七座商务车都有哪些呢(7座比较好的商务车有哪些？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、7座比较好的商务车有哪些？

7座商务车在选择时应该排除232布局。

223的座椅布局更适合商务接待，充分照顾第三排乘客。作为商务接待用车，太矮小显小气。太便宜也有损公司形象。

常见的商务车有神车GL8，日车双本田，德系奔驰v260和大众迈特威，美系福特途睿欧，中系大通G10、广汽传祺GM8。

这8款车型，前三辆主力销售区间在25-30万。中间两辆主力销售价格在50万左右。最后三辆主力销售价格在20万左右。

以上8款车型，以这款车型性价比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右六速手自一体变速箱配2.0t福特当家发动机，加速感虽没有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸强了不少。最后一排三个独立座椅是真正的独立座椅，腿部空间最大。我是经过对比之后选择的途睿欧。

用今天刚拿的本本证明一下我不是托宁波耐克萨斯专用车公司生产的行政级mpv多功能车把途睿欧提升了一个新的高度，为这样的企业点赞。

2、7座的MPV买哪个好？

雪佛兰沃兰多

前排：7.5分中排：7.5分后排：5分

前排：填充偏硬，包裹性不明显，靠背贴合度很好，但腰部缺乏支撑，头枕位置适中。坐垫长度略短，整体7.5分。

中排：座椅可以前后调，调到最后的位置比较宽敞，可以轻松跷二郎腿。靠背角度的调节幅度很大，可以实现正襟危坐和半躺的切换，位置恰当的话，腰部支撑很到位，头枕位置也不错，再加上车顶有全景天窗，整体舒适度可以。

中排因为有三个座椅，中间座椅没有扶手是个遗憾，整体7.5分。

后排：中排座保证足够空间前提下，后排勉强可以坐1.6米的女生。坐垫很低，由于没有中间过道，双腿没有舒展空间，重心都集中到屁股和尾椎，坐垫长度已经没有意义了，因为长或短都无法支撑大腿。

此外，靠背角度比较陡，坐垫靠背比较硬比较薄，整体评分5分。

总结：沃兰多虽然有七个座位，但定位并不是MPV，宣传也是以5+2的座椅传播的，所以第三排舒适度欠佳情有可原，偶尔短途应急还是可以的，另外中排座椅的空间，比普通的紧凑级轿车要宽敞不少，是个优点。

本田艾力绅

前排：7.5分中排：8分后排：8分

前排：填充比较软，但并不厚实，没有包裹感，靠背没有明显的弧度，腰部也几乎没有支撑，坐垫长度一般。值得吐槽的是，左手车门的扶手位置很低，座椅最低时也依然偏低，不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩，可以给7.5分。

