凯迪拉克是什么档次(凯迪拉克算得上是豪车吗？)

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1、凯迪拉克算得上是豪车吗？

当然算，这主要是看其品牌LOGO的。因为在凯迪拉克的老家美国，凯迪拉克在美国市场的车辆平均交易价格达到了55000美元，是仅次于奔驰的第二高平均交易价格，因为在美国，凯迪拉克坐拥百年品牌历史积淀和强大的用户基盘。

但在中国， 凯迪拉克的认知度和用户群很不一样，平均不到35岁，这比美国用户年轻了近20岁。中国市场瞄准的就是这样一群年轻用户群，他们要求与父辈们差异化选购豪华座驾的消费心理，但承受的价格又不能太高。

凯迪拉克虽然是豪华品牌，但执行的大众和别克等品牌的价格体系，如定位为奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的竞争对手的全新XTS，售价只是29.99万元起，便宜了10万元，实现了错位竞争。

鉴于中国市场规模庞大，这样做还是有利润保证，效果是非常明显的。 2017年凯迪拉克在华销量达已突破173,532，同比增长为47%，为历史新高，这一增速是主流豪华车最高的，中国也首次成为凯迪拉克品牌全球最大市场，在豪华车中排名第四，成为非常主流的豪华品牌。

对于不是BBA的豪华车而言，首先是要保证销量，这样才有知名度，随后是美誉度。（鹿鼎记）

2、凯迪拉克是不是比奥迪沃尔沃高一个档次？

奥迪宝马奔驰沃尔沃凯迪拉克这些都是豪华品牌，奥迪宝马奔驰作为德系三强“BBA”，口碑、销量和产品力都是顶级的。

粗略概括的话，奥迪主打科技感，宝马主打驾驶感，奔驰主打豪华舒适感，这三个品牌算是一个档次的。沃尔沃是瑞典豪华品牌，安全性是非常出色的，整体设计也是走豪华路线，不过相比较于“BBA”，档次还是略微差了一点。

凯迪拉克作为美系豪华品牌，在动力用料等方面都非常实在，性价比不错，不过由于自身品牌影响力不如奔驰宝马奥迪，所以档次给人感觉也要略逊“BBA”一筹。

3、凯迪拉克和雷克萨斯哪个品牌好点？

我觉得，任何人回答这个问题，都会带着主观感受，我也不例外。因为，您问谁“好”，可这个“好”，该如何定义呢？

我最初接触雷克萨斯，大概是90年代初期的凌志400，它给我留下的感受，至今难忘——真棒，棒得几乎无可挑剔。

可后来，它的中低端车型，感觉日趋普通，尤其是is，还不如直接来辆凯美瑞呢。CT的档次虽然更低，但它的定位、混动、售价，也还算物有所值。

我虽然对它的品质赞不绝口，但对它的内饰设计及内饰材质，真不敢恭维。第一次试驾LX570时，说什么也不敢相信那是辆140万的车。

相比之下，凯迪拉克的内饰与材质，我本人更喜欢一些，尤其是喜欢那种“宽大的从容感”。此外，它的配置往往能让我产生小小的惊喜。比如，一些眼下尚未普及的安全配置，五六年前的它，就已经具备了。

此外，凯迪拉克的售价相对便宜些，店家也舍得降价，我认为是好事。有人看到凯迪拉克大幅度优惠，认为不可思议，认为有失豪华车的身价。我不这么认为，纵观美国历史，扩大生产-降低成本-降低价格的例子，可以找出许多。当德国人还热衷于制造一辆车等于两套房的豪华车时，美国人把850美元的车，降到了400美元。

不过，听说凯迪拉克的故障率，大于雷克萨斯。

4、凯迪拉克是什么档次？

1、凯迪拉克在美国是很出名的、美国总统陆军一号就是由凯迪拉克车加装的、所以很有地位。

2、一些运动明星朱芳雨、乔丹、菲尔普斯等等都开凯迪拉克，档次应该够。

3、凯迪拉克在中国给人们的感觉就是加长版的，都要上百万，其实那只是以前，现在没有了。现在的凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是绝对的高，不信你可以去各个4s店对比一下就知道了。从发动机到内饰都要比别的车先进和高档。

