凯美瑞和帕萨特哪个好(凯美瑞和帕萨特哪个更保值？)

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1、凯美瑞和帕萨特哪个更保值？

这两款车都是中级车的热门车，保值率这词我觉得一直就是日系的代名词。

不管是十万块的本田飞度还是20万的丰田凯美瑞，日系车普遍都是比德系或者欧洲车保值的。主要体现在就是德国车或者欧洲车在开过三年到五年之后，就要开始俗称的大保健了，费用很高不说，后续很难保证会维持之前的状态，五年之后就是该让你掏钱的时候了。还一个就是日系车普遍口碑好，故障率低，后期维护成本低，所以在二手车市场比较抢手，而且大部分买二手车的人都是为了过渡一下或者练手用的，谁会买个回家就得伺候的主。

所以踏实凯美瑞就行，开着省油省心，质量不错，维护成本低，后期出手还保值。

2、迈腾，帕萨特，凯美瑞选哪个比较好？纠结中？

先讲一下帕萨特和迈腾这两款车，这两款车的车身尺寸、外观风格和售价区间都很相似，属于现阶段车企比较喜欢玩的双子星战略，同一细分市场推出两款非常近接近的车型，进一步抢占市场份额。追根溯源来讲，中国的帕萨特其实是美版的帕萨特演变进化而来，而中国的迈腾其实是欧版的帕萨特在来到中国之后换了一个名字，因此严格意义上讲，中国的迈腾比帕萨特更具有纯正的欧系车血统。

如果同时考虑帕萨特和迈腾的话 ，建议首先放弃帕萨特吧，去年中保研的碰撞测试成绩已经揭开了帕萨特这款车的丑恶嘴脸，在车身强度这么性命攸关的环节竟然还偷工减料，实属无良车企。

反观迈腾在碰撞测试这方面就表现的不错，外观方面也是遵循中庸之道，比较符合中国人的审美诉求。搭载三款动力总成，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米；2.0T低功版发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米；2.0T高功版发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，均匹配7挡双离合变速箱。个人还是更推荐2.0T低功版，也就是尾标为330TSI车型，这款动力总成能提供不错的动力表现，同时还能很好的兼顾油耗。另外这款车的LED大灯科技感十足，配置方面也表现的不错，后排空间也在同级别表现优秀，总之就是一款各方面产品力很均衡的车型。

凯美瑞这款车于去年刚完成换代，诞生于丰田的TNGA架构之下，最大的卖点是一套成熟的主被动安全系统，全系标配10个安全气囊，另外还有主动刹车、自适应巡航和车道保持辅助等一系列配置，如果注重车辆的安全性能，那么这款车将是不二之选。这款车有三种动力总成，2.0自吸发动机最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱；2.5自吸发动机最大功率209马力，最大扭矩250牛米，匹配8AT变速箱；2.5自吸混动车型，匹配E-CVT变速箱。如果追求更好的驾驶感受和低油耗表现，可以选择混动车型，毕竟丰田的THS混动系统在混动领域还是数一数二的排名。

3、帕萨特和凯美瑞哪个好？

大众帕萨特和丰田凯美瑞，都是比较新的两款车，目前正是市场上的主流车型。市场销量也都是非常不错的，两款车的销量不相上下。

首先我们先来聊聊价格，如今大众的优惠力度普遍都非常大了，目前帕萨特的店面优惠达到了3万元，凯美瑞的店面优惠价格很少，只有几千元钱。所以绝大多数车型来说，帕萨特要更便宜一些。

再说说保值率的问题，大众和丰田在二手车市场上，保值率都非常高。尤其是帕萨特和凯美瑞两款经典车型，但考虑到目前新车的优惠力度，自然凯美瑞的保值率会更高一些。

从日后的用车方面来说，日系车更为皮实一些，不容易出现问题，因此买凯美瑞日后会更省心一些。同时，丰田的4S店售后服务也更好，体验更佳。

从驾驶方面来看，帕萨特全部采用涡轮增压发动机，而凯美瑞则是自然吸气发动机，显然单纯从动力角度来说，帕萨特是更优秀的，动力表现更抢眼。但从平顺性来说，凯美瑞使用了CVT变速器，自然吸气发动机也更为经典，在城市道路上，显然凯美瑞的驾乘舒适性会更高一些。

另外，凯美瑞还有混动版车型可供选择，能够带给消费者更经济的燃油消耗。从驾驶方面来说，帕萨特传承德系车的经典操控，标杆级没什么可说的。凯美瑞相比上一代，操控有了质的提升，驾驶操控也是很不错的。因此它并不会比帕萨特差到哪去。

