，欢迎留言探讨。

4、吉利，奇瑞，上汽通用和长安，哪家车的质量最好？

三大件是汽车的核心技术，它包括了发动机、变速箱和底盘这三大部件。一个车企的技术实力强大与否，主要就是看三大件技术。这些年自主品牌取得了很大的进步，技术储备也越来越强，这其中要以吉利、奇瑞、长安和上汽为代表。

首先，我们先来说说奇瑞。奇瑞在三大件上的功力，确确实实是很令人佩服的。前几年，当其他品牌，都在想着山寨，逆向研发的时候，奇瑞就早早的开始坚持正向研发了。这别说是放在前两年了，就算是放到现在，依旧是不可小觑的。而且，现在，奇瑞又整套自己研发的发动机和变速箱。这在某些主流自主品牌车企，可是没有具备的。

再来说说吉利，吉利自“博字辈”开始便有很大提升，比如说设计、整车质量、用料做工以及配置水平，都比同级车型高出不少。不过三大件技术上就仿佛有点停滞不前，动力水平只能说不过不失，相比“老一代”并没有太大提升，油耗水平有待突破。

最后来说说长安，长安汽车这些年在三大件上投入了很多研发资金，也取得了不错的成绩。长安自主研发的蓝鲸系列发动机整体表现在国产发动机里面是很靠前的，输出很强大，但出现了机油增多的问题，而且油耗也很高，所以还有待加强。在变速箱方面，长安只能生产手动变速箱，而长安所使用的AT变速箱基本都来自爱信。

5、请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5？哪个更省油、耐用？

我只能提醒你，买车是干嘛的？它的价值在哪里？你懂了吗？在这里面来问，不是自寻烦恼？现在很多人买车，只关心外形油耗，想过安全吗？有关注过所看车型的碰撞测试成绩吗？要明白一车拉的可都是非亲即友的人，和所谓的油耗比起来孰轻孰重？说到油耗很多车黑就跃跃欲试要黑别人一下子！殊不知车与车在同等情况下是差不多的油耗的，在使用中的实际环境和人的驾驶水平是产生差距的关键！在10万元左右的家轿里面，吉利帝豪可以说无敌的！为什么这么说，要知道帝豪是中国品牌在全球家轿市场的唯一一块遮羞布，那些说什么长安，荣威好得不得了的货色出来走两步？一个车好不好是要看有多少人选择它，难道其他人都是傻子吗？另外帝豪这个车他没什么过多的优点，也没有什么缺点，它就是一个让人放心使用的家庭代步车！曾经一台大货车泰山压顶压了台帝豪，大家应该看过报道，结果都知道的，如果当时是其他车呢？一车人会怎么样？所以选车别看那些满嘴喷粪的车黑瞎逼逼，要自己多看多比较，多看专业参数，最重要多试驾！另外真心提示，车子是一个系统化的系统工程，需要各个零件相互配合才能运行，不是某一个零件好差就能决定一台车的优劣，别听外行人吹牛害自己！

6、长安汽车，奇瑞汽车，和吉利汽车，哪个更适合家用，为什么？

我一直开长安的汽车，逸动一三款顶配，1.6升自吸自动尊贵版，开了七年，对于长安汽车我是这样看的，发动机稳定，但不省油，百公里油耗9升左右，冬天更高一筹，后备箱空间大，座舱空间够用，内饰也很好，装配还差点意思，导航好用，但是升级要花钱200米，加速可以只要你舍得踩油门，基本秒杀同级别的轿车，

七年下来，除了正常保养，没啥太大的问题，方向稍微有点偏左，胎里带，做四轮定位也没有用，别的还真没有啥，换了两次自动变速器油，花了三千，有点肉疼，没办法喜欢开自动挡，就要接受这个价格

家用我觉得还是非常不错的，至于其他品牌没有开过，即使开过也不太熟悉，没有发言权，就不在赘述了

7、长安和吉利哪个耐用？

长安和吉利品牌车型总体来说在私家车方面个人认为还是吉利相对耐用一些，不过在商用车方面还是长安有优势，吉利没有什么商用车型。

8、长安逸动和吉利帝豪哪个好？

感谢收到邀请！

逸动和帝豪这两款车都是国产品牌里这几年内最经典最可靠的精品紧凑型轿车了。长安和吉利这两家作为踏踏实实为国民造车的代表性企业，这几年的发展与进步，大家也都有目共睹！长安通过与福特和马自达等国外汽车企业合资建厂，学习并掌握到了大量的成熟汽车制造工艺和管理理念，并很快的应用到自己的品牌车型中，使得长安自主车型在最短的时间内得到了长足甚至是飞跃式发展，真正做到了学以致用。（想想一汽东风上汽们，不觉得汗颜吗）吉利则通过收购沃尔沃控股宝腾，为大家上演了一场蛇吞象的有惊无险的大戏，很快的让自己从弱到强，成为当前国内车企中最炙手可热甚至说最具未来国内霸主气质的车企也不为过。

