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卡宴和揽胜哪个有面子(揽胜和卡宴哪个档次高?为什么?)

卡宴和揽胜哪个有面子(揽胜和卡宴哪个档次高?为什么?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、揽胜和卡宴哪个档次高?为什么?
  • 2、本人交了保时捷卡宴s的配额,加选配比较多落地后168万。现在纠结揽胜!到底买哪个?
  • 3、路虎揽胜和卡宴哪个质量更好?
  • 4、路虎揽胜、卡宴、林肯领航员三车选哪个好?
  • 5、宝马7系和路虎揽胜哪个车开出去更有面子?大家有何建议?
  • 6、揽胜行政和卡宴应该选哪个?
  • 7、手里预算120万,路虎揽胜行政,奔驰gls450,保时捷卡宴,宝马X7,怎么选?
  • 8、本人做工程,想换辆车,现在不知道是买揽胜还是卡宴,预算200万以内!懂行的分析下?
  • 9、为何有人会认为开300万的路虎没有100万的保时捷卡宴有面子?
  • 正文

    1、揽胜和卡宴哪个档次高?为什么?

    近年来,SUV车型在市场上一直非常火爆,很多高端汽车品牌也都推出了自己的SUV车型。例如保时捷卡宴和路虎揽胜,都属于豪华SUV,那么这两款车型究竟哪一个档次更高一些呢?

    首先,两款车型都属于中大型SUV,在车身尺寸方面路虎揽胜比保时捷卡宴要更大一些。揽胜车身长度达到了5000毫米,轴距则为2922毫米,而保时捷卡宴车身长度为4918毫米,轴距为2895毫米。除此之外,路虎揽胜还推出了加长版车型,汽车整体看上去更加气派。而且路虎揽胜的外观更具有侵略性,方正的车头设计更是显得十分霸气。保时捷卡宴相对来说线条更加柔和,贯穿式的尾灯设计运动感十足,与路虎揽胜的硬派风格相比,多了一些运动和轿跑的元素。

    其次在动力方面,全新版的卡宴搭载的是3.0T涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到340马力,而路虎揽胜搭载的则是3.0T机械增压发动机,最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好,而且几乎没有滞后感,所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使汽车的加速性能更加稳定,适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了5.0T版本,动力输出更加强劲充沛,爆发力更是让人吃惊。

    最后在汽车的内饰和配置方面,保时捷卡宴仍然采用了原有的设计风格,整体更加偏重于简洁和实用性,而揽胜的内部要更加豪华一些,中控台两块屏幕的设计充满了科技感,而且木质板材的加入也提升了汽车内部质感。两款车型配置同样都是非常的完善,只是在安全配置方面,路虎揽胜加入了并线辅助,车道偏离预警,交通标志识别等功能,整体来说更加全面。

    综上来看,在保时捷卡宴和路虎揽胜当中,档次感比较高的还是路虎揽胜,但是其价格却比保时捷卡宴要高上很多。所以说保时捷卡宴更加注重实用性,而路虎揽胜在兼具实用性的同时更多了一些高端奢华的感觉。

    2、本人交了保时捷卡宴s的配额,加选配比较多落地后168万。现在纠结揽胜!到底买哪个?

    我有一台路虎揽胜创世柴油版,说说我的感受吧:外观:揽胜比卡宴高了n个档次;

    空间:大的很舒服,开车的姿势,高高在上,视野空狂旷秒杀一切;

    越野:只要你舍得没有过不去的烂路,

    操控:高速上操控良好,市区操控弱点;

    油料:非常省油,0.5毛一公里;

    毛病:开了10万公里,除了付驾驶座椅亮过一次灯,把付驾驶某个部位用了30分钟处理后,再无任何故障

    用车感受:开过路虎的人,不会再想卡宴!也不会在想什么大g,试驾过,比路虎差的不是一般般,只能当小孩子的玩具!

    卡宴操控确实好,秒杀一切!其他再无优点,不过卡宴便宜也算优点吧。

    3、路虎揽胜和卡宴哪个质量更好?

    老款卡宴的话,德国生产组装,质量要好于揽胜。新款的话,改到斯洛伐克总装,质量退步还是很大的。

    4、路虎揽胜、卡宴、林肯领航员三车选哪个好?

    专业港口汽车人为大家解答!

    路虎揽胜,保时捷卡宴,林肯领航员,相比大家瞬间就会想到100万起步到130左右这样的区间!

    其实在这个价格区间可选性可谓是随意了,因为还有很多同等级的,比如宝马x7,奔驰gls450,凯雷德,等...

    其实这里我会特别推荐一款秒杀这里所有选择的车型,那就是雷克萨斯lx570!

    先说路虎揽胜售价:100到148!3.0排量里的!

    保时捷卡宴从3.0到2.9高功率:83到120!

    林肯领航员:100到128!

    还有就是宝马x7:83到115!