5、凯迪拉克在美国是什么位置？怎么样？

卡迪拉克绝对良心车企。奔驰宝马价格虚高太多。国人买涨不买跌的消费逻辑，所以不被国人看好。油老虎是以前，现在不存在。安全系数一直都高于日德系。

6、凯迪拉克和沃尔沃比，哪个更强？

这2个品牌在国内都属豪华品牌的二线，质量都还不错，在国外主流网站上也基本都在“luxury car”这个档次。但凯迪拉克目前在欧洲市场销售情况比较一般，主要靠北美和中国两个大市场，沃尔沃在全球被认可的更多些。凯迪拉克的造型更阳刚，较霸气，气场感觉比奔驰都强。目前像ATS/ATSL、CT6在各自级别里，已经从操控上逐步挤掉了宝马，动力上也比较强大。不过国产后的车型小毛病偏多，油耗比沃尔沃的稍微高点，车身比较牢固，保养维修比沃尔沃便宜些。沃尔沃的车造型改款后的流线性更强些，新的90系统外观也较有气场。沃尔沃的车驾驶特点是操控和底盘感受介于宝马和奥迪之间，容易上手。动力方面现在全是2.0T的发动机，非性能车的最大马力是320马力。但是搭载的爱信8AT变速箱与发动机的匹配度好于凯迪拉克的8AT车型。内饰在用料、做工上都要比凯迪拉克的好些，特别是车内的环保性，用仪器测试、用鼻子闻都感觉比凯迪拉克的好。未换代的内饰不如换代的90系列好。整体质量比凯迪拉克的略好，后继的维修保养要比凯迪拉克的贵。但两车后继用车成本也不是相差特别大的，毕竟是同级别！从用户需求来看，如果是追求外观气场、操控、后继维修保养的话，凯迪拉克更适合些；如果是更偏向于安全环保、更有质感的内饰、更放松的驾驶感受，可以考虑沃尔沃。当然，这两个品牌都还有性能车可以选，不过价格都明显更贵了。

7、凯迪拉克srx是什么档次的车？

车很不错，买最高配的就行了。同级别很多，Q5就是其中一个。但是国产的和SRX就没办法比了。同级别是没有谁最好的，只有谁最适合你的。因为有些配置只有凯迪拉克才，有些宝马才有，有些奔驰才有，有些陆虎才有…………仁者见仁，智者见智。但SRX在所有进口的中级SUV中是最有性价比的，配置最高，价格是便宜的。还有凯迪拉克独有的stabilitrak车身稳定糸统，可以完全干掉丰田的VSC。我的SRX就是最高配，20寸的轮圈很亮骚…………哈哈

8、凯迪拉克和别克哪个档次高？

肯定是凯迪拉克， 希望可以帮到你。

9、为什么感觉凯迪拉克会降价这么厉害，它也属于豪车吧？

凯迪拉克是不是属于豪车，答案是肯定的，属于豪车。不过BBA是一线豪车，凯迪拉克属于二线豪车。

以下是凯迪拉克的百度百科：

凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

近代美国总统包括里根、克林顿、小布什、奥巴马都选择凯迪拉克作为总统座车，企业老板、好莱坞名流等车主更不计其数。

从词条上看，凯迪拉克真的很好，那为什么降价呢？

以上是我随便看了一下凯迪拉克的优惠幅度。可以说是非常大的。

但是可以明确的说，优惠幅度比着前几年好像略微小了点，说白了就是凯迪拉克为了市场才降价，这两年凯迪拉克销量增长幅度很大。不过在去年也差点翻了车，价格换销量换市场，会出现一种消费者逆差心里，觉得你不是豪华车，你敢保价我就敢不买。所以凯迪拉克的路还是比较远的，像进军一线豪华，像BBA一样目前来看比较悬。

综上，凯迪拉克是名副其实的豪华车，降价厉害是为了销量占据市场，总体来说非常值得购买。

10、一般什么人买凯迪拉克，凯迪拉克是什么档次？

买凯迪拉克的人群：喜欢豪华车，但又不喜欢奔驰，奥迪，宝马。买车不想从众，想要有自己的品味，喜欢小众。属于中高档汽车。首创可替换部件，在20世纪初，凯迪拉克就凭借自己精密打造的完全可替换型部件，为后来现代化汽车量产奠定了基础。凯迪拉克是美国通用旗下一款豪华汽车品牌，诞生在美国的汽车之城——底特律，是美国总统的座驾。凯迪拉克作为美国豪华车的代表，没有之一，可以说，凯迪拉克的历史就代表了美国豪华车的历史。它在汽车领域也是创造了无数个第一。在中国是二线豪华品牌。