中排：填充偏软，靠背有弧度，腰部支撑也不错，靠背角度可以大幅度调整。头枕比较软，舒适度不错，但两侧扶手位置有点窄，显得整个座椅都有点窄。

腿托有一键调整，但尴尬的是腿部空间并不是特别宽敞，腿托升起来，也不能很舒展地躺卧，再加上放脚的地方有凸起，导致脚的状态不是很舒服，总体可以给8分。

后排：座椅虽然薄，但并不硬，靠背坐垫都比较软，空间足够中等身高的男性乘坐。

坐垫上扬的角度蛮舒服，加上靠背角度可以调，可以找到一个比较舒服的半躺姿势，重心分布比较好，不会集中在屁股或某个地方，长途乘坐也没关系，整体评分8分。

总结：作为一台畅销的中型MPV，艾力绅的中间两个座椅，并没有做到让人惊喜的效果，不过因为空间很大，第三排的空间和座椅舒适度，都是能够胜任成年人的长途乘坐的。

大众途安L

前排：8分中排：8.5分后排5分

前排：软硬适中，有一定包裹性，靠背贴合不错，坐垫长度尚可，没有明显的槽点，但也没有特别舒服，评分8分。

中排：前后调节范围不小，空间充足，两边都有独立可调节的扶手，靠背贴合度很好，有一定陷入感，稍微缺乏腰部支撑。

坐垫高度和角度都不错，头枕软硬适中，两侧和头部的空间都很宽敞，再加上全景天窗就更加敞亮。评分8.5分。

后排：腿部空间非常小，比宝骏360和别克GL6还要小，第二排必须很靠前，后排才能坐成年人。此外坐垫高度偏低，靠背很平，坐垫不算太硬，短途可以勉强将就，评分5分。

总结：作为一台紧凑MPV，途安L的中间座椅有点超出预期，单论座椅舒适度丝毫不必艾力绅要差，不过第三排真的是连应急都困难，如果考虑这台车，还是把它当作一台装货能力很强的大两厢车吧。

别克GL8

前排：8.5分中排：8.5分后排：7.5分

前排：座椅质感比较软，靠背很贴合，腰部支撑到位，有一定陷入感，坐垫很长角度也不错，全身的压力可以很好地分散。一个有点遗憾的缺点，是右手扶手哪怕调到最低的位置，也有点偏高了，整体评分8.5分。

中排：空间很宽敞，靠背有比较宽大的包裹感，靠背很贴合，腰部支撑也比较到位，坐垫长度足够角度也不错。

缺点是两侧扶手最低的位置依然比较高，而且后仰的时候会跟着抬高，胳膊放置不舒服。不过可以调节的头枕很舒服，整体评分8.5分。

后排：空间尚可，两侧有扶手，坐垫高度不错，靠背不是很陡，但是很平，腰部无支撑，整体评分7.5分。

总结：GL8是国内中大型MPV里的标杆，前两排都保持了比较高的舒适性，但也并不是无可挑剔，另外本身尺寸很大，第三排的舒适性显然没有充分挖掘，整体还是有一定进步空间。

不过值得一提的是，GL8的隔音非常好，车门关上的一瞬间，车外嘈杂的展馆噪音一下就消失了大半，所以如果把行驶时的静音也考虑进来的话，GL8依然是本文涉及的8款车型中，整体舒适度表现最好的MPV。

宝骏360

前排：8.5分中排：7.5分后排：6分

前排：填充软硬适中，包裹恰到好处，靠背有比较明显的弧线，很贴合，腰部支撑很好，坐垫也比较有质感，上扬角度刚好可以承托大腿，整体几乎找不出明显的缺点，所以我给8.5分。

中排：前后可调幅度很大所以空间不错，两侧和头部也很宽敞，座椅硬度和前排相当，有一定陷入感。

背部贴合不错，但缺乏腰部支撑，坐垫略短，但高度与角度不错，很简单就能找到不错的半躺姿势，但头枕有点硬，评分7.5分。

后排：坐垫很低，还好比较软，靠背很硬而且很平没有弧度。腿部空间有限，靠背角度有点陡，右腿伸到过道还可以比较舒服，不过整体也只能给6分。

总结：作为价位最低的一台MPV，宝骏360的前排座椅让我非常意外，几乎是本次8款MPV中最舒服的驾驶席座椅，它的中排座椅能拿7.5分也相当不错，虽然最后一排勉强及格，但实际上已经足以承担日常的短途使用了。

长安欧尚COS1°

前排：6.5分中排：7.5分后排：6分

前排：座椅很漂亮，填充偏硬，特别是坐垫，刚坐上去就感觉屁股压力过大不舒服。

靠背比较宽大，贴合度一般，没有包裹性和陷入感。坐垫角度不能调，角度也没有上扬，导致坐垫无法承托大腿，所以重心集中在了屁股上面。整体评分6.5分。

中排：空间很大，腿部侧面和头部都非常敞亮，不过质感同样偏硬。靠背贴合度比前排稍好，但过硬的填充没有陷入感，坐垫的问题同样是太硬，而且角度没有上扬，无法承托大腿。

两侧扶手位置不错，右手扶手可以调节，主要被坐垫拖了后腿，评分7.5分。

后排：座椅反而是三排里最软的，坐垫和靠背都软一些。靠背完全没有弧度，头枕位置靠后，坐垫偏低且不够上扬，加上腿部无法舒展，所以压力集中在屁股和尾椎，评分6分，长途勉强可以接受。