    奔驰gls450:92到125!

    凯雷德:95到145!

    这些车型里有德系,有美系,为什么小编我推荐lx570呢?我不多说,只有一句话,雷克萨斯lx570绝对是150万以内的王者,没有之一!

    上升到百万级,可能没人在乎保值率,但是稳定性,可靠性,这个谁都会考虑,谁也不像买个百万豪车动不动就开去修!

    稳定性排行:lx570,奔驰宝马保时捷,然后才是美系车林肯,最就是路虎!

    但是路虎的气场确实很强,定位就是豪华行政suv,这也是在中国市场成功的原因!

    说了这么多废话还是那句老话,男人买车和娶媳妇一样,那有不知道买什么车的人,自己思前想后肯定能决定,买自己喜欢的就行,不要听任何人意见!谢谢...

    喜欢小编➕关注,有问题可以私信,每晚8点今日头条直播....

    5、宝马7系和路虎揽胜哪个车开出去更有面子?大家有何建议?

    首先我说明啊 对车的了解 还不是很深

    但这个问题 我应该能回答..家里刚好有一辆宝马已经服役六年了, 五月份我也刚提一辆18款路虎揽胜运动版

    个人建议选择路虎揽胜,不要听那些道听途说的什么修不好的路虎,印度虎,大家都不是傻子,如果真的有那么多毛病 路上还会有那么多车主嘛? 修不好的路虎 这句话应该特指 极光,极光国产后小毛病确实多

    但进口路虎还是值得信赖的!

    好了太多的题外话了 进入正题吧。

    选择路虎揽胜的理由如下:

    宝马7系不可否认是一辆豪车,但这个价位了,能接受的话 还是应该上揽胜,宝马的外观经过这么多年已经有些千篇一律了,并且路上的车也太多了,看多了难免有些审美疲劳

    其次 揽胜的优势更多的在于内饰,触手能及的地方全部真皮包裹, 18款揽胜 三块液晶大屏,等等配置应有尽有,可以这么说吧 同价位的车 揽胜的内饰质感做工 ,以及功能一定是最多的。(但不可否认电子件太多了也容易出小故障,也是很多人黑路虎的原因所在)

    哎呀,第一次写车评总觉得自己没写在点上..

    不喜欢的轻点喷....

    但还是要说一句,如果你喜欢揽胜,别犹豫了,不会让你失望的, 我23岁,这台揽胜运动,是我的第一台车。每晚到家停好车 都总一步三回头的看看它,真的喜欢,无论是外观还是内饰,还有踩下油门那嘶吼般的声浪,豪华 安心 和 激情 这辆车都给我了,下次换车 我一定还换揽运,目标是5.0揽胜运动svr!

    希望这篇回答对你有所帮助!

    6、揽胜行政和卡宴应该选哪个?

    我相信揽胜与卡宴之间的比较源自于品牌的纠结,抛开保时捷和路虎品牌孰高孰低,两款SUV从豪华设施到越野能力,再到空间使用功能性,都是揽胜行政版更胜一筹。

    每一个男人的心目中都有一个“路虎”梦,包括我也不例外,不仅是因为它拥有着超强的脱困能力,能够在日常的出行中为我们带来更为安全的性能,更多的是它宽大的车身和较高的豪华品牌光环让很多人在出门谈生意的时候能够撑得起门面,并且是不少霸道总裁的最爱。

    揽胜行政版定位于一款大型SUV,整车的售价区间为125.80万元到264.80万元,高昂的售价已经衬托出了它的身份。整车的车身尺寸为5000*2073*1869mm,并且加长版的车身长度已经一度的达到了5200mm,属于全尺寸SUV范畴。

    在外观方面,家族式的前脸带来极为霸气的视觉效果,网状式的进气格栅与周围的镀铬饰条相结合,带来了十足的大气范,机盖上的LOGO字母标识也证明了它的身份,视觉上也让这款车增加了不少的逼格。下侧同样采用了熏黑的护板,让整体上看起来更加的富有运动气息。

    车身的侧面,修长的车身已经带来了极为大气的视觉效果,熏黑的A柱和D柱,与悬浮式的车顶相结合,让整体上看起来更加的年轻动感,微微上扬的腰线也折射出了硬朗的效果,双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的视觉效果。尾部的造型,LOGO字母的标识与前脸相呼应,带来了很高的辨识度,粗壮的镀铬饰条进行了贯穿式的设计,双边双出的排气也在视觉上注入了大气的效果。

    在内饰方面,该车主要以简洁的风格为主,全黑的内饰结合软包的材质带来了高档的效果,木纹饰板的拼接也让整体上有着更为豪华的氛围,镶嵌式的中控大屏和四幅式的方向盘都有着路虎的家族式风格。

    动力方面,路虎揽胜搭载的是3.0T和5.0T三款涡轮增压发动机,其中低高功率版本的3.0T发动机最大输出功率分别可达340匹马力和381匹马力,而5.0T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达525匹马力,全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。

    7、手里预算120万,路虎揽胜行政,奔驰gls450,保时捷卡宴,宝马X7,怎么选?