从外观内饰的设计上来说，帕萨特走的是稳重商务路线，一切都还是以前那个帕萨特。凯美瑞则完全改了性格，更为年轻运动化，无论外观还是内饰，整体更年轻化，更适合年龄小的消费者。

从配置对比来说，帕萨特的全液晶仪表盘是最大看点，其它方面两款车的配置差异并不大。

综合来看，如果您喜欢稳重大气的商务风，并且追求性价比，就选大众帕萨特。如果您更年轻，更喜欢时尚，买车后向更省心，注重舒适性，就选丰田凯美瑞。

4、帕萨特和凯美瑞家用哪个比较皮实，经济？

要说皮实耐用和经济，那毫无悬念是凯美瑞，整车故障率低，性价比高，自吸发动机技术成熟，结构简单，保养维修方便，CVT变速箱结构简单，动力输出线性无顿挫，从而更加省油。

帕萨特采用2.0涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，动力强劲，但油耗比凯美瑞要高，整车故障率也高于凯美瑞。

5、帕萨特和凯美瑞哪个质量好？

感谢头条的邀请，题主说的质量我有点不明白，指的是安全性还是车身的刚性，两款和都是定位于合资中型车，都是B级车市场的代表车型，月销都是上万辆，都是各自品牌这个级别的走量车型，也都是各自品牌的战略车型，我感觉应该问选哪个更好一些，单看外观来说，凯美瑞比帕萨特更年轻一些，如果你喜欢运动推荐凯美瑞，如果你喜欢稳重推荐帕萨特。

1：帕萨特，帕萨特这款车完成全新换代不久，采用全新的MQB平台打造，设计更成熟，外观更大气，前脸中网面积变得更大，车头显得更宽，给人一种稳重踏实的感觉，侧面车尾顶部小溜背的设计使车身显得更加的修长，尾部采用之前辉腾才能使用的字母尾标，档次感提升不少，小鸭尾的设计也给车子增添了几分动感，动力方面搭载1.4t和2.0t高低功率两款发动机，2.0t的低功率版本代替了之前的1.8t的版本，1.4t的版本就不推荐了，动力一般，2.0t的低功率版本是走量车型，推荐入手。

2：凯美瑞，这款车换代时间也不是很长，目前已经是第八代，外形已经完全向运动方面发展，早期的款式比较中庸比较佛系，没什么特别突出的地方，也找不到特别差的地方，全新八代凯美瑞采用全新的TNGN架构，而且有三种款式在售，普通版、双擎版以及运动版，普通版和双擎版的外观基本一致，运动版的前脸更加的激进，而且还可以选择双色车身，在同级别车型中非常罕见，动力方面有2.0L以及2.5L普通版和双擎版，2.0L的动力一般，如果预算够的话推荐2.5L的版本，热效率非常高，动力强筋同时油耗控制的很低，整体车身外观比较年轻，喜欢运动的可以入手。

小结：两款车都是B级车市场的代表车型，质量和口碑都是相当的不错，都是非常不错的选择。

6、丰田凯美瑞和大众帕萨特到底哪个更值得选择？

两款车子，卖了都有些年头了。且能一直延续到今天，就说明都有不俗的实力表现。一个是德系车的代表，一个是日系车的代表。那么就拿这两辆车来“碰撞”一下，做个对比。分别从动力，空间，配置，维修保养方面。因为新款帕萨特只有1.4和2.0的高低功率版本，那么就拿2.0t的帕萨特精英和2.5的2.5g的豪华凯美瑞做比较。两车价格基本一样。

1，动力差异，拿数据来说凯美瑞的功率更大一些，到得益于大众ea888高扭矩的特点。帕萨特的发动机扭矩要好于凯美瑞的。这样的话就直接绝对提速方面帕萨特更迅速迅猛一些，凯美瑞的话加速就比较线性一些。也是有没有涡轮的区别。凯美瑞是8at，质量稳定可靠。帕萨特是双离合，换挡速度快，而且顿挫大大减少了。但是还有隐患存在。

2，空间对比，帕萨特长度略大于凯美瑞，轴距更是比凯美瑞多了将近50mm，质量体现在了后排空间和后备箱空间上了。这块要比凯美瑞好些。

3，配置，两车价格差距不大的情况下，凯美瑞有前后排侧气囊，膝部气囊，主动刹车，acc，抬头显示，而帕萨特只是多了前排座椅加热，导航，氛围灯，后排空间，这些舒适性配置。这块的话凯美瑞的更实用，主要是安全性方面的配置。要优于帕萨特的。帕萨特的底盘比凯美瑞能紧凑扎实一些。