总结：欧尚COS1°这款车的内饰设计亮点很多，包括座椅都是很有质感的蓝色，不过身为一台MPV，它在座椅舒适度上反而让人失望，特别是前排座椅，只能说勉强配得上它的价位吧。

大通G50

前排：8分中排：8.5分后排：7分

前排：填充偏硬，两侧有一定包裹感，但没有陷入感。因为靠背太平，没有明显的弧线，有一定腰部支撑。坐垫够长，上扬角度不错，可以支撑大腿。评分8分。

中排：腿部空间对于一台MPV来说尚可，头部和两侧空间非常敞亮，有不亚于前排的包裹性。靠背弧度比前排更好，腰部支撑更明显，坐垫长度也比较长，头枕位置适中，整体略微有点硬，评分8.5分。

后排：坐垫非常低，坐姿简直像榻榻米，还好坐垫比较软，坐着屁股和尾椎的地方会很疼。靠背角度比较大，在MPV第三排很难得，美中不足就是缺乏腰部支撑，腿部空间虽然一般，但一条腿伸到中央过道，还能找到比较舒服的坐姿，头部非常宽敞，评分7分。

总结：G50是广州车展上刚刚上市的新车，价位基本在9到12万之间，轴距达到2800mm，所以也算是这个价位比较少见的中型MPV。座椅舒适度虽然说不上很惊喜，但在10万元左右这个价位，也是为数不多能保证三排都有不错舒适度的车型了。

广汽传祺GM8

前排：7分中排：9分后排：8分

前排：座椅比较软，比较蓬，没有包裹性，靠背也没有明显的弧度。坐垫角度不能调节，有点短且有点低，调节不出合适的腰部支撑，评分7分。

中排：可调节幅度很大，腿部两侧和头部都非常宽敞，靠背有很好的弧线，很贴合后背。腰部有一定支撑，头枕位置很好、也很软。两侧扶手位置刚好，而且皮质材料很好，坐垫高度与角度适中，评分9分。

后排：腿部两侧和头部空间都很宽敞，靠背角度很舒服，有一定腰部支撑，坐垫位置稍微有点低，但可以接受，长度稍短，评分8分。

总结：GM8定位很明确，就是挑战别克GL8，刚坐进驾驶位时我的第一感受是失望，但是中间的两个座椅一下子扭转了我的看法，GL8中间座椅的遗憾，在GM8上都被很好的弥补了，同时第三排在保证充足的头部和腿部空间时，在座椅设计上也保持了不错的水准。

最后说两句

统计了一下各款车型的评分，总结如下表：

这次横评比较遗憾的，是没能将丰田埃尔法、传祺GM6囊括进来，因为前者早早被展商上了锁，后者因为热度很高，一直没有得到足够的体验机会。就把这次MPV横评当作上篇吧，或许等吉利的全新MPV嘉际上市后，下篇也差不多该准备好了。

蘑菇看座，敬请期待~

3、七座商务车都有哪些呢？

1、宝骏——宝骏730

宝骏品牌和五菱品牌是一个妈，都是上汽通用五菱。2014年7月，宝骏推出首款7座商务车宝骏730。两年了，宝骏730仍然处于各大网站MPV销量排行榜中的前列。月均24000的销量虽然不能与五菱相比但是在7座商务车中绝对是长老级别的了。

宝骏730的三围是4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm，是一位丰乳肥臀的大美人。简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，兼顾了各个年龄段人群的需求。尾灯设计采用“倒C”式设计，超长镀铬装饰条与车尾灯相连，形成一个整体。车内米黄色和黑色的配色风格满满的温馨感，全新升级的中控台采用木纹面板还增加了镀络条装饰。另外，宝骏730的高配版还有带巡航功能的多功能方向盘和8英寸的中央显示屏。至于发动机，宝骏730搭载了1.5升自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。至于其全配置有哪些独特之处呢？作为七座家用车，宝骏730配备了4安全气囊、博世ESP车身电子稳定系统，在C-NCAP碰撞测试中获得五星评价，安全性颇高。还有马牌轮胎、倒车雷达及影像等其他配置。