    120万预算!

    哪得看是真土豪还是做生意需要了!

    其实开什么样的车真的是能够看得出一个人的品味和真实实力的!

    保时捷卡宴,格调不错,适合年轻人群,120绝对是2.9s版了!我相信不管是懂车的还是不懂的,相信看到他选到他那真的是有一定实力的!

    宝马x7号成大号x5,主打运动操控的宝马x7,天津港其实85最低就能买到,落地不过95万,120?顶配的顶配了,但是能花一百多万买个宝马x7的,实力那肯定是有的!

    奔驰gls450,新款奔驰gls也是90万可以买到,100万落地,120可以买到真正的奔驰gls,那就是加拿大版的运动!奔驰代表着成熟稳重,我相信不管谁看到开着奔驰gls的人不会质疑它的财富!

    路虎揽胜行政!这个值得说一下!

    路虎定位真的满足了国人的虚荣心,定位太符合国人了,要不然也不会这么成功,就今天,最差的也得百万起步!

    但是买路虎的人分两种,真土豪,和突然乍富的人!

    首先120买不到什么像样的路虎!

    如果你的路虎没有一套创世套件,22寸刀锋轮毂,电动脚踏,那么真的,我一般看到最普通版的路虎,我基本很肯定这不是一个土豪!

    所以我觉得30左右买卡宴,30多兼备家用买x7,40以上买gls!

    路虎的话,要么家里不缺奔驰宝马的!

    要么就是太喜欢哪个b格了。也需要哪个b格!

    喜欢小编➕关注,抖音搜索:宋老弟说车!

    每晚8点直播!

    8、本人做工程,想换辆车,现在不知道是买揽胜还是卡宴,预算200万以内!懂行的分析下?

    头条近来多傻逼,装疯卖傻智商低。

    打肿瘦脸充胖子,岀乖露丑惹人讥。

    表面炫富扮大款,暗地穷酸饿肚皮。

    不是月入数百万,就是年收几个亿。

    果真如此有本事,不会脑残提问题。

    买车买房都不会,还得请人拿主意。

    难道身边沒朋友,要到网上来装逼?

    鹦鹉学舌一窝蜂,自欺欺人蠢如鸡。

    奉劝众多假土豪,莫把人生当游戏。

    做个诚实好孩子,正经八百学手艺。

    9、为何有人会认为开300万的路虎没有100万的保时捷卡宴有面子?

    在豪华中大型SUV当中,保时捷卡宴和路虎揽胜都是超脱于BBA,甚至逼格还要更高一层的奢华代表。

    所以经常有车友会问卡宴和揽胜哪个有面子?一般来说就定位而言揽胜会更高,而且从售价方面也可以看出来要比卡宴高上不少,不过要是论操控的话卡宴是要比揽胜更胜一筹,具体还是要看二者的用途。想知道卡宴和揽胜哪个有面子,首先可以看外观内饰方面,二者都是走高端路线,所以外观都比较商务精英,只不过揽胜更稳重,卡宴偏动感,这就就要看个人喜好了。不过一般来说保时捷卡宴的确更具跑车的味道,从这一点上看卡宴要比揽胜更拉风一点。在配置方面,卡宴必须要选配才能有精致感,否则裸车和揽胜对比实在差距太大。不过在口碑方面,揽胜因为常年被黑导致没有卡宴那种好评满满的情况,经常有人会说“有钱二百五,一定买路虎”,这种莫名的偏见让揽胜保值率会受到比较大的影响,三年保值率才52.26%,和卡宴70.79%相比差距有点大。其实主流汽车品牌之间零部件差异并不会那么大,只不过揽胜价格超百万,只要出现一点小问题就容易被放大,如果真的质量不好,也不会还需要加价十几万才能入手的情况。在国内普遍对SUV的看法都是尺寸为王,所以谁的尺寸更大谁就更有面子,如果按照这个标准的话,揽胜会比卡宴更具优势。揽胜具有普通版和加长版,因为高端商务的定位,让普通版的揽胜都要比卡宴更大,特别是车长超5米看上去更有大佬的气质。加上揽胜本身就是硬派越野车,硬朗的外形加上高大的车身看起来要比卡宴霸气不少。从动力参数上,19款揽胜3.0 V6 SC和卡宴3.0T看上去并没有什么区别,都是340马力和450牛米,不过二者调校的侧重点完全不同。在实际驾驶方面揽胜的机械增压输出对油门的掌控更有利,有助于提升越野性能。而卡宴则是采用涡轮增压发动机主攻城市道路,虽然也具备全时四驱系统,但是最低转速和多片离合器都不适合极限越野,只能在高速运动上才能展现它真正的实力。