然后再说说这两款车，都属于紧凑级轿车中的精品。世上没有绝对完美的商品，只有最适合自己的商品！同样，这两款车任何一款只要适合了你并真正为你创造了使用价值，那么我觉得它就是款好车！这两款车的动力对于这个价位的客户平时的日常使用是绝对都够用的，那些想拿来试试激烈驾驶和追求操控的朋友还是放过它们俩吧，因为真的不适合你们！油耗方面其实都差不多，这个跟个人驾驶习惯和道路拥堵状况有关，无法准确的去评论谁的油耗更节省！外观和内饰方面，逸动要时尚活泼一些，帝豪尤其是新帝豪更沉稳大气，这个要看个人喜好了。记得前几年有次在我店门口停了台逸动两厢，当时我只看到侧面还以为是别克英朗（现在叫威朗），客户听到后很开心拿出钥匙说是长安的逸动，从那时候起我就开始关注长安汽车这家企业。我身边已经至少有两位朋友开的是新帝豪了，平时聊天也没有听过他们有多少抱怨，都说还不错，没发现什么大毛病，内饰做工也还不错。总之，人无完人，车无完车，找到最适合你的，就错不了！

如果换作是我的话，我三十多岁，也比较顾家，非要在这两款车里选择的话，我会选择新帝豪。建议大家选车的时候一定要亲自去试驾，亲自去感受这两款车的驾驶感受和车内尤其是中控台布局是否适合自己的品味，希望大家早日找到最适合自己和最喜欢的车型。

本人不是专业人士，纯粹是业余爱好，爱车！以上都是我自己的个人观点，就当作是班门弄斧吧。其中如有纰漏和不严谨之处，还望各位体谅和指正！我们一起学习和进步！

9、什么车可靠性最高？最耐用？

说起什么车可靠性高，这几年表现不错的德系，美系，日系还是不错的，皮实耐用。但各有各的缺点，德系车，普遍的有点燃烧机油，内饰比较老，从外观上看，设计在不断的改变，但内饰上比较老套，发动机和变速箱的故障率比较低，用着踏实。美系车普遍大气，车身比较重，发动机和变速箱还是比较好的，科技感较明显，但普遍油耗偏高，安全系数也可以让人放心。日系车，车身较轻，可能也是考虑油耗的问题吧，但安全系数也是日系车的严重缺陷，发动机和变速箱的故障率较低，配件也比较便宜，维修和保养的费用也是最亲民的价格了，但日系车的缺点就是，如果出现了故障了，维修换配件的时候是周围辅助配件也得需要更换，以此来确保它的安全性。话又说回来了，无论什么车，正确的驾驶习惯，只要看的爱惜，保养及时了，都是可靠性很高的。

10、请问国产车，长安和吉利哪个品牌好？

以下观点，均为原创，纯手工码字，拒绝搬运！

国产车中，长安和吉利哪个品牌好？我的观点如下：

长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，累计销量达1800万辆。

长安汽车之前以生产面包车，微型货车为主，如长安之星等，目前主打SUV、家用轿车推出了CS系列、逸动系列、睿骋CC等一系列经典产品，热销的车型有长安CS75、长安CS75PLUS、长安逸动、睿骋CC等。

其中长安CS75PLUS为热销车型，3月的销量为12891辆，在同级别车型销量中名列前茅。

而长安汽车近期上市的长安unit更是颠覆了国人对于国产车的认知，时尚前卫的外表，豪华的内饰，以及L3级别的无人驾驶都令人叹为观止，这款车也成了既CS75PLUS之后的又一匹黑马，将在车市寒冬逆势而行！

我们再来看吉利汽车，吉利汽车为浙江一家民营企业，开始以生产踏板摩托车为主，

1997年，进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。从此吉利汽车走上了它在中国汽车行业的辉煌之路。吉利汽车除了自主研发以外更是开启了海外收购并购模式，不止收购了海外多家汽车配件厂商，2010年收购了沃尔沃汽车，2018年更是上演了蛇吞象收购奔驰母公司戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

吉利汽车目前的主要热销车型有吉利博瑞、博越、星越、帝豪等，还有新创立的新能源品牌吉利几何。

吉利博越是吉利汽车所有车型中最为热销车型在同级别车中名列第二，仅次于哈弗H6,月销量为15096辆。

吉利汽车也不甘示弱，近期推出了一款吉利icon，外观也是非常年轻时尚，但是个人认为有很多模仿路虎的影子在里面，不过也是新车势力中一个强劲者，在这个级别的新车中目前与长安unit处于双雄争霸的局面，最终谁赢谁输还需要市场来鉴定。

长安汽车和吉利汽车为中国两大汽车品牌，一个是军工企业，一个是民营企业，但是相同的是都有很强的自主技术研发能力。这两个品牌不相伯仲，难分高下，不管选择谁都是对中国国产汽车的支持！

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