最后，根据网友的回馈发现，宝骏730的油耗非常少，真的是完全可以控制在一公里5毛钱左右。作为家用车，省油就是省钱，，其性价比也很高。

2、长安——长安欧尚

长安的7座商务车一直都很有口碑，毕竟MPV是它的老本行了。目前长安比较受好评的7座商务车有哪些呢？一款是我一会儿会介绍的长安欧尚，另一款是长安欧诺。

欧尚的三维比不上宝骏730，但是4465/1725/1685mm，轴距为2680mm也足够大了。欧尚的外观设计比较独特的是两点，一是保险杠上的进气口类似“微笑”造型设计，二是它的四颗倒车雷达，不仅增加外观时尚感还保证了倒车安全。内饰方面，在中控部分采用钢琴烤漆设计，整体以黑色硬塑为主，再加上中控区的镜面抛光设计，给人很好的视觉效果。另外，欧尚采用2+3+2的布局形式，第二排座椅可以滑动和4/6比例折叠。

影音配置方面，欧尚很有优势，其配备了中央触控式显示屏、收音机、GPS导航、倒车影像、蓝牙电话及MP5播放等功能。作为一个老品牌，长安的质量和工艺都是毋庸置疑的，它的外观和内饰上要更加新潮。而它的售价仅为5.19-6.49万元这一点也很有优势。

3、东风风光——风光330

东风风光是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，拥有丰富的资源和强大的技术水平。那么东风风光广受好评的7座商务车又有哪些呢？主要还是风光330和风光370，这两款汽车在众多垂直网站上都广受关注。但是在大部分的MPV排行榜中风光330的排名相对靠前。

东风风光330长4365mm、宽1720mm、高1770mm，轴距2725mm，本身就霸气十足。再加上欧式的设计风格、充满力量感的前脸设计、具现代感的流线型车身、钻石型切割大灯，十足的汽车界霸道总裁。就连内饰都是浓厚的欧范，银黑色色调驾驶区再加上LCD自发光仪表板、7寸超大屏幕、蓝牙通话、立体声环绕音响等丰富设备，舒适享受就在眼前。风光330除了继续使用之前的1.5L自然吸气发动机外，还增加了KD12-07的1.2L动力系统，其最大输出功率为94马力，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

风光330被誉为最具"轿车"外观的紧凑型MPV，可见其外观设计有多好，但是其实用性一点也不差。它优化掉了部分舒适性配置，但保留了最基本的实用需求，价格还在4.29-4.49万元间，极具优势，排在MPV排行榜第四绝对符合。

4、北汽幻速——北汽幻速H3F

北汽幻速品牌是2014年3月北汽集团推出的品牌，可以说它非常年轻，但是实力不弱，能够在2年就冲上MPV排行榜，绝对有自己的独特之处。老问题好评的7座商务车有哪些？虽然年轻但北汽幻速不只有一款7座商务车。北汽幻速H3F和北汽幻速H3目前都在各大MPV排行榜上。北汽幻速H3F是2016年的新款，其定位要略高于北汽幻速H3，所以主要介绍北汽幻速H3F。

北汽幻速H3F的外观和北汽幻速H3相似，标准的幻速家族的独特X型前脸，双腰线设计，悬浮式车顶设计，每一项都十分大气。而北汽幻速H3F的车身尺寸则是4720mm×1790mm×1800mm，轴距则为2800mm，超过了宝骏730成为最大的7座商务车。北汽幻速H3F内饰很独特，采用的是游艇驾驶舱式的整体设计风格，以及剧场式的布局设计即后排坐姿高于前排。在配置上，北汽幻速H3F全系标配了皮质座椅、ABS+EBD、8英寸中央液晶屏、蓝牙电话、导航、倒车雷达、倒车影像等配置。还有超大全景天窗，这是6万元级别MPV中独一无二的配置，用户乘坐幻速H3F时可以观看车外风景，减缓旅程的疲劳，感受越级配置带来的舒适享受。