4，维修保养，凯美瑞质量很稳定，更省心，保养也便宜，而帕萨特的保养成本要明显大于凯美瑞。两车故障也是凯美瑞小于帕萨特。

凯美瑞是一款比较适合家用，上下班的车子，而帕萨特稍微偏商务。两车保值方面也是凯美瑞好于帕萨特。如果开个三四年就卖可以选择帕萨特。

个人建议，仅供参考，觉得不错就点个赞吧，谢谢。

7、君威、帕萨特和凯美瑞选哪个？

君威比另外两个便宜五万，性价比最高

8、凯美瑞、英诗派、帕萨特选择哪个好？

凯美瑞、英诗派、帕萨特选哪个好呢？我们来细致分析一下，在这三款车中，相同的价格之下，动力排行是：1帕萨特 2英诗派3凯美瑞。但是。请大家记住现在买车的第一标准应该是安全，唯一标准也应该是安全，所以动力和操控这些标准都是在安全之后的，所以我们建议先看安全。安全里面车身框架的安全标准又是成本最高的东西，这一点上，我们要表扬凯美瑞，凯美瑞在中保研测试中是G级安全（优秀），英诗派是M级安全（一般），而帕萨特那真是喜鹊掉进红汤里，是真辣子鸡了（真垃圾），的了倒数第一。加上，凯美瑞从19.98万以上的配置都带了TSS，丰田主动安全系统，所以，凯美瑞的安全标准是很高的。我感觉选择凯美瑞是个不错的选择。

9、20万左右的购车预算，只考虑轿车的话，买日系的凯美瑞雅阁天籁，还是德系的帕萨特迈腾，还是别克君越？

你一共提到了6款车，我先给你排除掉3款！这三款分别是大众帕萨特、丰田凯美瑞、别克君越。

我是不是挺狠的！

先来说说为什么排除这三款：

1.帕萨特。排除它的原因很简单，2019年中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩，其中正面25%偏置碰撞一项中的得分为P（较差），甚至A柱都被撞断。到目前为止，官方还没有给出明确的答复，我觉得，帕萨特这款车就不要考虑了，如果实在喜欢德系车，去看看迈腾吧！

2.丰田凯美瑞。最近有不少车主反映凯美瑞有机油增多、机油乳化的问题，机油增多、机油乳化，如果严重的话，最终会导致发动机出现拉缸、发热等等各种问题。目前，官方也没有给出答复，在这之前，凯美瑞这款车，就先不要考虑了。

3.别克君越。虽然说君越的定位要比其他5款车高半个级别，但是这款车的驾驶感受并不好，2.0T+9AT的动力在低速的时候闯动比较严重，整台车开起来会让你感觉比较“轴”，不顺畅。

剩下的三款，雅阁、天籁、迈腾，我觉得就是随便选了，这三款车都不错。

4.大众迈腾。迈腾就不用多说了吧？一直是这个级别车型中商务用车的首选，总体的表现还是值得肯定的，尤其是帕萨特被“撞断A柱”之后，恐怕原本不少打算买帕萨特的人，都转投迈腾了吧？

5、本田雅阁。雅阁在20万元级别的中型轿车里面，卖得一直挺不错，外观看着挺年轻，动力的表现也没啥毛病，可以选1.5T汽油和2.0L油电混动。

6、日产天籁。天籁绝对是一款被低估的车型，两套动力系统，2.0T可变压缩比发动机和2.0L自然吸气发动机，重点来说说这台2.0T发动机，动力表现可以用两个字来形容：暴躁！可以负责任地将，这台2.0T发动机放在天籁上，绝对是大材小用，不过，买天籁的，似乎好多人都不怎么看重动力吧？

总体来看，你说的6款车，帕萨特、凯美瑞、君越就不要考虑了，重点看看迈腾、雅阁、天籁。

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~么么哒~~

10、丰田凯美瑞和大众帕萨特，哪个好？

凯美瑞的配置超级低，谈何丰富配置？你大概是被销售忽悠了吧。如果你比较注重安全性，建议你去买丰田的亚洲龙，跟凯美瑞一样价钱，空间更大舒适性更好。迈腾的主要优势是动力，即便是低功率版，也比丰田那台低扭羸弱的2.5要给力，不过加长导致了安全性的下降，我觉得还是买原版车身的车比较好，相对下降不会那么严重，大众集团原版车身的有斯柯达速派和大众CC，双离合现在也不是问题了，可以放心买。主要看你对动力有没有要求，没有要求就亚洲龙（当然你喜欢广汽买凯美瑞也行），对动力有要求可以看看CC（虽然贵了点，不过毕竟是原版车身，安全性更有保障，一汽魔改的车身不是很放心）