迈腾和帕萨特哪个好(新款迈腾和帕萨特怎么选？很纠结？)

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1、新款迈腾和帕萨特怎么选？很纠结？

1.现在新款迈腾以及新款帕萨特都是采用德国大众通用平台MQB平台，相同的轴距和同样的动力总成系统，配备有EA888和7速湿式双离合系统，动力总成高效直接。所以说总体来说差距不是很大。

2.外观迈腾属于欧版帕萨特外形设计以及内饰与欧版相同，更加的偏向稳重，商务。只是相对欧版轴距加长，血统更为纯正。帕萨特属于美版帕萨特，新款设计来看，外观偏向运动商务风格，内饰倾斜式中控为大众追求新颖时尚的最新设计，车身尺寸更大。空间尺寸两者不分伯仲。

3.配置方面两辆车配置在当前车市，只能说够用，实用配置不少，多气囊配备，电子手刹配有自动驻车，前后雷达，真皮座椅，电动座椅，LED前后大灯，包括氛围灯。当然高科技配置，高配车型也会有，比如城市拥堵系统，变道辅助，ACC自适应巡航，自动泊车，双液晶显示，全景天窗等等。

4.车身工艺方面采用激光焊接车身，一体成型的车门，空腔注蜡，底牌装甲，热成型钢板作用强度更好。

总之偏向运动商务时尚选择帕萨特，偏向稳重商务选择迈腾。当然作为央属企业迈腾在北方可能知名度更高！

2、2020年帕萨特和迈腾哪辆更值得入手？

年轻人选帕萨特，中老年选迈腾。

3、如果让你买车，帕萨特和迈腾你会选择买哪款呢？为什么啊？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。在国内的合资中级轿车市场当中，迈腾与帕萨特一直都是这个区间的代表车型。无论是从销量保有量还是市场地位来讲，这两款车在这个价格区间当中都有绝对的优势，并且在上个月底，新款的帕萨特也是已经上市，那么说在目前来看全新改款的帕萨特与迈腾谁更有优势呢？这个由德系双雄把控的合资中级轿车格局是否能够被打破呢？下边我就来给大家分析一下，供大家参考。首先说新款的帕萨特对比迈腾这两款车谁的产品力更加突出？在我个人来看新款帕萨特当然是对比迈腾更有优势，新款帕萨特它的优势主要体现在以下几个方面，第一点就是设计更加的年轻并且富有档次，年轻化主要体现在它的外形上，前天采用了大中最新一代的家族话近期合成样式尺寸得到了提升，并且整体的做工更加的精致，车身侧面尾部采用了一个溜背式的收尾样式，整体给人的感觉对比迈腾更加的个性运动，档次感的话就是新款的帕萨特在尾部采用了一个英文字母标识的设计，而对比来看迈腾的尾部设计就比较保守了，档次感来讲新款帕萨特是肯定是要更突出。第二点发动机排放标准的提升为帕萨特在未来的这么一个便捷性提供了保障。大家都知道国六马上就要发布，虽然说强制淘汰国五车型还没有具体的实施日期，但是符合国六排放标准的帕萨特对比迈腾来讲，肯定这也是它的优势所在。所以说仅从这两点来看，新款帕萨特它的一个产品力就要比迈腾更加的出色，但是从市场终端优惠力度来看，目前新款的帕萨特几乎是没有优惠，而迈腾反而走上了老款帕萨特的这么一个营销道路，目前来讲终端的优惠幅度在3万元左右，整体来说现款的迈腾性价比要比帕萨特更高。然后再来说一下迈腾与帕萨特垄断这个细分区间的这么一个局面是否可以被打破？从我个人的角度来分析，如果说真的能够打破这个格局，从最近几年来看是比较难的。因为到了中级轿车这个级别当中，消费者对于车型要求的不仅仅是空间舒适性，更要求在高速的稳定性以及整体的一个档次感。而在目前来看，日系车型虽然说它们的稳定性质量表现更加的可靠，但是在高速方面无论是动力的爆发还是底盘的扎实程度，对比德系车型的话依旧是有一些差距。这个差距不仅仅体现在这个中级轿车区间，当我们上升到了豪华品牌这个区间当中的时候，德系的优势体现得更加明显，像奥迪，宝马，奔驰它们的市场地位明显要比雷克萨斯，讴歌以及英菲尼迪要高，所以说车系之间的差距还是确实存在的。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

4、新款帕萨特和新款迈腾应该怎么选择，家用？

这两款车都属大众旗下，属于入门级商务B级车，不同点在于迈腾属于全球车型，而帕萨特为美洲版本。相应的迈腾在一些细节方面更精致，而帕萨特因为是美洲版本所以更大气。

按理说这两款车更适合商务使用，内饰外观设计偏沉稳，如果想家用也未尝不可，我个人来说更推荐帕萨特，原因是两车在三大件本质上并无区别，但是因为设计初衷的原因帕萨特在空间上占有一定优势，外观也更大气。

当然萝卜白菜各有所爱，题主也不必太计较这两款车，本质相同的情况下就看自己对外观和内饰风格的喜好了。

5、迈腾和帕萨特性价比哪个高？

迈腾与帕萨特都属于大众旗下中级车，两者属于同级别车型。都是大众在中国市场销售的主力军，虽然两车在很多方面都有着很多相似的地方，但是从细节来看差异还是不小。

从外观方面来说，大众迈腾怎么样？其实两车都采用了大众家族化设计，从远处看两车并没有明显差异。迈腾这款车从前几代车型到如今现款车型都有浓厚的商务气息。但从车身的侧面，后部来看帕萨特的设计感会比迈腾更胜一筹，原因在于线条勾勒的感觉。虽然两车都属于硬朗派的车型，但是帕萨特的车身设计属于柔中带刚，更讨好年轻人的口味。

帕萨特在发动机方面也能给消费者全新的选择，新车共推出1.4T发动机与2.0T发动机的高低功率版本与PHEV版等11款车型。这几款发动机动力输出都比较充沛，无论是在城市里跟车还是高速时需要超车这款发动机都能给车主很强的信心。双离合变速箱搭配发动机也比前几代车型要平顺。并且可靠性与耐用性都经过了改良，所以两车都不需要担心双离合的质量问题。

从油耗方面来说，全新迈腾怎么样？其实帕萨特会比迈腾要做得更好，在两车行驶了同样路况后，我们对两车进行了油耗的测试，帕萨特综合油耗仅仅为每百公里7.5L，迈腾百公里油耗则为8.3L，虽然说两车油耗在这个级别当中都算是比较不错，但是明显帕萨特的燃油经济性会比迈腾更高，这对于刚刚出社会的年轻消费者来说是一个福音。

两车都深受年轻消费者的喜爱，如何选择这两款车呢？大众迈腾和大众帕萨特哪个好？帕萨特在设计语言，油耗方面会比迈腾更好，结合市场上帕萨特的终端优惠，消费者购买帕萨特会比迈腾的性价比更高，想要购买这个级别车型的消费者不妨去4S店对两车进行实际对比。

6、迈腾和帕萨特哪个好2020？

迈腾和帕萨特比较的话，个人觉得迈腾是比较好的呀，因为迈腾运动感比较的足，而且驾驶感觉比较的好