北汽幻速H3F搭载了一台北汽自主研发的1.5L 自然吸气发动机（F15C），传动部分匹配5速手动变速箱。底盘方面北汽幻速H3F采用前麦佛逊、后五连杆螺旋弹簧悬架结构。作为一款偏舒适家用MPV，5.88—6.78万元的价格却拥有丰富的越级配置是北汽幻速H3F的最大优势。

以上就是小编根据各大网站的数据综合排出的MPV排行榜，虽然只有4位，但是好的7座商务车可不只这些，这些是大部分消费者青睐的品牌罢了。7座商务车还有哪些好品牌呢？别克、本田、丰田、大众这些我们已经熟悉的品牌我就不介绍了！

4、7坐商务车，买什么车好？

你问的七座商务买什么车型？

你问的这个问题首先要看你有的的少钱的了预算，十万有国产的七座商务、二十多万有合资的七座商务，还有更好的豪华性商务车几十到上百w都有、所以说开头那里问的你有多少预算这是关键、下面我就把几种价位的七座商务车都给你介绍一下、给你选出最具性价比的那几款

十万左右的国产七座商务有：比亚迪宋MAX、这换车也是国产一线牌、极具性价比在这个价位无车与其挣锋、你可以去看一下

二十几万的就推荐二款本田的奥德赛跟别克的GL8更，不在乎油耗跟后期保值率的选GL8、在乎车辆的故障稳定性经济省油后期保养维护费用低选择奥德赛、我的回答就到这里希望能帮到你。

5、7座商务车如何选择？

商务车的选择得看具体的用途是什么，日常大街上常见的MPV车型有：广本奥德赛，东本艾力绅，别克GL8，奔驰V260，传祺GM8，这几款MPV都是我们贴近生活比较现实的，埃尔法和塞纳我就在这不讲了，因为种种原因不适合大众消费，这四款MPV价格差比不是太大，但是有一定的差别，抛开价位先放一边，就单论功能性，品牌，舒适度和实用性来说一说：首先广本奥德赛东本艾力绅就是一对兄弟车型除了外观不同，其他三大件基本都是相同的，艾力绅的外观尺寸要比空间魔术师奥德赛更大一些，其次别克GL8采用2.0T涡轮技术、使动力系统更为充分，做工和舒适度更为优秀，空间相比本田两兄弟也大了一圈，在其次奔驰的V260也是采用2.0涡轮机器，舒适度和做工略差于别克GL8，但它的价格是真的不亲民，最后是广汽传祺的GM8国产MPV，其中GM8是国产唯一一辆能和合资品牌较量的MPV，同样是2.0T大尺寸MPV动力一点也不输于GL8！综合上面几款车型我想客观的分析一下：

如果在预算不充足的情况下，既要满足空间舒适性，又要兼顾动力建议选择传祺GM8。

如果商务接待，商务用车，旅游线路在不差钱的基础上就买V260，如果要求性价比，大众保值率高果断选择这个MPV届的标杆车型GL8。

如果家庭用车，家里宝宝二胎且要求空间，油耗低，皮实耐用那就选择誉有空间魔术师的奥德赛或者艾力绅（艾力绅的外观更加年轻时尚化，奥德赛外观成熟稳重化）根据自己不同的喜好选择。

6、七座的商务车都有哪些？

丰田大霸王，尼桑贵士，奔驰VINO，R300,R350，大众MPV，别克陆尊，GL8, 克莱斯勒 大捷龙，本田 奥德赛，马自达5，马自达MPV，瑞风，日产 御轩。。。及部分低端“面包车”商务车，最早在国外通称 VAN，现在分的细了。上述车，是国内常见的，国外很多车厂都有这类车型。