mitsubishi是什么品牌(朋友说三菱汽车是一线汽车品牌，而本田只是二线，怎么反驳他？)

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1、朋友说三菱汽车是一线汽车品牌，而本田只是二线，怎么反驳他？

第一，你直接告诉他，三菱汽车现在已经是别人家的子品牌了，别说一线了，三线都未必算得上。

第二，即便是三菱汽车最辉煌的时候，在日本也算不上一线品牌，因为乘用车市场根本就不是三菱的强项。

下面来说一下日本汽车企业的一些潜规则阶层论。

售卖的丰田、技术的日产、制造的三菱，这是日本汽车工业曾经自豪的一个说法。由此很多人认为三菱在日本属于一线汽车品牌。其实三菱汽车算是日本最年轻的一个汽车品牌，因为它1970年才从三菱重工独立出来。本田好歹也是1963年就开始造车了，论资历也比三菱汽车要深厚一些啊。之所以在日本很多人崇尚三菱汽车是主流品牌，是因为三菱财阀的庞大影响力，这个算是爱屋及乌，不能当真啊。

三菱在日本以特种车辆为主，起源于三菱重工的技术底蕴，让其在汽车制造能力上尤为突出。在日本曾经有一个汽车业内人士都认可的原则，如果一个汽车设计师的设计连三菱都造不出来，那么就说明这个设计不可行的。但是三菱汽车却一直都是个不太乐于发展的汽车企业，这个可能是他们的特种车辆太好卖了，以至于对民用车这点利润根本看不上。这不是三菱重工最后直接把三菱汽车卖给了日产，更是反映了一个心态，这点钱在三菱财阀的体系里，根本不算啥。就这还能叫做一线品牌？你朋友着实是有点指鹿为马的感觉啊。

本田好歹也是日本第二大汽车企业，本田宗一郎带来的工程师文化让本田的汽车产品往往具备出色的性能，而且他们还开创性的设计出了不少畅销产品，比如基于轿车底盘的MPV和SUV——奥德赛和CR-V。当然，因为很多消费者觉得本田一直以来都是追随丰田的脚步，所以有些看轻这个品牌，可是人家能卖车啊，而且人家还是1982年就能在北美造车卖车的强悍企业，丰田也比不上啊。

在日本的汽车企业排名里，丰田、本田、日产、马自达、三菱，这样的顺序几十年都没有变过，偶尔铃木还会把三菱给挤出前五呢。所以大可以告诉你朋友，本田要是二线品牌，那三菱就可以算是五线品牌了。

2、MITSUBISHI是什么车的牌子？

日本品牌啊，大到火箭，军舰，导弹，飞机，小到电子元器件的都有生产。二战日本侵略中国时它就是日本政府的军火供应商，很多的中国人就死在了三菱生产的武器上，这也是导致三菱汽车在中国市场出不了头的原因之一吧。

3、三菱MITSUBISHI品牌和三菱FUSO品牌有什么关系？

FUSO一直以来作为三菱汽车的一个子公司，主要生产商用汽车，从各类卡车到客车产品。

07年3月，戴姆勒-克莱斯勒公司开始对FUSO增股，现在已经拥有了FUSO 43%的股份成为了第一大股东，而FUSO也由三菱汽车的一个子公司变成了一个独立的公司。

现在三菱汽车仍拥有FUSO 42%的股份，而另外15%的股份则由三菱财团持有。

4、三菱是哪个国家的品牌？

三菱汽车是日本汽车业的品牌三菱集团。根据该品牌一直追捧的模型后，对神的汽车爱好者翼，是最美丽的多用改装车的价格。我的同事刚刚提出了一个星期前，很不错的。

5、三菱重工和三菱重工海尔的区别是什么？两个是不是同一个品牌？

三菱重工海尔和三菱重工的关系要追溯到很久之前了。严格的说，三菱重工是一个百年品牌，三菱重工海尔是工厂名称，早先三菱重工进入中国市场，选择了和海尔集团合作，在青岛共同建厂，取名三菱重工海尔（青岛）空调机有限公司，简称三菱重工海尔。三菱重工的中央空调将压缩机等零部件进口到中国后，在青岛工厂进行加工组装，其中产品质量、管控等均为三菱重工派遣的专业技术人员进行管理，生产的产品就是三菱重工牌空调。而三菱重工海尔是三菱重工和海尔合资成立的制造工厂名称，本身不是品牌，目前海尔也在三菱重工海尔工厂生产自己的产品，并以“三菱重工海尔”作为品牌销售，实质上是违规的，原料和配件都有差别的，到底哪个好其实显而易见了。如果只从消费者角度考虑的话，三菱重工空调和三菱重工海尔可以看做是两个完全不同的品牌，三菱重工空调是最正统的三菱品牌，产品生产和售后都是三菱重工负责的，而三菱重工海尔则是国产品牌，由海尔负责售后。